Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "differential valve" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Simulation evaluation of the influence of selected geometric parameters on the operation of the pneumatic braking system of a trailer with a differential valve
    Autorzy:
    Szpica, Dariusz
    Kisiel, Marcin
    Czaban, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105991.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mechanical engineering
    air braking system
    differential valve
    simulation
    Opis:
    This article presents simulation models of trailer air brake systems in configurations without a valve and with a differential valve, thus demonstrating the rationale for using a valve to improve system performance. Simplified mathematical models using the lumped method for systems without and with a differential valve are presented. The proposed valve can have two states of operation depending on the configuration of relevant parameters. These parameters can include the length of the control pipe, the throughput between chambers in the control part of the valve and the forcing rise time. Based on the calculations, it was found that the differential valve with large control pipe lengths can reduce the response time of the actuator by 42.77% relative to the system without the valve. In the case of transition of the valve to the tracking action, this time increases only by 9.93%. A force rise time of 0.5 s causes the transition of the valve from the accelerating action to the tracking action, with 9.23% delay relative to the system without a valve. The calculations can be used in the preliminary assessment of the speed of operation of pneumatic braking systems and in the formulation of guidelines for the construction of a prototypical differential valve. In conclusion, it is suggested to use a mechatronic system enabling smooth adjustment of the flow rate between chambers of the control system of the differential valve.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 233--241
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja metody zabezpieczenia pomp odśrodkowych przed skutkami zjawiska uderzenia hydraulicznego – wyniki badań laboratoryjnych
    The Concept of Protection Method of Centrifugal Pumps from the Effects of Water Hammer Phenomena – Laboratory Results
    Autorzy:
    Choma, A.
    Kowalski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818080.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    uderzenie hydrauliczne
    pompy odśrodkowe
    zawór różnicowy
    water hammer
    centrifugal pumps
    differential valve
    Opis:
    The following papper discusses the issues related to the occurrence of water Hammer phenomenon in pressure liquid transportation systems. Although the knowledge about the problem of water Hammer phenomenon Has been developer over 100 years continues to demonstrate that the systems inadequately protected against the effects of impact of water hammer are exposed to numerous accidents and various maintenance problems. The devices that particularly vulnerable to the formation of water hammer phenomenon are centrifugal pumps. The article presents an original concept of centrifugal pumps security methods based on the differential valve of their own construction and the results of laboratory tests the effectiveness of the method.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 2; 134-145
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deterministically guided differential evolution for constrained power dispatch with prohibited operating zones
    Autorzy:
    Jasper, J.
    Victoire, T. A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950670.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    economic load dispatch
    differential evolution
    variable neighborhood search
    prohibited operating zones
    valve point effect
    Opis:
    Department of Electrical Engineering, Anna University Regional Centre, Coimbatore, India This paper presents a new approach to solve economic load dispatch (ELD) problem in thermal units with non-convex cost functions using differential evolution technique (DE). In practical ELD problem, the fuel cost function is highly non linear due to inclusion of real time constraints such as valve point loading, prohibited operating zones and network transmission losses. This makes the traditional methods fail in finding the optimum solution. The DE algorithm is an evolutionary algorithm with less stochastic approach to problem solving than classical evolutionary algorithms.DE have the potential of simple in structure, fast convergence property and quality of solution. This paper presents a combination of DE and variable neighborhood search (VNS) to improve the quality of solution and convergence speed. Differential evolution (DE) is first introduced to find the locality of the solution, and then VNS is applied to tune the solution. To validate the DE-VNS method, it is applied to four test systems with non-smooth cost functions. The effectiveness of the DE-VNS over other techniques is shown in general.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2013, 62, 4; 593-603
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress wave method in dynamic resistance analysis of an explosion-proof valve
    Metoda fal naprężeń w analizie odporności dynamicznej zaworu przeciwwybuchowego
    Autorzy:
    Pieńko, B.
    Szcześniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209447.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stress waves
    structural element vibrations
    discrete models
    differential solution
    explosion-proof valve
    fale naprężeń
    drgania elementu konstrukcyjnego
    modele dyskretne
    rozwiązanie różnicowe
    zawór przeciwwybuchowy
    Opis:
    The paper presents the concept of a novel stress wave method (SWM) for determining the dynamic reaction of structural elements of an explosion-proof valve. The stress wave method is an original solution to the issue of the dynamic reaction of structural elements and systems. It is particularly recommended in the case of intensive percussive or explosive impacts. The method was developed by the author of works [14, 15]. It reflects the wave nature of stress development. The paper presents the origin, assumptions and the basic dependencies of the method. The characteristics of the method are illustrated by means of solutions to issues closely related to the requirements for testing the resistance of shelter explosion-proof valves. The description also includes a comparison of the calculation results with the results obtained by the finite element method (FEM) and the results of experimental tests. The possibility of significant differences between the compared solutions has been shown. It should be noted that geometric attenuation, reflections and interference of waves are natural for the dynamic reaction of an element and therefore for wave processes. These phenomena can significantly affect the distribution of the parameters of the sought dynamic reaction in space and time. The proposed method of analysis is distinguished by high accuracy of calculations.
    W artykule przedstawiono koncepcję metody wyznaczania reakcji dynamicznej elementów konstrukcyjnych zaworu przeciwwybuchowego. Zaproponowano metodę fal naprężeń (MFN). Metoda fal naprężeń stanowi oryginalną propozycję rozwiązania zagadnienia reakcji dynamicznej elementów i ustrojów konstrukcyjnych. Jest szczególnie wskazana w przypadkach występowania intensywnych oddziaływań typu udarowego lub wybuchowego. Metoda została opracowana przez autora prac [14, 15]. Umożliwia odzwierciedlenie falowej natury ewolucji naprężeń. W artykule przedstawiono genezę, sformułowano założenia i podstawowe zależności metody. Charakterystykę właściwości omawianej metody zilustrowano rozwiązaniami zagadnień związanych ściśle z wymaganiami w zakresie badań odporności schronowych zaworów przeciwwybuchowych. W ramach charakterystyki wykonano również porównanie wyników obliczeń z wynikami otrzymanymi za pomocą MES a także z wynikami badań doświadczalnych. Wykazano możliwość występowania istotnych różnic pomiędzy porównywanymi rozwiązaniami. Warto podkreślić, że naturalne dla dynamicznej reakcji elementu a więc dla procesów falowych jest tłumienie geometryczne, odbicia i interferencje fal. Zjawiska te mogą istotnie wpłynąć na dystrybucję w przestrzeni i w czasie parametrów poszukiwanej reakcji dynamicznej. Zaproponowana metoda analizy wyróżnia się wysoką dokładnością obliczeń.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 4; 95-112
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study of non traditional dosing method of the cycle fuel feed in diesel
    Autorzy:
    Slavutskiy, V.
    Salykin, E.
    Kanygin, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246071.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    giving period
    mathematical model
    cyclic giving
    compulsory valve closing
    differential steering
    repeated lifting of a needle
    Opis:
    It is offered to dose out a cyclic portion of fuel by change ofduration of the first period of feeding that is reached by regulation of the moment of landing of the delivery valve. The mathematical model of fuel feed system with the steered delivery valve is developed. Numerical and experimental methods defined cyclic fuel delivery at change of the moment of closing of the delivery valve. Within the limits of studying of the feeder of fuel in skilled system, redistribution of a cyclic portion of fuel between the periods of a cycle and quantity of the fuel compressed in separate cavities of a delivery high-pressure pipe was defined. The important feature of the feeder - earlier landing of the delivery valve, than nozzle valve closing is found out. It absence of repeated lifting of a nozzle valve ("secondary injections") speaks all investigated high-speed and loading modes. The offered method of dosing out of fuel feed allows eliminating an essential lack of a traditional fuel system where feeding and dosing out processes are combined. The paper explains the absence of the repeated rise of the injector needle at all calculated regimes. A wave of pressure generated at setting the valve comes to the injector before the fuel feed is over. This excludes additional fuel injections even at high initial pressure in the force main in principle.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 453-458
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies