Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diagnostyka systemów" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 63
Tytuł:
Zróżnicowanie systemów online monitorowania stanu technicznego agregatów napędzanych silnikami elektrycznymi AC
Autorzy:
Nowicki, Ryszard
Duyar, Ahmet
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304407.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
maszyna wirnikowa
agregat
diagnostyka maszyn
rotating machine
aggregate
machine diagnostics
Opis:
Od wielu lat monitorowanie i diagnostyka wirnikowych maszyn elektrycznych są realizowane z pomocą analizy napięć i prądów. Podejście takie umożliwia rozpoznawanie nieprawidłowości w zasilaniu silników AC, niesprawności ich obwodów elektrycznych, a także rozpoznawanie pogorszenia mechanicznego stanu technicznego wszystkich części agregatu. W przypadku napędów większych mocy stosowane są powszechnie przekaźniki zabezpieczające, natomiast dla agregatów z napędami o niższej mocy mogą być wykorzystywane monitory anomalii. Nadzór większej grupy agregatów wymaga wdrożenia systemu umożliwiającego predykcyjne utrzymanie ruchu. W artykule pokazano przykłady kilku rozwiązań systemowych, jakie mogą być wykorzystywane na tę okoliczność.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 5; 28-35
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wnioskowania bayesowskiego w procesie diagnozowania systemów sterowania ruchem kolejowym
Application of bayesian inference in the process of diagnosing railway traffic control systems
Autorzy:
Nowakowski, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248547.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
systemy sterowania ruchem kolejowym
diagnostyka
wnioskowanie bayesowskie
railway traffic control systems
diagnostics
Bayesian inference
Opis:
Systemy sterowania ruchem kolejowym odgrywają istotne znaczenie w zapewnieniu bezpieczeństwa przemieszczania osób i przewozu ładunków. Bardzo duża ilość urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym, a także fakt, że wykonane są one w różnej technologii powoduje istotne utrudnienie w zapewnieniu, przez zarządcę infrastruktury kolejowej, wymaganego poziomu niezawodności. Konieczne jest więc wspieranie procesu ich utrzymania z użyciem metod diagnostyki technicznej. Oprogramowanie diagnostyczne CUiD przeznaczone jest głównie dla rozwiązań technicznych konkretnych producentów systemów sterowania ruchem kolejowym. Dlatego też autor artykułu zaproponował uniwersalną metodę diagnostyczną wykorzystującą wnioskowanie bayesowskie. Bazując na tej metodzie oraz protokole SNMP opracowano oprogramowanie komputerowe, które następnie użyto do diagnozowania uszkodzeń systemu SSP.
Railway traffic control systems are essential to ensure the safety of passengers and freight transport. The very large number of controlling devices and systems, but also the fact that they are made in different technologies make it very difficult for the infrastructure manager to ensure the required level of reliability. Therefore, it is necessary to support the process of their maintenance with support of the application of technical diagnostic methods. The software M&DC is created mainly for technical solutions of specific manufacturers of railway traffic control systems. Therefore, the author of the article proposed a universal diagnostic method based on Bayesian inference. On the basis of this method and the SNMP protocol, computer software was developed, which is used to diagnose faults in the LCPS.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 159--168
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie teorii szarych systemów do modelowania i prognozowania w diagnostyce maszyn
Application of grey system theory to modeling and forecasting in machine condition monitoring
Autorzy:
Cempel, Cz.
Tabaszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328195.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka maszyn
symptomy drganiowe
modele szare
prognozowanie
machine
diagnostics
condition monitoring
vibration symptoms
grey system theory
condition forecasting
Opis:
Praca przedstawia metodologię budowy szarego modelu pierwszego rzędu przydatnego w prognozowaniu stanu za pomocą symptomów drganiowych. Pokazano na przykładach, że szare modele mogą mieć zastosowanie w diagnostyce maszyn prostych, dla których wystarcza podejście jedno symptomowe, jak też w diagnostyce wielo uszkodzeniowej obiektów złożonych. Zastosowano tu metodę szarych systemów Deng'a z odcinkowym prognozowania tzw. ślizgającym okienkiem, zaczerpniętą z najnowszej literatury przedmiotu.
The paper presents methodology of grey system theory and the first order grey model GM(1,1), which can be applied for the machine condition forecasting using vibration symptoms, and rolling forecasting window. Basing on real data taken from vibration condition monitoring, it was shown successfully one step forecasting with the grey model applied to condition observation by one symptom only. It was shown also, that in case of multidimensional condition monitoring one can apply the same methodology to the generalized symptom of condition, obtained from singular value decomposition of symptom observation matrix.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 2(42); 11-18
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie systemów bazo-danowych w monitoringu diagnostycznym maszyn
Application of database systems in machine diagnostic monitoring
Autorzy:
Batko, W.
Borkowski, B.
Głocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301854.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
system baz danych
monitoring
diagnostyka
database systems
diagnostic
Opis:
Efektywność działania współczesnych systemów monitorujących pracę maszyn jest w istotny sposób określona zaimplementowanymi w nich rozwiązaniami systemów bazo-danowych, wspomagającymi procesy podejmowania decyzji diagnostycznych. W referacie omówiono problem konstrukcji systemu bazo-danowego dla systemu monitorującego prace pracę szlifierki łopatek silników lotniczych, który powstał w ramach realizacji grantu celowego nr: 6T0220005C09545 dla WSK Rzeszów, a także prac nad budową systemu oceny stanu stalowych konstrukcji szybowych w kopalni "RUDNA" KGHM Polska Miedź. Opisano strukturę budowanych systemów, jak i uwarunkowania ich wykorzystania dla potrzeb wnioskowań diagnostycznych.
The action effectiveness of modern monitoring systems of machine run is essentially defined by database systems they implement, supporting diagnostic decision making process. The paper describes the issue of database construction for the jet engine rotor blade grinder monitoring system that was developed as part of the grant nr.: 6T0220005C09545 for WSK Rzeszow, and also during the development of diagnostic system of the steel shaft construction in the mine "RUDNA", KGHM Polska Miedz. The structure of the systems is described and the conditions of their application to diagnostic decision making.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 1; 7-10
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metodologii FMECA do budowy struktur systemów mechatronicznych, zorientowanych na predykcję stanów
An application of the FMECA methodology to build of structures of mechatronic systems oriented on states prediction
Autorzy:
Hetmańczyk, M. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276518.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
diagnostyka
monitorowanie
predykcja stanów
systemy rozproszone
metodologia FMECA
diagnosis
monitoring
states prediction
distributed systems
FMECA methodology
Opis:
Artykuł przedstawia ocenę wykorzystania metodologii FMECA do analizy pracy rozproszonych systemów przemysłowych, w których występuje możliwość zdefiniowania jednorodnej struktury zależności między bieżącymi stanami a wywoływanymi przez nie skutkami Opisywany sposób zastosowania metodologii FMECA, w przypadku przedstawionych kryteriów, odbiega od tradycyjnego ujęcia metody. Pozwala jednak na zbudowanie modelu prognostycznego, bazującego na wiedzy eksperckiej w odniesieniu do opracowanych już aplikacji. Ponadto proponowana koncepcja stanowi spójny element z prezentowanym przez autora Komputerowym Systemem Sterowania i Diagnostyki Napędów Rozproszonych [1–3], który stanowi podbudowę do opracowania opisywanej koncepcji.
The paper presents an evaluation of the FMECA methodology used to analysis of a course of the work of distributed industrial systems, where exist the possibility of a definition of a uniform structure of relationships between the current states, and effects caused by them. Described manner of utilization of the FMECA methodology, in case of selected criterions, differs from the traditional consideration of the method. It allows, however, to evaluation of a predictive model, based on expert knowledge in relation to the already developed applications. In addition, the proposed approach is element consistent with presented by the author Computer Control and Diagnostics System of Distributed Drives, which is the foundation for the development of the described method.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 386-389
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie identyfikacji systemów w diagnostyce ukłądów regulacji turbin
Application of system identification in diagnostics of control systems of turbines
Autorzy:
Barszcz, T.
Czop, P.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153936.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
identyfikacja systemów
diagnostyka układów regulacji turbin
system identification
diagnostics of control systems of turbines
Opis:
W przemyśle energetycznym wzrasta zapotrzebowanie na efektywne technologie diagnostyczne, które mogą podnieść bezpieczeństwo, sprawność i dyspozycyjność elektrowni. Układy regulacji odgrywają kluczową rolę w eksploatacji bloków. Jakość układów regulacji jest jednym z najważniejszych czynników prowadzących do właściwego zarządzania zasobami elektrowni. Artykuł przedstawia sposób w jaki techniki identyfikacji systemów mogą być stosowane do oceny stanu technicznego elementów układu regulacji. Na podstawie analizy pracy kilku układów, zdefiniowany został zakres identyfikacji oraz dla wybranych elementów opracowano modele. W dalszej kolejności przedstawiono ograniczenia identyfikacji w układzie pętli sprzężenia zwrotnego. Opisano wstępne wyniki identyfikacji diagnozowanego układu regulacji.
There is increasing demand in power generation business for efficient diagnostic technologies, which will improve safety, efficiency and availability of power plants. Control systems play vital role in plant operation. Quality of control systems is one of the most important factors enabling proper management of plant assets. Following paper presents, how technicues of system identification can be applied to technical state assessment of control system. First, scope of identification is defined, based on analysis of operation of several systems. Second, for choosen elements, model was prepared. Then paper consists also example of identification of a malfunction simulated in the model.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 12, 12; 33-36
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie m-optymalnych podstruktur opiniowania diagnostycznego hipersześcianu zredukowanego
Designing 3-optimal diagnostic opinion substructures of reduced hypercube
Autorzy:
Arciuch, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209548.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka systemów komputerowych
m-diagnozowalna struktura opiniowania diagnostycznego typu PMC
struktura typu hipersześcianu binarnego
rdzeń m-optymalnej struktury opiniowania diagnostycznego typu PMC
system level diagnosis
t-diagnosable structure of PMC type
binary hypercube
core of t-diagnosable structure of PMC type
Opis:
Artykuł dotyczy projektowania takich m-optymalnych struktur opiniowania diagnostycznego (struktur OD) typu PMC, które są grafami częściowymi zredukowanego hipersześcianu wymiaru n. Zaproponowano metodę projektowania m-optymalnej struktury OD względem zredukowanego hipersześcianu wymiaru n, gdzie n > m, która bazuje na spójnym rdzeniu struktury m-optymalnej.
A diagnostic opinion system is such a diagnostic system which is self-diagnosable - which means that in the system there exists an algorithm capable of identifying its faulty elements. In this article, it was proposed a method of designing such m-optimal system of PMC type which is the edge-induced subgraph of reduced hypercube. A specific method is based on a special class of undirected digraphs called the core. The core is an edge-induced subgraph of an m-optimal strongly connected component obtained by deleting all directed arches. Once the core is constructed, the strongly connected component is obtained by supplementing it with missing directed arches of reduced hypercube which are not in set of core edges. In order to have m-optimal structure, the obtained graph has to exhibit the so-called Hakimi and Amin Properties.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 4; 209-218
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie sieci komunikacyjnych w aspekcie rozwoju systemów diagnostycznych pojazdów mechanicznych
Application of communication nets in aspect of development of modern systems of car diagnostics
Autorzy:
Śmieja, M.
Piętak, A.
Imiołek, M.
Wierzbicki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208645.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
sieci wymiany danych
CAN
OBD
diagnostyka
network area
diagnostics
Opis:
Rozwój konstrukcji pojazdów samochodowych podyktowany wzrastającymi wymaganiami w stosunku do emisji związków toksycznych oraz poprawy bezpieczeństwa oznacza coraz większą złożoność układów odpowiedzialnych za sterowanie i diagnostykę. Przepływ dużych ilości danych pomiędzy poszczególnymi elementami tych systemów wymusza stosowanie sieci o coraz większej przepustowości i niezawodności. Różnorodny charakter przesyłanych informacji wiąże się z koniecznością dostosowania sposobu transmisji do konkretnych zastosowań. Najistotniejsze właściwości wykorzystywanych protokołów sieciowych, takie jak maksymalne szybkości transmisji, sposób jej inicjacji czy stopień determinizmu czasowego, decydują m.in. o ich przydatności dla efektywnej diagnostyki. Przyjęcie międzynarodowych regulacji prawnych obowiązujących producentów pojazdów takich jak OBD II w zakresie bieżącej i okresowej kontroli stanu technicznego pojazdów obejmuje wymagania i standardy dotyczące przesyłania informacji diagnostycznej. Konsekwencją ciągłego rozwoju motoryzacji są również działania w kierunku traktowania samochodu jako elementu większej struktury niezawodnościowej, możliwej do osiągnięcia dzięki coraz dostępniejszym metodom komunikacji między pojazdem a jego otoczeniem.
The development of modern cars is caused by the ever increasing demand to reduce toxic emission as well as to improve safety. This means that the systems responsible for diagnostics and controlling are becoming more and more complex. The flow of huge amounts of data between particular elements of these systems forces application of nets with greater capacity and increased reliability. Heterogeneous character of carried information is connected with the necessity to fit a type of transmission for a specific use. The most significant features of the used net protocols such as maximum speed, the way of triggering and the degree of time determinism, are the factors which decide about their helpfulness for effective diagnostics. Adoption of international regulations, obligatory for manufactures of cars such as OBDII ones, in the field of current and periodical checks on the technical state of cars, include demands and standards concerning the carrying of diagnostic information. The subsequent effect of such continual developments in motorisation is activity connected with treating a car as an element of a much wider reliability structure. This is possible to achieve thanks to more and more common methods of communication between a car and its environment.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 231-241
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie komputerowe procesu eksploatacji systemów bezpieczeństwa
Computer aiding exploitation process of security system
Autorzy:
Paś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208564.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
proces eksploatacji
środowisko elektromagnetyczne
system bezpieczeństwa
diagnostics
process of exploitation
electromagnetic enlivenments
security system
Opis:
W zarządzaniu procesem eksploatacyjnym systemów bezpieczeństwa należy stosować wspomaganie komputerowe i coraz bardziej zaawansowane podsystemy diagnostyczne pracujące w czasie rzeczywistym. Stosowanie specjalizowanych zestawów komputerowych i oprogramowania w rozproszonych, zintegrowanych systemach bezpieczeństwa wymaga dekompozycji zadań, które występują podczas procesu eksploatacji. Na system bezpieczeństwa zainstalowany na rozległym obszarze oddziałują zakłócenia zewnętrzne i wewnętrzne. Niniejszy artykuł przedstawia wybrane zagadnienia wspomagania procesu eksploatacji systemów bezpieczeństwa.
The facilitation of management of the exploitation process of security systems requires application of computer aiding as well as more and more advanced real-time diagnostic subsystems. Use of specialized computers and software in distributed integrated security systems requires decomposition of tasks in the exploitation process. A security system installed in a large area is affected by diverse inner and outer disturbances. This paper presents chosen issues concerning aiding of exploitation process of security systems.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 153-163
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielostanowe podejście do analizy bezpieczeństwa systemów
Multi-state approach to system safety analysis
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327666.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
bezpieczeństwo systemów
systemy wielostanowe
diagnostyka
system safety
multi-state systems
diagnostics
Opis:
Zaproponowane jest wielostanowe podejście do zdefiniowania podstawowych pojęć analizy i diagnozowania bezpieczeństwa systemów. Zdefiniowane są funkcja bezpieczeństwa systemu i funkcja ryzyka systemu. Zdefiniowane są podstawowe struktury wielostanowych systemów elementów z pogarszającymi się stanami bezpieczeństwa. Dla tych systemów wyznaczone są funkcje bezpieczeństwa. Proponowane podejście jest zastosowane do oceny funkcji bezpieczeństwa, funkcji ryzyka oraz innych charakterystyk bezpieczeństwa systemu transportu rurociągowego, kabla energetycznego oraz liny stalowej.
A multi-state approach to defining basic notions of the system safety analysis and diagnosis is proposed. A system safety function and a system risk function are defined. Basic safety structures of multi-state systems of components with degrading safety states are defined. For these systems the multi-state safety functions are determined. The proposed approach is applied to the evaluation of safety functions, risk functions and other safety characteristics of a piping transportation system, an energetic cable and a steel rope.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 2(38); 135-142
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroacoustic monitoring of mechanical systems for proactive maintenance
Monitoring wibroakustyczny systemów mechanicznych w proaktywnej strategii eksploatacji
Autorzy:
Radkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329672.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
proaktywna strategia eksploatacji
diagnostyka wibroakustyczna
bayesowskie uaktualnianie
proactive maintenance
vibroacoustic diagnostic
bayesian updating
Opis:
A relevantly defined operational strategy has decisive influence from the point of view of the ability to maintain and improve reliability and safety as well as from the point of view of maintaining manufacturing quality. The paper presents the main tasks and the method of implementing pro-active operation. Particular attention is paid to the issues of selection and adaptation of the methods of diagnosing the low-energy phases of defect development as well as use of a posteriori diagnostic information. Attention is paid to the importance of technical risk analysis.
Odpowiednio określona strategia eksploatacji ma decydujący wpływ na utrzymanie i poprawę niezawodności, bezpieczeństwa oraz utrzymanie jakości produkcji. W pracy przedstawiono główne zadania i sposób realizacji proaktywnej eksploatacji. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia doboru i adaptacji metod diagnozowania niskoenergetycznych faz rozwoju uszkodzeń oraz wykorzystania aposteriorycznej informacji diagnostycznej. Zwrócono także uwagę na znaczenie prowadzenia analizy ryzyka technicznego.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 157-164
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ujednolicenie struktur danych stosowanych w diagnostyce systemów sterowania ruchem kolejowym
Unification of data structures used in the diagnosis of rail traffic control systems
Autorzy:
Łukasik, Z.
Nowakowski, W.
Ciszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system sterowania ruchem kolejowym
diagnostyka systemowa
rejestracja zdarzeń
rail traffic control systems
diagnostics systems
events logging
Opis:
Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym powszechnie wykorzystują technologie informacyjne, które umożliwiają wykonywanie autodiagnostyki i rejestracji zdarzeń. Brak standardów w zakresie mechanizmów zbierania danych i ich reprezentacji powoduje, że producenci systemów stosują w tym zakresie własne rozwiązania. Tak więc, mimo braku barier technologicznych, istnieje duża trudność w pozyskiwaniu spójnych danych diagnostycznych, a tym samym ich analizy. W artykule zaproponowano wykorzystanie standardu XML (ang. eXtensible Markup Language) do opracowania specjalizowanego języka znakowania służącego do zapisywania danych diagnostycznych pochodzących z systemów sterowania ruchem kolejowym. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczego NCBiR nr PBS3/A6/29/2015 pt.: "System gromadzenia danych eksploatacyjnych i analizy niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki kolejowej".
Modern railway traffic control systems use information technologies that allow you to perform self-diagnosis and record events. No standards for data collection mechanisms and their representation results in system producers applying in this area their own solutions. So, despite the lack of technological barriers, there is difficulty in obtaining consistent diagnostic data, and thus their analysis. The article proposes the use of eXtensible Markup Language (XML) to develop a specialized markup language used to write diagnostic data from the traffic control systems. Standardization of data structures for diagnose railway automation systems would allow the unification of interfaces between systems, and the development of a common diagnostic system. The paper was carried out as a part of the research project of the National Centre for Research and Development NCBiR NR PBS3/A6/29/2015, titled „The system for maintenance data acquisition and analysis of reliability and safety of traffic control systems".
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 995-998
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 63

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies