Wszystkie pola: dynamic characteristics - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: 2D and 3D time-frequency dynamic characteristics in the quality assessment of welded joints
Autorzy:: Szeleziński, A.
Muc, A.
Murawski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135313.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: welding
welded joints
non-destructive testing
NDT
SHM
vibrations
time-frequency characteristics
Opis:: The authors of this article have been looking for new parameters and dynamic characteristics which can be applied to the non-destructive testing of welded joints. All the characteristics have been based on the recorded data generated during the vibration tests of welded joints both with and without failures. This article has dealt with the methods of assessing welded joints using either 2D or 3D time-frequency dynamic characteristics. The calculation procedure that was used for analyzing the simultaneous changes of the response modules, registered by acceleration sensors, has been presented. The vibration amplitudes were transformed into a function of time and frequency (simultaneously) and presented over 2D or 3D time-frequency characteristics. The analyses of the characteristics were performed for a plate without a welded joint, for a plate with a non-defective welded joint and for a plate with a defective welded joint caused by edge bonding. Having analyzed and registered the 2D or 3D time-frequency dynamic characteristics it could be noticed that by presenting the responses, analyzed simultaneously against time and frequency, allowed for the evaluation of whether the examined system maintained non-linearity and, at the same time, allowed for the quality of the welded joint to be indirectly assessed. The proposed measurement parameters of the quality of a welded joint can be defined as a dispersion of the colors from the obtained characteristics. The faults (and the vibration nonlinearity) of the welded joints will be bigger if the dispersion is greater.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 41-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A comparative study of the sensitivity analysis for systems with viscoelastic elements
Autorzy:: Łasecka-Plura, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27309874.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: sensitivity analysis
viscoelastic damping elements
dynamic characteristics
fractional
derivatives
analiza wrażliwości
lepkosprężyste elementy tłumiące
charakterystyka dynamiczna
Opis:: This paper discusses the different methods used for calculating first- and second-order sensitivity: the direct differentiation method, the adjoint variables method, and the hybrid method. The solutions obtained allow determining the sensitivity of dynamic characteristics such as eigenvalues and eigenvectors, natural frequencies, and nondimensional damping ratios. The methods were applied for analyzing systems with viscoelastic damping elements, whose behavior can be described by classical and fractional rheological models. However, the derived formulas are general and can also be applied to systems with damping elements described by other models. Their advantage is a compact and easy to code form. The paper also presents a comparison of the computational costs of the discussed methods. The correctness of all the proposed methods has been illustrated with numerical examples.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 1; 5--25
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Adequate Force Characteristics of a Friction System
Autorzy:: Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/412609.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:: Friction
Friction system
Force of surface resistance
friction coefficient
Static friction
Dynamic friction
Kinematic friction
Triangle of friction
Passive zone of for ces
Active zone of for ces
Characteristics of friction process
Opis:: In the paper, at first some remarks concerning friction are presented by the definition of the friction itself, as well as its essential force characteristics. An adequate definition of friction is introduced, and moreover a correct its characteristics. Next the statics, dynamics, and kinematics of the friction system is given, forming the force characteristics of this system for each of the mechanical behaviours, taking into account real inertia forces of the body under friction. Three types of coefficients of sliding friction have been separated, namely: coefficient of static friction, dynamic friction, and kinematic friction. Then the comparative analysis of existent and new knowledge on the force characteristics of friction process has been presented. The consideration on how to determine the coefficient of static friction has also been carried out. Reflections on the possibilities to form further force characteristics of the friction process are presented to develop this work with some final remarks directing the attention on the conditions of development of science on friction.
Źródło:: International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 1; 20-26
2299-3843
Pojawia się w:: International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza cech dynamicznych obciążonego akumulatora
Analysis of the loaded battery dynamic characteristics
Autorzy:: Dyga, Grzegorz
Pszczółkowski, Józef
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250255.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: akumulator
prąd
battery
electricity
Opis:: W artykule scharakteryzowano proces powstawania prądu elektrycznego w akumulatorze kwasowym, w którym następuje rozpad cząstek na jony oraz reakcje przebiegające na anodzie i katodzie podczas jego działania. Przedstawiono wyniki badań i tendencje zmian SEM polaryzacji akumulatora w warunkach obciążenia prądowego. Dokonano analizy intensywności jej zmian w funkcji temperatury i natężenia prądu obciążenia podczas wyładowania akumulatora. Porównano wartości stałych czasowych akumulatora obciążonego i po wyłączeniu obciążenia.
The article describes the process of creating an electric current in the acid battery by disintegration of particles on ions, the reaction proceeding at the anode and the cathode during operation. The results of research and trends of the electromotive force of the battery polarity under current load conditions are presented. The analysis of its changes intensity as a function of temperature and load current during battery discharge is made. There are compared of constant times of the loaded battery and after load switching.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1837-1842, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza numeryczna właściwości numerycznych siatkowego pocisku wirującego
Numerical analysis of dynamic characteristics of spin deployed net round
Autorzy:: Mazur, P.
Kupidura, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/236182.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: symulacja lotu
analiza numeryczna
flight simulation
numerical analysis
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane założenia konstrukcyjne, krótki opis budowy, przyjętą metodykę i wyniki numerycznej symulacji lotu wirującego pocisku siatkowego do prototypowego naboju granatnikowego 40 x 46 mm SR. Nabój aktualnie znajduje się w fazie badań w Wojskowej Akademii Technicznej.
The main construction requirements, short technical specification and description of numerical method used for spin deployed net grenade flight simulation and some obtained results as well are included into this paper. The grenade, designed for prototype 40 x 46 mm SR grenade round, is currently being tested in Military University of Technology.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2009, R. 38, z. 109; 157-165
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analysis of dynamic characteristics of an experimental bench of high-pressure water fracturing assisted cutting
Autorzy:: Liu, Zhiming
Zhang, Qiang
Sun, Yuliang
Liu, Junming
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200892.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: high-pressure water fracturing
experimental bench
dynamic characteristics
Opis:: Aiming at the problem that the cutting efficiency of a drum shearer is low when mining hard coal seams, an experimental bench of high-pressure water fracturing assisted cutting is designed. Compared with normal ones, the maximum equivalent stress of the improved experimental bench is reduced by 55.38%, and the maximum total deformation is reduced by 27.23%. According to the results of dynamic response analysis, it is concluded that the experimental bench of high-pressure water fracturing assisted cutting is stable and reliable under extreme working conditions, and meets design requirements for strength and stiffness.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 317--330
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of dynamic characteristics of selected pneumatic systems with fractional calculus used in telematics
Autorzy:: Luft, M.
Łukasik, Z.
Pietruszczak, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393223.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: combustion engine
fractional calculus
pneumatic systems
telematics
silnik spalinowy
rachunek różniczkowy
systemy pneumatyczne
telematyka
Opis:: The section of the paper on simulation studies presents the application of fractional calculus to describe the dynamics of pneumatic systems used in telematics. In the construction of mathematical models of the analyzed dynamic systems, the Riemann-Liouville definition of non-integer order was used. For the analyzed model, transfer function of integer and non-integer order was determined. Functions describing characteristics in time and frequency domains were determined, whereas the characteristics of the analyzed systems were obtained by means of computer simulation. The section of the paper on laboratory research presents the results of the laboratory tests of the injection system of the internal combustion engine with special attention to the verification of simulated tests of selected pneumatic systems described with the use of fractional calculus.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 37-44
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analysis of dynamic characteristics of selected pneumatic systems with rractional calculus. simulation and laboratory research
Autorzy:: Luft, M.
Krzysztoszek, K.
Pietruszczak, D.
Nowocień, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2063992.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: pneumatic Systems
vessel's dynamic characteristics
dynamic characteristics
fractional calculus
Riemann-Liouville Definition
laboratory research
simulation study
Matlab
Opis:: The section of the paper on simulation studies presents the application of fractional calculus to describe the dynamics of pneumatic systems. In the construction of mathematical models of the analysed dynamic systems, the Riemann-Liouville definition of differ-integral of non-integer order was used. For the analysed model, transfer function of integer and non-integer order was determined. Functions describing characteristics in time and frequency domains were determined, whereas the characteristics of the analysed systems were obtained by means of computer simulation. MATLAB were used for the simulation research. The section of the paper on laboratory research presents the results of the laboratory tests of the injection system of the internal combustion engine with special attention to the verification of simulated tests of selected pneumatic systems described with the use of fractional calculus.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 835--843
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analysis of the possibility of determining the general characteristics using the operational data of a vehicle engine
Autorzy:: Wysocki, O.
Kropiwnicki, J.
Czyżewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133696.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: combustion engine
general characteristics
fuel consumption
tests in dynamic states
CAN bus
silnik spalinowy
charakterystyka ogólna
zużycie paliwa
test w stanie dynamicznym
Opis:: The paper presents an analysis of the possibility of determining the general characteristics using the operational data of an engine of refuse collection vehicle. Data acquisition was done by reading information from the CAN network using FMS standard (Fleet Management System), which is widely used in heavy duty vehicles since year 2002. The paper presents the analysis of the expected measurement uncertainties resulting from the standard PN_ISO 15550-2009. The experimental data were filtered due to the established constraints that define the static states of the engine. On the basis of the obtained measurement data, corresponding to various defined static states, the general characteristics of the engine were made and discussed.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 4; 33-38
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of the vibration propagation in the subsoil
Autorzy:: Jastrzębska, M.
Łupieżowiec, M.
Uliniarz, R.
Jaroń, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/178665.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: soil characteristics in small strain range
triaxial tests
dynamic analysis
Opis:: The paper presents in a comprehensive way issues related to propagation in a soil environment of vibrations originating during sheet piling vibratory driving. Considerations carried out comprised the FEM analysis of initial-boundary behaviour of the subsoil during impacts accompanying the works performed. The analysis has used the author’s RU+MCC constitutive model, which can realistically describe complex deformation characteristics in soils in the field of small strains, which accompany the phenomenon of shock propagation. The basis for model creation and for specification of material parameters of the presented model consisted of first-class tests performed in a triaxial apparatus using proximity detectors guaranteeing a proper measurement of strains ranging from 10(–1) to 10(–3) % and bender elements. Results obtained from numerical analyses were confronted with results of field tests consisting in measurements of acceleration amplitudes generated on the ground surface due to technological impacts versus the distance from vibration source.
Źródło:: Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 3; 9-19
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:: Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analytical modelling of electrorheological material based adaptive shells
Modelowanie adaptacyjnych powłok z cieczą elektroreologiczną
Autorzy:: Tylikowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281220.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: shell torsional vibrations
electrorheological fluid
dynamic characteristics
Opis:: Electrorheological fluids show immediate variations of their rheological properties when subjected to varying electric fields. This study presents vibration analysis of a closed cylindrical shell partially filled with controllable fluids. The analysed structure as an element of harmonic drive can generate torsional vibration due to the wave generator operation. As a result of the study, fluid-filled laminated cylindrical shell has shown an increased and controllable damping capacity as compared to the conventional shell.
Ciecze elektroreologiczne wykazują szybkie zmiany swoich właściwości reologicznych pod wpływem pola elektrycznego.W pracy przedstawiono analizę drgań zamkniętej walcowej powłoki częściowo wypełnionej cieczą elektroreologiczną poddaną działaniu pola elektrycznego. Zastosowanie tego rozłożonego tłumika semiaktywnego powoduje zmniejszenie drgań skrętnych powłoki jako części przekładni falowej w porównaniu z klasycznym rozwiązaniem. Zbadano dwie konfiguracje tłumika i stwierdzono, że tłumik pływający ma lepsze właściwości tłumiące w porównaniu z tłumikiem jednostronnie sztywno połączonej z powłoką.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 761-773
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Aplikacja metody badań własności dynamicznych zawieszeń pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 tony w programie LabView
The application of determination method of dynamic properties of track suspension in LabView
Autorzy:: Warczek, J.
Broncel, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197111.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: diagnostyka samochodów
charakterystyki tłumienia
zawieszenie pojazdu
LabView
diagnosis of vehicles
damping characteristics
suspension vehicle
LabVIEW
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, których celem była walidacja metody wyznaczania charakterystyki tłumienia zawieszenia pojazdu samochodowego. Opracowana metoda została wykorzystana do wykonania programu w środowisku LabView. W badaniach wykorzystano wyniki symulacji przeprowadzonych na ćwiartkowym modelu zawieszenia pojazdu użytkowego. Docelowo przedstawiona metoda oraz jej wersja użytkowa, w postaci programu działającego na platformie systemu Windows, mają znaleźć zastosowanie w diagnostyce samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.
The article presents the results of simulation tests, which aim was to validate the method of determining the damping characteristics of the suspension vehicle. The developed method was used for the implementation of the program in LabView environment. The study used the results of simulations carried out on the DOF model of a truck suspension. Ultimately, the presented method and its version in use as a program running on the Windows platform is to be applied in the diagnosis of vehicles with a maximum permissible weight of over 3.5 tonnes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 117-129
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Approximate method for determination of dynamic characteristics of structures with viscoelastic dampers
Autorzy:: Lewandowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/127718.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: structures
viscoelastic damper
generalized fractional model
dynamic characteristics
struktury
tłumik lepkosprężysty
uogólniony model ułamkowy
charakterystyka dynamiczna
Opis:: An approximate method for determination of dynamic characteristics of structures with viscoelastic dampers is proposed in this paper. A fractional derivative is used to describe the dynamic behaviour of viscoelastic dampers. The method is based on a continuous dependency of the sensitivity of eigenvalue on a certain artificially introduced parameter which scaled up the influence of the damping term in the eigenvalue problem. Some results of a representative calculation are also presented and briefly discussed.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 219-226
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Assessment of the impact of wear and tear of rubber elements in tracked mechanism on the dynamic loads of high-speed tracked vehicles
Autorzy:: Rybak, Piotr
Hryciów, Zdzisław
Michałowski, Bogusław
Wiśniewski, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2204656.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: maintenance
tracked mechanism
rubber elements
road wheel
high-speed tracked vehicle
characteristics
modelling
Opis:: The operation of high-speed tracked vehicles takes place in difficult terrain conditions. Hence, to obtain a high operational relia-bility, the design or modernisation process must be precise and should consider even the slightest details. The article presents issues re-lated to the problem of formulating vehicle models using partial models of flexible elements used in tracked mechanisms. Changes occur-ring in the shape and properties of elements such as track pads and roadwheel bandages as a consequence of operating conditions are presented. These changes are reflected in the presented elastic–damping characteristics of components of the crawler mechanism. Nu-merical studies have shown that deterioration of chassis suspension components after a significant mileage may increase dynamic loads (forces) acting on the running gear. Increased forces in the running gear naturally result in increased stresses in the road surface on which the vehicle is travelling, which can pose a danger (or excessive wear and tear) to road infrastructure components such as culverts, bridges and viaducts. In the literature, model tests of objects are carried out on models that represent new vehicles, and the characteristics of the adopted elements correspond to elements not affected by the process and operating conditions. Its influence should not be ignored in the design, testing and running of a special vehicle. The tracked mechanism, as running gear, is designed for special high-speed vehicles for off-road and off-road driving. Its design ensures high off-road traversability. The dynamic loads originating from off-road driving are super-imposed on those generated by the engine, drive train and interaction of the tracks with the roadwheels, sprocket, idler and supporting tracks return rollers.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 85--94
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Badania właściwości dynamicznych wysokich kominów żelbetowych
Investigations of dynamic characteristics of high reinforced concrete chimneys
Autorzy:: Oruba, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/269271.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: kominy żelbetowe
concrete chimneys
Opis:: W artykule przedstawiono problem pomiarów właściwości dynamicznych żelbetowych kominów przemysłowych o wysokościach od 100 do 300 m. Badania te umożliwiają określenie częstotliwości drgań własnych, odpowiadające im formy drgań i tłumienie tych obiektów. Charakterystyka dynamiczna jest niezbędna do diagnostyki stanu technicznego i oceny bezpieczeństwa kominów. Zagadnienia te nabierają szczególnego znaczenia na terenach górniczych w rejonach występowania intensywnych wpływów parasejsmicznych, m.in. na terenie Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego (LGOM)). W pracy uwagę zwrócono przede wszystkim na metody wzbudzania drgań kominów w ich naturalnej skali. Podano przykłady organizacji badań i aranżacji aparatury pomiarowej. Przedstawiono także wyniki badań dynamicznych 16 wysokich kominów żelbetowych
The problem of dynamic measurements of industrial reinforced concrete chimneys H = 100+300 m was described in the paper. These measurements enabled to evaluate natural frequency, vibration forms and vibration damping of this objects. Dynamic characteristics are needed to diagnose and safety evaluation of chimneys. This problem is very important in regions of paraseismic mining shocks, e.g. at Legnicko-Głogowski Copper District (LGOM). The particular notice in the paper was put on the vibration excitation of chimneys in their natural scale. Examples of organization of investigations and arrangement of testing measurement equipments were given. Authors presented dynamic measurement results of 16 high reinforced concrete chimneys
Źródło:: Inżynieria Środowiska / Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie; 2006, 11, 1; 71-78
1426-2908
Pojawia się w:: Inżynieria Środowiska / Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "dynamic characteristics" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język