Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "crank angle" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    CFD modelling of diesel engine at partial load
    Modelowanie CFD silnika o zapłonie samoczynnym przy obciążeniach częściowych
    Autorzy:
    Tutak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793559.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    CFD modelling
    diesel engine
    internal combustion engine
    thermal cycle
    combustion process
    FIRE software
    crank angle
    spatial distribution
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplified calculation of combustion progress in the IC engine
    Uproszczona metoda obliczania postepu spalania w silniku o spalaniu wewnetrznym
    Autorzy:
    Szwaja, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792330.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    combustion engine
    heat release rate
    mass fraction burnst
    energy conservation law
    crank angle
    internal combustion engine
    equation
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model validation of the SI test engine
    Walidacja modelu badawczego silnika ZI
    Autorzy:
    Jamrozik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792417.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    engine test
    spark ignition engine
    internal combustion engine
    numerical analysis
    AVL FIRE software
    combustion process
    crank angle
    thermal cycle
    modelling
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Features of the fastest pressure growth point during compression stroke
    Autorzy:
    Yeryganov, O.
    Varbanets, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328424.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    top dead centre
    point of fastest pressure growth
    polytropic compression
    pressure derivative by crank angle
    maksimum przyrostu ciśnienia
    górny martwy punkt
    sprężanie politropowe
    przyrost ciśnienia w zależności od kąta obrotu
    Opis:
    The article contains description of method, which enables to synchronize indicator diagram of diesel engine using the parameters of fastest pressure growth point during compression stroke. It means calculation of this point position relatively to top dead center (TDC). At first, experimentally obtained data has to be smoothed by the Butterworth low pass filter. Afterwards, assumed that the process is stationary, compression stroke is expressed by equation of polytropic compression. Then the first and the second pressure derivatives are determined by crank angle. The condition, when the second pressure derivative by crank angle equals zero, enables us to find the position of the fastest pressure growth point relatively to TDC. The angle, which was found in such a way, is used later as first approximation for finding the TDC position with adequate accuracy. It’s also shown how to calculate the volume of compression chamber (compression ratio) using parameters of this point. Results of the calculation are compared with experimentally obtained data.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2018, 19, 2; 71-76
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of kinematic parameters of the compressor unit applied to low-pressure petroleum gas
    Wyznaczanie parametrów kinematycznych agregatu sprężarkowego w zastosowaniach z LPG
    Autorzy:
    Aliyev, Alesker M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343918.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    compressor
    slider-crank linkage mechanism
    displacement
    piston
    angle of rotation
    angular velocity
    angular acceleration
    pressure angle
    sprężarka
    mechanizm korbowo-wodzikowy
    przemieszczenie tłoka
    kąt obrotu
    prędkość kątowa
    przyspieszenie kątowe
    kąt nacisku
    Opis:
    The collection and transportation of low-pressure gas released into the atmosphere from the oil fields is important in increasing gas production. This issue, which differs in its actuality, has both economic and pollution preveniton benefits. One such project, led by the UN Development Fund, was successfully implemented in the city of Siyazan, Azerbaijan. An electrically driven compressor unit of NQK-7/1-5 type with two oscillating cylinders is commonly used for such work. On visual inspection of the compressors undergoing repair, it was found that the seals in the pneumatic part and the elements of the cylinder-piston group are completely out of order, the gear teeth in the transmission part are broken, worn, the bearings are destroyed, the belts are torn, etc. Compressors sent for repair are almost always reassembled. A structural-kinematic analysis of the compressor installation was carried out to find out the causes of the existing malfunctions. For this purpose, a kinematic diagram of the conversion mechanism of the compressor – a slider-crank linkage mechanism was drawn up using the method of closed contours from projection equations relative to the X and Y axes, and based on the condition that the rotation angles of the piston and cylinder axes are equal, the instantaneous rotation angle, angular velocity and angular acceleration of the cylinder rotation, as well as instantaneous values of displacement, speed and acceleration of the piston inside the cylinder were found. It was shown that the designer's decision on the selection of the design scheme and determination of the product dimensions, which are one of the main issues in the design of the mechanism, should be made based on the results of the kinematic and dynamic analysis.
    Gromadzenie i transport gazu LPG uwalnianego do atmosfery z pól naftowych są istotnymi kwestiami jeśli chodzi o zwiększenie wydobycia gazu. Zagadnienie to, zróżnicowane pod względem realiów, niesie za sobą korzyści z punktu widzenia ekonomicznego jak i zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska. Jeden z takich projektów, prowadzony przez Fundusz Rozwoju ONZ, został zrealizowany, z pozytywnym wynikiem, w mieście Siyazan w Azerbejdżanie. Podczas wykonywania takich prac najczęściej stosowany jest agregat sprężarkowy z napędem elektrycznym typu NQK-7/1-5 z dwoma cylindrami oscylacyjnymi. Dokonując oględzin sprężarek trafiających do remontu okazało się, że uszczelnienia w części pneumatycznej oraz elementy grupy cylinder-tłok są całkowicie niesprawne, zęby kół zębatych w części przekładniowej są połamane i zużyte, łożyska zniszczone, a pasy rozerwane itp. Sprężarki kierowane do remontu są prawie zawsze ponownie montowane. W celu poznania przyczyn powstałych usterek, przeprowadzono analizę konstrukcyjno-kinematyczną instalacji sprężarkowej. W tym celu sporządzono schemat kinematyczny mechanizmu przekładniowego sprężarki, czyli mechanizmu korbowo-wodzikowego, metodą zamkniętych konturów z równań projekcyjnych względem osi X i Y, a opierając się na założeniu, że kąty obrotu osi tłoka i cylindra są równe, znaleziono wartości chwilowego kąta obrotu, prędkości kątowej i przyspieszenia kątowego obrotu cylindra oraz chwilowe wartości przemieszczenia, prędkości i przyspieszenia tłoka wewnątrz cylindra. Wykazano, że wyniki analizy kinematycznej i dynamicznej powinny stanowić podstawę przy wyborze przez konstruktora schematu konstrukcyjnego i określaniu wymiarów produktów, co zwykle stwarza największe problemy podczas projektowania mechanizmu.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 4; 252-256
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies