Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "distribution of goods" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Optymalizacja procesów przemieszczania towarów w firmach kurierskich
Process optimization movement of goods in courier companies
Autorzy:
Zwoliński, B.
Gania, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382875.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
logistyka dystrybucji
czas dostawy
koszt dostawy
distribution logistic
time of delivery
cost of delivery
Opis:
W artykule opisano próbę usprawnienia logistyki dystrybucji w przedsiębiorstwie branży kurierskiej, która umożliwiłaby skrócenie czasu oraz zredukowanie kosztów doręczenia przesyłek. Badania prowadzono na przełomie roku 2015/2016. Rozdział pierwszy zawiera wprowadzenie. Rozdział drugi zawiera analizę literatury i opis metod użytych w projekcie. Trzeci rozdział poświęcony jest analizie procesu przemieszczania przesyłek i określeniu jego etapów krytycznych. W tym rozdziale zaprezentowano także opracowaną propozycję rozwiązania usprawniającego, oraz porównanie jego wyników z sytuacją w firmie. Zbadano także ryzyko wystąpienia błędów podczas procesu wdrożenia rozwiązania. Ostatni rozdział zawiera podsumowanie pracy oraz wnioski. Analizowanym przedsiębiorstwem jest firma kurierska, znajdująca się w pierwszej dziesiątce największych firm tej branży w Polsce. Danymi wejściowymi do pracy są listy doręczeń kuriera tego przedsiębiorstwa z przeciągu tygodnia roboczego.
The purpose of this paper is an attempt to elaborate an improvement of the distribution logistics subsystem, which would provide decrease of delivery time and cost reduction. Research conducted at the turn of the year 2015/2016. The first chapter contains introduction. The second chapter contains literature analysis and description of method used during work on project. The third chapter is about analysis of parcels transportation process and selection of it’s critical stages. This part of chapter includes presentation of suggested improvement and comparisson of this solution and situation found in enterprise. It also contains the analysis of the risk of threats to the implementation process. In the last chapter there are summary and conclusions. The analyzed organization is a courier company, which is placed in top ten companies of polish courier services market. The project in this thesis is based on input data, which is courier delivery lists among the working week.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 3; 24-31
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marketing bezpośredni samochodów luksusowych w świetle ochrony danych osobowych
Direct marketing in luxury cars distribution in the light of personal data protection
Autorzy:
Ząbek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415702.pdf
Data publikacji:
2016-06
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
marketing bezpośredni
dobra luksusowe
ochrona danych osobowych
direct marketing
luxury goods
personal data protection
Opis:
Celem artykułu jest analiza oddziaływania wybranych przepisów prawnych o ochronie danych osobowych na kształtowanie marketingu bezpośredniego stosowanego w dystrybucji samochodów luksusowych. Podstawą powstania pracy jest wynik obserwacji rynku dealerów samochodowych w Polsce oraz dostępne w literaturze opinie autorów o kształtowaniu się rynku dóbr luksusowych. W artykule wykazano, że w dystrybucji samochodów luksusowych, oprócz tradycyjnej formy oddziaływania bezpośredniego (np. podczas sprzedaży osobistej), mają zastosowanie nowe formy marketingu bezpośredniego, których podstawę tworzą: poczta elektroniczna z wykorzystaniem osobistego adresu internetowego, marketing internetowy, telemarketing oraz określone używanie urządzeń cyfrowych i multimedialnych. Należy podkreślić, że podczas realizacji poszczególnych zadań marketingowych w dystrybucji samochodów luksusowych takie elementy jak: pozyskiwanie zgody klienta na przetwarzanie danych, udzielanie informacji o sposobie przetwarzania danych czy też zastosowanie środków informatycznych i telekomunikacyjnych na określonym poziomie niezawodności są usankcjonowane prawnie. W pracy wykazano, że kształtowanie się poszczególnych regulacji prawnych chroniących dane osobowe w swojej idei jest zbieżne z koncepcją zindywidualizowanego utrzymywania kontaktów, a rozwój marketingu bezpośredniego następuje równolegle do ewolucji systemu prawnej ochrony danych osobowych klientów.
The main aim of the work is to identify the impact of legal regulations on personal data protection on the development of direct marketing used in the distribution of luxury cars. The results of the observation of the activities performed in authorised car dealers and the results of the literature analysis concerning marketing techniques used in the sales of luxury goods are introduced in the article. The paper shows that new forms of direct marketing, such as: communication via personal e-mail, Internet marketing, telemarketing and new digital technologies are currently used in car distribution. According to the law, if an organisation is performing marketing activities, the customer must agree on the collection of his/her personal data and their storage. Also under the law, an organisation which is processing personal data must use reliable information technology equipment and secure telecommunication equipment. The work shows that the right to protect personal data is consistent with the idea of the development of personal contacts with customers. In the paper it is also shown that the evolution of the right to protect personal data is in parallel with the development of direct marketing.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2016, 2(30); 27-40
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of an air cushion for the movement of goods in the shelving storage
Ispolzovanie vozdushnojj podushki dlja peremeshhenijagruzov v stellazhnukh skladakh
Autorzy:
Turushina, N.
Nechaev, G.
Turushin, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793254.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
air cushion
transport system
conveyor
warehouse
rational distribution
storage
shelving storage
pallet
energy consumption
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The incense distribution scene from TT 39 – redistribution of economic goods to Deir el-Bahari and other locations in Western Thebes
Autorzy:
Trello Espada, Jesus
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033217.pdf
Data publikacji:
2021-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
redistribution
economy
incense
TT 39
Deir el-Bahari
Puimra
Opis:
Incense was an essential part of temple rituals during the New Kingdom. A relief scene of redistribution of this economic good, carved in the hall of the Theban tomb of Puimra (TT 39), a Second Priest of Amun in the early Eighteenth Dynasty, helps to understand how incense traveled from abroad to the royal treasury and temple estates to be then redistributed among the different temples in Amun’s domain. The data is compared with evidence from other contemporary tombs, shedding light on the redistribution of goods in a centralized economy.
Źródło:
Polish Archaeology in the Mediterranean; 2021, 30(1); 157-185
1234-5415
Pojawia się w:
Polish Archaeology in the Mediterranean
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sale of luxury goods on the Internet in light of CJEUs judgment of 6 December 2017 in Coty Germany case and the research in the field of marketing
Sprzedaż towarów luksusowych w Internecie w świetle orzeczenia TSUE z 6 grudnia 2017 r. w sprawie Coty Germany i badań z zakresu marketingu
Autorzy:
Targański, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1058801.pdf
Data publikacji:
2019-02-28
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
luxury products
selective distribution
online sales
internet platforms
towary luksusowe
selektywna dystrybucja
sprzedaż w internecie
platformy internetowe
Opis:
The purpose of this article is to discuss the potential impact of preliminary ruling of the Court of Justice of the European Union (CJEU) in the Judgment of 6 December 2017, Coty Germany, C-230/16 (the “Coty Judgement” or the “Judgement”) on distribution of luxury products in the Internet. The impact is discussed from the perspective of research on luxury products in the field of marketing. In view of divergent positions of competition authorities in the EU regarding online distribution in recent years, it was expected that the Coty Judgment would increase legal certainty in this important market area. The author concludes that this impact will be rather limited. In essence, the Judgement accepted that bans on the sale on Internet platforms are justified measure to preserve the luxury character of goods. However, CJEU did not provide clear criteria for declaring products to be luxurious, which may open the way for further interpretation disputes. Due to this fact, the author reviewed to what extent the reasoning of CJEU can be supported by the research on the marketing of luxury products in the Internet. The research in the field of marketing supports the legitimacy of the prohibition to use Internet platforms for selling luxury products. The article shows that the research in the field of marketing could contribute to the enforcement of competition law.
Celem artykułu jest analiza potencjalnego wpływu orzeczenia prejudycjalnego Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) z dnia 6 grudnia 2017 r. w sprawie Coty Germany, C-230/16 („Orzeczenie Coty” lub „Orzeczenie”) na dystrybucję towarów luksusowych w Internecie. Analiza zostanie przeprowadzona z perspektywy badań na temat produktów luksusowych w literaturze marketingowej. Wobec rozbieżnych stanowisk organów konkurencji w UE w ostatnich latach odnośnie dystrybucji internetowej oczekiwano, że Orzeczenie Coty zwiększy pewność prawa w tym istotnym obszarze rynku. Autor konkluduje, że wpływ ten będzie raczej ograniczony. TSUE uznał bowiem, że zakaz sprzedaży na platformach internetowych jest uzasadniony ochroną luksusowego charakteru towarów. TSUE nie podał jednak jasnych kryteriów decydujących o uznaniu produktów za luksusowe, co może otwierać pole do dalszych sporów interpretacyjnych. W związku z tym autor przeanalizował, w jakim stopniu Orzeczenie Coty może być poparte wynikami badań naukowych dotyczących marketingu towarów luksusowych w Internecie. Badania z zakresu marketingu wspierają zasadność zakazu wykorzystywania platform internetowych do sprzedaży produktów luksusowych. Artykuł wskazuje, że badania z zakresu marketingu mogą być przydatne w stosowaniu prawa konkurencji.
Źródło:
Marketing i Rynek; 2019, 2; 40-44
1231-7853
Pojawia się w:
Marketing i Rynek
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marketplaces Restrictions and Selective Distribution after Coty Germany
Autorzy:
Szot, Patrycja
Amza, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1395556.pdf
Data publikacji:
2018-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
Coty
platform ban
selective distribution
distribution of luxury goods
distribution of branded goods
restriction of online sales
e-commerce; restriction on passive sales
price comparison tools
marketplace restriction
Opis:
This article discusses the framework of selective distribution agreements within EU competition law following the Coty Germany case and the EU Commission’s 2017 E-commerce report. It argues that the judgment removed, in essence, the limitation of sales via online platforms from the ‘by object box’. In respect of luxury goods, the ban is considered not to infringe competition law at all. In this context, the article addresses one of the judgment’s key points: what constitutes a ‘luxury good’ and evaluates to what an extent this definition can be practically applied. The authors also embark on the conditions under which the restriction is considered proportionate (when applied to non-luxury goods) and point to the risk of divergent interpretations of platform bans across member states. To illustrate the latter, several examples are given from national case-law. The considerations are completed with a brief look at problematic restrictions on the use of price comparison tools.
Cet article traite de la distribution sélective dans le cadre de la législation européenne sur la concurrence suite au jugement Coty Germany et au rapport de la Commission Européenne sur le e-commerce datant de 2017. De l’avis des auteurs, ce jugement a exclu de la catégorie «restrictions par objet» la limitation des ventes sur des plateformes tierces. Par contre, en ce qui concerne les produits de luxe, cette restriction n’est pas considérée comme une violation du droit de la concurrence. Dans ce contexte, l’article aborde l’un des points clés du jugement: la définition legale d’un produit de luxe, et évalue dans quelle mesure cette définition est applicable en pratique. Les auteurs s’intéressent également aux conditions sous lesquelles la restriction des ventes sur des plateformes tierces (pour les produits non luxueux) est considérée proportionnée et soulignent le risque d’interprétations divergentes au sein des états membres. Pour illustrer ce point, plusieurs exemples tirés de la jurisprudence nationale sont donnés. L’article aborde enfin brièvement les problèmes de restrictions relatives aux comparateurs de prix en ligne.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2018, 11(18); 241-284
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usprawnienie przewozu towarów transportem drogowym w procesie dystrybucji materiałów drewnopochodnych
Improving road transport of goods in the process of distribution of wood-based materials
Autorzy:
Szada-Borzyszkowski, W.
Szada-Borzyszkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313839.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
GPS
transport drogowy
logistyka transportu
przewóz towarów drewnopochodnych
algorytm Little'a
GPS system
road transport
transport logistic
Little algorithm
wood-based materials transport
Opis:
W artykule omówiony został problem bezpieczeństwa materiałów drewnopochodnych podczas transportu. Zaprezentowano trzy metody optymalizacji procesu transportu materiałów. Zaproponowano optymalne trasy przejazdu wyznaczone przy wykorzystaniu metody najbliższego sąsiada, algorytmu Little’a oraz systemu GPS.
The article covers the problem of safety of wood-based materials during transport. There are three ways to improve the material transport process. Optimal routes have been proposed, on the basis of the nearest neighbour method, the Little algorithm and the GPS system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 208-211
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Istota polityki społecznej – „Sprawiedliwe zaspokajanie potrzeb”
THE ESSENCE OF SOCIAL POLICY – “FAIRE DISTRIBUTION OF GOODS”
Autorzy:
Świątkowski, Andrzej Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/420921.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Ignatianum w Krakowie
Tematy:
polityka społeczna
ubezpieczenia społeczne
pomoc socjalna
potrzeby społeczne
dobrobyt
social policy
social security
social assistance
social needs
social welfare
social justice
Opis:
RESEARCH OBJECTIVE: The Author examines the notions of social policy that were raised in Poland between Great Wars in socialist Poland and will need to be faced both by the social policy scholars and government in the coming years. THE RESEARCH PROBLEM AND METHODS: The Author focus on definitions presented by economists, social policy analysts, sociologists and legal scholars of social policy as an applied social science. He addressed the following issues: 1) the inadequacy an inefficiency of the social policies during the former times; 2) basic needs and popular expectations related to job availability, unemployment, social security, social assistance, medical care services, housing shortage, high cost of living, educational training. THE PROCESS OF ARGUMENTATION: The Author points out the necessity to change the role of the state from passive to active player, encourage NGO’s to participate to much greater extent in social policy matters. RESEARCH RESULTS: The collapse of the previous “red tape” system of welfare ought to be replaced with a new system based on combination of mutual aid principles, conservative corporatist social policy and in the most difficult, limited cases on the humanitarian ideas. CONCLUSIONS, INNOVATIONS AND RECOMMENDATIONS: The part third and the last one of the paper entitled “The faire distribution of goods” deals with non-economic criteria: justice, fairness and other humanistic values in the process of distributing social services, social assistance and social help among those cannot performed any type of work. The essence of social policy run by the state and other public as well as prove institution cover the following social services: income maintenance during the period sickness, unemployment, disability, and old age, housing, medical care and education. Child allowance described in the first part of the article (“500 plus”) right now is presented by the state government as the most important instruments of social policy programs’. However, a more positive and politically motivated commitment of the state government to engage itself in the social assistance kind of social policy program is limited due to the very fact that it cannot be qualified as purposeful commitment of the government and its public policy into the general welfare of the entire community.
CEL NAUKOWY: Celem niniejszego artykułu jest analiza definicji polityki społecznej w polskiej literaturze polityki społecznej, opublikowanej po 1918 roku. PROBLEM I METODY BADAWCZE: Autor koncentruje się na definicjach ekonomistów, specjalistów w dziedzinie polityki społecznej, socjologów i prawników. Podejmuje próbę udowodnienia hipotezy badawczej, że polityka społeczna jako polityka publiczna jest nauką stosowaną. PROCES WYWODU: Autor akcentuje dwa problemy: 1) niewystarczające zaspokojenie potrzeb społecznych ludności w przeszłości oraz 2) występowanie oczekiwań po stronie społeczeństwa zaspokojenia przez władze publiczne potrzeb w zakresie pracy, zmniejszenia stopy bezrobocia, zagwarantowania zabezpieczenia społecznego, pomocy socjalnej, opieki medycznej, zaspokojenia potrzeb mieszkaniowych i edukacyjnych. WYNIKI ANALIZY NAUKOWEJ: Autor podkreśla konieczność dokonania zmiany ról, z pasywnej w aktywną, przez państwo jako główny podmiot polityki społecznej, oraz włączenie organizacji pozarządowych w sferę stosowanej polityki społecznej. WNIOSKI, INNOWACJE, REKOMENDACJE: Nowoczesna polityka społeczna powinna zerwać ze stosowanym po wojnie biurokratycznym systemem dystrybucji dóbr i zaspokajania potrzeb, uzależnionym od aktywności zawodowej. W części trzeciej, zatytułowanej „Sprawiedliwe zaspokajanie potrzeb”, autor przedstawia nieekonomiczne kryteria podziału dóbr: równość, sprawiedliwość i inne wartości humanistyczne, które powinny pełnić decydującą funkcję w procesach świadczenia usług socjalnych, ustalania i wypłacania świadczeń socjalnych osobom niezdolnym do pracy. Państwo, władze publiczne oraz inne, pozarządowe, podmioty polityki społecznej powinny gwarantować równy, lecz niejednakowy, sprawiedliwy dostęp osób będących w potrzebie do usług i świadczeń socjalnych, opieki zdrowotnej, mieszkań, edukacji i innych niezbędnych dla zagwarantowania określonego poziomu życia. Program społeczny „500 plus” może być wykorzystany jako przykład ograniczonego zaangażowania państwa w politykę społeczną, która z istoty rzeczy powinna być skoncentrowana na wzroście gospodarczym i rozwoju cywilizacyjnym całego społeczeństwa.
Źródło:
Horyzonty Polityki; 2016, 7, 18; 147-163
2082-5897
Pojawia się w:
Horyzonty Polityki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekt wykorzystania rowerów towarowych w dystrybucji towarów wewnątrz aglomeracji miejskich
Using of cargo bikes in the distribution of goods within urban areas
Autorzy:
Starczewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192449.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
logistyka rowerowa
rower towarowy
dystrybucja
logistyka miejska
cycle logistics
cargo bike
distribution
urban logistics
Opis:
Człowiek od wieków poszukiwał skutecznego sposobu przemieszczania osób i ładunków. Jednym z owoców tych poszukiwań był rower oraz jego towarowa odmiana. Jako ekologiczny i ekonomiczny środek transportu może być on odpowiedzią na współczesne problemy, takie jak: zanieczyszczenie powietrza, kongestia transportowa lub nadmierne hałas i drgania występujące w strefach dostaw na obszarach aglomeracji miejskich. Artykuł porusza temat ewolucji mody rowerowej na przestrzeni dziejów, uzasadniając obecną jej sytuację. Wskazuje różnice pomiędzy Polską a Holandią w aspekcie długości dróg rowerowych oraz liczby ich użytkowników w czasach obecnych jako czynnik odzwierciedlający postawę społeczeństwa odnoszącą się do logistyki rowerowej. W kolejnych podrozdziałach zostały scharakteryzowane podstawowe rodzaje rowerów towarowych wraz z uwzględnieniem ich potencjalnego zastosowania w łańcuchu dostaw. Zostały wskazane podstawowe sektory wykorzystania rowerów cargo (cargo bike) oraz zalety płynące z ich zastosowania w poszczególnych sektorach. Do najważniejszych z zalet należy zaliczyć: znaczną oszczędność zajmowanej powierzchni w stosunku do samochodów dostawczych, poprawę walorów turystycznych zabytkowych centrów miast, poprawę płynności dostaw, redukcję hałasu, drgań oraz znikomą emisję szkodliwych gazów. Na przykładzie rynku usług kurierskich został poruszony problem logistyki pierwszej i ostatniej mili jako dwóch najbardziej kosztownych etapów transportu ładunku, gdzie wykorzystanie takich pojazdów jak rower towarowy wydaje się zasadne. Zostały również przytoczone niektóre rozwiązania oparte na logistyce rowerowej, stosowane przez firmy przewozowe w Europie. Całość zamykają rozważania na temat dalszego rozwoju cyklologistyki.
Cargo bike is an ecological and economical mean of transport. It can be a solution for problems such as air pollution, transport congestion or excessive noise and vibration occurring in the delivery zones in urban agglomerations. The article describes evolution of cycling fashion. It shows the differences between Poland and the Netherlands in terms of the length of bicycle paths and the number of users, as a factors that reflect the attitude of the public, relating to the cycle logistics. Basic types of cargo bikes were characterized with regard to their potential applications in the supply chain. The basic sectors of the use of cargo bikes and advantages flowing from their application in particular sectors were indicated. The most important advantages of cargo bikes: saving footprint relative to the vans, improvement of the tourist attractions of the historic city centres, improving supply, reduction of noise, vibration and emissions of harmful gases. The problem of the first and last mile logistics was discussed, as two of the most costly stages of transport. The article also describes some solutions based on cycle logistics, used by the transport companies in Europe.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 12; 42-48
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Joint Ventures as a Positive Factor of Distribution of Polish Goods in Foreign Markets
Joint venture jako czynnik ułatwiający dystrybucję polskich towarów na obcych rynkach zbytu
Autorzy:
Stalmaszczyk, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906698.pdf
Data publikacji:
1982
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
Bardziej marketingowe podejście do rynków zagranicznych ze strony polskich producentów i eksporterów doprowadziło w ciągu ostatnich 8—10 lat do rozwoju j-v z udziałem polskiego kapitału. W przeprowadzonej analizie autor zwraca uwagę na szereg pozytywnych aspektów korzystania z j-v zarówno w operatywnej pracy polskich przedsiębiorstw eksportujących jak i w programowaniu długookresowej strategii eksportowej. W związku z tym należy zakładać znaczniejszy niż dotychczas rozwój tej formy działania na rynkach obcych. Poza liczną już formą spółek agencyjnych i dystrybucyjnych winien nastąpić rozwój afiliacji dla eksploatacji surowców mineralnych oraz dla przerobu płodów rolnictwa i hodowli.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1982, 17
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mutliple criteria evaluation of the distribution system of goods
Wielokryterialna ocena funkcjonowania systemu dystrybucji towarów
Autorzy:
Sawicka, H.
Żak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343828.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
metodyka wielokryterialnego wspomagania decyzji
metody WWD
system dystrybucji towarów
multiple criteria decision making
aiding methodology
MCDM/A methods
distribution system of goods
Opis:
This paper presents the most important aspects of multiple criteria evaluation of the distribution system of goods (DSG). The methodology of multiple criteria decision making/aiding is utilized and its 4 phases are described. The first one is based on the recognition of the decision situation. In the second phase the decision problem is formulated. Different scenarios of the system’s reorganization are constructed. Then the family of criteria is described and the model of decision maker’s preferences is presented. Third phase is based on the selection of the computer-based methods capable of solving the decision problem. In the last phase the computational experiments are carried out. Based on their results, as well as on the sensitivity analysis carried out, the compromise solution is selected. The above presented methodology is verified on the real Polish distribution system of goods.
W niniejszym artykule przedstawiono istotę wielokryterialnej oceny funkcjonowania systemu dystrybucji towarów (SDT). Analizie poddano metodykę wielokryterialnego wspomagania decyzji, w ramach której wyróżniono cztery zasadnicze fazy. W pierwszej z nich następuje rozpoznanie sytuacji decyzyjnej. W drugiej fazie jest formułowany problem decyzyjny. Generowane są warianty reorganizacji systemu. Następnie zostaje opisana rodzina kryteriów oraz jest zaprezentowany model preferencji decydenta. W trzeciej fazie wybiera się metodę oraz narzędzie umożliwiające rozwiązanie problemu decyzyjnego. W ostatniej fazie przeprowadzone są eksperymenty obliczeniowe. Na podstawie otrzymanych rezultatów, jak również przeprowadzonej analizy wrażliwości wybiera się rozwiązanie kompromisowe. Zaproponowana metodyka została zweryfikowana praktycznie na przykładzie funkcjonowania rzeczywistego SDT.
Źródło:
Total Logistic Management; 2010, 3; 65-77
1689-5959
Pojawia się w:
Total Logistic Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje społeczne dotyczące wielkości sektora publicznego oraz wybranych dóbr publicznych a wysokość dochodu
Income Distribution and Social Preferences for the Size of Public Sector and Some Public Goods
Autorzy:
Piwowarski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
rozkład dochodów
dobra publiczne
preferencje społeczne
income distribution
public goods
social preferences
Opis:
W modelowych analizach prowadzonych w ramach nowej ekonomii politycznej często przyjmuje się, że osoby zamożne preferują mniejszy rozmiar sektora publicznego (mniejszą ilości dostarczanych dóbr publicznych) niż osoby biedne. Celem artykułu jest empiryczna weryfikacja modelowej zależności pomiędzy wysokością dochodu a preferencjami społecznymi dotyczącymi wielkości sektora publicznego oraz poszczególnych dóbr publicznych. W tym celu wykorzystuje się dane z wyborów parlamentarnych w Polsce za rok 2011, zgromadzone w ramach projektu Polskiego Generalnego Studium Wyborczego (PGSW). Wykorzystując metody statystyczne, bada się rozkład preferencji respondentów, dzieląc ich według średniej i mediany dochodu oraz trzech grup dochodowych. Weryfikuje się rozkład preferencji społecznych dotyczących wzrostu wydatków publicznych, ogółem oraz poszczególnych dóbr publicznych wyrażonych przy pomocy wydatków na: służbę zdrowia, oświatę, bezrobotnych, wojsko, emerytury, dotacje i wsparcie dla biznesu oraz przedsiębiorców, policję i wymiar sprawiedliwości oraz świadczenia socjalne.
In many political economics models, it is commonly assumed that wealthy people prefer smaller size of public sector (less amount of public goods supplied) than the poor. The purpose of this article is to verify the relationship between the income distribution and social preferences for the size of the public sector and quantity of some public goods supplied. To complete the goal data collected under the project Polish General Election Study (PGSW) from parliamentary elections in Poland for the year 2011 is used. By the use of statistical methods distribution of social preferences for the size of public sector and public goods into the income groups is verified. Empirical data supports political economics models assumption about social preferences concerning the size of public sector. Results differ between different public goods.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2017, 102; 227-241
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w wyznaczaniu rynku właściwego w sektorze handlu detalicznego artykułami konsumpcyjnymi w nowoczesnym kanale dystrybucji na przykładzie decyzji koncentracyjnych Prezesa UOKiK
Changes in the delineation of relevant markets in the modern channel of daily consumer goods retailing based on concentration decisions made by the President of UOKiK
Autorzy:
Madała, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508603.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
kontrola koncentracji przedsiębiorców
rynek właściwy
handel detaliczny
hipermarkety, supermarkety i dyskonty (HSD)
nowoczesny kanał dystrybucji
artykuły konsumpcyjne codziennego użytku (AKCU).
control of concentrations between undertakings
relevant market
retail trade
hypermarkets, supermarkets and discount stores (HSD)
modern distribution channel
fast moving consumer goods (FMCG) or daily consumer goods.
Opis:
W artykule dokonano przeglądu decyzji Prezesa UOKiK z lat 2001–2014, w sprawach kontroli koncentracji przedsiębiorców prowadzących działalność w sektorze handlu detalicznego artykułami konsumpcyjnymi w tzw. nowoczesnym kanale dystrybucji, który tworzą sklepy wielkopowierzchniowe. Analizy ww. decyzji dokonano pod kątem ewolucji w podejściu organu antymonopolowego do wyznaczania granic rynków właściwych w omawianym sektorze gospodarki. Wskazano na tendencje i przyczyny zmian w definiowaniu rynków. Zwrócono uwagę na korzystanie przez Prezesa UOKiK w praktyce decyzyjnej z dorobku zagranicznych organów antymonopolowych. Autor podjął również próbę oceny analizowanych zmian.
This article reviews the decisions of the President of UOKiK in matters concerning the control of concentration of undertakings operating in the modern channel of consumer goods retailing (i.e. large-format stores) issued between 2001 and 2014. The decisions are examined from the perspective of the evolution in the approach of the NCA to delineating relevant markets in this sector of the economy. Trends and reasons are pointed out for changes in relevant-market definition. Attention is drawn to the NCA making use of the achievements of foreign competition authorities. Finally, the reviewed decisions are assessed
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 6; 81-94
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady sprawiedliwości dystrybutywnej: nowe zasady oceny sprawiedliwości
THE PRINCIPLES OF DISTRIBUTIVE JUSTICE: NEW RULES FOR EVALUATION OF JUSTICE
Autorzy:
Lissowski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/427521.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CLASSIC RULES OF JUSTICE
DISTRIBUTIVE JUSTICE
EVALUATION OF THE DISTRIBUTION OF GOODS
Opis:
The article entails the proposition to broaden the set of principles of distributive justice by formulating two classes of principles, which are a generalization of Rawls', and conservative principles of evaluating justice. The need to enlarge the set of rule of justice is justifi ed by the great degree of fi t between the orderings of goods divisions marked by the new principles and the evaluations made by the people under study. Empirical results point to the existence of a new normative dimension which can aid in ordering both the classic as well as the new rules of justice - from radically egalitarian to conservative. Generalized principles of evaluating justice form a coherent theoretical construct with the generalized rules of just choice, which we proposed with Piotr Swistak in 1995.
Źródło:
Studia Socjologiczne; 2011, 1(200); 527-554
0039-3371
Pojawia się w:
Studia Socjologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie benchmarkingu w logistyce miejskiej na przykładzie wybranych projektów europejskich
Application of benchmarking in urban logistics on the example of selected European projects
Autorzy:
Kijewska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310643.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
benchmarking
logistyka miejska
dystrybucja towarów w miastach
Miejski Transport Towarowy
MTT
urban logistics
distribution of goods
Urban Freight Transport
UFT
Opis:
Zastosowanie transportu samochodowego jako dominującej gałęzi transportu, wykorzystywanej do realizacji dostaw na terenach miast prowadzi do wielu negatywnych skutków związanych głównie z występowaniem efektu kongestii, zanieczyszczeniem środowiska, bezpieczeństwem na drogach, wizerunkiem miasta i jego funkcjonalnością, a także zapotrzebowaniem na energię. Od wielu lat podejmowane są działania mające na celu ograniczanie tych negatywnych skutków. Jednym ze sposobów jest zastosowanie procesu uczenia się od najlepszych zgodnie z zasadami benchmarkingu. Podejście oparte na wykorzystywaniu dobrych praktyk stanowi podstawę wielu europejskich projektów z obszaru logistyki miejskiej. W artykule przedstawiono doświadczenia wynikające z realizacji czterech tego typu przedsięwzięć. Omówiono specyfikę projektów oraz metodyki w nich stosowane. Celem artykułu jest uwypuklenie najważniejszych podobieństw w nich występujących, co może stanowić istotna wskazówkę przy podejmowaniu decyzji wdrożeniowych.
The use of road transport as a dominant transport mode, used for urban deliveries, has a number of negative impacts, mainly due to the congestion effect, environmental pollution, road safety, city image and functionality, and the need for energy. For many years, efforts have been made to reduce these negative effects. One way is to apply the learning process from the bests, according to benchmarking concept. A good practice approach is the basis of many European urban logistics projects. The paper is focused on the experience resulting from the implementation of four such projects. The specificity of the projects and the methodologies used in them were discussed. The aim of the paper is to highlight the most important similarities in them, which may be an important hint when making implementation decisions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1404-1409, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies