Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ecology safety" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Klastry jako przykład kreowania bezpieczeństwa ekologicznego na poziomie lokalnym w Polsce
Clusters as an Example of Creating Environmental Safety at the Local Level in Poland
Autorzy:
Bałamut, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860614.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
klastry
zarządzanie
bezpieczeństwo ekologiczne
Polska
ekologia
strategia
clusters
management
ecological safety
Polska
ecology
strategy
Opis:
W II dekadzie XXI w. zaczęto podkreślać, że poziom lokalnego bezpieczeństwa zaczyna odgrywać znaczącą rolę w kreowaniu bezpieczeństwa energetycznego państwa. Fakt ten widoczny jest nie tylko w decyzjach na poziomie krajowym (decyzje polityczne partii będących u władzy), ale i międzynarodowym (decyzje na szczeblu UE). Celem pracy jest ustalenie, w jakim stopniu rozwój klastrów może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa ekologicznego na poziomie lokalnym. Artykuł podzielono na trzy części. Pierwsza omawia strategię Unii Europejskiej na rzecz bezpieczeństwa ekologicznego na poziomie lokalnym; druga – kształtowanie w Polsce bezpieczeństwa ekologicznego na poziomie lokalnym, wskazując przy tym istotę i miejsce klastrów. Trzecia część przedstawia możliwe sytuacje dla rozwoju klastrów energetycznych w Polsce w najbliższej przyszłości. Na potrzeby analizy sformułowano zatem hipotezę: zakłada się, że klastry podnoszą w znaczącym stopniu bezpieczeństwo ekologiczne państwa na poziomie lokalnym. Reasumując, artykuł ma charakter mieszany – z jednej strony uwzględnia aspekt zarządzania, z drugiej kwestie decyzji politycznych.
In the second decade of the 21st century, it began to be emphasised that the level of local security began to be play a significant role in creating energy security of the state. This fact manifests itself not only in decisions taken at the national level (political decisions of the parties in power), but also at the international (decisions of the EU). The aim of the study is to determine to what extent the development of clusters can influence the improvement of ecological safety at the local level. The article is divided into three parts. The first one discusses the European Union’s strategy for environmental safety at the local level. The second part discusses the shaping of ecological safety in Poland at the local level, indicating the essence and position of clusters. The third part presents possible situations for the development of energy clusters in Poland in the near future. Therefore, for the purposes of this analysis, a hypothesis was formulated: it is assumed that clusters significantly increase the ecological safety of the state at the local level. To sum up, the article covers the issue of management on the one hand and, on the other, the questions of political decisions.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2021, XLV, 4; 97-110
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Arka Noego jako teologicznomoralny archetyp zmagań człowieka z przyrodą i zmianami klimatycznymi
Noah’s Ark as Theologic and Moral Archetype of Human Struggle with Nature and Climate Changes
Autorzy:
Brusiło, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1047581.pdf
Data publikacji:
2016-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Noah's Ark
ark
the Ark of the Covenant
archetype
ecology
climate
flood
house
nature
the World Seed Bank
Chernobyl Ark
Masdar City
values
conversion
responsibility
safety
Arka Noego
arka
Arka Przymierza
archetyp
ekologia
klimat
potop
dom
przyroda
Światowy Bank Nasion
Arka Czarnobyla
wartości
nawrócenie
odpowiedzialność
bezpieczeństwo
Opis:
Wśród wielu propozycji przeciwdziałania kryzysom współczesnego świata, często niedocenianą w obecnym problemie ekologicznym, jest biblijna historia Noego i jego Arki, która może stanowić archetyp obecnych zmagań człowieka z przyrodą i zmianami klimatycznymi.Przykłady tych zmagań to próby stworzenia arki naszych czasów: Światowego Banku Nasion, zbudowanego w 2007 roku na norweskiej wyspie Spitsbergen, który ma na celu ocalenie jak największej liczby gatunków roślin przed ich wyniszczeniem, betonowo-stalowej konstrukcji nad reaktorem IV bloku elektrowni w Czarnobylu, który uległ katastrofie w 1986 roku (Arka Czarnobyla) i pierwszego na świecie samowystarczalnego miasta Masdar City w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Te działania, mimo podobieństw do zmagań Noego w czasie biblijnego potopu, nie mogą jednak stanowić stałego, powszechnego, skutecznego i uniwersalnego sposobu na współczesne ratowanie człowieka, jego cywilizacji i otaczającej przyrody w obliczu zagrożeń ekologiczno-klimatycznych. W tych projektach podkreślona jest wyłącznie funkcja ratunkowa dla ludzi i przyrody, dotyczą one tylko aspektu materialnego, doraźnego i zewnętrznego, a brakuje tam charakteru prawdziwego domu, wartości moralnych, wymiarów duchowych życia ludzkiego i głębszych relacji Bóg – człowiek – przyroda.Istotne znaczenie archetypu Arki Noego nie kryje się w materialnych, technicznych i dosłownych szczegółach statku-ocalenia, lecz w kulturowych i duchowych funkcjach historii biblijnej dla idei współczesnej arki ratującej ludzkość i świat przyrody. Prawdziwa arka to dom (oikos-ethos) w potrójnym znaczeniu antropologicznym: miejsca, w którym mieszka człowiek, sieci relacji międzyosobowych i tożsamości bycia człowiekiem oraz w znaczeniu teologicznym jako przestrzeń sacrum, miejsce święte i Dom Pana. Człowiek we współczesnej arce powinien realizować plan Stwórcy i dopiero wówczas naprawdę będzie ratował stworzenie, będzie współpracował z Bogiem w dziele stworzenia, będzie bezpieczny od kataklizmów.Archetypiczne znaczenie Arki Noego powinno więc polegać na: teologicznomoralnym nawróceniu ekologicznym, oczyszczeniu pragnień i intencji, trosce o stworzenie, odpowiedzialności za przyrodę i powrocie do przymierza Boga z człowiekiem. Tak jak kiedyś Noe zmagał się z potopem, tak teraz wysiłki w ratowaniu świata i człowieka wymagają zbudowania struktur, dzieł i wartości takiego globalnego domu-arki, aby było to miejsce duchowej odnowy świata, afirmacji osoby ludzkiej i mieszkanie Boga.
Among the many proposals for preventing crises of the modern world, the biblical story of Noah and his Ark is often underestimated in the current ecological problem. This story may be the archetype of the current struggle between man and nature and climate change.Examples of these struggles are attempts to create the ark of our time: the World Seed Bank, which was built in 2007 on the Norwegian island of Spitsbergen, which aims to save many species of plants from destruction, concrete and steel structure over the reactor of block IV of Chernobyl, that crashed in 1986 (Chernobyl Ark) and the world's first self-contained city, Masdar City in the United Arab Emirates. These actions, despite similarities to the struggles of Noah during the Biblical flood, can not provide a permanent, effective and universal way to rescue contemporary man, his civilization and the surrounding nature in the face of threats to ecological and climatic conditions. These projects stress only rescue function for people and nature, they involve only the material aspect, the immediate one. They lack, however the character of the true house, moral values, spiritual dimensions of human life and deeper relationships God - man - nature.The importance of Noah's Ark archetype lies not in the material, technical and literal details of the rescue ship but in cultural and spiritual functions of biblical story to the idea of modern ark saving humanity and the natural world. The real ark is a house (oikos-ethos) in the triple anthropological sense: the place where man lives, the network of interpersonal relationships and identity of being human and in the theological sense as sacrum, holy place and the House of the Lord. The man in the modern ark should implement the plan of the Creator, and only then he will really save creation, he will cooperate with God in the work of creation, will be safe from natural disasters.Archetypical significance of Noah's ark should rely on theological and moral ecological conversion, clearing desires and intentions, care for creation, responsibility for nature and return to God's covenant with man. As once Noah struggled with the flood, so now efforts in saving the world and men we need to build structures, works and values of such a global home-ark, so that it can be a place of spiritual renewal of the world, the affirmation of the human person and the dwelling place of God.
Źródło:
Teologia i moralność; 2016, 11, 1(19); 29-45
1898-2964
2450-4602
Pojawia się w:
Teologia i moralność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recycling, upcycling and downcycling in aspect environmental safety
Recycling, upcycling i downcycling w aspekcie bezpieczeństwa ekologicznego
Autorzy:
Czekała, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521135.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
recycling
ecology
ecological safety
waste
circular economy
recykling
ekologia
bezpieczeństwo ekologiczne
odpady
gospodarka o obiegu zamkniętym
Opis:
A problem concerning a topic discussed in the public domain for many years. Presentation of its advantages and possibilities that create appropriate attributes for its publications. Despite the fact that there are people with whom they have a problem understanding this concept. It is a word heard but not fully understood by society. The cited document discusses the concept and scope of application, as well as its application and the impact of safety under the concept of ecological safety on its operation.
Problem recyklingu to temat poruszany w zakresie publicznym od wielu lat. Przedstawianie jego zalet i możliwości, które stwarza, jest tematem wielu zarówno naukowych, jak popularnych publikacji. Jednakże nieustannie pojawiają się wątpliwości związane przede wszystkim ze zdefiniowaniem tego pojęcia. Jest to słowo szeroko używane, ale nie do końca zrozumiane przez społeczeństwo. W poniższym artykule zostało omówione pojęcie i zakres recyklingu, a także jego zastosowanie oraz wpływ bezpieczeństwa pod kątem bezpieczeństwa ekologicznego na jego funkcjonowanie.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2023, 55, 3(209); 169-181
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Świadomość bezpieczeństwa ekologicznego społeczeństwa polskiego na przełomie XX i XXI wieku
The ecological safety awarness of Polish society at the turn of XX and XXI century
Autorzy:
Dziamski, Z
Nowosielski, W
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103631.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
świadomość
bezpieczeństwo
ekologia
społeczeństwo
awareness
safety
ecology
society
Opis:
Podstawowym warunkiem zachowania środowiska człowieka w XXI wieku będzie poziom kultury ekologicznej społeczeństwa - jego świadomość ekologiczna. O tym, jaki jest stan świadomości ekologicznej społeczeństwa, można powiedzieć jedynie na podstawie badań. Naukowe poznanie problemu świadomości ekologicznej może być dokonane za pomocą ekspertyz, systematycznych badań socjologicznych, cząstkowych badań socjologicznych, a także na podstawie różnych opracowań poświęconych ruchom ekologicznym, konfliktom społecznym itp. Stąd w artykule tym opisano świadomość ekologiczną społeczeństwa związaną z poczuciem bezpieczeństwa w kontekście lokalnym i globalnym. Ponadto, dokonano analizy ewolucji świadomości ekologicznej społeczeństwa polskiego na przełomie wieków. O wyborze tej ostatniej cezury czasowej zadecydowała odbywająca się w tych latach transformacja ustrojowa naszego kraju, a także zainicjowanie nowej polityki ekologicznej państwa, która jest zgodna z międzynarodowymi elementami zrównoważonego ekorozwoju.
The basic condition of keeping the human environment in XXI century will be the level of human ecological culture- its ecological awareness. The information about the state of ecological awareness is based on the tests only. The scientific understanding of the ecological awareness problem can be done by using expertises, systematic sociological research, partial sociological research, as well as based on a different kind of studies on ecological movements, social conflicts etc. That is why this article contains a description of social ecological awareness associated with a sense of safety in the local and global context. What is more, it contains an analysis of ecological safety awareness of polish society at the turn of XX and XXI century. The choice of this time caesura is dictated by the then transformation of the system in our country and the initiation of new country ecological policy that is consistent with international elements of sustainable eco development.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 321-331
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Food safety and competencies of laboratory employees in organic food processing
Autorzy:
Dziuba, Szymon T.
Ingaldi, Manuela
Hamplová, Ewa
Cierniak-Emerych, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973043.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
ecology
food safety
competencies
ekologia
jakość życia
kompetencje
Opis:
Food safety means all the conditions that have to be met and actions that have to be taken at all stages of food production or sales to protect human health and life. Studies have demonstrated that organic food is considered by consumers to be healthier and safer than conventional food produced by means of intensive farming methods. In this context, the interest in organic food among both consumers and distributors is increasing. This means that there are many factors determining organic food production. Among them are those related to competencies that affect product safety, which represents a guarantee that the enterprise will achieve market success and is one of the sources of competitiveness for such enterprises. Therefore, the aim of the study was to present assessment of soft competencies of laboratory employees by their immediate superiors. The problem was identified more closely as a case study of the corporation that produces organic foods, whereas assessment of competencies was compared to the specific features of the food sector the enterprise operates in, with the examples of the branches located in Poland, the Czech Republic and Romania.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 591-598
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Education for Ecological Security and the Principles of Sustainable Development as an Element of Raising Public Awareness
Edukacja dla bezpieczeństwa ekologicznego i zasad zrównoważonego rozwoju jako element podnoszenia świadomości społeczeństwa
Autorzy:
Grabowska-Lepczak, Izabella
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187362.pdf
Data publikacji:
2020-08-08
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
education
safety
sustainable development
ecology
ecological education
edukacja
bezpieczeństwo
zrównoważony rozwój
ekologia
edukacja ekologiczna
Opis:
The article refers to the area of education for security, especially education for ecological security, ecological education. The aim of the article is to try to answer the question whether the legal and educational system in Poland in the field of ecological education is consistent and whether it works in practice. Both law and formal and informal education are determinants of human awareness in the field of ecology and environmental protection. The article attempts to demonstrate that ecological education in the core curriculum is implemented in accordance with the principles of eco-development. The article discusses a wide spectrum of methods and tools that can be used in education for security, education for ecological security. In addition, the results of the research carried out at the request of the Ministry of the Environment and the level of awareness and ecological behavior of Polish residents were presented. The study was divided into several areas in terms of the specificity of the problem addressed: the greatest challenges for Poland and environmental problems, natural environment and its protection, air quality, waste management, climate change. The comparative and descriptive method was used in the work, because it is the most adequate to present the topic taken. It allows an exhaustive explanation of individual issues. It also involves the possibility of drawing specific conclusions and standardizing the text.
Artykuł nawiązuje do obszaru edukacji w zakresie bezpieczeństwa, w szczególności edukacji w zakresie bezpieczeństwa ekologicznego, edukacji ekologicznej. Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie, czy system prawny i edukacyjny w Polsce w zakresie edukacji ekologicznej jest spójny i czy wytyczne w podstawie programowej zawierają elementy zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju. Zarówno prawo, edukacja formalna i nieformalna są determinantami ludzkiej świadomości w dziedzinie ekologii i ochrony środowiska. W artykule podjęto próbę wykazania, że edukacja ekologiczna w podstawie programowej jest realizowana zgodnie z zasadami ekorozwoju. Ponadto omówiono szerokie spektrum metod i narzędzi, które można wykorzystać w edukacji dla bezpieczeństwa, edukacji dla bezpieczeństwa ekologicznego. Przedstawione zostały wyniki badań przeprowadzonych na zlecenie Ministerstwa Środowiska oraz poziom świadomości i zachowań ekologicznych mieszkańców Polski. Badanie zostało podzielone na kilka obszarów ze względu na specyfikę omawianego problemu: największe wyzwania dla Polski i problemy środowiskowe, środowisko naturalne i jego ochrona, jakość powietrza, gospodarka odpadami, zmiany klimatu. W pracy wykorzystano metodę porównawczą i opisową. Umożliwia ona wyczerpujące wyjaśnienie podjętych zagadnień, pozwala ustalić wnioski oraz ujednolicić tekst.
Źródło:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2020, 1(6); 222-236
2450-5005
Pojawia się w:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo człowieka w ujęciu ekologii integralnej
Human Safety According to Integral Ecology
Autorzy:
Jeliński, Edward
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1047561.pdf
Data publikacji:
2016-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
man
security
integral ecology
człowiek
bezpieczeństwo
ekologia integralna
Opis:
Syntetyczne streszczenie tekstu Bezpieczeństwo człowieka w ujęciu ekologii integralnej: tekst składa się z dwóch części: (1) prób nakreślenia uwarunkowań bezpieczeństwa człowieka we współczesności; (2) pokazania, że ekologia integralna pozostaje swoistym typem odpowiedzi i remedium na bolączki sytuacyjne współczesnego człowieka.
The text consists of two parts: (1) an attempt to outline the conditions of human security in the contemporary world; (2) showing that integral ecology is a specific type of response and remedy for the situational ills of modern man.
Źródło:
Teologia i moralność; 2016, 11, 1(19); 123-131
1898-2964
2450-4602
Pojawia się w:
Teologia i moralność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja zagrożeń bezpieczeństwa i porządku publicznego na poziomie gminy przy wykorzystaniu aplikacji mobilnej SafeTy
Identification of threats to security and public order at the municipal level using the SafeTy mobile application
Autorzy:
Keplin, Jarosław
Pruchniak, Józef
Bluhm, Martyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45648470.pdf
Data publikacji:
2024-02-20
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
aplikacja SafeTy
ekologia społeczna
identyfikacja zagrożeń
porządek publiczny
zagrożenia w małych miejscowościach
zagrożenia społeczności lokalnych
SafeTy app
social ecology
identification of threats
public order
hazards in small towns
community threats
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wstępnych wyników badań dotyczących wdrożenia w gminie Kaliska aplikacji SafeTy, będącej narzędziem do wymiany informacji oraz identyfikacji zagrożeń bezpieczeństwa i porządku publicznego. Postawiono pytanie problemowe: Jaka jest użyteczność aplikacji Safety w identyfikacji zagrożeń na poziomie gminy wiejskiej? Założono, że gmina jest odpowiedzialna za bezpieczeństwo i porządek publiczny, dlatego powinna identyfikować i analizować zagrożenia w tym obszarze nie tylko na podstawie statystyk policyjnych. Również istotne w podejściu badawczym było założenie, że skuteczność aplikacji w głównej mierze opiera się na zaangażowaniu danej społeczności lokalnej. Pomimo że w Polsce funkcjonują innowacyjne narzędzia, które wymuszają reakcję odpowiednich służb w obszarze bezpieczeństwa i porządku publicznego, to opracowana w Instytucie Bezpieczeństwa i Socjologii Uniwersytetu Pomorskiego w Słupsku — SafeTy nie jest aplikacją zgłoszeniową. Posiada m.in. możliwości zastosowania w identyfikowaniu zagrożeń na poziomie gminy. Sama analiza przestrzenna rozkładu zagrożeń lokalnych ma długą tradycję. Początkowo badania dotyczące tego zagadnienia koncentrowały się na opracowaniu map zagrożeń. Dzięki rozwojowi technicznemu pojawiła się autokorelacja przestrzenna, którą wykorzystuje aplikacja SafeTy. Pozwala ona zobrazować obszary koncentracji zagrożeń w przestrzeni lokalnej lub ich brak. Daje możliwość analiz natężenia różnych zjawisk w jednej jednostce przestrzennej (gminie) w postaci map ciepła. Ze wstępnych badań wynika, że rozkład zagrożeń w obrębie gminy związany jest z lokalizacją przestrzenną osiedli, mieszkań komunalnych czy miejsc pozbawionych kontroli społecznej. Niektóre obszary gminy są po prostu, bardziej napiętnowane przez zagrożenia niż inne. Artykuł nawiązuje do dziedziny geografii przestępczości, a tym samym do dorobku amerykańskiej szkoły ekologów społecznych. Badając lokalne zagrożenia zespół badawczy wykazał, że można aplikację SafeTy wykorzystać w analizie koncentracji zachowań aspołecznych w konkretnych obszarach przestrzeni gminy oraz badania dynamiki zdarzeń niepożądanych w określonym czasie itd. Zaprezentowane efekty przedstawionego studium przypadku mogą służyć wytyczeniu kierunku dalszych pogłębionych analiz, jak również stanowić materiał badawczy w tym zakresie.
The aim of this article is to present the preliminary results of a study on the implementation of the SafeTy application in the municipality of Kaliska, a tool for information exchange and the identification of threats to public safety and order. The problem question posed is: What is the usefulness of the SafeTy application in identifying threats at the rural municipality level? The assumption was that the municipality is responsible for safety and public order and should therefore identify and analyse threats in this area not only on the basis of police statistics. Also important in the research approach was the assumption that the effectiveness of the application is mainly based on the involvement of the local community concerned. Although there are innovative tools in Poland that force a response from the relevant services in the area of security and public order, SafeTy, developed at the Institute of Security and Sociology of the Pomeranian University in Slupsk, is not a notification application. Among other things, it has the potential to be used in identifying threats at the municipal level. Spatial analysis of the distribution of local threats itself has a long tradition. Initially, research into this issue focused on the development of hazard maps. Thanks to technical developments, spatial autocorrelation has emerged, which is used by the SafeTy application. It makes it possible to visualise the areas of concentration of threats in a local space, or the lack thereof. It makes it possible to analyse the intensity of various phenomena in one spatial unit (municipality) in the form of heat maps. Preliminary research shows that the distribution of hazards within a municipality is related to the spatial location of settlements, council housing or places without social control. Some areas of the municipality are simply more stigmatised by threats than others. The article draws on the field of crime geography and thus on the work of the American school of social ecologists. By investigating local threats, the research team showed that SafeTy can be used to analyse the concentration of antisocial behaviour in specific areas of the municipality’s space and to study the dynamics of undesirable events over a specific period, and so on. The results of the presented case study can serve to guide further in-depth analyses and provide research material in this area.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2023, 152(4); 72-93
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inland waterway transport in Poland – the current state and prospects for development
Autorzy:
Kozerska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135283.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland waterways
inland waterway fleet
infrastructure of inland waterways
cargo
capital expenditure
ecology
safety
Opis:
The dynamic development of road transport has caused an imbalance in transport systems. For the balance of the transport system, an increasingly important role should be played by networks such as railways and inland waterways, which, due to ecological aspects and minimal participation in the generation of external costs, are the most socially friendly. The layout and length of inland waterways in Poland has remained at a similar level for years. The specificity of the waterway infrastructure influences the factors that shape the demand for transportation by inland waterways. The navigation conditions impact directly the main design parameters of the ships used for transportation on inland waterways, including the relatively small carrying capacity of the barges, as well as the volume of traffic. An inadequate development of navigable waterways in Poland, concerning both natural elements (channeled rivers, free-flowing channels) and shipping parameters (discharge dimensions, depth and width of the trail, height of bridges), affects the specificity of inland navigation and relegates it to a marginal role in the Polish transport system. The share of inland waterway transport for total freight decreased from 0.8% to 0.4% between the years 2000 and 2014. The aim of this article is to draw attention to the fact that inland shipping services, in the transport market, are sufficient to determine the existence of waterways. All other factors only stimulate or restrict its place in the transport system. The preferential use of natural waterways is the essential limitation which restricts their adaptation to the changing transport needs. Thus, the density of waterways is much lower compared to other transport networks and the development of potential inland waterway transport is primarily determined by the quality and spatial arrangement of the existing waterways.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 136-140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań technicznych napędu głównego śródlądowych jednostek pływających w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi i ekologii
Analysis of technical solutions for main propulsion inland vessels navigation safety and ecology
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314496.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ochrona środowiska
żegluga
napęd
environment protection
shipping
propulsion
Opis:
W artykule omówiony został problem napędu głównego śródlądowych jednostek pływających w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi i ekologii. Przedstawiono przykładowe rozwiązanie techniczne spełniające wymagania bezpieczeństwa żeglugi i przepisów ochrony środowiska.
Paper discussed the problem of main propulsion inland waterway vessels in terms of shipping safety and ecology. This is an example of a technical solution that meets shipping safety and environmental regulations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 308-311, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekspertowy system kontroli, sterowania i wsparcia decyzji okrętowego tłokowego silnika spalinowego : w aspekcie bezpiecznej eksploatacji i ekologii
The expert monitoring and control system of marine diesel engine : in the aspect of economic and ecology criteria
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315592.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
system ekspertowy
bezpieczeństwo
internal combustion engine
expert monitoring
safety
Opis:
W artykule omówione zostały założenie systemu ekspertowego, mającego za zadanie racjonalną obsługę silnika okrętowego i polepszenie warunków jego bezpiecznej i ekologicznej eksploatacji.
Paper discussed the expert system which is a modern tool to assist decision makers in making operational decisions on a sea-going vessel. Correct operation and automation of marine propulsion is one of the key issues for the safe and economical operation of the marine floating unit. This article presents the founding of an expert system for the rational handling of marine engines and to improve the conditions of its safe and ecological operation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 882-885, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statki jako obiekty transportowe : rozwój napędu głównego : bezpieczeństwo i ekologia
Ships as a means of transport : development of main drivesafety and ecology
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311958.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
statki transportowe
bezpieczeństwo
transfer technologii
cargo ships
safety
technology transfer
Opis:
W artykule opisano statki wodne, powietrzne i kosmiczne. Dokonano analizy różnic i podobieństw związanych z przeznaczeniem eksploatacyjnym statków oraz ich konstrukcją. Dokonano próby odpowiedzi na pytanie, czy nazywanie tych trzech środków transportu statkami jest uzasadnione.
The article describes the ships, aircraft and spacecraft. Analyses of the similarities and differences related to the intended connection operational ships and their design. An attempt to answer the question whether the naming of three means of transport vessels is justified.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 305-307
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of inland waterway vessel propulsion by criterion efficiency, ecology and safety.
Analiza napędu śródlądowych jednostek pływających według kryterium efektywności, ekologii i bezpieczeństwa
Autorzy:
Łosiewicz, Zbigniew
Mironiuk, Waldemar
Kaup, Magdalena
Łozowicka, Dorota
Ślączka, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037056.pdf
Data publikacji:
2022-05
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
analysis of propulsion systems
inland waterway vessels
drive system selection criteria
napędy śródlądowych jednostek pływających
dobór układu napędowego do warunków rzeczywistych
kryteria efektywności ekonomicznej, ekologii i bezpieczeństwa
Opis:
The paper analyses the propulsion systems of inland waterway vessels according to the criteria of economic efficiency, ecology and safety. The professional experience of the authors and their expert knowledge indicate that always the increase of safety level as well as ecological solutions are realized at the expense of economic efficiency. Therefore, arguing for the result of such analysis, the features of water bodies, port infrastructure and elements which should influence the selection of propulsion systems, features of various types of power and fuels with their energy value guaranteeing the swimming range were described. Types of propulsion systems were characterized and a model of selection of propulsion system to the type of sailing was presented. The analysis presented in the article is necessary for a reliable assessment of the accuracy of the selection of the propulsion system for the actual conditions of operation of sea and inland waterway vessels, i.e. for the type of the vessel and its suitability to perform operational tasks on specific waterways.
W artykule dokonano analizy napędów śródlądowych jednostek pływających we-dług kryteriów efektywności, ekologii i bezpieczeństwa. Doświadczenie zawodowe autorów i ich wiedza ekspercka wskazują, że zawsze wzrost poziomu bezpieczeństwa jak i rozwiązania ekologiczne realizowane są kosztem efektywności. Dlatego też, argumentując wynik takiej analizy opisano cechy akwenów, infrastruktury portowej oraz elementy, które powinny mieć wpływ na dobór napędów, cechy energii zasilającej i paliw z ich wartością energetyczną gwarantującą zasięg pływania. Scharakteryzowano typy napędów oraz przedstawiono model doboru napędu do typu żeglugi. Analiza przed-stawiona w artykule jest niezbędna do rzetelnej oceny trafności doboru napędu do rzeczywistych warunków eksploatacji jednostek pływających, czyli do typu jednostki oraz jej zdatności do wykonania zadań eksploatacyjnych na określonych akwenach.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2021, 3, 1; 39-47
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja ruchu pojazdu w trakcie testów wykonywanych w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy
Simulation of vehicle motion during tests performed in driving improvement centers
Autorzy:
Lozia, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309684.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
ekologia
technika jazdy
ODTJ
safety vehicle motion
ecology
Opis:
Jednym z zadań ośrodka doskonalenia techniki jazdy (ODTJ) jest nauka poprawnego zachowania się kierowcy po zaburzeniu ruchu pojazdu przed wjazdem na tzw. „płytę poślizgową”. Zaburzenia tego dokonuje się z wykorzystaniem „płyty dynamicznej”. „Płyta poślizgowa” i „płyta dynamiczna” stanowią obowiązkowe wyposażenie ODTJ. Artykuł przedstawia model pojazdu oraz podłoża z wydzieloną, okresowo ruchomą, „płyta dynamiczną” o wysokie przyczepności powierzchni kontaktu z kołami samochodu. Zaprezentowano przykładowe wyniki symulacji, obrazujące skalę zaburzenia ruchu pojazdu, na które musi zareagować szkolony kierowca. Ze względu na ograniczona objętość artykułu autor odsyła czytelnika do obszerniejszych, bardziej szczegółowych własnych publikacji przedstawiających różne aspekty zastosowań zaprezentowanego w pracy modelu.
One of the tasks of the driving technique improvement center (ODTJ) is learning the correct behavior of the driver after disturbing the movement of the vehicle before entering the so called "sliding plate". This disorder is made using the "dynamic plate". "Sliding plate" and "dynamic plate" are mandatory equipment of ODTJ. The article presents the model of the vehicle and the ground with a separate, periodically moving, "dynamic plate" with high adhesion of the contact surface with the wheels of the car. Examples of simulation results showing the scale of motion disorder of the vehicle to which the trained driver has to react are presented. Due to the limited volume of the article, the author refers the reader to more comprehensive, more detailed own publications presenting various aspects of the application of the model presented in the work.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 45-50
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for reducing the number of collisions between wild animals and rail vehicles
Sposoby redukcji liczby kolizji dzikich zwierząt z pojazdami szynowymi
Autorzy:
Milewicz, Julia
Mokrzan, Daniel
Szymański, Grzegorz M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2233917.pdf
Data publikacji:
2021-01-10
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
ecology
wildlife collision
traffic safety
railway transport
ekologia
transport kolejowy
bezpieczeństwo ruchu
wypadek
dzikie zwierzę
Opis:
The article presents the issues of collisions between wild animals and approaching trains. The reasons for the presence of animals on the tracks are explained and the potential threats to the environment and the safety of railway traffic are described. In order to reduce the chance of an accident involving animals, the various solutions are used: infrastructure (making animals difficult to enter the tracks) and stimulus (warning against the approaching train) and supporting methods that may increase the effectiveness of other measures. The analysis of the results of research carried out in various ecosystems around the world allowed to assess the effectiveness of the most popular methods of protecting fauna against the collision with a vehicle and the innovative solutions, taking into account the psychology of animals. Their use will allow to reach a compromise between the development of transport networks, traffic safety and reduction of the impact on the natural environment.
W artykule przedstawiono problematykę zderzeń dzikich zwierząt z nadjeżdżającymi pociągami. Wyjaśniono przyczyny obecności zwierząt na torowiskach i opisano potencjalne zagrożenia dla środowiska, jak i dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. W celu zmniejszenia zagrożenia wypadkiem z udziałem zwierząt stosuje się różne rozwiązania: infrastrukturalne (utrudniające wstęp zwierząt na tory) i bodźcowe (ostrzegające przed zbliżającym się pociągiem) oraz metody wspomagające, które mogą zwiększy skuteczność działania innych środków. Analiza wyników badań przeprowadzanych w różnych ekosystemach na całym świecie pozwoliła ocenić efektywność najpopularniejszych sposobów ochrony fauny przed zderzeniem z pojazdem oraz innowacyjnych rozwiązań, uwzględniających psychologię zwierząt. Zastosowanie ich pozwoli na osiągnięcie kompromisu pomiędzy rozwojem sieci transportowych, bezpieczeństwem ruchu i redukcją oddziaływania na środowisko naturalne.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 3; 30-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies