Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dynamic vibration eliminator" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Application of piezoelectric elements to semi--adaptive dynamic eliminator of torsional vibration
Autorzy:
Przybyłowicz, P.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280241.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
piezoelectricity
torsional vibration
dynamic eliminator
Opis:
The paper is concerned with the problem of vibration damping in a torsional system by application of dynamic eliminator equipped with piezoelectric elements. Piezoelectric elements are capable of changing their overall dimensions when exposed to external electric field. If shaped in the form of rings and placed side by side they create a cyrindrical shell the radius of which can be controlled by a voltage signal according to the converse longitudinal piezoelectric effect. The dynamic vibration eliminator with such a piezoelectric cylinder mounted in the space filled up with a viscous medium coaxially to the internal cylinrical surface grinded inside of the eliminator housing can adjust its damping coefficient by changing dimensions of the oil gap by applying the voltage to the piezoelectric elements. This property enables the eliminator to adapt its damping to variable excitation frequency so that the optimum damping constant can be obtained. This prospects the vibrating system from, what is characteristic for typical dynamic eliminators, disadvantageous growth of the vibration amplitude outside of the resonant zones.
Praca poświęcona jest problemowi tłumienia drgań w układzie torsyjnym, gdzie zastosowano eliminator drgań z elementami piezoelektrycznymi. Elementy piezoelektryczne zmieniają swoje wymiary, jeżeli poddane zostaną działaniu zewnętrznego pola elektrycznego. Jeżeli elementy takie ukształtować w formie pierścieni ułożonych jeden obok drugiego stworzą one powłokę walcową, której promień można zmieniać w zależności od przyłożonego napięcia, zgodnie z tzw. odwrotnym wzdłużnym efektem piezoelektrycznym. Dynamiczny eliminator drgań posiadający taki cylindryczny element wykonany z piezoelektryka zamocowany współosiowo z cylindryczną powierzchnią obrobioną w obudowie eliminatora w przestrzeni wypełnionej lepkim czynnikiem może dopasowywać swój współczynnik tłumienia poprzez zmianę wymiarów szczeliny olejowej po przyłożeniu napięcia. Ta właściwość pozwala dostosować tłumienie eliminatora do zmieniającej się częstości wymuszenia w badanym układzie tak, aby tłumienie miało wartość optymalną. W ten sposób w danym układzie zapobiega się przed wzrostem amplitudy drgań poza obszarem rezonansu, charakterystycznym dla typowych dynamicznych eliminatorów drgań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1999, 2; 319-334
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of piezoelectric elements in composite torsional system with dynamic vibration eliminator
Wykorzystanie elementów piezoelektrycznych w złozonym systemie skrętnym z dynamicznym eliminatorem drgań
Autorzy:
Stepkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213835.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
elementy piezoelektryczne
system skrętny
dynamiczny eliminator drgań
piezoelectric elements
composite torsional system
dynamic vibration eliminator
Opis:
This article describes the outcome of author’s Master Thesis written in the Institute of Machine Design Fundamentals of Warsaw University of Technology. One of development directions of automotive industry is mass reduction. In many cases this is brought to change of material from conventional steel/aluminum to composite structures. This kind of change may have major influence on dynamic response of the system, resulting sometimes with higher vibration amplitude and/or moving system’s natural frequencies into machine’s operational speed range. One of most common parts uprated this way is car’s drive shaft. Following study concerns the problem of torsional vibration acting on composite shaft system and dynamic elimination of these vibrations. Starting with the physical model and its translation to mathematical model, results, system dynamics improvement, and benefits of chosen method are presented.
Poniższy artykuł opisuje wynik Pracy Magisterskiej napisanej w Instytucie Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Warszawskiej. Jedną z celów przemysłu samochodowego jest redukcja masy. W wielu przypadkach sprowadza się ona do zmiany materiału z konwencjonalnej stali bądź aluminium na kompozyt. Tego typu zmiana może mieć bardzo duży wpływ na na odpowiedź dynamiczną układu, co w wyniku może się objawić wyższą amplitudą drgań oraz/lub przesunięciem częstości własnych układu do zakresu prędkości pracy maszyny. Jedną z najczęściej przeprojektowywanych w ten sposób części jest wał napędowy samochodu. Poniższa praca opisuje problem drgań skrętnych działających na układ z wałem kompozytowym oraz dynamicznej eliminacji tych drgań. Począwszy od modelu fizycznego i jego przełożenia na model matemetyczny, przedstawione są wyniki pracy, sposób poprawy dynamiki układu oraz zalety wybranej metody.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 5 (200); 176-182
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies