Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electric storage" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 51
Tytuł:
The electric energy storage management
Zarządzanie magazynowaniem energii elektrycznej
Autorzy:
Piątek, M.
Stasiak-Betlejewska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108951.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
energy storage
electric energy
energy management
magazynowanie energii
energia elektryczna
zarządzanie energią
Opis:
One of the fundamental aspects of the organization management is determination of appropriate strategy for the adoption of development directions and organization areas that needs improvement in the context of existing opportunities and threats based on the organization strengths. The aim of the paper is analysis of the strengths and weakness of E-Guides of European universities in the context of its applying in Erasmus+ programme. Paper is a result of scientific international cooperation of Polish Erasmus coordinator with Turkish Erasmus student.
Zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii w produkcji energii elektrycznej ze względu na ich zależność od pogody, zmienne zapotrzebowanie na energię w czasie, a także ochrona środowiska wymusza zmianę podejścia do zarządzania systemem elektroenergetycznym i wprowadzanie nowych rozwiązań. W artykule przedstawiono możliwości zarządzania energią i jej efektywniejszego wykorzystanie poprzez zastosowanie magazynów energii. Omówiono kryteria magazynowania i wybrane formy magazynowania energii elektrycznej. Zwrócono uwagę na niektóre istotne wady i zalety wymienionych magazynów energii elektrycznej. Podkreślono, iż nie istnieje jedna, uniwersalna metoda magazynowania energii elektrycznej i równolegle należy rozwijać różne technologie magazynowania, by odpowiadały na zróżnicowane potrzeby.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2016, 1, 1; 50-52
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multi-criteria decision model for the introduction of electric storage multiple units on the partially electrified Gdynia-Hel railway
Wielokryterialny model decyzyjny wprowadzenia elektrycznych zasobnikowych zespołów trakcyjnych na częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia - Hel
Autorzy:
Karkosińska-Brzozowska, Natalia
Stromski, Paweł
Karkosiński, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143148.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
multi-criteria decision model
electric storage
multiple unit
railway
Gdynia
Hel
wielokryterialny model decyzyjny
zasobnik elektryczny
zespół trakcyjny
linia
Opis:
In this article, a multi-criteria study of the use of independently powered electric multiple units on the partially electrified Gdynia Główna - Hel railway was carried out. The use of (currently used) diesel and, as an alternative, electric and electric multiple units with an electric energy storage was considered. The analysis was carried out on the basis of three criteria for assessing the route service options, i.e. environmental, economic, operational and economic investment criteria. A multi-criteria decision model was developed for the analysis and a comparative analysis of the considered options for servicing the Gdynia Główna - Hel route was carried out. As part of the environmental criterion, it was found that the most environmentally friendly is the use of storage units. As part of the operational economic criterion, it was shown that the storage units have the lowest operating costs. The analysis, as part of the investment cost criterion, showed that the lowest investment costs are characteristic of route operation with the use of combustion units. The highest investment costs are related to the route operation by classic electric units, which is associated with the complete electrification of the line.
Przeprowadzono wielokryterialne studium zastosowania zasobnikowych zespołów trakcyjnych na częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia Główna - Hel. Rozpatrzono zastosowanie używanych obecnie spalinowych oraz jako alternatywę, elektrycznych i elektrycznych zespołów trakcyjnych z zasobnikiem (magazynem) energii elektrycznej. Analizę przeprowadzono w oparciu o trzy kryteria oceny wariantów obsługi trasy, tj. kryterium środowiskowe, ekonomiczne eksploatacyjne oraz ekonomiczne inwestycyjne. Do analizy opracowano wielokryterialny model decyzyjny i przeprowadzono analizę porównawczą rozpatrywanych wariantów obsługi trasy Gdynia Główna - Hel. W ramach kryterium środowiskowego stwierdzono, iż najprzyjaźniejszym dla środowiska naturalnego jest zastosowanie zasobnikowych zespołów trakcyjnych. W ramach kryterium ekonomicznego eksploatacyjnego wykazano, że najniższymi kosztami eksploatacji charakteryzują się pojazdy zasobnikowe. Analiza w ramach kryterium kosztu inwestycji wykazała, że najniższymi kosztami inwestycji cechuje się obsługa trasy przy zastosowaniu zespołów spalinowych. Najwyższe koszty inwestycji związane są z obsługą trasy przez klasyczne zespoły elektryczne, co wiąże się z całkowitą elektryfikacją linii.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 2; 1-15
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napęd hybrydowy pojazdów miejskich z podwójnym zasobnikiem energii elektrycznej
Hybrid drive for city vehicles with dual electric energy storage
Autorzy:
Fice, M.
Setlak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374153.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd hybrydowy
napęd spalinowo-elektryczny
pojazd miejski
autobus miejski
Opis:
This paper presents an alternative solution of the electric hybrid drives for a city bus. The drive include an internal combustion engine and an electric machine with permanent magnets which works as motor or generator, in dependence on demands. Use of a dual energy storage including batteries and supercapacitors is the innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter transfer the energy from energy storage to electric machine during the vehicle starts and accelerate, and transfer the energy from electric machine to energy storage when the vehicle slow-down. The power transmission system is control by the microprocessor unit system.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 79; 139-144
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca falownika hybrydowego z litowo-żelazowym magazynem energii
Hybrid inverter and lithium-iron energy storage cooperation
Autorzy:
Figura, R.
Chochlewicz, R.
Wroński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312734.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
odnawialne źródła energii
technologie bateryjne
zasobniki energii elektrycznej
renewable power sources
battery technologies
electric energy storage
Opis:
W ostatnich latach coraz bardziej popularnymi stają się instalacje odnawialnych źródeł energii wyposażonych w systemy magazynowania energii elektrycznej. Systemy te nazywane są systemami hybrydowymi. Coraz częściej jako magazyny energii elektrycznej wykorzystywane są litowo-żelazowe akumulatory. Charakteryzują się one długim okresem eksploatacji dochodzącym nawet do 20 lat oraz dużą liczbą cykli ładowania i rozładowania (do 7000). Jednym z głównych elementów hybrydowego systemu jest falownik hybrydowy. W instalacjach małych mocy pełni falownik pełni również rolę urządzenia nadrzędnego zarządzającego przepływem energii w systemie hybrydowym. Jego praca polega między innymi na wymianie energii elektrycznej z siecią elektroenergetyczną. Aspekty tej współpracy zostały zaprezentowane w niniejszym artykule. Szczegółowej analizie poddane zostały stany pracy takie jak ładowanie i rozładowanie litowo-żelazowego magazynu energii elektrycznej.
Renewable energy sources with energy storage are becoming more and more popular in recent years. These systems are called hybrid systems. Increasingly, the lithium-iron technology are used as energy stores. They are characterized by a long service life (up to 20 years) and a charge and discharge cycles up to 7000. The hybrid inverter is a one of the main components of the hybrid system. The inverter is a master device managing the energy flow in small hybrid system. The inwerter exchange electricity between hybrid system and the power grid. Aspects of this cooperation have been presented in this article. The charging and discharging lithium-iron Energy storage conditions were analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 152-157
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of hybrid energy storage system for electric vehicles
Autorzy:
Piriienko, S.
Balakhontsev, A.
Beshta, A.
Albu, A.
Khudoliy, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193273.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
electric vehicle
battery
ultracapacitor
hybrid storage system
optimization
DC/DC converter
topology
Opis:
The paper deals with improvement of efficiency of energy storage devices for electric vehicles. The benefits and features of the hybrid energy storage system based on the batteries and ultracapacitors are described. The possible topologies and common schematics of bi-directional DC/DC converters for energy storage are analyzed in terms of efficiency, reliability and battery maintenance. An algorithm for optimization of its parameters is developed, analyzed, shown and explained in detail. The surfaces, which show the dependence between required battery and ultracapacitors’ capacities, energy storage cost and battery discharge ratio are obtained and analyzed. Conclusions are drawn concerning optimization strategy and results of optimization with possible further improvements.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2016, 1, 36/2; 97-111
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasobniki energii w systemach elektrycznych. Część I - Charakterystyka problemu
Energy storage in electric systems. Part I - Description of the problem
Autorzy:
Bednarek, K.
Kasprzyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378299.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
zasobniki energii
systemy elektryczne
akumulator
superkondensator
magazyny energii
układy zasilania elektrycznego
Opis:
W pracy rozpatrywane jest wykorzystanie zasobników energii w układach zasilania elektrycznego. Przeanalizowano i porównano parametry oraz własności użytkowe akumulatorów i superkondensatorów, jako często stosowanych magazynów energii. Przeprowadzone rozważania wykorzystano do analiz funkcjonalnych związanych z gromadzeniem energii w systemach zasilania gwarantowanego, jak również z układami zasilania stosowanymi w samochodach elektrycznych bądź hybrydowych. W pierwszej części pracy opisano ważność poruszanej tematyki, scharakteryzowano krótko najczęściej wykorzystywane magazyny energii oraz przedstawiono własności funkcjonalne i parametry akumulatorów oraz superkondensatorów. W części drugiej dokonano analizy porównawczej akumulatorów i superkondensatorów oraz zamieszczono wyniki analiz zastosowań tych zasobników energii w systemach zasilania (na przykładzie UPS EVER serii SINLINE oraz układu napędowego samochodu osobowego).
The study considered the use of energy storage in electric power systems. The parameters and application properties of batteries and supercapacitors, as energy storage is often used, was analyzed and compared. Conducted reflections were used for functional analysis of the accumulation of energy in uninterruptible power supply systems, as well as power supply systems used in electric or hybrid cars. The first part describes the importance of the issues discussed, briefly characterized most commonly used energy storage, and presents the functional properties and parameters of batteries and ultracapacitors. The second part of a comparative analysis of batteries and ultracapacitors, and provides results of analyzes of the energy storage applications in power systems (on the example of UPS EVER SINLINE series and propulsion system of the car).
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 69; 199-207
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasobniki energii w systemach elektrycznych. Część II - Analizy porównawcze i aplikacje
Energy storage in electric systems. Part II - Comparative analysis and applications
Autorzy:
Bednarek, K.
Kasprzyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378050.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
zasobniki energii
systemy elektryczne
akumulator
superkondensator
magazyny energii
układy zasilania elektrycznego
Opis:
W pracy rozpatrywane jest wykorzystanie zasobników energii w układach zasilania elektrycznego. Przeanalizowano i porównano parametry oraz własności użytkowe akumulatorów i superkondensatorów, jako często stosowanych magazynów energii. Przeprowadzone rozważania wykorzystano do analiz funkcjonalnych związanych zgromadzeniem energii w systemach zasilania gwarantowanego, jak również z układami zasilania stosowanymi w samochodach elektrycznych bądź hybrydowych. W pierwszej części pracy opisano ważność poruszanej tematyki, scharakteryzowano krótko najczęściej wykorzystywane magazyny energii oraz przedstawiono własności funkcjonalne i parametry akumulatorów oraz superkondensatorów. W części drugiej dokonano analizy porównawczej akumulatorów i superkondensatorów oraz zamieszczono wyniki analiz zastosowań tych zasobników energii w systemach zasilania (na przykładzie UPS EVER serii SINLINE oraz układu napędowego samochodu osobowego).
The study considered the use of energy storage in electric power systems. The parameters and application properties of batteries and supercapacitors, as energy storage is often used, was analyzed and compared. Conducted reflections were used for functional analysis of the accumulation of energy in uninterruptible power supply systems, as well as power supply systems used in electric or hybrid cars. The first part describes the importance of the issues discussed, briefly characterized most commonly used energy storage, and presents the functional properties and parameters of batteries and ultracapacitors. The second part of a comparative analysis of batteries and ultracapacitors, and provides results of analyzes of the energy storage applications in power systems (on the example of UPS EVER SINLINE series and propulsion system of the car).
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 69; 209-218
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost comparison of different configurations of a hybrid energy storage system with battery-only and supercapacitor-only storage in an electric city bus
Autorzy:
Wieczorek, M.
Lewandowski, M.
Jefimowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202451.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid energy storage system
electric bus
battery buses
supercapacitor bus
energy storage system cost
HESS cost comparison
Opis:
This paper proposes four different cost-effective configurations of a hybrid energy storage system (HESS) in an electric city bus. A comparison is presented between a battery powered bus (battery bus) and supercapacitor powered bus in two configurations in terms of initial and operational costs. The lithium iron phosphate (LFP) battery type was used in the battery bus and three of the hybrids. In the first hybrid the battery module was the same size as in the battery bus, in the second it was half the size and in the third it was one third the size. The fourth hybrid used a lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC) battery type with the same energy as the LFP battery module in the battery bus. The model of LFP battery degradation is used in the calculation of its lifetime range and operational costs. For the NMC battery and supercapacitor, the manufacturers’ data have been adopted. The results show that it is profitable to use HESS in an electric city bus from both the producer and consumer point of view. The reduction of battery size and added supercapacitor module generates up to a 36% reduction of the initial energy storage system (ESS) price and up to a 29% reduction of operational costs when compared to the battery ESS. By using an NMC battery type in HESS, it is possible to reduce operational costs by up to 50% compared to an LFP battery ESS.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1095-1106
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid energy storage for electric multiple units to operate at the partially electrified line Gdynia - Hel
Hybrydowy zasobnik energii dla elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia - Hel
Autorzy:
Karkosiński, Dariusz
Stromski, Paweł
Karkosińska-Brzozowska, Natalia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101637.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
hybrid energy storage
electric multiple unit
battery
supercapacitor
line
Gdynia
Helium
hybrydowy zasobnik energii
elektryczny zespół trakcyjny
bateria akumulatora
superkondensator
linia
Hel
Opis:
The article presents calculations enabling the selection of an on-board energy storage device to replace diesel-powered trains with modern storage multiple units on the example railway line Gdynia Główna - Hel. The pioneering and currently used storage electric multiple units, mainly in Europe, were presented. The condensed results of the inventory of the line in question, including the technical condition of the stations of the non-electrified line 213 Reda - Hel, are included. Moreover, an analysis of the terrain possibilities of building new passing loops aimed at increasing the capacity of line 213 is presented. The calculations of the theoretical passage and energy demand of the storage train unit on the non-electrified part of the analyzed route are presented. The results of the calculations were used to select the on-board energy storage consisting of batteries and supercapacitors.
W artykule przeprowadzono obliczenia pozwalające na dobór pokładowego zasobnika energii do zastąpienia pociągów z napędem spalinowych przez nowoczesne zasobnikowe zespoły trakcyjne na przykładowej trasie Gdynia Główna - Hel. Przedstawiono pionierskie oraz obecnie stosowane zasobnikowe elektryczne zespoły trakcyjne, głównie w Europie. Zamieszczono skondensowane wyniki inwentaryzacji rozpatrywanej linii, w tym stan techniczny stacji i przystanków niezelektryfikowanej linii 213 Reda - Hel. Ponadto przedstawiono analizę terenowych możliwości budowy nowych mijanek mających na celu zwiększenie przepustowości linii 213. Zaprezentowano obliczenia przejazdu teoretycznego oraz zapotrzebowania energetycznego zasobnikowego zespołu trakcyjnego na niezelektryfikowanej części analizowanej trasy. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wykorzystano do doboru pokładowego zasobnika energii składającego się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 1; 18-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability evaluation of electrochemical energy storage systems supplying the ships main propulsion system
Autorzy:
Szewczyk, P.
Łebkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201455.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
reliability assessment
electric propulsion system
energy storage systems
electric ship
reliability block diagram
probability of failure occurrence
hybrid electric-propulsion system
Opis:
The paper presents the structure of hybrid and electric modern ship propulsion systems. Types and configuration of electrochemical cells for selected electric energy storage facilities on the ship were presented. The method and results of reliability analyses, such as failure mode effect analysis (FMEA), reliability block diagram (RBD) and fault tree analysis (FTA), used to estimate the probability of failure of the energy storage systems supplying the ship's main propulsion, are presented. Methods of evaluation and verification of the proposed reliability model using a laboratory model and available operational and service data are discussed. A proposal for a quantitative risk analysis of potential damage during the operation of the energy storage has been presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 87--94
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies