Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emission effectiveness" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Analysis of the ecological effectiveness of passenger transport by jets of various sizes
Autorzy:
Kardach, Monika
Galant, Marta
Fuć, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133210.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LTO cycle
jet aircraft
air transport emission
cykl LTO
samolot odrzutowy
emisja z transportu lotniczego
Opis:
The article’s aim was to compare an ecological effectiveness of a common jetliner with 189 passenger capacity flying on two CFM engines and a very light jet business aircraft designed to carry up to 8 people on board. The carried-out analysis showed that the NOx emission per passenger in Very Light Jet (VLJ) is three times higher than in common jet airliner, furthermore there is 15 times difference in CO emission. Based on the results of the analysis, it can be stated that it is appropriate to extend the certification of engines to smaller units, as well as to adjust the LTO test beyond laboratory conditions.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 252-256
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania i ocena skuteczności mieszanin do redukcji emisji par rtęci z hałd odpadów powęglowych
Tests and evaluation of effectiveness of mixtures mitigating mercury vapour emission from mine waste dumps
Autorzy:
Świnder, H.
Białecka, B.
Bajerski, A.
Grabowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167662.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
rtęć
odpady powęglowe
ograniczenie emisji
odpady z energetyki i górnictwa
mercury
post-carbon waste
reduction of emissions
waste from energy and mining
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i terenowych, których głównym celem było opracowanie składu mieszanin ograniczających procesy uwalniania się rtęci do środowiska naturalnego z hałd odpadów powęglowych oraz opracowanie metodyki jej trwałego wiązania (absorpcji). W prowadzonych pracach wykorzystano materiały odpadowe z energetyki, górnictwa węgla kamiennego i górnictwa gazu ziemnego. Opracowane mieszaniny do redukcji emisji par rtęci poddane zostały badaniom laboratoryjnym oraz badaniom in situ na zapożarowanej hałdzie odpadów powęglowych, w celu oceny ich skuteczności. Jako miarę skuteczności przyjęto względny spadek emisji powierzchniowej par rtęci związany z wykonaniem warstw absorpcyjno-izolujących z opracowanych mieszanin.
This paper presents the results of laboratory tests and field research whose main objective was to develop the composition of mixtures mitigating processes of mercury release to the environment from mine waste dumps, and to develop a methodology for its permanent bonding (absorption). In the ongoing work we use waste materials from energy, coal mining and natural gas mining. The developed mixture to reduce emissions of mercury vapours were subject to laboratory tests and studies in situ on the heap of coal wastes with the risk of spontaneous combustion in order to evaluate effectiveness of this mixture. As a measure of efficacy, the relative decrease in the surface of the mercury vapor emissions, associated with the implementation of an absorption-insulating layers of the prepared mixtures, was assumed.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 7; 1-7
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu stężenia amoniaku na efektywność jego adsorpcji na złożu kory drzewnej
The influence of ammonia concentration on effectiveness of its adsorption by a bed of pine bark
Autorzy:
Wieczorek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238507.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
amoniak
emisja amoniaku
adsorpcja
płynne odchody zwierzęce
kora drzewna
ammonia
ammonia emission
adsorption
liquid animal excrements
pine bark
Opis:
Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych, obejmujących określenie wpływu stężenia amoniaku w mieszaninie z powietrzem, na jego ilość zaadsorbowaną na korze drzewnej, do momentu przebicia warstwy adsorbentu o zmiennej wysokości 1-10 cm i stałej intensywności przepływu adsorbatu [theta] = 1dm3/600 s. Przedstawiono wyniki badań dla stężeń amoniaku Co: 1,4-1,6-10-3, 2,5-2,7-10-3 i 3,4-3,6-10-3 g/dm3 w mieszaninie z powietrzem. Uzyskane zależności C/CQ = f(t) są charakterystyczne dla cytowanych w literaturze teoretycznych krzywych wyjścia, a zwiększanie stężenia amoniaku skutkuje skróceniem czasu przebicia warstwy sorpcyjnej. Stwierdzono, że skrócenie tego czasu jest proporcjonalne do wzrostu stężenia amoniaku. Uzyskano kolejne zależności oddziałujące na efektywność adsorpcji amoniaku na korze drzewnej. Ich analiza pozwoli przedstawić wstępny model matematyczny, umożliwiający właściwe zaprojektowanie instalacji eliminującej lub minimalizującej szczególnie wysoką emisję amoniaku i towarzyszących mu gazowych zanieczyszczeń atmosfery, jako efekt wtórny chowu zwierząt.
Paper presented the results of laboratory tests dealing with the influence of ammonia concentration in mixture with the air, on its amount adsorbed by coniferous bark until the breakthrough of adsorbent layer of the depth ranging from 1 to 10 cm, at constant flow intensity 1 dm3/ 600 s. Research results were presented for the following ammonia concentrations in mixture with air (Co): 1.4-1.6 x 10-3; 2.5-2.7 x 10-3 and 3.4-3.6 x 10-3g/dm3. Obtained dependencies C/Co = f(t) are characteristic for theoretical curves quoted in the literature, and the increase of ammonia concentration resulted in shortening of the time needed to break through the adsorbent layer. It was found that the shortening of time was proportional to ammonia concentration increase. Other relationships affecting the effectiveness of ammonia adsorption by the coniferous bark were also stated. Their analysis enabled to develop a preliminary mathematical model making possible proper design of an installation that eliminates or reduces high emission of ammonia and other gases polluting the atmosphere, as a side-effect of intensive animal husbandry.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 3, 3; 135-141
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność emisyjna sektorów w polskiej gospodarce
Emission Effectiveness of Sectors in the Polish Economy
Autorzy:
Gajos, Edyta
Prandecki, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/440208.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
zmiany klimatyczne
emisja gazów cieplarnianych
sektory gospodarki
efektywność emisyjna
Polska
climate changes
greenhouse gases emission
economy’s sectors
emission effectiveness
Polska
Opis:
Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych jest problemem globalnym, a badania w tym zakresie stają się kluczowymi. W szczególności dotyczy to rozwiązań mogących wspomóc zastosowanie teorii w praktyce. W opracowaniu przedstawiono autorskie wskaźniki, mogące wspomóc proces decyzyjny w zakresie wyboru sektorów, w których wymagane jest podjęcie działań zmierzających do redukcji emisji gazów cieplarnianych. Autorzy przeprowadzili także analizę efektywności emisyjnej sektorów w Polsce wskazując sektory najmniej i najbardziej efektywne w tym zakresie. W badaniu wykorzystano dane dotyczące emisji publikowane przez Eurostat, ceny prawa do emisji dwutlenku węgla z rynku EU ETS na giełdzie w Lipsku oraz dane na temat sektorów gospodarki publikowane przez GUS. Uzyskane wyniki wskazują na zasadność zaproponowanego podejścia. Zastosowanie wielokryterialnego podejścia opartego na efektywności emisyjnej pozwala na uzyskanie szerszego obrazu zmian zachodzących w poszczególnych sektorach gospodarki.
Reduction of emission of greenhouse gases is the global problem and research in this area becomes the key one. In particular, this concerns the solutions that could have supported the use of theory in practice. In their article, the authors presented their own indices that may support the decisionmaking process as regards the choice of the sectors in which there is the requirement to take the measures aimed at reduction of greenhouse gases. The authors also carried out an analysis of emission effectiveness of the sectors in Poland indicating the least and the most effective in this respect. In their research, the authors used the data on emission published by Eurostat, the prices for CO2 emission allowances from the EU ETS market on the Leipzig stock as well as the data on the economy’s sectors published by the CSO. The obtained results indicate the legitimacy of the proposed approach. The application of the multi-criterial approach based on emission effectiveness allows obtaining a broader picture of the changes occurring in individual sectors of the economy.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 3(57); 163-179
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja gazów cieplarnianych a efektywność funkcjonowania polskich gospodarstw specjalizujących się w produkcji roślinnej
Emission of greenhouse gases and effectiveness of function Polish farm with field crops
Autorzy:
Zielinski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/572040.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
Celem badań była ocena dwóch grup gospodarstw specjalizujących się w produkcji roślinnej w zależności od salda emisji gazów cieplarnianych z gleby. Pierwszą grupę gospodarstw stanowiły gospodarstwa z ujemnym saldem emisji gazów cieplarnianych z gleby, natomiast drugą grupę gospodarstwa z saldem dodatnim. Następnie analizie porównawczej poddano ich potencjał produkcyjny, strukturę produkcji, efektywność ekonomiczną oraz nasilenie inwestycyjne. Do realizacji tak rozumianego celu wykorzystano dane empiryczne z gospodarstw specjalizujących się w produkcji roślinnej, które prowadziły nieprzerwanie rachunkowość rolną dla potrzeb Polskiego FADN w latach 2005-2010. Stwierdzono, że gospodarstwa z ujemnym saldem emisji gazów cieplarnianych z gleby w porównaniu z gospodarstwami z saldem dodatnim były w lepszej sytuacji ekonomicznej i charakteryzowały się większym nasileniem inwestycyjnym.
The aim of analysis was attempt assessment two groups farms with field crops depending on balance of emission warming gases from soil. First group contained farms with negative balance of emission warming gases from soil while second group of farms contained farms with positive balance of emission warming gases from soil. Comparative analysis concerned their production potential and structure, economic effectiveness and intensification of investment. In this purpose used empirical data from farms with field crops which collect accountancy data for Polish FADN. It has been found that farms with negative balance of emission warming gases achieve better economic situation and larger intensification of investment than other farms.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2014, 14[29], 3
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effectiveness of operation of a system to reduce particulate matter emission from the motor vehicle braking system in the conditions of special driving tests
Ocena skuteczności układu do ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu w warunkach specjalnych testów jezdnych
Autorzy:
Kieracińska, A.
Chłopek, Z.
Biedrzycki, J.
Jakubowski, A.
Lasocki, J.
Wójcik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133883.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
particulate matter emission
braking systems
motor vehicles
emisja cząstek stałych
układy hamulcowe
pojazdy samochodowe
Opis:
Particulate matter is counted among the air pollutants that are particularly harmful to human health. An important source of the emission of this substance is motor traffic. A significant part of the particulate matter emission from the motorization–related sources comes from the tribological pairs existing in motor vehicles, chiefly from their braking systems. This paper presents results of empirical tests of a system to reduce the emission of particulate matter from the braking system. The tests were carried out on a vehicle chassis dynamometer in the conditions of special driving tests. The effectiveness of operation of the system under tests was found to be good: the particulate matter emission was reduced by about 50 to 75%.
Cząstki stałe należą do zanieczyszczeń powietrza szczególnie szkodliwych dla zdrowia ludzi. Istotnym źródłem ich emisji są pojazdy samochodowe. Znaczna część emisji cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych pochodzi z par trybologicznych pojazdów, przede wszystkim z układu hamulcowego. W pracy przedstawiono wyniki badań empirycznych urządzenia do ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego. Badania przeprowadzono na stanowisku hamowni podwoziowej w warunkach specjalnych testów jezdnych. Stwierdzono dobrą skuteczność urządzenia – zmniejszenie emisji cząstek stałych o około (50 ÷ 75)%.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 208-213
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effectiveness of replacement catalytic converters
Ocena skuteczności zamiennych reaktorów katalitycznych
Autorzy:
Gis, W.
Grzelak, P.
Taubert, S.
Żółtowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133945.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
catalytic converters
exhaust emission
emission factors
replacement part
reaktory katalityczne
emisja zanieczyszczeń
wskaźniki emisji
części zamienne
Opis:
The article reviews the market for replacement catalytic converters and discusses the results of comparative studies of catalytic converters: the original and the replacement. There were presented the exemplary results of emissions from vehicles exhaust system, equipped with a spark-ignition engine equipped with new catalytic converters: original and replacement. The estimation of fulfillment by replacement catalytic converters of the 103 UNECE Regulations requirements were made with an estimate of the potential impact of the use of replacement catalytic converters upon emission factors.
W artykule dokonano przeglądu rynku zamiennych reaktorów katalitycznych oraz omówiono wyniki badań porównawczych reaktorów katalitycznych: oryginalnego i zamiennego. Przedstawione zostały przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z układu wydechowego samochodu wyposażonego w silnik z zapłonem iskrowym wyposażonego w nowe reaktory katalityczne: oryginalny oraz zamienny. Dokonano oceny spełniania przez badane zamienne reaktory katalityczne wymagań regulaminu 103 EKG ONZ wraz z oszacowaniem potencjalnego wpływu stosowania zamiennych reaktorów katalitycznych na wskaźniki emisji.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 569-574
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examing of the effectiveness of operation of a system to reduce particulate matter emission from motor vehicle brake mechanisms in conditions simulating the real vehicle use
Badania skuteczności urządzeń do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu w warunkach symulujących rzeczywiste użytkowanie pojazdu
Autorzy:
Kieracińska, A.
Biedrzycki, J.
Chłopek, Z.
Jakubowski, A.
Lasocki, J.
Wójcik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364500.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
exhaust emissions
particulate matter emission
braking systems
motor vehicles
emisja spalin
emisja cząstek stałych
układy hamulcowe
pojazdy samochodowe
Opis:
The devices to reduce particulate matter emission from disc brake and drum brake mechanisms of motor vehicles successfully passed rig tests carried out on laboratory test stands. In this paper results of testing the devices installed in a passenger car have been presented. The tests were carried out on a vehicle chassis dynamometer in the conditions of special driving tests. The effectiveness of operation of the system under consideration was found to be good: the particulate matter emission was reduced by about 50 to 70%. The examinations have revealed that the brake dusts comprise particles of very small dimensions and that heavy metals are among the major particle components. Results of test carried out when the test vehicle was driven in real urban traffic confirmed high effectiveness of operation of the system developed. However, the road test results were not as good as the results obtained from the chassis dynamometer tests because of some design problems that emerged at the installation of an autonomous system version in the test vehicle. The experience gained at the road tests is now used for modifying the system to reduce dust emission from motor vehicle brake mechanisms.
Urządzenia do zmniejszania emisji cząstek stałych z tarczowych i bębnowych układów hamulcowych samochodu zostały pozytywnie przebadane na stanowiskach laboratoryjnych. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań opracowanych urządzeń zamontowanych w samochodzie osobowym. Badania przeprowadzano na stanowisku hamowni podwoziowej w warunkach specjalnych testów jezdnych. Stwierdzono dobrą skuteczność urządzenia - zmniejszenie emisji cząstek stałych o około (50 ÷ 70) %. Stwierdzono, że pyły z układu hamulcowego zawierają ziarna o bardzo małych wymiarach, a w skład cząstek wchodzą m.in. metale ciężkie. W wyniku badań w czasie użytkowania pojazdu w ruchu w miejskim uzyskano potwierdzenie skuteczności opracowanych urządzeń, jednak ze względu na problemy konstrukcyjne zabudowy urządzeń w wersji autonomicznej wyniki nie były tak pozytywne jak w przypadku wyników z hamowni podwoziowej. Wnioski z badań trakcyjnych są wykorzystywane do modyfikacji urządzeń do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 63, 1; 35-50
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory test stand for evaluation of effectiveness of cleaning of marine engines exhaust gases
Stanowisko laboratoryjne do oceny efektywności oczyszczania gazów spalinowych emitowanych przez silniki okrętowe
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134049.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
marine engines
exhaust gases
emission
silniki okrętowe
gazy spalinowe
emisja spalin
Opis:
The paper presents test stand allows broad span of engine’s vary load. Modernization of the stand was forced by necessity of carrying out of the researches related to evaluation of effectiveness of different methods of exhaust gases cleaning, being an aim of European Research Program in which, from polish party was IMP PAN (Polish Academy of Science), RAFAKO and TELECHEM. Further modernization was due to preparations for another research project in frames of Applied Scientifical Research conducted by consortium, consisting of Institute of Fluid – Flow Machinery of Polish Academy of Science, Gdynia Maritime University and RAFAKO. The scope of modernization was adaptation of the engine for combusting various fuels, reconfiguration of exhaust piping in order to direct exhaust gas stream to adequate devices and mounting of the electronic torque meter and fuel consumption meter.
Artykuł prezentuje zmodernizowane stanowisko laboratoryjne pozwalające na zmiany obciążenia silnika w bardzo szerokim zakresie. Modernizacja stanowiska została wymuszona koniecznością przeprowadzenia badań związanych z oceną efektywności różnych metod oczyszczania gazów spalinowych, prowadzonych w ramach Europejskiego Programu Badawczego, w którym polską stronę reprezentowały IMP PAN, RAFAKO oraz TELECHEM. Kolejna modernizacja była związana z zakresem projektu badawczego prowadzonego przez konsorcjum w którego skład weszły IMP PAN, Akademia Morska w Gdyni, oraz RAFAKO w ramach Programu Badań Stosowanych. Zakres prac modernizacyjnych objął przystosowanie silnika do spalania różnych rodzajów paliw, rekonstrukcję układu wydechowego w celu umożliwienia instalacji urządzeń oczyszczających oraz montaż urządzeń do pomiaru momentu obrotowego i zużycia paliwa.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 868-873
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości redukcji emisji CO2 i jej wpływ na efektywność oraz koszty wytwarzania energii z węgla
Possibilities of CO2 emission reduction and their influence on efficiency and cost of coal energy production
Autorzy:
Stańczyk, K.
Bieniecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350779.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
energia
emisja CO2
technologia
dwutlenek węgla
efektywność
koszty
energy
CO2 emission
technology
carbon dioxide
effectiveness
costs
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy realizowanych projektów i prac nad rozwojem głównych opcji technologicznych ograniczania emisji CO2: - w systemach wychwytywania CO2 po procesie spalania, - w systemach wychwytywania CO2 przed procesem, - w systemach spalania paliw pierwotnych w atmosferze wzbogacanej tlenem, - w układach współspalania węgla z biomasą. Analiza dotyczyła: - wpływu realizacji głównych opcji technologicznych ograniczania emisji CO2 na koszty i efektywność energetyczną wytwarzania energii elektrycznej; - wpływu uwzględnienia w analizach ekonomicznych wdrażania poszczególnych technologii możliwości udziału w handlu uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla.
In the paper the analysis of the projects dealing with the main technological solutions of CO2 capture and storage were done. The following systems were discussed: - system of capture and storage of CO2 in post-combustion, - system of capture and storage of CO2 in pre-combustion, - system of oxy-combustion, - and co-combustion of coal and biomass. In the analysis were discussed: - influence of the chosen technology of CO2 abatement on costs and energy effectiveness of electricity production, - influence of emission trading on economy of the different options.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 575-586
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności handlu emisjami w Unii Europejskiej
Effectiveness Evaluation of the European Union’s Emission Trading System
Autorzy:
Pytka, Krzysztof
Kuszewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575423.pdf
Data publikacji:
2010-06-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
externalities
greenhouse gas (GHG)
grandfathering emission allowances
Emission Trading System (EU ETS)
cap-and-trade scheme
Opis:
The paper assesses the effectiveness of the European Union’s Emission Trading System, which was launched in 2005 to reduce greenhouse gas (GHG) emissions across the bloc. Initially, the system covered around 11,000 energy-intensive industrial installations. The authors examine the EU’s “cap-and-trade scheme” in terms of the Pigovian taxation and Coase bargaining models, two classic instruments for the internalization of externalities. The approach differs depending on which method is used for the initial allocation of emission allowances. Currently, the predominant method in the EU is the so-called costless grandfathering, which is equivalent to the model proposed by Coase, according to the authors. In the course of the analysis, Pytka and Kuszewski assess the effectiveness of the cap-and-trade scheme by employing two alternative approaches, an econometric analysis based on a test of linear restrictions and a model using a “differences-in-differences” estimator. For the linear-restriction models, data for EU countries from 2003 and 2005 were used, whereas the differences-in-differences analysis was carried out using data for EU countries and a control group of non-EU countries for the 2003-2007 period. The analysis shows that the system is ineffective in its current form, the authors conclude.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2010, 240, 5-6; 73-89
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu nadzorowania emisji zanieczyszczeń z samochodowych silników spalinowych na skuteczność działań proekologicznych w motoryzacji
Impact assessment of monitoring of pollutant emission from automotive internal combustion engines on the effectiveness of pro-environmental actions in motorization
Autorzy:
Chłopek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133987.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silniki spalinowe
emisja zanieczyszczeń
ochrona środowiska
internal combustion engines
pollutant emission
environmental protection
Opis:
Motoryzacja jest przyczyną licznych zagrożeń środowiska, w szczególności emisji zanieczyszczeń. Podejmowane są w związku z tym liczne działania, m.in. stanowione są coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych. Niestety praktycznie brak jest skutecznej kontroli stanu technicznego pojazdów samochodowych ze względu na emisję zanieczyszczeń w czasie eksploatacji. Skutkiem tego są widoczne liczne przypadki znacznej emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych nominalnie stosunkowo zaawansowanych kategorii ekologicznych. W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych emisji zanieczyszczeń w przypadku niespełnienia przez pojazdy o nominalnie zaawansowanej kategorii ekologicznej przepisów dotyczących emisji zanieczyszczeń. Stwierdzono, że efekty ekologiczne braku skutecznego nadzorowania emisji zanieczyszczeń z samochodowych silników spalinowych są co najmniej porównywalne ze skutkami eksploatacji przestarzałych pojazdów.
Motorization is the cause of many environmental threats, in particular pollutant emissions. Therefore a number of actions, including constitution increasingly stringent regulations on pollutant emission from internal combustion engines, are taken. Unfortunately, there is practically no effective control of the technical condition of vehicles with regard to pollutant emission during operation. The results can be seen as numerous cases of significant pollutant emissions from internal combustion engines with nominally high environmental categories. The results of simulation studies of pollutant emission in the case of failure of the vehicles nominally belonging to advanced ecological category are presented in the paper. It was found that the ecological effects of absence of efficient monitoring of emissions from automotive engines are at least comparable to those of obsolete vehicles operation.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1104-1108
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka energetyczna wobec perspektywy dwu zagrożeń - niedoboru ropy naftowej i ocieplenia klimatu
Energy policy in the face of two threats: crude oil shortage and climate warming
Autorzy:
Marzec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394509.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
ropa naftowa
roponośne regiony
zasoby
spadek wydobycia
atmosfera
dwutlenek węgla
redukcja emisji
efektywność produkcji energii
transport
CCS
energetyka nuklearna
energia solarna
energia wiatrowa
systemy hybrydowe
crude oil
oil bearing regions
oil resources
supply decline
atmosphere
carbon dioxide
emission reduction
energy production
effectiveness
transport sector
nuclear energy
solar energy
wind energy
hybrid systems
Opis:
Opisano światowe zasoby ropy naftowej według danych opublikowanych w latach 2008-2010. Krajami najbardziej zasobnymi w złoża ropy są kolejno: Arabia Saudyjska (pierwsze miejsce na świecie), Iran i Irak (drugie i trzecie miejsce). W ośmiu z dziesięciu regionów świata produkujących ropę, wzrost jej wydobycia należy już do przeszłości. W pozostałych dwu regionach tzw. pik wydobycia nastąpi w kilku najbliższych latach. Przewiduje się, że wstępny etap spadku światowego wydobycia nastąpi przed 2020 r. Dostosowanie gospodarek do niedoboru ropy naftowej winno stanowić integralną część planu działania na rzecz ochrony klimatu przed nadmiernym ociepleniem. Działania zapobiegające dalszemu wzrostowi emisji GHG gazów cieplarnianych muszą być szybko podjęte i realizowane za pomocą niskoemisyjnych, nowoczesnych ale już sprawdzonych technologii. Nie ma bowiem czasu na ryzykowne rozwiązania tak pod względem technologicznym jak i w polityce energetycznej. W kilku obszarach - opisano je obszerniej - produkcji i użytkowania energii realny jest coroczny sukcesywny spadek emisji, zapewniający stabilizację koncentracji CO2 na poziomie chroniącym klimat przed niebezpiecznym ociepleniem.
The paper summarizes the data published in 2008-2010 on global resources and production of crude oil. The largest oil reserves are in Saudi Arabia (1st place in world ranking), Iran and Iraq (2nd and 3rd.). In eight out of ten regions that produce crude oil, peak oil occurred already in the past. The initial stage of a global decline of the oil production is expected by 2020. This will create a supply gap, which could be closed providing that humankind changes its energy policy and economic system in order to prevent climate warming. The action of reducing GHG emissions has to be started as soon as possible with the use of well known, low-emission technologies that already turned out to be useful. There is no time for a risk in technological solutions or of erroneous energy policy. These solutions include a substantial improvement in: efficiencies of energy production; in transport sector; electricity sector; carbon capture and storage; nuclear energy; solar and wind energy. There is a realistic technological view that the successive, yearly emission decreases in these energy sectors, can protect our climate from dangerous warming.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2010, 78; 147-154
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Povyšenie èffektivnosti raboty sovremennyh točečnyh optičeskih dymovyh izveŝatelej
Improvement in the Operating Effectiveness of Modern Optical Point Smoke Detectors
Zwiększenie skuteczności pracy nowoczesnych optycznych punktowych czujek dymu
Autorzy:
Kitsak, A. I.
Lushchik, A. P.
Yesipovich, D. L.
Kaval'chuk, I. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373121.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
optical point smoke detector
linear smoke detector
laser source
smoke
sensitivity
emission
punktowa czujka dymu
liniowa czujka dymu
źródło laserowe
dym
czułość
skupianie promieniowania
Opis:
Aim: Optical point smoke detectors have a number of significant drawbacks. The foremost are: dependence on the sensitivity of average smoke particle size, of different smoke variety, detection of the smoke emission path, dispersed by given particles, and reaction lead time, determined by the speed of convective air flow and design characteristics of the smoke detector chamber. These drawbacks are absent in linear optical smoke detectors, where the reaction to a fire is determined by the control of flow intensity of transmitted rays (non-dispersed) from smoke emissions. The purpose of this research is to improve the optical design of laser smoke detectors by exploiting traditional fire detection methods (intensity level of rays dispersed by smoke particles), and techniques used by linear smoke detectors. Methods: The project aim is realized with the aid of mathematical techniques and experimental modeling of energy transfer processes, by recording light beam expansion in an optically disparate environment, using aerosol smoke. Results: A two-channel laser smoke detector model was produced and tested for effectives. The main focus of tests was on the sensor’s sensitivity threshold. Tests were conducted in a flow through smoke chamber, with transverse dimensions of 500-500 mm2. The optical smoke density in the channel was controlled by a smoke control block. Sawdust was applied to create smoke. The lowest average unit value of optical smoke density during tests revealed a stable deviation for measured signals in both channels of the sensor. During an absence of smoke the value was identified as 0.11 dB/m. The optical smoke density measurements in the testing chamber, for dispersed ray emissions of the test model, revealed a reading of 0.065 dB/m.. Conclusions: Sensitivity research results for the enhanced laser smoke detector confirmed the potential for improving reliability, by increasing the proportion of detected emissions dispersed at small angles. The special structure of the detector light beam allows for the creation of an effective algorithm used for processing of registered signals, thus improving the sensor’s resistance to noise interference.
Cel: Punktowe optyczne czujki dymu, jak wiadomo, mają wiele istotnych wad. Główne z nich to: 1) zależność czułości od średnich rozmiarów cząsteczek różnorodnych dymów i kierunku rejestrowania promieniowania, rozproszonego przez dane cząsteczki; 2) zależność czasu reakcji od prędkości strumieni konwekcyjnych powietrza i właściwości konstrukcyjnych komory dymowej czujki. Wymienione niedoskonałości nie dotyczą liniowych optycznych czujek dymu, których reakcja na rozgorzenie pożaru polega na kontroli intensywności przechodzącego (nierozproszonego) przez dym promieniowania. Celem pracy jest udoskonalenie optycznego schematu laserowej punktowej czujki dymu, pozwalającego na jednoczesne zastosowanie tradycyjnej metody wykrywania pożaru charakterystycznej dla czujek tego typu (stopień intensywności promieniowania rozproszonego przez cząsteczki dymu) oraz metody stosowanej w liniowych czujkach dymu. Projekt i metody: Aby zrealizować ten cel, wykorzystano metodę matematycznego i eksperymentalnego modelowania procesu przenoszenia i rejestrowania wiązek świetlnych poprzez optycznie niejednorodne środowisko typu aerozol dymowy. Wyniki: Przygotowano model punktowej dwukanałowej laserowej czujki dymu, na którym przeprowadzono badanie jej skuteczności. Podstawową badaną cechą modelu czujki była jej czułość progowa. Badania prowadzono w dymowej komorze przepływowej o rozmiarach poprzecznych 500 x 500 mm2. Optyczna gęstość dymu w komorze była kontrolowana przez blok kontroli zadymienia. Do wytworzenia dymu zastosowano trociny. Najmniejsza średnia wartość jednostkowej optycznej gęstości dymu w komorze badawczej, przy której odnotowano stabilne odchylenie wartości sygnałów mierzonych w obu kanałach modelu czujki od ich średnich wartości przy braku dymu, wyniosła 0,11 dB/m. Przy tym optyczna gęstość dymu mierzona w kanale rejestrowania rozproszonego promieniowania modelu czujki wyniosła 0,065 dB/m. Wnioski: Wyniki badania czułości udoskonalonego modelu laserowej dymowej czujki świadczą o możliwości poprawienia jej niezawodności poprzez zwiększenie udziału rejestrowanego promieniowania rozproszonego na małe kąty. Specjalna struktura wiązki świetlnej w czujce pozwala na sformułowanie skutecznego algorytmu przetwarzania rejestrowanych sygnałów w celu poprawy odporności czujki na zakłócenia.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 4; 125-130
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skuteczność redukcji emisji rtęci z procesów spalania osadów ściekowych w złożu fluidalnym
The effectiveness of the low Hg emission originated from the combustion of sludge in fluidized beds
Autorzy:
Niesler, J.
Nadziakiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109168.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
emisja rtęci
toksyczność
redukcja
skuteczność
osad ściekowy
proces spalania
złoże fluidalne
mercury emissions
toxicity
reduction
effectiveness
sludge
combustion process
fluidized bed
Opis:
W artykule przedstawiono uzasadnienie podjęcia tematu, problematykę transformacji i transportu rtęci w obiegu atmosferycznym, toksyczności rtęci, a także w oparciu o przegląd stosowanych w kraju technologii spalania osadów ściekowych w złożu fluidalnym, mechanizm emisji rtęci z procesów spalania i skuteczność wybranych metod jej redukcji. Określono też zmienność stężenia rtęci w osadach ściekowych województwa śląskiego.
The article contains the justification for tackling the matter, the problems of Mercury transformation and transport in atmospheric circulation, Mercury toxicity as well as, based on the review of the applied sewage sludge combustion technologies in fluidized beds, the mechanism of Mercury emission from combustion and the effectiveness of the selected method of its reduction. Additionally, the variability of Mercury concentration in wastewater sludge in Silesia has been specified and the improvement of low Hg effectiveness thanks to the applications of the wet method instead of the dry method has been proposed.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 3; 8-16
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies