Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "electric energy system" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
A concept of minimizing an electric power supply system for portable gear and arms
Koncepcja minimalizacji systemu zasilania elektrycznego przenośnego sprzętu i uzbrojenia
Autorzy:
Adamczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221926.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
portable energy source
power management
przenośne źródło energii elektrycznej
zarządzanie energią
Opis:
Currently a much higher number of portable devices with improved functionality supporting our job-related and social activities require higher and higher capacity and power offered by sources of power supply. Theoretical analysis of the possibility to achieve exploitation features of currently known portable sources of electric current has led the author to a conclusion that even the best solutions will not meet the desired mass and volume magnitudes in relation to the energy supplied. Therefore, if the sources of energy have reached the physically and economically justified capability limits and they are characterized by significantly varied exploitation properties, a solution combining the advantages of various sources of energy through energy management seems to be sensible. In this connection this article presents the idea of a system of energy control, which using available cells will allow for reducing the weight of power supply systems. The considerations are based on defense-related applications, this, however, does not exclude applications for civilian purposes.
Coraz większa liczba, funkcjonalność oraz niezbędność przenośnych urządzeń wspomagających nasze zawodowe i społeczne funkcjonowanie wymaga jeszcze większej pojemności oraz mocy ich źródeł zasilania. Analizując teoretycznie możliwe do osiągnięcia właściwości eksploatacyjne obecnie znanych mobilnych źródeł prądu, autor doszedł do wniosku, że nawet ich najdoskonalsze rozwiązania nie spełnią pożądanych wartości masy i objętości w stosunku do dysponowanej energii. Jeżeli więc źródła energii osiągnęły fizycznie i ekonomicznie uzasadnione granice swoich możliwości oraz charakteryzują się bardzo różnymi właściwościami eksploatacyjnymi, naturalnym wydaje się rozwiązanie łączące zalety różnych źródeł prądu poprzez system zarządzania energią. W związku z tym w artykule przedstawiono ideę systemu zarządzania energią, który na bazie dostępnych ogniw pozwoli zmniejszyć masę układów zasilania. Rozważania prowadzone są w oparciu o aplikacje militarne, co nie wyklucza jednak zastosowań cywilnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 3 (206), 3 (206); 5-14
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasilanie napędów elektrycznych z magazynów energii elektrycznej i układów fotowoltaicznych
Electric feeding of drives using energy storage and photovoltaic systems
Autorzy:
Bakalarczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142532.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ogniwo fotowoltaiczne
magazynowanie energii
układ napędowy
badania symulacyjne
photovoltaic cell
energy storage
electric drive system
simulation tests
Opis:
W pracy tej przedstawiono przykłady rozwiązań zasilania napędów elektrycznych z magazynów energii elektrycznej i układów fotowoltaicznych i podano ich zalety oraz wady. Podano rodzaje magazynów energii wykorzystywanych w układach fotowoltaicznych. Dokonano przeglądu niektórych typów akumulatorów energii elektrycznej oraz przedstawiono ich uwagi, co do eksploatacji. Omówiono ich przydatność do zastosowań w układach fotowoltaicznych zasilających napędy elektryczne. W skład najczęściej spotykanych napędów wchodzą silniki elektryczne klatkowe jedno i trójfazowe oraz silniki bocznikowe prądu stałego z magnesami trwałymi w obwodzie wzbudzenia. Silniki elektryczne są podłączane do układów fotowoltaicznych poprzez interfejsy zawierające układy sterowania tych silników. Przedstawiono własne rozwiązanie konstrukcyjne układu zasilania układu napędowego, w omawianym temacie, oraz podano przykładowy wynik badań symulacyjnych z silnikiem prądu stałego z wykorzystaniem programu symulacyjnego PSpice. Otrzymano przebieg prędkości obrotowej wirnika w odpowiedzi na skok napięcia zasilania twornika maszyny prądu stałego z magnesami trwałymi w obwodzie wzbudzenia maszyny. Pracę zakończono wnioskami oraz sugestiami, co do przyszłego ulepszania podanej konstrukcji.
This paper presents examples of solutions for powering electric drives from electricity storage and photovoltaic systems, and their advantages and disadvantages are given. The various types of energy storage used in photovoltaic systems are given. Some types of electric energy batteries were reviewed and their comments on operation were presented. Their suitability for applications in photovoltaic systems supplying electric drives is discussed. The most common drives include single- and three-phase squirrel-cage electric motors and shunt DC motors with permanent magnets in the excitation circuit. Electric motors are connected to the photovoltaic systems through interfaces containing the control systems of these motors. One presented the design solution of the power supply system of the drive system in the discussed topic, as well as an exemplary result of simulation tests with a DC motor using the PSpice simulation program. The rotational speed of the rotor was obtained in response to the voltage jump of the armature supply voltage of the DC machine with permanent magnets in the excitation circuit of the machine. The work was completed with conclusions and suggestions for the future improvement of the given structure.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 123--126
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of electricity generation in a integrated gasification combined cycle unit
Analiza pracy układu wytwarzania energii elektrycznej w bloku IGCC
Autorzy:
Bartela, Ł.
Kotowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172889.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wytwarzanie energii
energia elektryczna
IGCC
układ gazowo-parowy
turbina gazowa
electricity generation
electric energy
gas-steam system
gas turbine
Opis:
This paper presents an analysis of the electricity generation system, which, according to the presented assumptions, is part of the integrated gasification combined cycle (IGCC). In this study, fuels with characteristics different from the ones of natural gas as well as two aspects of their use in combined cycles were considered. In the first step, a gas turbine designed for natural gas combustion (but operated in the IGCC system) was analyzed. The operation of the turbine was analyzed with or without regulation ensuring the high temperature of flue gases leaving the expander. In the next step, the whole system of electricity generation was analyzed. For this step, a suitable steam cycle structure was assumed. For different cases of system operation, the influence of steam pressure produced in three levels of heat recovery steam generator on the efficiency of the steam cycle as well as the effectiveness of the entire electricity generation system was studied. The analysis was performed for four cases that covered two different gaseous fuels, use of gas turbine regulation and use of supplementary firing.
W artykule zaprezentowano wyniki analizy układu wytwarzania energii elektrycznej, który zgodnie z prezentowanymi założeniami jest częścią układu gazowo-parowego zintegrowanego ze zgazowaniem węgla (IGCC). W pracy omówiono dwa aspekty związane z wykorzystywaniem w obiegu kombinowanym paliwa o odmiennej charakterystyce w stosunku do gazu ziemnego. W pierwszej kolejności analizie poddano charakter pracy turbiny gazowej projektowanej dla spalania gazu ziemnego, ale wykorzystywanej w układzie IGCC. Analizowano tutaj pracę turbiny bez regulacji, jak również z regulacją mającą na celu utrzymanie na wysokim poziomie temperatury spalin opuszczających ekspander maszyny. W kolejnym etapie przeprowadzono analizę obejmującą cały układ wytwarzania energii elektrycznej. W tym celu przyjęto odpowiednią strukturę obiegu parowego. Dla różnych wariantów pracy układu badano wpływ poziomów ciśnień pary produkowanej w poszczególnych profilach kotła odzyskowego na wskaźniki efektywności pracy samego obiegu parowego, jak również całego układu wytwarzania energii elektrycznej. Analizę prowadzono dla czterech wariantów obejmujących stosowanie dwóch różnych paliw, stosowanie regulacji turbiny gazowej oraz stosowanie instalacji dopalania.
Źródło:
Archiwum Energetyki; 2012, 42, 3/4; 3-14
0066-684X
Pojawia się w:
Archiwum Energetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mini Smart Grid system w trakcyjnym układzie zasilania
Mini smart grid system in traction power supply
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252995.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja elektryczna
trolejbus
odzysk energii
oszczędność energii
trolleybus
electric traction
breaking energy recovery energy savings
energy savings
breaking energy recovery
Opis:
Wraz ze wzrostem liczby tramwajów i trolejbusów wyposażonych w hamowanie odzyskowe, wzrasta popularność urządzeń zwiększających efektywność odzysku energii. Są nimi głównie superkondensatorowe zasobniki energii oraz układy falownikowe umożliwiające zwrot energii do sieci prądu przemiennego. Jednak wysoka cena tych urządzeń oraz problemy prawno-organizacyjne stanowią znaczną barierę dla ich szerszego rozpowszechnienia. W artykule przedstawiono koncepcję rozwiązania prostszego, tańszego i łatwiejszego do praktycznej implementacji: wykorzystania energii odzysku dla zasilania potrzeb nietrakcyjnych, takich jak obiekty użyteczności publicznej lub aparatura dodatkowa związana z infrastrukturą komunikacyjną. W takim układzie, wykorzystanie energii rekuperacji może się odbywać wewnątrz przedsiębiorstwa na poziomie niskiego napięcia, co w znaczny sposób upraszcza aspekty prawno-techniczne.
With the increase in the number of trams and trolleybuses equipped with regenerative braking, the popularity of equipment for breaking energy utilization has increased. Mostly they are supercapacitors energy storage systems and inverter stations to return energy to the AC network. However, the high price of these devices and legal and organizational problems constitute a significant barrier to their widespread popularization. The paper presents the concept of a simpler, cheaper and easier to implement implementation: the use of recovery energy for non-traction needs, such as public utilities buildings or non traction transport devices. In this arrangement, the use of recuperative energy can be made inside the enterprise at low voltage level, which significantly simplifies the legal and technical aspects.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 4; 36-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernization of the VSVEM-1140 electro-mechatronic system for testing theasynchronous motors
Autorzy:
Beshta, Oleksandr, senior
Khudolii, Serhii
Djur, Roman
Peltek, Illia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324352.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
testing and charging stations
high-voltage alternating current electric machines
energy recovery in braking modes
electro-mechatronic system
thermal diagnostics of electric machines
system elektromechaniczny
maszyny elektryczne
diagnostyka
Opis:
The article is devoted to the description of practical experience in testing the alternating current electric machines. The results of combining thecapabilities of digital systems for collecting and processing information with a powerful electromechanical system are presented. Itis the combination of two systems of different purposes that enables creating the state-of-the art diagnostic installations combined into one electro-mechatronic system. Practical results of electric machine tests contain clear explanations of fundamental principles and provide acomprehensive assessment of the conditionof electric machines. They use methods of direct charging the electric machines with the possibility of recuperation of electric energy during tests. Thermal state of electrical machine nodes is monitoredusing the thermal forecasting technologies. Both the methods for various types of tests and means for their implementation are described in detail. This article is intended for engineers involved in designing, manufacturing and testing the electric machines.
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 4; 240--247
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zintegrowanego rozwoju elektrycznych samochodów osobowych : SZRESO
The Integrated Development Electric Cars System : IDECS
Autorzy:
Bieliński, K.
Flizikowski, J.
Tomporowski, A.
Mroziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309680.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektryczne samochody
SE
rozwój energetyki
electric cars
EC
energy development
Opis:
Celem opracowania jest wskazanie nowych możliwości rozwoju energetyki w Polsce w oparciu o samochody elektryczne (SE). Założono, że dzięki ich podłączeniu do lokalnych systemów elektroenergetycznych, można znacząco akumulować energię i skuteczniej przeciwdziałać występowaniu deficytu mocy elektrycznej.
The aim of the study is to identify new opportunities for energy in Poland, based on electric cars (EC). It was assumed that due to their connection to the local power systems, can significantly accumulated energy and effectively prevent the occurrence of a deficit of electric power.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 555-559
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości odzyskiwania energii przez elektryczny układ napędowy pojazdu do przewozu osób na potrzeby autobusowego transportu zbiorowego komunikacji miejskiej
Analysis of the possibility of energy recovery by the vehicle electric drive system for the carriage of persons for the bus of collective urban communication
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056432.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
autobus elektryczny
napęd elektryczny
electric bus
electric propulsion
Opis:
W pracy omówiono sposoby odzyskiwania oraz magazynowania energii wytworzonej podczas hamowania pojazdu przeznaczonego do zbiorowego transportu pasażerskiego na terenach miejskich. Przeanalizowano pracę elektromechanicznego układu napędowego z pojedynczym oraz z dwoma współpracującymi zasobnikami (magazynami) energii. Badano układ napędowy zasilany ze źródła bądź źródeł energii o różnych pojemnościach przewidzianych odpowiednio do wariantów przejazdu trasą testową, będącą odpowiednikiem jednej z rzeczywistych tras obsługiwanych przez zakłady komunikacji miejskiej. Przeanalizowano trwałość głównego i współpracującego z nim pomocniczego źródła zasilania oraz magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania pojazdu. Przeanalizowano wybrane warunki opłacalności odzyskiwania energii.
The document describes methods of recovering and storing energy generated during breaking a vehicle intended for collective passenger transport in urban areas. The work of the electromechanical drive system with single and with two cooperating energy storage (storages) units was analyzed. A propulsion system powered from a source or sources of energy with different capacities provided for the test route variants, that are the equivalent of one of the real routes served by public transport plants, was tested. The durability of the main and cooperated auxiliary power source, operated as the storage of energy recovered during vehicle braking, was analyzed. Selected profitability conditions for energy recovery were analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 53--59
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powertrain system with the ultracapacitor-based auxiliary energy storage for an urban battery electric vehicle
System napędowy z magazynowaniem energii pomocniczej oparty na ultrakondensatorze dla miejskiego akumulatorowego pojazdu elektrycznego
Autorzy:
Biernat, P.
Rumniak, P.
Michalczuk, M.
Gałecki, A.
Grzesiak, L.
Ufnalski, B.
Kaszewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224027.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban electric vehicle
hybrid energy source
ultracapacitor
battery
miejski pojazd elektryczny
układ napędowy
źródła energii hybrydowej
ultrakondensator
akumulator
Opis:
This paper presents a powertrain system for an urban electric vehicle. The powertrain system consists of a hybrid energy source (battery storage and ultracapacitors) and drivetrain system (two in-wheel outer-rotor PMSM motors). Battery performance improvement, has been achieved by supporting it with ultracapacitor energy storage. Power flow control using fuzzy logic controller is presented in detail. An electronic differential algorithms have been implemented and tested.
W artykule przedstawiono układ napędowy dla miejskiego pojazdu elektrycznego. Układ napędowy składa się z hybrydowego źródła energii (akumulatory i ultrakondensatory) i systemu napędowego (dwa silniki w-kołach o zewnętrznym wirniku PMSM). Osiągnięto poprawę wydajności akumulatora poprzez wspieranie go magazynowaniem energii przez ultrakondensator. Przedstawiono w szczegółach sterowanie przepływem mocy z wykorzystaniem regulatora logiki rozmytej. Elektroniczne algorytmy różnicowe zostały wdrożone i przetestowane.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 45-64
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agents and Multi-agent Systems in the Management of Electric Energy Systems
Autorzy:
Bitimanova, Saltanat
Shukirova, Aliya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200526.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
communication protocol
electricity consumption
control system
planning
system modeling
Opis:
Electric energy systems need constant modernization and updating to solve such problems as distributed management, self-sealing, improving the quality of electricity, demand management, and integration of renewable energy systems. Currently, energy systems need advanced and intelligent technologies to perform various system-level tasks. The purpose of this research is to analyze the existing control systems of electric energy systems, as well as to consider the possibility of using multi-agent systems to control electric energy systems. To achieve the aim of the research, the following scientific approaches were implemented: method of direct research, experimental method, questioning, comparative method, analysis method, and method of observation. The primary value of the research is in the novelty of the work and the fact, that functional components in multi-agent systems act as independent agents, which can interact with each other through a message communication system. This provides a simple connection between the components, which can benefit complex systems designed for an intelligent network. The intelligent network provides an efficient energy management system, and the modernization of the existing power system using a multi-agent system provides solutions to many problems. The best implementation of a multi-agent system can be achieved through the employment of fast and protected communication protocols. The authors of the research have conducted research and presented key statistical data on electricity usage in Kazakhstan over the past few years. The practical significance of the research is determined by the applied results, and their scientific significance, which is conditioned upon the use of deep, modern mathematical results and the development of an optimal control system. This research is a part of a universal model and optimal system of emergency quick response, conducting a quick preliminary prognosis as well as ensuring more lasting planning in electricity consumption.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2023, 14, 2; 99--110
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System akwizycji sygnałów energetycznych
Electric signals data acquisition system
Autorzy:
Boroń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320304.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pomiar mocy i energii elektrycznej
monitorowanie parametrów zasilania
cyfrowe przetwarzanie sygnałów napięć i prądów
measurement of power and energy
power supply monitoring
digital signal processing of currents and voltages
Opis:
Wymagania stawiane systemom akwizycji danych w pomiarach energetycznych nie są łatwe do spełnienia przez zwykłe karty pomiarowe. Dlatego został zaprojektowany i zbudowany dedykowany system akwizycji danych. Ma on 6 kanałów (3 prądowe i 3 napięciowe) o wejściach różnicowych przystosowanych do współpracy z przekładnikami napięciowymi i prądowymi. Zbudowany układ może być wykorzystywany do monitorowania zasilania dowolnych trójfazowych odbiorników energii elektrycznej zarówno o małej, jak i dużej mocy.
Requirements for the data acquisition systems in power supply measurements are not easy to achieving by regular data acquisition systems. That is why the dedicated system was designed and developed. It has 6 differential channels (3 current and 3 voltage) compatible with currents and voltage transformers. It can be used for power supply monitoring of large, medium and small power consumption systems.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2008, 27, 1; 1-5
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System wsparcia energetyki prosumenckiej w Polsce
The System of Prosumer Energetics Support in Poland
Autorzy:
Borys, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591330.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Energia elektryczna
Konsument
Odnawialne źródła energii
Rynek energetyczny
Consumer
Electric power
Energy market
Renewable energy sources
Opis:
The objective of the paper is to analyse the system of prosumer energetics support in Poland. The system has been functioning since 2013 based on the regulations provided by the revised Energy Law. The purpose of the study is to present the essence of prosumer energetics and also the identification and synthetic characteristics of basic administrative and financial as well as economic and financial instruments stimulating the development of micro-installations of dispersed generation taking advantage of renewable energy sources. A lot of space was devoted, in particular, to the characteristics of feed-in tariffs and the "Prosumer" priority programme initiated by the National Fund for Environment Protection and Water Management.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 198 cz 1; 35-43
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design Problems of the Hybrid Electric Power Supply System for Energy Balanced Floated House
Autorzy:
Charun, Henryk
Kuczyński, Waldemar
Duer, Stanisław
Sikora, Małgorzata
Sobieralski, Romuald
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811651.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
floating house
renewable energy sources
designing
heat pump
Opis:
Recreational houses (WH) of a recreational nature may constitute an offer for the development of non-standard forms of recreation proposed by the domestic tourist industry. The paper presents some selected design problems of heating an exemplary WH house. For central heating (central heating) and domestic hot water (domestic hot water), it is proposed to use a compressor heat pump. It works with the central heating installation (water underfloor heating) and hot water, and with a lower source in the form of surface water in the lake. The heat exchanger for the brine is immersed in the lake water. The methodology for calculating the dimensions of the lower heat exchanger was presented. It was proposed that it will be made in the form of two coils made of polyethylene pipes and WH float sides placed on both sides. The design solution presented in the paper meets the conditions for qualifying as using renewable energy sources (RES). It should be noted that covering the demand for electricity for the WH house, including to drive the heat pump motor and for other living purposes in a residential superstructure, is also made using a hybrid system in the form of cooperation between wind turbines and photovoltaic panels. Problems regarding the WH hybrid electricity supply system will be the subject of a separate study.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 825-839
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative, complete, electric drive system, ready to be integrated for various types of platforms
Autorzy:
Chmieliński, Mirosław
Bielawski, Krzysztof
Kreft, Oskar
Wiśniewski, Gerard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201298.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
electric drive system
electromobility
energy storage system
elektryczny układ napędowy
elektromobilność
system magazynowania energii
Opis:
The article presents the issues regarding the possibility of using innovative, complete electric drive systems designed by ZAiUP AREX Sp. z o.o. for various types of electric vehicle. The enduring activity and a number of various projects have allowed us to gain invaluable experience and deepen our unique skills in the projects dedicated to electromobility. This publication presents proprietary technological solutions developed by ZAiUP AREX Sp. z o. o. an electric drive system that can be used in passenger, delivery and purpose-built vehicles. This article introduces the basic parameters and advantages of the main components of electric vehicles, such as: energy storage system with an advanced POWER management system supervising its operation and ensuring energy supply, inverters, engines and devices supporting the drive control system. ZAiUP AREX Sp. z o.o. specializes in the design and production of technologies and innovative solutions dedicated to both the civil and military markets. Over 34 years of experience have built a solid and reliable brand.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 3; 43--52
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksploatacyjne hybrydowego systemu zasilania energią z wykorzystaniem układu archiwizacji, transmisji i przetwarzania danych
Operational tests of hybrid electric power supply system using backup, transmission and data processing system
Autorzy:
Chochowski, A.
Czekalski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287662.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
odnawialne źródła energii
system hybrydowy
pomiar
karta analogowo-cyfrowa
przesyłanie danych
obróbka danych
renewable energy sources
hybrid system
measurement
analogue-digital card
data transfer
data conversion
Opis:
Zespół Zakładu Elektrotechniki i Automatyki SGGW wdrożył system odnawialnych źródeł energii w Regionalnym Centrum Edukacji Ekologicznej w Budach Grabskich k. Skierniewic. Działanie systemu opiera się na współpracy instalacji słonecznej z wymiennikiem gruntowym i pompą ciepła. Stanowisko monitoringu pozwala na pozyskiwanie i archiwizację danych pochodzących z 76 punktów pomiarowych. Do obsługi analogowo-cyfrowych kart pomiarowych wykorzystywane jest oprogramowanie fabryczne z modyfikacjami autorów. Zapisywane na twardym dysku dobowe pliki tekstowe są codziennie wysyłane z wykorzystaniem łączy telekomunikacyjnych do siedziby Zakładu w Warszawie. Konwersja plików do formatu EXCEL może odbywa się automatycznie z wykorzystaniem programu napisanego w języku Visual Basic.
The team of the Electrical Engineering and Automation Division SGGW have implemented a renewable energy hybrid system in Regional Centre for Ecological Education, Budy Grabskie n. Skierniewice. This system is based on the cooperation of a solar system, a ground exchanger and a heat pump. A monitoring station enable for full monitoring and data processing from 76 measuring points in the whole system. The analogue - digital cards are managed by software delivered by manufacturers and improved and modified by authors. 24 hours text files are transferred every day by telecommunication links to Warsaw seat of Division. The files can be automatically converted to EXCEL format and automatically worked up.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 45-53
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza strat energii w układzie zasilania wybranego odcinkatrakcji elektrycznej DC po jego modernizacji
Analysis of energy losses in the supply systemof a selected section of DC electric traction after its modernization
Autorzy:
Chrabąszcz, I.
Kierzyk, M.
Prusak, J.
Markowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252263.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja elektryczna prądu stałego
straty energii
zasilanie
electric traction
energy loss
DC supply system
electricity meters on the railway
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących strat energii w układzie zasilania dla fragmentu trasy trakcji elektrycznej DC. Do analizy wzięto rzeczywisty odcinek linii kolejowej oraz parametry elektryczne jego układu zasilania przed modernizacją i po modernizacji. W publikacji przedstawiono korzyści wynikłe z ograniczenia strat energii elektrycznej jako jeden z efektów przeprowadzonej modernizacji. Przedstawiono również pozytywne efekty ekologiczne, wynikłe ze zmniejszenia emisji spalin przy wytwarzaniu energii elektrycznej, będące efektem poprawy sprawności nowego układu zasilania dla analizowanego odcinka.
The article presents the results of simulation studies on energy losses in the power system for a fragment of the DC electric traction route. The real section of the railway line and the electrical parameters of its power supply system before and after modernization were taken into consideration. The publication presents the benefits resulting from limiting the loss of electricity as one of the effects of modernization. Positive ecological effects resulting from the reduction of exhaust emissions in the production of electricity were also presented, as a result of improving the efficiency of the new power supply system for the analyzed section.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 38-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies