Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dimethyl ether (DME)" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Optimization of injection pressure for fuel consumption and exhaust emissions in a dimethyl ether (DME) engine with a common rail type injection system
    Autorzy:
    Yanai, T.
    Konno, M.
    Sato, Y.
    Oikawa, H.
    Nozaki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247403.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    diesel engines
    alternative fuels
    DME
    common rail
    injection pressure
    fuel consumption
    emissions
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 511-518
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of engine speeds and dimethyl ether on methyl decanoate HCCI combustion and emission characteristics based on low-speed two-stroke diesel engine
    Autorzy:
    Wang, Shiye
    Yao, Li
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258938.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    homogeneous charge compression ignition (HCCI)
    methyl decanoate (MD)
    dimethyl ether (DME)
    speed
    NOx emission
    Opis:
    The combustion and emission characteristics of homogeneous charge compression ignition (HCCI) fuelled by methyl decanoate (MD) with different engine speeds and dimethyl ether (DME) mixing ratios are investigated in this work. Engine data of a MAN B&W 6S70MC low-speed two-stroke marine diesel engine were used for the reactor. The results show that a decrease of engine speed has little effect on the in-cylinder temperature and pressure of the engine at constant excess air coefficient of 1.5. Meanwhile, NOx emissions decrease with a decrease of engine speed in pure MD HCCI combustion. The results also indicate that NOx and CO2 emissions decrease significantly with an increase in the percentage of DME in MD and DME mixing combustion at a constant total mole fraction and engine speed of 85 revolutions per minute (r/min).
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2020, 2; 85-95
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the quality parameters of selected motor biofuels, taking into account the current requirements of the worldwide fuel charter
    Autorzy:
    Rostek, E.
    Biernat, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247472.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    conventional biofuels
    advanced biofuels
    Worldwide Fuel Charter
    requirements for bioethanol and biodiesel
    bio-dimethyl ether (DME)
    Opis:
    The paper presents an evaluation of the various quality parameters of biofuels used to power diesel engines and engines, including the current findings in this regard made to the Scientific Committee for the Affairs of the World Wide Fuel Charter. Characterizes the requirements for ethanol and methyl esters of fatty acids, presented in addition to the fourth edition of WWFC, published in March 2009. Characterized the basic problems of storage, distribution, and operation of FAME and ethanol as a first-generation biofuels. Also presents the basic operating conditions resulting from the research for these fuels. Presents the future prospects of biofuels for motor set in the Roadmap for Biofuels for Transport, developed by the International Energy Agency, including fuels derived from syngas, using solar energy ("solar fuels") and furan derivatives. Characterized the need for changes in the classification of biofuels and make them permanent division of conventional biofuels (previously used) and the preferred biofuels in the future - advanced biofuel. Also presents general guidelines for the biorefinery. The possibilities of performance in the application bioDME as a biofuel for diesel engines.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 449-458
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the possibilities of using of DME fuel in motor boat drive systems
    Autorzy:
    Kropiwnicki, J.
    Dominiczak, P.
    Kneba, Z.
    Makowski, S.
    Cieśliński, J. T.
    Ziółkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133565.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    internal combustion engines
    dimethyl ether
    DME
    alternative fuel
    emission reduction
    fuel storage on board small vessels
    silnik spalinowy
    eter dimetylowy
    paliwo alternatywne
    redukcja emisji
    przechowywanie paliwa
    Opis:
    The characteristics of alternative fuel for diesel: dimethyl ether (DME) and an analysis of the potential to reduce emissions of toxic compounds by the engines when running on this fuel have been presented in this work. Basic types of design solutions of gas supply and control systems, possible for use in internal combustion engines with DME supply have been also presented. The paper presents a study of the legislation and an analysis of the feasibility of the system storage and fueling DME on board small vessels.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 74-80
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the potential of dimethyl ether as an alternative fuel for compression ignition engines
    Autorzy:
    Smolec, R.
    Idzior, M.
    Karpiuk, W.
    Kozak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133723.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    dimethyl ether
    DME
    alternative fuels
    common rail
    biofuel
    eter dimetylowy
    paliwa alternatywne
    biopaliwa
    Opis:
    The main problem that the automotive industry has been dealing with since the beginning of the XXI century is the need to reduce the exhaust emissions from piston combustion engines. Another, not at all less important problem is the depleting natural resources of crude oil. There are many concepts aiming at resolving of the said issues. One of them is the possibility of application of dimethyl ether (DME) in a classic engine. The paper characterizes this fuel, drawing attention to the aspects related to the adaptation of the engine to this type of fuel, presents the process of its atomization and relevant exhaust emissions.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 2; 181-186
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    DME as alternative fuel for compression ignition engines - a review
    Autorzy:
    Stepanenko, Denys
    Kneba, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133674.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    alternative fuels
    dimethyl ether
    DME
    internal combustion engine
    emission reduction
    paliwa alternatywne
    eter dimetylowy
    tłokowy silnik spalinowy
    redukcja emisji
    Opis:
    The ecological issues and the depletion of crude oil, has led the researchers to seeking for non-petroleum based alternative fuels, along with more advanced combustion technologies, and after-treatment systems. The use of clean alternative fuels is the one of the most perspective method that aiming at resolving of the said issues. One of the promising alternative fuels that can be used as a clean high-efficiency compression ignition fuel with reduced of toxic emissions is dimethyl ether (DME). Moreover, it can be produced from various feedstocks such as natural gas, coal, biomass and others. This article describes the properties and the potential of DME application on the combustion and emission reduction characteristics of the compression ignition engines.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 2; 172-179
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie odzysku ciepła odpadowego z instalacji produkującej dimetyloeter w ochronie środowiska
    Importance of Waste Heat Recovery from Dimethyl Ether Production Plant in Environment Protection
    Autorzy:
    Wodołażski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818567.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    rekuperacja ciepła
    synteza DME
    modelowanie
    Self-Heat Recuperation
    DME synthesis
    modelling
    Opis:
    The paper presents a computational simulation energy recovery of methanol dehydration to dimethyl ether (DME) in industrial process plant. Heat recovery technology from the viewpoint of energy saving in the environmental protection for the two key nodes in the system: reactor and distillation column was examined. Limited energy helps reduce emissions associated with the combustion of fuels into the atmosphere. Currently operating technological installations should be characterized by energy- and material savings, where significantly reducing the impact of harmful emissions into the environment. These simulations are a valuable tool to support the design of installation to preliminary estimate benefits of circuit materials and energy which introduces a significant innovation in the environmental protection.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1674-1683
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Process simulation of dimethyl ether synthesis via methanol vapor phase dehydration
    Autorzy:
    Bai, Z.
    Ma, H.
    Zhang, H.
    Ying, W.
    Fang, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779378.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    dimethyl ether
    methanol dehydration to DME
    process simulation
    Opis:
    The production processes included catalytic dehydration of methanol in an adiabatic fixed-bed reactor and two columns product separations. In this study, the technological process for dimethyl ether (DME) synthesis is built on PRO/II platform based on the combined parameters of the reaction dynamic model for methanol dehydration reaction, the improved NRTL model of the liquid phase, the PR model of vapor phase. In order to validate the proposed model, the simulation results have been compared with the available data from a set of industrial production equipment with a production capacity of 200 000 tonnes per annum. A comparison between the calculated and measured results has proved that these results are satisfactory. The bed height and the volume of the catalytic bed are calculated aim at one million t/a DME yields and while taking account of high-purity DME production. After discussing the influence of feed stage location and reflux ratio for DME product purity, the suitable unit operation conditions are chosen. Accordingly, accurate process simulation results provide the basis and guidance for an improvement and development of the similar industrial device.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 2; 122-127
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An influence of correction of the ignition advance angle on the combustion process in SI engine fuelled by lpg with the addition of DME
    Autorzy:
    Kubica, Grzegorz
    Marzec, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243249.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    dimethyl ether
    DME+LPG
    fuel blend
    SI engine
    Opis:
    The paper presents the results of tests of the SI engine fuelled by LPG with the addition of DME in the form of a mixture of gaseous fuels. Experimental tests were carried out on a chassis dynamometer in the full range of engine loads, at a fixed rotational speed: 2000, 2500 and 3000 rpm. The use of dimethyl ether (DME) as a fuel component makes it possible to exploit its important advantages. DME can be produced as a renewable fuel, which is important from the point of view of ecology. Another important fact is the presence of oxygen in this fuel, which has a positive effect on the engine volumetric efficiency. During the tests, the ignition timing was also adjusted due to the very good DME flammability. Two additional correction levels were applied, increasing the ignition advance by 3 and 6 CA degrees, compared to the factory settings of the driver. The analysis of the obtained results allowed determining the dependence of the basic engine parameters, in the function of the correction of ignition advance angle. In the summary, attention was also paid to the possibility of determining corrected maps of the ignition advance angle taking into account the variable proportions of fuel components.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 4; 285-292
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu mieszaniny DME i LPG na osiągi silnika ZI
    The effects of blending dimethyl ether with LPG on engine operation and efficiency
    Autorzy:
    Flekiewicz, M.
    Fabiś, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197885.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    DME
    LPG
    mieszanina
    paliwo alternatywne
    mixture
    alternative fuel
    Opis:
    Niniejsze opracowanie jest kontynuacją prowadzonego przez autorów programu badań nad aktywatorami spalania alternatywnych paliw gazowych, wykorzystywanych do napędu pojazdów samochodowych. Zaprezentowano w nim wybrane parametry dynamiczne samochodu napędzanego mieszaniną LPG i eteru dwumetylowego, którego udział masowy zawierał się w zakresie od 5 do 26%. Dla każdej z mieszanin określono również zużycie energii oraz sprawność jej przetworzenia w układzie napędowym badanego pojazdu, napędzanego czterocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 1.6 dm³.
    This paper present is continuing of research programme about gaseous fuels combustion activators which are used for vehicle feeding. The article presented chosen vehicle dynamic parameters gained by mixing LPG and DME for range of mixture from 5 up to 30%. The vehicle was powered by 1.6 SI engine adapted to gaseus fuels feeding. The work presents results of used energy and it convert efficiency at the driveline system fitted four cylinders SI engine with 1.6 cm³ capacity.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 31-44
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The possibilities of using DME (BioDME), as an additive to conventional gaseous fuels in SI engine
    Autorzy:
    Flekiewicz, M.
    Kubica, G.
    Marzec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133969.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    dimethyl ether
    DME+LPG
    fuel blend
    SI engine
    eter dimetylowy
    mieszanina paliw
    silnik ZI
    Opis:
    The results of SI engine fueled with blends of LPG and DME are presented in the paper. The range studies submitted includes measurements at varying engine loads, at selected values of speed. The research was conducted on a chassis dynamometer, specifying the engine load by the degree of throttle opening. Value of the mass fraction of DME in the blend with LPG was determined based on previous analyzes. The selected fuel blends containing from 7 to 17% DME (mass fraction). During the study was also performed a series of comparative measurements with pure LPG. Analyses show that of DME can be used as a partial substitute for LPG in SI engines. Its presence does not a negative impact on performance and emissions of the engine. The obtained results indicate that the amount of addition of DME should be varied depending on the engine load. Moreover, the use of this fuel does not require changes to the design fueling system and storage of LPG.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 150-155
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effects of blending dimethyl ether with LPG on the engine operation and its efficiency
    Wpływ udziału DME na przebieg spalania mieszaniny DME-LPG w silniku ZI
    Autorzy:
    Flekiewicz, M.
    Kubica, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133706.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    alternative fuels
    DME
    LPG
    fuel blend
    SI engine
    combustion
    paliwa alternatywne
    mieszanina paliw
    silnik ZI
    spalanie
    Opis:
    The paper presents a continuation of a research program related to the activators for gaseous fuels used in modern vehicles. Selected vehicle dynamic parameters obtained by the application of a mixture of LPG and DME for the mass share of 0 to 26 % have been presented. The object of the research was a 1.6 SI engine adapted to a combustion of gaseous fuels. The authors present the results of the energy conversion efficiency in a four cylinder SI 1.6 cm3 engine.
    Artykuł prezentuje wybrane wyniki badań nad aktywatorami spalania alternatywnych paliw gazowych, wykorzystywanych do napędu pojazdów samochodowych. Określono wpływ udziału DME w mieszaninie DME-LPG na sprawność przetwarzania energii w silniku ZI. Obiektem badań był czterocylindrowy silnik napędzający samochód Opel Astra, wyposażony w dodatkowy układ zasilania, typu PFI. W badaniach wykorzystano mieszaniny DME-LPG o udziale masowym DME od 0 do 26 %. Dla każdej z mieszanin zrealizowano kilka serii pomiarowych, w ustalonych warunkach pracy silnika. Wyjaśniono wpływ udziału DME w mieszaninie na osiągi silnika, a także podstawowe parametry charakteryzujące proces spalania. Stwierdzono, że masowy udział DME nieprzekraczający 11 % wpływa na zwiększenie sprawności przetworzenia energii, przyrost ciśnienia, stopień wypalenia ładunku i ilość wydzielanego ciepła.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 86-95
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies