Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "elastyczne sprzęgła" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Application of apparatus – noiseness analyser on laboratory conditions
    Zastosowanie urządzenia do badania natężenia hałasu w warunkach laboratoryjnych
    Autorzy:
    Krajniak, J.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197974.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible pneumatic coupling
    hand-held analyser
    noise
    dynamic measurements
    mechanical system
    experimental measurements
    elastyczne sprzęgła pneumatyczne
    analizator
    pomiary dynamiczne
    hałas
    układ mechaniczny
    Opis:
    Noise and vibration are concomitant work processes, all machinery possibly different production machines or vehicles. Vibration and noise of the working environment can not be completely eliminated, but they can be reduced to an acceptable value. Our goal is to reduce vibration and noise just using pneumatic flexible shaft couplings. To measure use hand-held analyzer type 2250. The article describes a device for measuring noise which is located at our workplace. It's a sound analyzer fourth generation. This device allows different operating modes and can be extended to other work moduls.
    Hałas i wibracje są zjawiskami towarzyszącymi procesom pracy we wszystkich urządzeniach oraz maszynach produkcyjnych, czy też środkach transportu. Nie da się całkowicie wyeliminować wibracji i hałasu, ale możemy je zredukować do dopuszczalnej wartości. Naszym celem jest zmniejszenie wibracji oraz hałasu właśnie przez zastosowanie elastycznych sprzęgieł pneumatycznych łączących wały. Do pomiarów użyjemy ręcznego analizatora dźwięku typu 2250. Artykuł przedstawia urządzenie do pomiaru hałasu, które znajduje się w naszej pracowni. Jest to analizator dźwięku czwartej generacji. Urządzenie to ma różne tryby pracy i można je rozbudować, dodając kolejne moduły robocze.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 35-40
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of gaseous media on damping of pneumatic couplings
    Wpływ medium gazowego na tłumienie sprzęgieł pneumatycznych
    Autorzy:
    Krajnak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197473.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible pneumatic coupling
    gas
    air
    helium
    propane-butane
    one-bellow
    two-bellows
    damping
    experimental measurements
    elastyczne sprzęgła
    gaz
    mieszek jednowarstwowy
    mieszek dwuwarstwowe
    hel
    propan-butan
    współczynnik tłumienia
    Opis:
    In our department has long been devoted specifically flexible pneumatic shaft couplings. These couplings are filled with a gaseous medium air. Examination, we found that the type of gas, its properties such as gas density, compressibility factor, molecular weight and viscosity alter dynamic properties pneumatic coupling. The main objective of this article is to determine how various gaseous media influences damping coefficient b. The article compares three different gases, air, helium and propane-butane. These gases have different properties and it can change damping coefficient b. The measurements are performed in the laboratories of our department in Košice. We used flexible one-bellow pneumatic coupling 4-1/70-T-C and two-bellows pneumatic coupling 4-2/70-T-C. Pressure gaseous medium was varied in the range of 100 to 600kPa.
    W zakładzie Projektowania i Części Maszyn Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technicznego w Koszycach już od wielu lat prowadzone są badania dotyczące sprzęgieł, a w szczególności pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Do tej pory sprzęgła te były napełniane powietrzem. W wyniku badań okazało się jednak, że ten gaz, a w szczególności jego właściwości zmieniają właściwości dynamiczne sprzęgieł pneumatycznych. Głównym celem niniejszego artykułu jest określenie wpływu różnych mediów gazowych na współczynnik tłumienia sprzęgła b. Porównano wpływ trzech różnych gazów: powietrza, helu i propanu-butanu. Gazy te mają różne właściwości i w ten sposób wpływają na zmianę współczynnik tłumienia sprzęgła b. Pomiary zostały wykonane w laboratoriach Zakładu, którego pracownikiem jest autor niniejszego artykułu. Wykorzystano sprzęgło pneumatyczne z mieszkami jednowarstwowymi 4-1/70-T-C a i sprzęgło z mieszkami dwuwarstwowymi 4-2/70-T-C.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 83-87
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of various factors influence on dynamic load of mechanical system by pneumatic coupling application
    Badanie wpływu różnych czynników na obciążenie dynamiczne układu przy zastosowaniu sprzęgła pneumatycznego
    Autorzy:
    Homisin, J.
    Urbansky, M.
    Kassay, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197363.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pneumatic flexible coupling
    rapid pressure increase
    faulty event
    pneumatyczne sprzęgło elastyczne
    szybki wzrost ciśnienia
    zjawisko uszkodzenia
    Opis:
    In order to tuning or continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems (TOMS) during their operation we apply the pneumatic flexible shaft couplings in these systems. By appropriate gaseous medium pressure change in given couplings we change their torsional stiffness and thus the dynamics of the whole system too. Rapid gas pressure increase in the pneumatic coupling during system operation can under certain conditions excite additional dynamic load, what we in final consequence understand as an external faulty event of the system. Therefore, the objective of this paper will be the investigation of various factors influence (viscous damping coefficient, inflation time, twist angle of the coupling and mass moment of inertia of the load) on given faulty event of the system, based on measurements and mathematical modeling.
    W celu dostrojenia lub płynnego strojenia układów mechanicznych drgających skrętnie podczas ich pracy stosujemy w nich pneumatyczne elastyczne sprzęgła łączące wały. Dzięki właściwej zmianie ciśnienia medium gazowego we wspomnianych sprzęgłach, zmieniamy ich sztywność skrętną, a dzięki temu również dynamikę całego układu. Szybki wzrost ciśnienia medium gazowego w sprzęgle pneumatycznym podczas pracy układu może w określonych warunkach wywołać dodatkowe obciążenie dynamiczne, co w ostatecznym efekcie jest traktowane jako zewnętrzne zjawisko uszkadzające układ. Z tego powodu celem artykułu jest badanie wpływu różnych czynników (współczynnik tłumienia lepkiego, czasu napełniania, kąta skrętu sprzęgła oraz masowego momentu bezwładności obciążenia) na dane zjawisko uszkadzające układ, co zostało przeprowadzone na podstawie pomiarów oraz modelowania matematycznego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 13-18
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pneumatic flexible shaft couplings
    Elastyczne sprzęgło pneumatyczne
    Autorzy:
    Homisin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374535.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło pneumatyczne
    układ napędowy
    wał sprzęgła
    sprzęgło elastyczne
    pneumatic coupling
    mechanical system
    shaft coupling
    flexible shaft couplings
    Opis:
    Main effort of every design engineer is reduction of torsional oscillation in any mechanical system. At present this problem can be solved by means of a suitable modification of dynamic properties of flexible shaft couplings according to dynamics in the given systems. But the dynamic properties of nowadays-applied flexible couplings are not unchangeable because of aging and fatigue processes occurring in flexible coupling elements. Result of this fact causes detuning of mechanical system. Taking into consideration the above-mentioned situation, we suggest for mechanical systems application of a newly developed pneumatic couplings that have constant characteristic features during the whole current operation and thus they have a positive influence on the system running.
    Głównym zadaniem inżyniera konstruktora układów napędowych jest takie zaprojektowanie tego układu, aby poziom drań skrętnych generowany przez zmienny moment obrotowy był jak najmniejszy. Problem ten może być rozwiązany przez zastosowanie sprzęgła podatnego o odpowiednich własnościach sprężysto-tłumiących, umożliwiających redukcję drgań skrętnych układu napędowego. Obecnie stosowane sprzęgła podatne posiadają niezmienne charakterystyki, które nie umożliwiają dostosowania się do danego układu napędowego. W artykule przedstawiono budowę i badania sprzęgła pneumatycznego, umożliwiającego dostosowanie charakterystyki do pracy układu napędowego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 3; 63-71
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of three different gases and their influence on dynamic properties one-bellow and two-bellows flexible pneumatic coupling
    Porównanie trzech gazów i ich wpływu na właściwości dynamiczne sprzęgła pneumatycznego z mieszkami jedno i dwuwarstwowymi
    Autorzy:
    Krajňák, J.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196343.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło elastyczne
    gaz
    mieszek jednowarstwowy
    mieszek dwuwarstwowy
    hel
    propan-butan
    współczynnik tłumienia
    dynamiczna sztywność skrętna
    flexible pneumatic coupling
    gas
    air
    helium
    propane-butane
    one-bellow
    two-bellow
    dynamic properties
    torsion consistency
    damping
    experimental measurements
    Opis:
    The flexible couplings are often used in many various mechanical systems. These flexible couplings have positive attributes for the particular mechanical system and also protect it from damage. At our department, we are interested in that type of couplings, specifically in the flexible pneumatic couplings. The compressed gas is supplied into the couplings. Those couplings use gaseous medium, in this case air. So far we have used air but it is in our department also carried out measurements other gases and helium. The main objective of this article is to determine how various air, helium and propane-butane affects the dynamic properties of flexible pneumatic couplings. We will explore flexible one-bellow and two-bellows flexible pneumatic coupling. Both couplings have been developed in our department.
    Sprzęgła podatne są często używane w wielu różnych mechanicznych układach napędowych. Pozytywnie oddziałują one na dany układ mechaniczny, a równocześnie chronią go przed uszkodzeniem. Autorzy niniejszego artykułu w zakładzie, w którym są zatrudnieni zajmują się właśnie tego typu sprzęgłami, a w szczególności podatnymi sprzęgłami pneumatycznymi. Do tych sprzęgieł jest doprowadzany gaz pod ciśnieniem. Głównym celem niniejszego artykułu jest analiza wpływu trzech gazów, takich jak: powietrzne, hel i propan-butan, na charakterystykę dynamiczną dwóch różnych sprzęgieł pneumatycznych. W artykule porównanozatem wykorzystanie różnych gazów przemysłowych, które mają różne właściwości fizyczne. Dodatkowo w celu wykazania różnic pomiędzy dwoma odmianami sprzęgieł pneumatycznych porównane zostały rozwiązania z mieszkami jedno i dwuwarstwowymi. Oba rodzaje sprzęgieł zostały opracowane w zakładzie, w którym pracują autorzy niniejszego artykułu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 79-84
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies