Wszystkie pola: emission indicators - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Identification of emission indicators harmful compounds for assessment of dynamic state of a marine diesel engine
Autorzy:: Bogdanowicz, Artur
Zadrąg, Ryszard
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133688.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: dynamic states
emission
marine diesel engine
stany dynamiczne
emisja
okrętowy silnik tłokowy
Opis:: The operation of a ship's propulsion system is a variable process in time, which is described in both static and dynamic states. The mutual proportions between them depend primarily on a type of ship and tasks to which it was designed. In a case of special units of particular use (e.g. warships) and ships, which operate on narrow waters such as canals or port basins, participation of dynamic states is increasing significantly. Hence a necessity to analyze the dynamic states of marine diesel engines, among others in terms of their increased harmful compounds emission. The paper presents a methodology of engine dynamic state analysis, emission indicators that can be used to assess the dynamic state of a ship have been proposed. As an example of application, the analysis of harmful compounds emissions during dynamic states while a real cruise of navy ship has been carried out. It has been also proposed to use simple dynamics indicators such as single-base and chain indexes to describe the change in concentrations of harmful compounds in dynamic states.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 3; 247-251
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Use of emission indicators related to CO2 emissions in the ecological assessment of an agricultural tractor
Autorzy:: Rymaniak, Łukasz
Merkisz, Jerzy
Szymlet, Natalia
Kamińska, Michalina
Weymann, Sylwester
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2038051.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: agricultural machinery
emission of CO2
emission indicators
PEMS
RDE
Opis:: The paper presents the proposed proprietary M exhaust emission indicator, which is based on the assumption that CO2 emissions are a measure of the correctness of the combustion process. The measurements were performed using a farm tractor meeting the Tier 3 emission norm, operated in real conditions during plowing work. The tests were carried out for a given land section at three speeds In the analysis of test results, the net engine work was used, as it is carried out in the type approval procedures. When measuring in real operating conditions, the torque read from the OBD system is overstated because it takes into account the engine’s internal resistance. In the analysis of test results, the fuel consumption, emission indicators of gaseous compounds and particulates were determined, and the best conditions for conducting agricultural works were indicated in terms of their impact on the natural environment. The aim of the work is to verify the possibility of determining the emission index for an off-road vehicle and a comparative analysis of its values for various operating parameters of a farm tractor. On this basis, it was found that the lowest values of the M identity were recorded for the test characterized by a vehicle speed of 15 km/h.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 605-611
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The analysis of energy and emission indicators of a piston engine supplied by a mixture of biogas
Autorzy:: Stępniak, D.
Surwiło, J.
Lampart, P.
Szymaniak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175362.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: piston combustion engine
low caloric fuels
biogas
CO
CO₂
NOx emission
Opis:: The paper presents the methodology and results of research focused on experimental investigation of combustion of biogas fuels in a combustion piston engine. The study highlights the variability of exhaust gases parameters produced by the engine running in an idle mode and in a generation mode. The experimental analysis includes research about variability of temperature in the cylinders, depending on the composition of fuel used to supply the engine. The qualitative and quantitative analysis of exhaust gases extends on biogas substitutes with diﬀerent proportions of CH₄ and CO₂. Characteristics of a piston combustion engine were created, including CO, CO₂, NOx emission indicators, for a range of engine load and fuel composition.
Źródło:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 134; 109-120
0079-3205
Pojawia się w:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ocena parametrów emisyjnych pojazdu dla zróżnicowanej mikroinfrastruktury miejskiej
Assessment of vehicle emission indicators for diverse urban microinfrastructure
Autorzy:: Merkisz, J
Pielecha, J.
Fuć, P.
Nowak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134193.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: emisja związków szkodliwych spalin
zużycie paliwa
badania drogowe
exhaust emission
fuel consumption
on-road test
Opis:: Szacowanie parametrów emisyjnych pojazdów jest ściśle związane z warunkami pracy ich układów napędowych. Warunki pracy silników spalinowych zależą od obciążenia układu napędowego, co zależy m. in. od trasy przejazdu uczestników ruchu samochodami osobowymi (lub wynika z zadań przewozowych w przypadku samochodów dostawczych i ciężarowych). W artykule podjęto dyskusję na temat wyboru trasy przejazdu w skali mikro. Rozpatrzono przykład wyjazdu z parkingu samochodowego z wykorzystaniem dwóch alternatywnych tras: krótszej – zawierającej elementy mikroinfrastruktury drogowej, powodującej zmniejszenie prędkości jazdy, oraz dłuższej – bez takich elementów, dzięki czemu można uzyskać większą płynność ruchu. Ocenie podlegały parametry ruchu pojazdu, emisja związków szkodliwych spalin oraz zużycie paliwa.
Estimation of vehicles emission parameters is closely related to the real operatining conditions of their drive systems. Operating conditions of internal combustion engines are mostly the result of a will to move by passenger cars users (or they result from the transport tasks for LCV and HDV). This paper contains a discussion on the route selection at the micro level. There is an consideration example of choosing better way of leaving a car park with the use of two alternative routes: the shorter – containing road microinfrastructure elements, resulting in a lower speed, and longer – without these elements what allows to make the traffic flow more fluently. There is assessement of a vehicle operation conditions, the exhaust emissions and fuel consumption.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 787-793
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Comparison of pollutant emission indicators during Virginia mallow pellets and wood pellets combustion – a case study
Porównanie wskaźników emisji zanieczyszczeń podczas spalania peletów ze ślazowca pensylwańskiego i peletów drzewnych – studium przypadku
Autorzy:: Szyszlak-Bargłowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/93853.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biomass
pellets
combustion
emission indicators
biomasa
pelety
spalanie
wskaźniki emisji
Opis:: Ecological aspects and environmental threats indicate that wood pallets should be used mainly in low-power furnaces for heating households. Because burners and fuel feeding systems were adjusted to wood pellets, pellets from other types of biomass, including the waste biomass in systems which enable a controlled process, should be considered. Taking into consideration the possibility of use of Virginia mallow pellets for supply of low-power furnaces as alternative fuel to wood pellets, the objective of the research was to determine and compare indicators of emission of CO, NOx, SO2, 16 WWA including B(a)P, TOC and dust during combustion of these two biofuels. Emission indicators were referred to the mass of combusted biofuel and the amount of the obtained energy. Installation used in the research was a typical installation used for heating of one-family houses and designed for combustion of pellets. CO and dust emission indicators for Virginia mallow pellets were considerably higher in comparison to the indicators for wood pellets. Emission indicators of the remaining pollutions (SO2, NOx, TOC, dust, WWA, B(a)P) were similar to both tested biofuels.
Aspekty ekologiczne i zagrożenia zanieczyszczeniem środowiska wskazują, że pelety drzewne powinny być wykorzystywane przede wszystkim w kotłach małej mocy do ogrzewania gospodarstw domowych. Ze względu na dostosowanie palników i układów podających paliwo do peletów drzewnych, należy rozważyć spalanie peletów z innych rodzajów biomasy, w tym odpadowej w systemach umożliwiających prowadzenie tego procesu w sposób kontrolowany. Mając na uwadze możliwość wykorzystywania peletów ze ślazowca pensylwańskiego do zasilania kotłów grzewczych małej mocy, jako paliwa alternatywnego w stosunku do peletów drzewnych, za cel badań postawiono wyznaczenie i porównanie wskaźników emisji CO, NOx, SO2, 16 WWA w tym B(a)P, TOC i pyłu podczas spalania tych dwóch biopaliw. Wskaźniki emisji odniesiono do masy spalanego paliwa i ilości uzyskanej energii. Instalacja zastosowana w badaniach była typową instalacją wykorzystywaną do ogrzewania domów jednorodzinnych przeznaczoną do spalania peletów. Wskaźniki emisji CO i pyłu dla peletów ze ślazowca pensylwańskiego były znacznie wyższe w porównaniu do wskaźników dla peletów drzewnych. Wskaźniki emisji pozostałych zanieczyszczeń (SO2, NOx, TOC, pył, WWA, B(a)P były zbliżone dla obu badanych biopaliw.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2015, 19, 4; 121-128
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Metodyka oszacowania wskaźników uwolnień niektórych zanieczyszczeń PRTR dla odlewnictwa
Methods of evaluation of specific releases recommended by E-PRTR for foundries
Autorzy:: Głodek, E.
Sładeczek, F.
Werszler, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/382008.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: pomiar emisji zanieczyszczeń
wskaźniki emisji
PRTR
emission measurement
emission indicators
E-PRTR
Opis:: Zgodnie z Wytycznymi KE odnośnie wymaganych raportowaniem rodzajów uwolnień do powietrza dla branży produkcja i obróbka metali rekomendowano 40 zanieczyszczeń. Nie wszystkie z rekomendowanych uwolnień PRTR są objęte normami europejskimi czy krajowymi. Opolski Oddział Instytutu ICiMB jest obecnie na etapie opracowywania metodyki pomiaru wybranych zanieczyszczeń z rekomendowanej listy PRTR.. Do substancji tych należą N₂O, HCN, benzen, metan, amoniak, które mogą być mierzone referencyjnymi analizatorami gazów oraz antracen, naftalen, diftalan (DEHP), PCB, WWA, NMVOC określane metodą poboru próbek i analizy laboratoryjnej. Określenie wskaźników uwolnień wszystkich wymienionych substancji jest wymagane również w branży odlewniczej.
EC Guidance Document refers to implementation of the European PRTR system have recommended some releases to the air (esp. organic compounds), which were not considered up to now. In case of manufacture and processing of metals process PRTR considers 40 pollutants. Institute ICiMB Division IMPiS in Opole is at the stage of testing measurement methods for some releases from PRTR list in order to determine emission factors for individual installations. These pollutans embrace such compounds as N₂O, HCN, benzene, methane, ammonia, which could be measured by gas analyzer Gasmet DX-4000 and anthracene, naphtalene, diphtalane (DEHP), PCB, WWA, NMVOC determined by sampling and usage of gas chromatography and mass spectrometry.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 3 spec.; 61-66
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The influence of collector type on emission indicators in solar systems life cycle assessment
Wpływ rodzaju kolektora na wskaźniki emisji w ocenie cyklu życia systemów słonecznych
Autorzy:: Żelazna, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818768.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: rodzaj kolektora
wskaźniki emisji
Opis:: Instalacje kolektorów słonecznych są popularnym źródłem ciepłej wody użytkowej w domach prywatnych i budynkach użyteczności publicznej. Rozwój tego rodzaju rozwiązań wspierany jest przez fundusze państwowe i Europejskie, ponieważ są one traktowane jako przyjazne środowisku i nisko emisyjne źródła energii. W całościowej ocenie należy jednak wziąć pod uwagę emisje zanieczyszczeń i zubożenie zasobów naturalnych spowodowane w trakcie produkcji, transportu i użytkowania urządzeń – elementów składowych systemu słonecznego podgrzewu ciepłej wody. W tym celu wskazane jest stosowanie metody oceny cyklu życia (LCA), która jest użytecznym narzędziem do porównania wskaźników obciążenia środowiska. W fazie oceny wpływu cyklu życia (LCIA) do oszacowania obciążenia dla środowiska używane są takie techniki, jak Global Warming Potential GWP 100a do oszacowania emisji gazów cieplarnianych, Cumulative Energy Demand charakteryzująca zużycie energii z poszczególnych źródeł oraz EcoIndicator'99 odnosząca się do wpływu na zdrowie ludzkie, jakość ekosystemu i zużycie zasobów. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki oceny cyklu życia systemów cieplnej konwersji energii słonecznej. Wyróżniono 3 podstawowe systemy różniące się materiałami użytymi do budowy kolektora płaskiego; absorber miedziany, aluminiowy i miedziano – aluminiowy. Na podstawie danych o budowie kolektorów oraz różnych charakterystyk ich pracy w zależności od sprawności przedstawiono wyniki fazy LCIA w postaci wskaźników: GWP, CED oraz EcoIndicator’99. Rodzaj użytego kolektora wpływał istotnie na wskaźnik CED dla fazy produkcji kolektora. Różnice pomiędzy wskaźnikiem CED dla budowy kolektorów z absorberem aluminiowym i aluminiowo – miedzianym były niewielkie, natomiast CED dla kolektora z absorberem miedzianym wyniósł 1,301 GJeq i był o około 8% większy od pozostałych. W cyklu życia obejmującym fazy produkcji, transportu oraz użytkowania systemy słoneczne są zdecydowanie źródłami niskoemisyjnymi w porównaniu ze źródłem konwencjonalnym w postaci kotła gazowego. Zmniejszenie współczynników emisji gazów cieplarnianych wynosi odpowiednio 0,161kg CO2eq, 0,154 kg CO2eq i 0,170 kg CO2eq dla systemów z absorberem aluminiowym, mieszanym i miedzianym. To pozwala na sformułowanie ostatecznego wniosku, że systemy podgrzewu ciepłej wody użytkowej mają potencjał zmniejszania emisji gazów cieplarnianych nawet w przypadku niezbyt sprzyjających warunków klimatycznych Lubelszczyzny i związku z tym mogą być traktowane jako przyjazne dla środowiska źródła energii.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 1; 258-271
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Operational determinants of gaseous air pollutants emissions from coal-fired district heating sources
Eksploatacyjne uwarunkowania emisji zanieczyszczeń gazowych z węglowych źródeł ciepłowniczych
Autorzy:: Zwierzchowski, Ryszard
Różycka-Wrońska, Ewelina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073776.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: district heating
gaseous air pollutant emission
emission indicators
unstable conditions
heat only boilers
ciepłownictwo
emisja gazowych zanieczyszczeń powietrza
wskaźniki emisji
niestabilne warunki
kotły grzewcze
Opis:: This study describes the correlation between emission of gaseous pollutants to the atmosphere and the combustion parameters of a coal-fired 25 MW heating capacity water boiler with mechanical grate (boiler type WR-25) in unstable working conditions: start-up, shutdown and loads below the technical minimum. Whereas measurements were made for a specific type and size of coal-fired water boiler with mechanical grate, the measurements and calculations are applicable to WR boilers with a different heating power as well as OR type steam boilers, which have a practically identical design. In sum, there are more than 1,000 coal-fired water and steam boilers of these types in Poland. In addition, the analysis reported in this paper highlights the important role played by boilers operating in unstable conditions in terms of emission of gaseous pollutants to the atmosphere. The conclusions are relevant for other boilers fi red with gas, oil or biomass operating under conditions such as start-up, shutdown and loads below the technical minimum. This article fi lls a gap in air protection engineering practice and the literature with regard to indicators and emission standards, drawing on measurements of pollutant concentrations in the exhaust gases from unstable WR boiler working conditions. The measurements can be used to assess the emission of pollutants to the atmosphere in such boiler working conditions and their impact on air quality. The analyses presented were based on the authors’ own measurements in WR-25 boiler technical installations using portable gas analyser GASMET DX-4000, which uses the FT-IR measurement method for compounds such as SO2, NOx, HCl, HF, NH3, CH4, and CO. Concentrations of CO, NOx and SO2 in exhaust gases were determined with multiple regression with the STATISTICA statistical software and with linear regression complemented by the “smart” package in the MATLAB environment. The study provides computational models to identify pollutant concentrations in the exhaust gases in any working conditions of WR-25 boilers.
Prezentowana praca badawcza opisuje korelację między emisją gazowych zanieczyszczeń powietrza do atmosfery, a parametrami spalania dla wodnego kotła rusztowego opalanego węglem typu WR-25, o mocy cieplnej 25 MW w niestabilnych warunkach pracy, takich jak: rozruch, odstawianie z ruchu i praca przy obciążenia poniżej minimum technicznego. Przedstawione analizy opierały się na własnych pomiarach autorów wykonanych dla kotłów rusztowych typu WR zasilających w ciepło miejskie systemy ciepłownicze oraz na wynikach z symulacji komputerowych wykorzystujących uzyskane dane pomiarowe. Autorzy prezentują, wskaźniki emisji zanieczyszczeń gazowych do atmosfery, w oparciu o pomiary tych emisji w niestabilnych warunkach pracy kotła typu WR, a których to wskaźników aktualnie brakuje zarówno w literaturze jak i praktyce inżynierii ochrony atmosfery. Wskaźniki te pozwolą na rzeczywiste oszacowanie wielkości emisji gazowych zanieczyszczeń do atmosfery w takich niestabilnych warunkach pracy kotła, jak również ich wpływ na jakość powietrza w otoczeniu. Prezentowana praca dostarcza modele obliczeniowe do identyfikacji obciążenia emisyjnego zanieczyszczeniami gazowymi do atmosfery w jakichkolwiek, a przede wszystkim w niestabilnych warunkach pracy kotłów typu WR-25.
Źródło:: Archives of Environmental Protection; 2021, 47, 3; 108--119
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:: Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Random Distribution of Long-Term Indicators of Variable Emission Conditions
Autorzy:: Batko, W.
Przysucha, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1504435.pdf
Data publikacji:: 2011-06
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 43.28.Lv
43.50.-x
02.50.Cw
Opis:: This study is dedicated to the problem of estimating uncertainties of long-term noise indicators, when differences in the sound level emission at various time periods of the calendar year are taken into consideration. This task is defined by referring their influence values - in the determined time intervals - to the year period. Due to the limited possibilities of a total monitoring of parameters necessary for the precise estimation of the long-term sound levels, this estimation process is often limited (in accordance with the EU environmental recommendations) to two condition classes. They are defined by two sound levels occurring with probabilities (frequencies) p and 1-p, in the analyzed reference period. In this paper we present a method of calculating uncertainties of this procedure assuming that frequency of determined events are known. The probability distribution for the estimated value was assessed. The developed model formalism of the estimation of uncertainties of long-term sound levels together with algorithms assigned to it, was analyzed. The proposed solution was illustrated by examples of uncertainty calculations of the averaged sound levels in acoustic assessments of environmental hazards.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2011, 119, 6A; 1086-1090
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Determining the environmental indicators for vehicles of different categories in relation to CO2 emission based on road tests
Autorzy:: Merkisz, J.
Rymaniak, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132884.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: CO2 emission
combustion engines
portable emission measurement system
PEMS
real driving emissions
RDE
toxicity indicators
emisja dwutlenku węgla
silnik spalinowy
przenośne systemy pomiaru emisji
rzeczywista emisja cząstek
wskaźniki toksyczności
Opis:: The article discusses the possibility of determining the environmental indicators for vehicles of different categories in relation to CO₂ emissions. These are called toxicity indicators because they concern the compounds: CO, THC and NO_x. Three Euro V compliant vehicles with different propulsion systems types were used for the study: a 0.9 dm³ urban passenger car with a SI engine and a start-stop system, a 2.5 dm³ off-road vehicle with a CI engine, and a city bus with a hybrid drive system in series configuration and a CI engine with a displacement of 6.7 dm³. Measurements were made in actual operating conditions in the Poznan agglomeration using a portable emissions measurement system (PEMS). The paper presents the characteristics of the operating time shares of vehicles and propulsion systems as well as CO₂ emissions depending on the engine load and crankshaft rotational speed for individual vehicles. The determined toxicity indicators allowed to indicate their usefulness, to make comparisons between tested vehicles, and to identify directions for further work on the application and interpretation of these indicators.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 3; 66-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "emission indicators" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język