Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "cooling fan" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Cooling fan controlled by embedded vision system
Autorzy:
Kula, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376210.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
computer vision
deep neural networks
electromechanical systems
human computer interaction
Opis:
The HMI (human machine interaction) systems are widely used to control machines and variety of devices. Currently the HMI solutions, based on touch screens are almost commonly used in many domains, however the number of devices, which interaction with the user is based on speech recognition or user gesture recognition increases systematically. The paper focuses on the electromechanical system, which applies gestures and handwritten digits to control the speed of the DC cooling fan. The system crucial elements are the AVR microcontroller and the developer board, equipped with the embedded supercomputer NVIDIA Jetson TX1. To create the software part of the system artificial intelligence algorithms and deep neural networks were applied. The paper describes the complete routine of data preprocessing, deep neural network training and testing with the use of the GPU Tesla K20 and with the use of the DIGITS (Deep Learning GPU Training System), deployment of the trained model on Jetson TX1 board and the system execution. The system enables to control the fan through the two gestures (“stone”, ”paper”) or through four handwritten digits.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2020, 104; 7-16
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of engine cooling fan configuration on the emission of pollutants by vehicle exhaust systems in chassis dynamometer tests
Autorzy:
Gis, W.
Żółtowski, A.
Taubert, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245551.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
pollutant emissions
environmental protection
Opis:
Reduction of pollutant emission by exhaust systems due to stricter limits has drastically increased the impact of previously ignored factors on the results of emission tests. One such factor is the cooling of the engine by the chassis dynamometer's external fan. Improper cooling can increase the temperature of the engine and the catalytic converter. Preliminary studies conducted by the Motor Transport Institute have confirmed that the configuration of the cooling fan influences exhaust system emissions. This article discusses the results of tests aimed at identifying the cause of changes in emission levels. To achieve this aim, emission levels were measured for various configurations of the chassis dynamometer (including both the fan speed and the distance from the front of the vehicle). During the tests, measurements were taken of temporary pollutant levels in the CVS and of the temperature of exhaust before and after the catalytic converter. The results confirmed the findings of preliminary tests. Increased exhaust emission levels were noted, though not, as anticipated, during the urban driving cycle, but rather during the final phase of the extra-urban driving cycle. Measurements were taken using a single-roller chassis dynamometer equipped with a cooling fan with a regulated fan speed specified by a second-degree curve.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 107-115
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja redukcji hałasu chłodnic wentylatorowych
The concept of noise reduction of cooling fans
Autorzy:
Zając, J.
Włodarz, R.
Borucki, S.
Cichoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153871.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
chłodnica wentylatorowa
hałas
skorygowany poziom ciśnienia akustycznego
transformator elektroenergetyczny
ograniczanie hałasu
cooling fan
noise
corrected sound pressure level
power transformer
noise reduction
Opis:
Tematyka artykułu dotyczy prowadzonych przez firmę Energo-Silesia i pracowników Politechniki Opolskiej badań i prac koncepcyjnych zmierzających do zaprojektowania oraz skonstruowania nowoczesnej, niskoszumnej chłodnicy wentylatorowej. Celem omawianych w artykule badań jest próba optymalizacji aktualnie stosowanych w przemyśle konstrukcji olejowo-powietrznych układów chłodzących transformatorów pod kątem możliwość redukcji generowanego przez nie hałasu. W pracy zaproponowano trzy sposoby redukcji poziomu ciśnienia akustycznego poprzez: zmianę kształtu dyfuzora wylotu powietrza, zastosowanie cichobieżnych wentylatorów i regulacji prędkości obrotowej wentylatorów.
During the operation a power transformer produces noise whose main sources are, among others, cooling fans and magnetostrictive vibrations of the core [1, 2]. A power transformer installed in an industrial object should be chosen in such a way that the noise arising during its normal operation does not exceed the limit values set out in particular in environmental standards [3, 4]. The paper presents the scope of research and conceptual work conducted by the staff of the Energo-Silesia company and Opole University of Technology. It is aimed at design and construction of a modern, low-noise cooling fan. The main objective of the work is an attempt to optimise the methods used in construction industry of oil-air cooling systems of power transformers as well as to assess constraints generated by the environmental sound pressure level. There are proposed three potential areas for possible reduction of noise produced in coolers. The first is optimisation of a structure housing the column and use of steering cooler air stream (Fig. 1b). The second option is to use a specialised fan blade design, and consequently a reduced power level (Figs. 2 and 4). The last and most widely described in publications is the concept of intelligent speed control of fan motors (Figs. 8 and 9).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 4, 4; 338-342
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of effects of outdoor relative humidity of fan pad cooling effects in greenhouses
Autorzy:
Oz, H.
Atilgan, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61431.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
cooling efficiency
determination
outdoor relative humidity
fan pad
cooling effect
greenhouse
Isparta province
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, III/2
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy wentylatorowego układu chłodzenia z ogniwem Peltiera
Analysis of Operation of Fan’s Cooling System with Peltier Module
Autorzy:
Łyskawiński, W.
Kurzawa, M.
Szeląg, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376593.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
moduł Peltiera
układ chłodzenia
zjawiska Seebecka i Peltiera
Opis:
W artykule przedstawiono opracowany układ chłodzenia z ogniwem Peltiera. Opisano budowę i zasadę działania modułu Peltiera z uwzględnieniem najistotniejszych zjawisk. Przedstawiono zbudowany prototypowy układ chłodzenia, w którym oddawanie i pobieranie ciepła z modułu jest wymuszone przez wentylatory. Zaprezentowano wybrane wyniki badań eksperymentalnych.
The paper presents the developed cooling system with the Peltier module. The structure and the operation principle of the Peltier module have been described. In the description of the module the most important phenomena have been taken into account. A prototype of the cooling system has been built. In the considered system, the emission and absorption of heat from the module surfaces are forced by the fans. Selected results of experimental research were presented.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 89; 301-311
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rational design of rotor of the asynchronous motor fan for cooling units of diesel locomotives
Racionalnaja konstrukcija rotora asinkhronnogo reguliruemogo motor-ventiljatora dlja okhlazhdajushhikh ustrojjstv teplovozob
Autorzy:
Zakharchuk, I.
Zakharchuk, O.
Bukhtiyarov, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793084.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
asynchronous motor fan
rotor
cooling unit
diesel locomotive
speed control
comparative analysis
experimental study
rational design
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia efektywności chłodzenia silnika elektrycznego
Calculation of cooling efficiency of the electric motor
Autorzy:
Będkowski, B.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201904.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
chłodzenie powietrzne
wydajność wentylatora
FEM
thermal calculations
air cooling
fan efficiency
Opis:
The preparation of a calibrated numerical model of the electric motor and the effectiveness of the air cooling system are presented in the article. The bench, consisting of a complete motor case and the stator, and the shaft with a fan mounted on its end was used to the model calibration. The volume flow rate of the fan with air velocity at selected points around the motor case, and the temperature at the selected measuring points in the device thermal steady state were measured. The calorimetric method and thermoanemometr were used to measure volume flow rate of the fan. The performance of the air cooling system for different values of losses (150W, 350W, 550W) at a constant fan speed (900 rpm) and for constant power (550W) at different fan speeds (300 rpm, 600 rpm, 900 rpm) was carried out. The discrete models for fan volume flow rate and the heat-flow calculations were prepared separately to determine the temperature of selected points of the cooling system. The set of characteristics showing the effects of rotational speed of the fan to the temperature of selected elements of the system was prepared on the basis of the tests and calculations.
Praca dotyczy opisu budowy skalibrowanego modelu obliczeniowego silnika elektrycznego i prezentuje efektywność chłodzenia urządzenia przy zastosowaniu powietrznego układu chłodzenia. Badania kalibracyjne zostały przeprowadzone na stanowisku, składającym się z kompletnego kadłuba wraz ze stojanem i wałem z wentylatorem osadzonym na jego końcu. W wyniku przeprowadzonych badań zmierzono wydatek wentylatora zamontowanego w układzie chłodzącym oraz prędkość powietrza w wybranych punktach wokół kadłuba, a następnie przeprowadzono próby nagrzewania i rejestracji temperatury w wybranych punktach pomiarowych. Pomiar wydatku wentylatora przeprowadzono metodą kalorymetryczną oraz przy pomocy termoanemometru. Pomiary wydajności powietrznego układu chłodzenia przeprowadzono dla różnych wartości strat (150W, 350W, 550W) przy stałej prędkości obrotowej wentylatora (900 obr/min) oraz dla stałej mocy (550W) przy różnych prędkościach wentylatora (300 obr/min, 600 obr/min, 900 obr/min). Obliczenia przeprowadzono budując osobno modele dyskretne do wyznaczenia wydatku wentylatora i do obliczeń cieplno-przepływowychw celu określenia temperatury w wybranych punktach układu. Przeprowadzone badania i obliczenia pozwoliły opracować zestaw charakterystyk przedstawiających wpływ prędkości obrotowej wentylatora na temperaturę wybranych elementów układu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 15-20
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów prądu zasilającego wentylator na efekty chłodzenia układu z ogniwem Peltiera
The influence of the fan power supply parameters on cooling effect of the system with Peltier module
Autorzy:
Smoła, R.
Gołębiowska, J.
Żelazna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125691.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ogniwo termoelektryczne
ogniwo Peltiera
wydajność chłodnicza
thermoelectric module
Peltier module
cooling capacity
Opis:
Ogniwa termoelektryczne, zwane również ogniwami Peltiera, są stosowane głównie do dwóch celów: generowania prądu elektrycznego i chłodzenia. Spośród tych zastosowań chłodzenie jest tematem wielu badań naukowych już od kilku dekad. Dzieje się tak, ponieważ ogniwa Peltiera mogą być umieszczane w różnych konfiguracjach, w urządzeniach medycznych, przemysłowych, laboratoryjnych i militarnych. Głównymi zaletami technologii termoelektrycznych są: kompaktowy rozmiar, niska awaryjność, niski poziom hałasu i wibracji, proste wykorzystanie, brak szkodliwych czynników chłodniczych i fakt, że są zasilane prądem stałym, czyli mogą być zasilanie bezpośrednio z ogniw PV. Ze względu na niewielką wydajność chłodniczą bardzo ważną kwestią jest zapewnienie odpowiedniego odbioru ciepła po obydwu stronach modułu termoelektrycznego. W niniejszej pracy przedstawiono badania wpływu parametrów prądu zasilającego wentylator na wydajność chłodniczą układu z ogniwem Peltiera, zastosowanego do schłodzenia komory o wymiarach 0,5 m x 0,5 m x 0,5 m o 8 °C. Wyniki pokazały, że najkorzystniejsze efekty chłodzenia uzyskano dla napięcia zasilającego wentylator o wartości 8 V. Zwiększenie napięcia nie wpłynęło na polepszenie efektów chłodzenia, natomiast zmniejszenie wartości napięcia spowodowało znaczny spadek wydajności chłodniczej układu.
Thermoelectric modules, also called Peltier modules, are used mainly for two purposes: electricity generation and cooling. Among that, cooling has been a subject of research for several decades. This is because Peltier modules can be used in different configurations in medical, industrial, laboratory or military devices. The main advantages of thermoelectric technologies are: compact size, low failure rate, low levels of noise and vibration, simple use, lack of harmful refrigerant, and the fact that they can be powered by direct current, thus modules can be powered directly by PV. Due to the low cooling capacity, it is very important to ensure proper heat transfer on both sides of the thermoelectric module. This paper presents the study of the influence of fan power supply parameters on the cooling capacity of designed system with Peltier module used to cool down an experimental room of dimensions 0.5 m x 0.5 m x 0.5 m by 8 °C. The results showed that the most favorable cooling effects were obtained for a fun supplying voltage of 8 V. Increasing the voltage did not improve the cooling effect, while reducing the voltage caused a significant decrease in cooling capacity.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2018, 12, 1; 247-252
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the method of implementing the forced air flow through the cooling system on the temperature of the coolant in heavy-duty engines
Autorzy:
Worsztynowicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133256.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
heavy duty engine
cooling system
heat transfer
coolant pump
fan
silnik dużej mocy
układ chłodzenia
wymiana ciepła
pompa cieczy chłodzącej
wentylator
Opis:
The article discusses the problem how forced air flow is implemented through the cooling module of heavy-duty engines. The kinematic connection between the coolant pump and the crankshaft of the engine, results in the fact that the pump performance often does not correspond to the engine demand at its part load. In conjunction with the fan drive method, the temperature of the coolant may be too low or too high for part load. The study was carried out in order to calculate the parameters of the cooling system in heavy-duty engines for maximum power and maximum torque, taking into account a mechanical fan drive, a hydraulic fan drive and an electric fan drive.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 51-55
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Microstructural Evolution in HMX Based Plastic-bonded Explosive During Heating and Cooling Process: an in situ Small-angle Scattering Study
Autorzy:
Yan, G.
Tian, Q.
Liu, J.
Fan, Z.
Sun, G.
Zhang, C.
Wang, Y.
Chen, B.
Gong, J.
Zhou, X.
Yang, Z.
Nie, F.
Li, J.
Li, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358618.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
SANS
SAXS
HMX-PBX
thermal damages
phase transition
Opis:
The thermal damage in octahydro-1,3,5,7-tetranitro-1,3,5,7-tetrazocine (HMX) based plastic-bonded explosive (PBX) was investigated using in situ small-angle neutron and X-ray scattering techniques. The microstructural evolution was quantitatively characterized by the model fitting parameters of total interfacial surface area (Sv) and void volume distribution. The Sv of HMX-PBX decreased markedly above 100 °C, indicating the movement of binder into the voids. After subsequent cooling to room temperature, the scattering intensity increased significantly with increasing storage time, and a new population of voids with average diameter of 20 nm was observed, accompanied by the gradual phase transition of HMX from δ- to β-phase. The experimental results implied that serious damage within the HMX-PBX was developed during storage after heating.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 916-926
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies