Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "damping coefficients" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Stiffness and damping coefficients of 8-lobe journal bearings
    Autorzy:
    Strzelecki, Stanislaw
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146619.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    multilobe journal bearing
    dynamic characteristic
    wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe
    charakterystyka dynamiczna
    Opis:
    High-speed rotating machinery, such as steam turbines, turbo-compressors, pumps, turbo pumps, accelerating gearboxes contain multilobe journal bearings. The bearings with 8 lobes are applied in bearing system of grinding spindle. The reasons for the application of such bearings are not too high temperatures of bearing operation and specific static and dynamic characteristics. Stiffness and damping coefficients of 8-lobe journal bearings with cylindrical and multilobe profile of lobes were calculated by means of perturbation method. Different values of bearing length to diameter ratio, relative clearance and lobe relative clearance were assumed. Reynolds', energy and viscosity equations were solved by means of iterative procedure. Adiabatic oil film, laminar flow in the bearing gap and aligned orientation of journal in the bearing were considered.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 3; art. no. 2020321
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of determination methods of vibrations damping coefficients for complex structures
    Autorzy:
    Flaga, A.
    Szulej, J.
    Wielgos, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390348.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    damping
    potential energy method
    kinetic energy method
    collocation method
    half-power bandwidth method
    Opis:
    The purpose of this paper is to present methods of vibrations damping coefficient determination. The methods, such as collocation method, two energetic methods and half-power bandwidth method concern composite structures. The verification of methods has been taken into account in this work. Two real compound models and two numerical models have been created. Time series of vibrations of these models have been measured and calculated. The comparison of four methods has been made on the basis of obtained results.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2008, 3, 2; 53-61
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation of the effect of damping coefficients on spring diameter thickness
    Autorzy:
    Kadhim, K. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201068.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    process parameter
    RSM analysis
    damping force
    test machine
    parametr procesu
    analiza RSM
    optymalizacja
    siła tłumienia
    urządzenie badawcze
    Opis:
    Purpose The main objective of this research is to study the effect of damping coefficients on the damping strength of shock absorbers using Taguchi Design Experiment (DOE) and rough surface method in Design Expert 7.0.0. Design/methodology/approach To achieve and measure the damping force based on the data analysis in the design program. The effecting parameters are: damping diameter (A), gas pressure nitrogen in damping (B), and suspension velocity(C). Consequently, the experiment was carried out in the lab to measure the damping force based on the data analysis. Findings The experimental results demonstrated that nitrogen gas at a pressure of 40 bars is appropriate for dealing with motorcycles and that optimum parameter values may be achieved using ANOVA (Analysis of Variance), regression analysis, and confirmation studies. Research limitations/implications The measure of the damping force in this process widely depend on the technical specifications of a testing machine. Consequently, machine operating parameters consider the main limiting factor in this process. Practical implications In this current work, a steel spring of (50) mm diameter has been used in this experimental investigation to measure the influence of the damping force based on the data analysis. In addition, optimal working parameter values that maximize the performance were identified. The experimental test was planned and conducted according to the ANOVA (Analysis of Variance). Originality/value The validation of experimental results shows that this analysis gives an average error 5%, it’s also concluded that the gas at a pressure of 40 bars is appropriate for dealing with motorcycles and can be adopted safely.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 115, 1; 16--25
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of viscous damping coefficients using the continuous wavelet transform method for a gear system
    Autorzy:
    Yousfi, Nourhaine
    Zghal, Bacem
    Akrout, Ali
    Walha, Lassaad
    Haddar, Mohamed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055029.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    viscous damping formulation
    optimum frequencies
    continuous wavelet transform
    dominant frequency
    Opis:
    Viscous damping is frequently used in the equation of motion to present the dissipation mechanism of a mechanical system. The orders of frequencies can be easily selected to determine viscous damping coefficients (VDCs) when the degree of freedom of the structure is low. For complex structures, difficulties in selecting the orders of reference frequencies to obtain reasonable VSCs are encountered. This paper mainly discusses the capability of the CWT method to select optimum frequencies of viscous damping formulation. The proposed procedure considers both the classical Rayleigh, modal and the proposed full model modal damping. The method is validated using a numerical time domain response of a two-stage gear system.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 585--598
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of damping coefficients on the torsional vibration of the damped multi-branch gears system
    Autorzy:
    Firouzi, J.
    Ghassemi, H.
    Vakilabadi, K. A.
    Khalilnezhad, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122927.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    torsional vibration
    gear branch system
    damped system
    undamped system
    drgania skrętne
    współczynnik tłumienia
    system tłumienia
    Opis:
    The effect of the damping coefficients has been considered to estimate the torsional vibration of the multi-branch gears systems. In this paper, the effect of the viscous damping between the gears and the fluid in which the gear is working and the effect of the structural damping of the shafts in a three-branched gear system is investigated. Initially, the governing equations were derived and then the damping effects were studied using MATLAB code. In order to validate the results which prepared by MATLAB code are compared with the other computational methods. To investigate the effects of the stiffness and damping on the shafts and gears, different gear branch systems are considered. Some of the vibration results on the damped gear branched systems with viscous damper and structural damper are analyzed and discussed.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2017, 16, 4; 5-16
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczenie ekwiwalentnego wiskotycznego tłumienia drgań w konstrukcjach wielomateriałowych
    The method of determining damping coefficients of vibration for complex structures
    Autorzy:
    Szulej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390723.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    ekwiwalentne wiskotyczne tłumienie
    konstrukcje wielomateriałowe
    modele tłumienia
    equivalent viscous damping
    composite structures
    models of damping
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki pracy realizowanej w ramach grantu promotorskiego. Celem pracy była analiza i weryfikacja metod służących określaniu współczynników tłumienia drgań złożonych materiałów i konstrukcji wielomateriałowych oraz wyznaczenie na podstawie badań wartości parametrów tłumienia drgań dla kilku różnych klas budowli i konstrukcji.
    The purpose of this paper is to present methods of determining damping coefficient of vibration. The methods, such as: collocation method, two energetic methods and half-power bandwidth method, concern composite structures. Verification of methods was taken into account in this research. Real compound models and numerical models were created. Time histories of vibrations of these models were measured or calculated. Comparison of methods were made on a basis of obtained results.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2009, 5, 2; 39-59
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the internal resistance of a hammer drill chisel
    Autorzy:
    Nikolov, N.
    Sinapov, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949120.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    free damped oscillations
    FEM
    Rayleigh damping matrix
    damping coefficients
    Opis:
    The present work examines damped oscillations of a chisel, represented as a distributed parameters system. The system is discretized with the finite element method. Rayleigh’s law is used for the modelling of the resistance. The internal resistance of the mechanical system has been determined by an experiment, then enshrined in the numerical model. Comparison and analysis of the results have been made.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 169-178
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forced motion CFD simulation and load refinement evaluation of floating vertical-axis tidal current turbines
    Autorzy:
    Zhang, Wanchao
    Zhou, Yujie
    Wang, Kai
    Zhou, Xiaoguo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573876.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    vertical-axis tidal current turbine
    hydrodynamic loads
    pitching motion
    added mass
    damping coefficients
    Opis:
    Simulation of the hydrodynamic performance of a floating current turbine in a combined wave and flow environment is important. In this paper, ANSYS-CFX software is used to analyse the hydrodynamic performance of a vertical-axis turbine with various influence factors such as tip speed ratio, pitching frequency and amplitude. Time-varying curves for thrust and lateral forces are fitted with the least squares method; the added mass and damping coefficients are refined to analyse the influence of the former factors. The simulation results demonstrate that, compared with nonpitching and rotating turbines under constant inflow, the time-varying load of rotating turbines with pitching exhibits an additional fluctuation. The pitching motion of the turbine has a positive effect on the power output. The fluctuation amplitudes of thrust and lateral force envelope curves have a positive correlation with the frequency and amplitude of the pitching motion and tip speed ratio, which is harmful to the turbine’s structural strength. The mean values of the forces are slightly affected by pitching frequencies and amplitudes, but positively proportional to the tip speed ratio of the turbine. Based upon the least squares method, the thrust and lateral force coefficients can be divided into three components, uniform load coefficient, added mass and damping coefficients, the middle one being significantly smaller than the other two. Damping force plays a more important role in the fluctuation of loads induced by pitching motion. These results can facilitate study of the motion response of floating vertical-axis tidal current turbine systems in waves.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2020, 3; 40-49
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the correlation function for determination of damping during in-flight flutter tests
    Zastosowanie funkcji korelacji do wyznaczania współczynnika tłumienia w czasie prób flatterowych w locie
    Autorzy:
    Lenort, F.
    Niepokólczycki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213517.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    zastosowanie funkcji korelacji
    wyznaczanie współczynnika tłumienia
    próby flatterowe w locie
    flight tests
    vibration measurement
    damping coefficients
    autocorrelation function
    Opis:
    The paper presents a method for determination of damping during in-flight flutter tests. The method is based on a new estimate of the correlation function. Actually, the necessity has emerged of a new estimator of the autocorrelation function which, when applied to finite unsteady signals of short duration, does not change the values and signs of damping coefficients. The paper provides theoretical backgrounds of the proposed method. The new correlation function was applied to the AND AT procedure [4,5,6] for flutter analysis. The procedure was verified based on both simulation data and in-flight vibration measurements.
    Artykuł prezentuje metodę wyznaczania tłumienia w czasie prób flatterowych w locie. Metoda oparta jest o nową estymację funkcji korelacji. Prezentowany estymator funkcji autokorelacji, zastosowany do skończonych, niestacjonarnych, krótkich sygnałów nie zmienia wartości i znaków wyznaczonych współczynników tłumienia. Artykuł przedstawia teoretyczne podstawy proponowanej metody. Metoda ta zastosowana została w procedurze analizy flatterowej ANDAT. Testowano ją stosując sygnały symulowane oraz zarejestrowane w czasie prób w locie. Praca zrealizowana została w ramach programu EUREKA E!2419 "FLITE".
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2005, 4 (183); 61-64
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania podstawowych parametrów sprzęgieł podatnych
    The study of the basic parameters of flexible couplings
    Autorzy:
    Opasiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395623.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    charakterystyka statyczna
    charakterystyka dynamiczna
    współczynnik sztywności
    współczynnik tłumienia
    flexible coupling
    static characteristic
    dynamic characteristic
    coefficients of stiffness
    coefficients of damping
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów charakteryzujących sprzęgła podatne. Badania ograniczyły się do wyznaczenia charakterystyk statycznych i dynamicznych. Na podstawie tych charakterystyk odczytano współczynniki sztywności i tłumienia. Badania przeprowadzono na sprzęgłach podatnie skrętnych z łącznikiem oponowym i łącznika w kształcie pierścienia elastycznego.
    This article presents a results of study of the basic parameters characterizing the flexible couplings. The study was limited to determine the static and dynamic characteristics. Based on these characteristics read out the coefficientsof stiffness and damping. Tests were conducted on flexible coupling, with a tire rubber coupling and witch a ring rubber coupling.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 122-130
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptive control of the drive system with elastic coupling using fuzzy Kalman filter with dynamic adaptation of selected coefficients
    Sterowanie adaptacyjne układu napędowego z połączeniem sprężystym wykorzystujące rozmyty filtr Kalmana z dynamiczną adaptacją wybranych współczynników
    Autorzy:
    Dróżdż, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365925.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    two-mass system
    vibrations damping
    estimation
    Kalman filter
    układ dwumasowy
    tłumienie drgań
    estymacja
    filtr Kalmana
    Opis:
    In the paper issues related to damping of torsional vibrations in electric drive systems with elastic joint with changeable inertia of the load machine using an adaptive control structure are presented. In order to state variables estimation of a drive system, the extended Kalman filter with a dynamic adaptation of selected coefficients has been applied. Adaptation of selected coefficients of the Kalman filter’s covariance matrix ensures an improvement of the state variables and parameter estimation quality of the considered drive system with changeable inertia. The element implementing the adaptation is a fuzzy system, whose input signals are a current estimated value of a time constant of the load machine and a processed signal of an absolute value of difference between the electromagnetic and shaft torques. Theoretical considerations and simulation studies have been verified by tests with laboratory set-up.
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z tłumieniem drgań skrętnych w elektrycznych układach napędowych z połączeniem sprężystym o zmiennym momencie bezwładności maszyny roboczej poprzez zastosowanie struktury sterowania adaptacyjnego. W celu odtwarzania zmiennych stanu rozpatrywanego układu wykorzystano zmodyfikowany algorytm rozszerzonego filtru Kalmana z dynamiczną adaptacją wybranych współczynników. Adaptacja współczynników macierzy kowariancji zapewnia poprawę jakości estymacji zmiennych stanu i parametru układu w obecności zmiennego momentu bezwładności. Elementem realizującym wspomnianą adaptację jest system rozmyty, którego sygnałami wejściowymi są aktualna estymowana wartość stałej czasowej maszyny roboczej oraz przetworzony sygnał modułu różnicy pomiędzy momentami elektromagnetycznym i skrętnym. Rozważania teoretyczne i badania symulacyjne zostały zweryfikowane przez testy na stanowisku rzeczywistym.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 561-568
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies