Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "costs of war" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Aspekty ekonomiczne i społeczne wojen bałkańskich 1912-1913
The economic and social aspects of the 1912-1913 Balkan Wars
Autorzy:
Dymarski, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/909886.pdf
Data publikacji:
2012-01-01
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Balkan Wars
economy
costs of war
refugees
Wojny Bałkańskie
gospodarka
koszty wojenne
uchodźcy
Opis:
At the dawn of the XXth century the Balkan countries were intent on waging war against Turkey. In the preparation period, however, they had severely exceeded their economic and demographic capabilities. The arms production consumed vast amounts of money, leading to an extraordinary debt of the Balkan states. The 1912-1913 wars have proved to be a veritable ordeal for the economies of the involved countries as well as their social endurance. This great sacrifice was supposed to further the national goal of defeating Turkey and finally establishing the inter-state borders, even in the face of an impending economic collapse. The Balkan conflicts turned into a war of attrition, a harbinger of what was to come during the World War I. The pre-war efforts and the cost of the actual warfare brought Bulgaria, Greece,Serbia, Montenegro as well as Turkey to the brink of economical breakdown and major social turbulence. The calling of 1.3 million men to arms resulted in halting the industrial production and an agricultural crisis in the countries of the Balkan Alliance. The civilian transport sector was non-existent (since all the means and assets had been requisitioned by the military) which proved fatal to the commerce. This in turn greatly diminished the states’ tax income, further worsening the financial repercussions of the war. The number of soldiers fallen, wounded or killed by cholera were reaching hundreds of thousands. Due to the harsh war conditions and the lack of suitable attention many of the wounded have become disabled, which banned them from the work market and doomed them to social benefits. Amongst the consequences of the war were also migrations of the civilians, forced by the war itself and the following border changes. The Christian refugees alone numbered hundreds of thousands, while any real means of administering to the basic needs of the displaced masses were actually non-existent. On the Muslim side the losses amounted to 620,000 Turkish soldiers and civilians. A further 440,000 have been displaced and moved to Anatolia. Moreover the pillage, the atrocity, as well as the destruction of private property have engraved the feelings of mutual hatred and longing for a vendetta in the minds of the Balkan people.
Źródło:
Balcanica Posnaniensia Acta et studia; 2012, 19, 1; 221-230
0239-4278
2450-3177
Pojawia się w:
Balcanica Posnaniensia Acta et studia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EKONOMICZNE ASPEKTY POLSKICH MISJI WOJSKOWYCH W IRAKU I AFGANISTANIE
ECONOMIC ASPECTS OF POLISH MILITARY MISSIONS IN IRAQ AND AFGANISTAN
Autorzy:
Kraiński, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/418863.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych
Tematy:
effects
costs
mission benefits for war
political action
Opis:
The article concerns the effects of which brought Poland to participate in missions in Afghanistan and Iraq. The basic problem analysis is whether in the case of these operations, we are dealing with missions or from participation in the war? This distinction carries serious legal consequences, organizational and economic. From the presented content begs the conclusion that the economic effects are negligible in relation to expenditures and casualties.
Źródło:
Colloquium; 2016, 8, 4; 73-82
2081-3813
2658-0365
Pojawia się w:
Colloquium
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic Mobilization in Germany prior to and during World War II
Mobilizacja gospodarcza Niemiec przed i w czasie II wojny światowej
Autorzy:
Klimiuk, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835337.pdf
Data publikacji:
2020-05-12
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
Niemcy
gospodarka wojenna
produkcja zbrojeniowa
mobilizacja ekonomiczna
system planowania
centralne zarządzanie
kontrola cen i kosztów
Plan Czteroletni
Germany
war economy
arms production
system of planning
central management
price regulation and costs
The Four Year Plan
Opis:
Konsekwencją strategii Blitzkriegu i jej początkowych sukcesów był brak nastawionego na określone cele centralnego planowania produkcji krajowej, który był cechą charakterystyczną pierwszych 6 lat rządów Hitlera. Stan ten utrzymał się w czasie wojny. Długotrwały system regulowania cen przez rząd i reglamentacji rozszerzono na większą ilość towarów, ale pod innymi aspektami system gospodarki wojennej niewiele odróżniał się od totalitarnej „gospodarki pokojowej”. Planowanie, jak i wykonanie założeń nie nadążało za wymogami zakrojonej na wielką skalę wojny napastniczej, jaką prowadzono. Strategia wojenna Hitlera wymagała dokładanego planowania produkcji i zamówień na podstawie priorytetów obejmujących całą gospodarkę i wykorzystujących tak nagłaśniane niemieckie talenty organizacyjne. W praktyce nie powstała lista priorytetów ani agencja planowania posiadająca odpowiednio szeroki zakres uprawnień. W zamian wiele ośrodków („Bedarfstrager”) rywalizowało ze sobą o wykorzystanie surowców oraz mocy wytwórczych. Jak się okazało, Wehrmacht i zaopatrujące go działy przemysłu były tak przekonane o swych priorytetach, że problemy podaży wydawało się, że są rozwiązywane w sposób automatyczny. Reprezentanci Wehrmachtu wręczali zamówienia pracującym na rzecz armii wykonawcom, którzy z kolei żądali – i szybko otrzymywali – stal, ropę, węgiel, chemikalia itd. (zwykle w ilościach przekraczających zapotrzebowanie). Tym samym wiele surowców tracono na produkcję niepotrzebnych towarów, a następnie brakowało ich na bardziej istotne cele. Niedostatek i obfitość współistniały ze sobą. Błędem byłoby wnioskować z pomyłek i niedociągnięć planowania, że porażkę Niemiec w drugiej wojnie światowej można wyjaśnić szeregiem niewykorzystanych możliwości. Ani planowanie produkcji, ani mobilizacja na czas wszystkich potencjalnych rezerw nie uratowałyby Niemiec przed ostateczną katastrofą. Cokolwiek zrobiłyby Niemcy, wojnę wygrałaby strona dysponująca większymi zdolnościami produkcji samolotów, czołgów, okrętów wojennych. Tym samym od początku działań wojennych Niemcy nie miały szans powodzenia. Nie było tajemnicą, że Wielka Brytania, Rosja i USA mogły razem wyprodukować trzykrotnie więcej dowolnych artykułów militarnych niż Państwa Osi. Tylko niewiarygodny brak ekonomicznego zdrowego rozsądku i zasługująca na karę arogancja mogły skłonić przywódców Trzeciej Rzeszy do wiary w możliwość zwycięstwa w tej agresywnej wojnie.
Źródło:
Roczniki Nauk Społecznych; 2007, 35, 3; 133-175
0137-4176
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
KONFRONTACJA INFORMACYJNA MIĘDZY UKRAINĄ I ROSJĄ W WARUNKACH HYBRYDYCZNEJ WOJNY
INFORMATION WARFARE BETWEEN UKRAINE AND RUSSIA IN THE CONDITIONS OF HYBRID WAR
Autorzy:
Szkrobanec, Elena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/550729.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
Tematy:
wojna hybrydowa, wojna informacyjno-psychologiczna, opinia publiczna, manipulacja świadomością
Euro, Euro zone accession, costs and profits of Euro zone, Economic and Mone-tary Union of the European Union
Opis:
Przeprowadzono analizę porównawczą ukraińskich i rosyjskich kampanii infor-macyjnych jako nieodłącznych elementów współczesnej wojny hybrydowej między Rosją i Ukrainą. Podkreślono najważniejsze elementy konfliktu informacyjnego między wspomnianymi państwami oraz przyczyny i charakter ukraińsko-rosyjskich problemów z komunikacją jako konsekwencji realizacji hybrydowego charakteru konfliktu. Wskazano, że Rosja rozpoczęła znaczną, ze względu na swój kompleksowy charakter kampanię antyukraińską, która nie miała odzwierciedlenia po stronie przeciwnej. Badano odpowiednio dobrane wiadomości przedstawiane w różnych formatach przez władze publiczne, eksperckie i analityczne instytucje i media, które wpływają na kształtowanie rosyjskiej i ukraińskiej opinii publicznej odnośnie wojny w Donbasie.
The aim of the thesis was to discuss the changes that Poland will face after it joins the Euro zone. Before Poland takes this step, it has to inform the whole society about the opportunities and the threats that the Euro zone entails. Changing the national currency into Euro did not bring many economic profits to other countries. It did the opposite – economic indicators worsened and the prices of goods and services increased. Many enterprises and institutions have to adapt to European requirements so that the Euro currency would not affect their economic conditions. In order to enter the Euro zone, Poland must meet many requirements and undertake appropriate steps to stabilize Zloty and the system of public finances including the fiscal system
Źródło:
Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne; 2015, 5(1)/2015; 99-115
2300-1739
Pojawia się w:
Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wydatki zakonu krzyżackiego oraz rady Starego Miasta Torunia na transporty wojskowe w trakcie kampanii dobrzyńskiej z 1409 roku
Expenditure of the Teutonic Order and the Old Town Council of Toruń on Military Transports During the Dobrzyń Campaign of 1409
Autorzy:
Maćkiewicz, Mateusz Wiktor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46190174.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
historia gospodarcza
koszty transportów
kampania dobrzyńska
wielka wojna z zakonem krzyżackim
logistyka
economic history
transport costs
Dobrzyń campaign
Great War with the Order
logistics
Opis:
Zagadnienia związane z logistyką, a zwłaszcza z cenami transportów wojskowych nie cieszyły się dotychczas większym zainteresowaniem historyków badających wielką wojnę z zakonem. Niniejszy artykuł ma za zadanie przybliżyć nieco tę kwestię, poprzez przeanalizowanie kosztów transportów związanych z kampanią dobrzyńską, które zostały odnotowane na kartach dwóch źródeł rachunkowych. Źródłami tymi są: Malborska księga skarbnika oraz Materiały dotyczące udziału Torunia w wyprawie krzyżackiej na ziemię dobrzyńską w 1409 r. W niniejszej pracy analizie zostały poddane zarówno koszty nominalne, tj. takie, jakie otrzymywali realizatorzy transportów oraz koszty w stosunku do odległości, jak i koszty relatywne, czyli koszty transportu jednej jednostki danego dobra w stosunku do odległości. Dzięki tak zdefiniowanym kosztom możliwe jest porównanie ze sobą cen nominalnych za transporty oraz ustalenie, czy transporty większej ilości dóbr były bardziej opłacalne od transportów mniejszych. Spora liczba zachowanych informacji dotyczących realizatorów transportu pozwoli również odpowiedzieć na pytanie, czy wybór osoby do świadczenia tej usługi mógł mieć wpływ na finalną cenę. Za sprawą informacji zawartych w Malborskiej księdze skarbnika będzie można także określić wysokość dniówki dla furmanów wynajętych w trakcie kampanii wojennej. Dodatkowo część radzieckich rachunków – które nie zostały przypisane do konkretnego transportu – pozwoli nam sprawdzić, czy pomocnicy furmanów (w źródłach zapisani jako knechci) zawsze uczestniczyli w akcjach transportowych.
Issues related to logistics, and especially to the prices of military transports, have not been of much interest to historians studying the Great War with the Teutonic Order so far. This article aims to explain this issue by analyzing the costs of transports related to the Dobrzyń campaign, which were noted on the pages of two sources. These sources are: the Treasurer of Malbork’s book and Materials on Toruń’s participation in the Teutonic expedition to the Dobrzyńland in 1409. In this paper, the analysis covers nominal costs, i.e. those received by transport providers, as well as costs related to distance, and relative costs, i.e. costs of transporting one unit of given goods in relation to the distance. Thanks to such defined costs, it is possible to compare nominal prices for transports and examine whether a larger transport of goods was more profitable than smaller transports. Thanks to a considerable amount of information about transport providers, it will also be possible to answer the question whether the individual transport provider could have influenced the final price. Thanks to the information contained in the treasurer of Malbork’s book, it will also be possible to answer the question of the daily wage for carters hired to carry out transport actions during the war campaign. In addition, some of the city bills – which were not assigned to a specific transport – allow us to check whether the carters’ helpers (listed in the sources as knecht) always took part in the transport actions.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Historica; 2023, 114; 9-25
0208-6050
2450-6990
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies