Wszystkie pola: computer transport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A model for assessing the environmental impact of transport
Autorzy:: Łatuszyńska, M.
Strulak-Wójcikiewicz, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/406671.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: transport
environment
computer simulation
Opis:: Environmental effects of transport, with a particular focus on the natural environment have been discussed. The authors present methods for assessing the influence of investments in transport infrastructure on the environment, as well as the concept of a simulation model which integrates various methods and approaches used to assess the impact of such investments on the environment.
Źródło:: Operations Research and Decisions; 2013, 23, 2; 67-80
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:: Operations Research and Decisions
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza bezpieczeństwa jazdy modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową
Analysis of modular vehicle riding safety for the combined railroad transport based on the computer simulation
Autorzy:: Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112076.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: bezpieczeństwo jazdy
pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
symulacja komputerowa
driving safety
modular vehicle
combined transport
railroad transport
computer simulation
Opis:: Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy bezpieczeństwa jazdy nowej konstrukcji pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową. Bezpieczeństwo jazdy rozumiane jest jako wpływy wzdłużnych sił ściskających powstających podczas przyjazdu przez tory wichrowate jak również podczas przepychania pojazdu na łuku S. Przeprowadzone badania oparte są o wymagania zawarte w karcie UIC 530-2. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w artykule, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 "System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym".
This article contains the results of riding safety analysis of a new vehicle construction for the combined railroad transport based on the computer simulation. The riding safety is understood as the influences of the longitudinal compressive forces occurred during riding on the twisted tracks as well as during pushing of the vehicle on the curve S. The carried out tests are based on the requirements included in UIC 530-2 leaflet. The scenarios of tests and the results relating to the modular vehicle for the railroad transport, which are presented in this article, are the result of research works carried out as part of the development project No R10-0065-10 "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 42-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza korzyści wdrożenia systemu informatycznego klasy ERP w przedsiębiorstwie branży kurierskiej
Analysis of implementation benefits of ERP class information system in parcel service provider
Autorzy:: Cieśla, M.
Szczucka-Lasota, B.
Wolniak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/323457.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: system informatyczny
system ERP
branża kurierska
transport przesyłek kurierskich
logistyka
komputerowe wspomaganie zarządzania
IT system
ERP system
courier industry
transport of courier parcels
logistics
computer-aided management
Opis:: Artykuł koncentruje się na kwestiach dotyczących korzyści wdrożenia systemu informatycznego na przykłądzie branży kurierskiej. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie konieczności stosowania rozwiązań informatycznych wspomagających obsługę skomplikowanych usług branży KEP, a także analiza korzyści wynikających z jego zastosowania na przykładzie polskich oddziałów firmy kurierskiej. Z przeprowadzonych badań wynika, że na etapie wprowadzania systemu ERP i jego wdrażania w podmiocie badań sprawdzana była funkcjonalność, jak i błędy kontrolne – 78% respondentów potwierdziło, że czynności te są wykonywane systematycznie w firmie. Wraz ze wdrażaniem systemu ERP starano się jak najbardziej zachować wysoką jakość realizacji działań, zgodnie z normami zarządzania jakością, występowanie tego typu działań potwierdza 59% badanych. Przeważają następujące formy zastosowania ERP: tworzenie statystyk sprzedaży – 35% oraz kalkulowanie cen sprzedaży – 34%. Wprowadzony system ERP jest przydatny według 72% pracowników firmy kurierskiej
The article focuses on issues regarding the benefits of implementing an IT system on the courier industry. The aim of this paper is to show the need of the use of IT solutions supporting the complex services of the KEP branch, as well as to analyze the benefits resulting from its use on the example of Polish branches of a courier company. The research shows that at the stage of implementing the ERP system in the research subject, functionality and control errors were checked. On the basis of the conducted research we can say that 78% of respondents confirmed that these activities are performed systematically in the company. Along with the implementation of the ERP system, efforts were made to maintain the highest quality of implementation of activities. In accordance with quality management standards, the presence of such activities is confirmed by 59% of respondents. The following forms of ERP application prevail: creation of sales statistics – 35% and calculation of sales prices – 34%. The introduced ERP system is useful according to 72% of employees of the courier company.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 132; 167-179
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza pracy przewymiarowanego systemu transportu i dystrybucji wody przy wykorzystaniu modelowania komputerowego na przykładzie wybranego wodociągu
ANALYSIS OF OPERATION OF OVERSIZED WATER TRANSPORT AND DISTRIBUTION SYSTEM USING THE COMPUTER MODEL OF FLOWS - CHOSEN CASE STUDY
Autorzy:: Orłowska-Szostak, Maria
Wróbel, Adrianna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/chapters/2230726.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: system transportu i dystrybucji wody
sieć wodociągowa
model komputerowy przepływów
symulacje przepływów w sieci
Opis:: Przedmiotem analizy jest system transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) miasta w woj. warmińsko- mazurskim. Posłużono się skalibrowanym modelem komputerowym utworzonym na bazie programu EPANET 2.0. Istotną analizowaną cechą przedmiotowego wodociągu jest fakt jego przewymiarowania, tzn., że posiada on zdecydowanie za duże średnice w stosunku do aktualnych potrzeb. Po skrótowym omówieniu procesu gromadzenia danych, kalibracji modelu oraz przeprowadzonych kompleksowych analizach pracy systemu w warunkach normalnej pracy, w sytuacjach eksploatacyjnych nietypowych i po sugerowanych modernizacjach, w kolejnej części referatu zawarto opis trzech hipotetycznych rozwiązań analogicznego wodociągu w wersjach nieprzewymiarowanych. Takie podejście pozwoliło to na ocenę cech wodociągu przewymiarowanego, a także wpływu rozbudowy i modernizacji wodociągu na skalę jego przewymiarowania.
The water transport and distribution system (STDW) in an model city located in warmińsko-mazurski region is the subject of the analyses presented in the paper. In the analysis there was used the calibrated computer model. The program EPANET 2.0. was used for the construction of the mentioned computer model. A significant analyzed feature of the water supply system in question is that it is oversized, i.e. it has definitively to large diameters of pipes towards current needs. After a short review of the collecting data process, model calibration and the mentioned comprehensive analyzes of the system operation, in the next section of the paper the authors described the performed analyses of three hypothetical solutions of the analogous water supply system in not oversized versions. This approach allowed the evaluation of features of the oversized water supply system as well as of influence of the expansion of the water supply system on the scale of its oversizing.
Źródło:: Interdyscyplinarne zagadnienia w inżynierii i ochronie środowiska 8; 219-238
9788374939447
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza procesu eksploatacji autobusów na przykładzie wybranego operatora transportu zbiorowego
Analysis of the bus maintenance process on the basis of chosen operator of public transport
Autorzy:: Kadziński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257243.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: autobus
gotowość
model wielostanowy
symulacja komputerowa
operator transportu autobusowego
bus
multi-state model
computer simulation
bus transport operator
Opis:: Pokazano możliwości analizy procesów eksploatacji pojazdów metodami modelowania i symulacji komputerowej na przykładzie pojazdów eksploatowanych przez operatora transportu autobusowego. Opracowano model matematyczny stanów eksploatacyjnych autobusu. Opisano symulator komputerowy służący do ułatwienia badań prowadzonych za pomocą tego modelu. Sformułowano przykładowe problemy badawcze i podano wyniki ich rozwiązania.
This paper presents the possibilities for analysing, through modeling and computer simulation, the maintenance of vehicles maintained by a bus transport operator. The paper details a mathematical model of bus maintenance states. The paper also describes a computer simulator that was created in order to simplify the application of the mathematical model. Examples of some problems and their solutions are defined.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 27-41
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analysis of the efficiency of traffic light system with utilization of computer simulation based on Szczecin example
Autorzy:: Iwan, S.
Rymer, W.
Małecki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393583.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: computer simulation
traffic optimization
transport management
traffic analysis
symulacja komputerowa
optymalizacja ruchu
zarządzanie transportem
analiza ruchu
Opis:: The dynamics of development of transport systems in cities makes it harder to control the proper traffic management. It happens that decisions on the reorganization of the traffic and utilization of automated control are made on the basis of insufficient principles. Due to that, the costs of the technical implementations are spent without a simultaneous traffic improvement. For this reason, it is necessary to use tools allowing an efficient analysis of the current and future situation of the road. Utilization of a computer simulation seems to be most effective. The paper is focused on an example of computer simulation analyses of the two integrated cross roads in Szczecin. Based on the simulation model, the assessments of the planned implementation solutions were realized. It includes the analysis of the appropriateness of traffic lights utilization for the analyzed road sections.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 8-13
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of the influence of jet-abrasive flow parameters on wheel and rail friction coefficient
Analiz stepeni vlijanija parametrov strujjno-abrazivnogo potoka na koehfficient trenija kolesa s relcom
Autorzy:: Gorbunov, N.
Kovtanets, M.
Nozhenko, V.
Prosvirova, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792790.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: adhesion coefficient
jet-abrasive flow
computer programme
planning
railway transport
transport cost
friction coefficient
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Application of the molecular dynamics method for modelling of mass transfer on the border of Ni-Al bimetal
Zastosowanie metody dynamiki molekularnej do modelowania transferu masy na granicy bimetalu Ni-Al
Autorzy:: Starostenkov, M.
Demina, I.
Popova, G.
Denisova, N.
Smolarz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/408811.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: modelowanie komputerowe
proces dyfuzji
wakans
metoda dynamiki molekularnej
atom międzywęzłowy
sieć krystaliczna
transport masy
method of computer modelling
diffusion process
vacancy
method of molecular dynamics
internodal atom
crystalline lattice
mass transfer
Opis:: One of the basic issues of examination of process of interaction of two-component alloys is the study of the mass transfer process in the presence of dot flaws: internodal atoms and vacancies. The study of this process in real experiments is impossible; therefore it is reasonable to apply computer modelling. The authors present a model of Ni-Al bimetal diffusion process produced by the method of molecular dynamics.
Jednym z podstawowych zagadnień analizy procesu interakcji stopów dwuskładnikowych jest badanie procesu wymiany masy w obecności defektów punktowych: atomów międzywęzłowych i wakansów. Badania tego procesu w rzeczywistych eksperymentach jest niemożliwe, dlatego uzasadnione jest zastosowanie modelowania komputerowego. Autorzy przedstawiają model procesu dyfuzji w bimetalu Ni-Al stworzony metodą dynamiki molekularnej.
Źródło:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 1; 36-38
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Assessing the risk of the transport of radioactive material
Autorzy:: Berg, H. P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069441.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transport
transport modes
probabilistic safety assessment
risk-informed decision making
transport computer code
spent fuel
radioactive waste
Opis:: Transport of dangerous goods are always under critical observation of the public, in particular in case of transport of spent fuel or radioactive waste. In both cases transports are often crossing borders of countries, e.g., waste resulting from reprocessing of spent fuel. The transports could take place by ships, trucks, rails and airplanes and these options and the resulting risks are compared. Transport risk includes health and safety risks that arise from the exposures to workers and members of the public to radiation from shipments Moreover, it is shown that the more modern approach of risk-informed decision making elaborated for application to nuclear installations can also be applied to assess the risk of the transport of radioactive material.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 89--100
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badania laboratoryjne i symulacyjne wpływu pofałdowania przewodu i współczynnika tarcia na czas transportu pneumatycznego
Laboratory and simulation tests of the impact of the tube corrugations and the coefficient of friction on pneumatic transport time
Autorzy:: Gierz, Ł.
Kęska, W.
Gierz, Sz.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336689.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: przewód nasienny
amplituda i długość pofałdowania przewodu
współczynnik tarcia
rozrzut czasu transportu
symulacja komputerowa
pneumatic seed tube
amplitude and wavelength corrugation line tube
friction coefficient
transportation scattering time
computer simulation
Opis:: Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i symulacyjnych, zmierzających do wyjaśnienia wpływu amplitudy i długości fali pofałdowania przewodu, prędkości przepływu powietrza transportującego, współczynnik tarcia na rozrzut czasu transportu i średnią prędkość ruchu ziarna. Badania symulacyjne dotyczyły wyidealizowanego materiału ziarnistego, natomiast badania laboratoryjne przeprowadzono na ziarnie rzepaku. Potwierdzono tezę, że pofałdowanie powierzchni wewnętrznej przewodu pneumatycznego wpływa na zmniejszenie średniej prędkości transportowanego ziarna oraz wzrost rozrzutu czasu transportu, co może mieć niekorzystny wpływ na równomierność wysiewu.
The paper presents the results of laboratory and simulation tests aimed at clarifying the impact of factors such as the amplitude and wavelength of tube corrugation line, velocity of conveying air, and friction coefficient, on the scattering of transportation times and the average speed of grain movement. The simulative studies concerned idealized granular material, whereas the laboratory tests were conducted on the rape seed. The hypothesis that greater roughness of the inner surface of the pneumatic tube reduces the average speed of the transported grains and increases transit time dispersion was confirmed. This, in most cases, may result in reducing the sowing regularity.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 39-43
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Badania symulacyjne i laboratoryjne czasu transportu ziarna rzepaku w przewodzie nasiennym siewnika
Simulation and laboratory tests of transport time of rape grain in the drill seed tube
Autorzy:: Gierz, Ł.
Kęska, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336028.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: siewniki pneumatyczne
przewody nasienne
prędkość powietrza
konfiguracja przewodu
symulacja komputerowa
air sowers
seed wires
air velocity
tube configuration
computer simulation
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i empirycznych, zmierzających do wyjaśnienia wpływu takich czynników jak prędkość przepływu powietrza, długość i konfiguracja przewodu nasiennego siewnika pneumatycznego na rozrzut czasu transportu i średnią prędkość ruchu ziarna. Badania symulacyjne dotyczyły wyidealizowanego materiału ziarnistego, natomiast badania laboratoryjne przeprowadzono na ziarnie rzepaku. Potwierdzono hipotezę, że przy wyższych prędkościach powietrza rozrzut czasów transportu jest mniejszy, co może mieć korzystny wpływ na równomierność wysiewu.
The paper presents the results of simulation and laboratory tests aimed at clarifying the impact of such factors as air velocity, the length and configuration of pneumatic seed tube on the transportation scattering time and average speed of movement of grain. The simulative studies concerned idealized granular material, whereas the laboratory studies were conducted on rape seed. The hypothesis that at higher speeds the air transport scattering time is smaller was confirmed, that may have a beneficial effect on the uniformity of seeding.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 73-78
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Comparative analysis of computer simulated and real structures of unwoven materials filtrating properties
Analiza porównawcza właściwości filtracyjnych komputerowo symulowanych i rzeczywistych struktur materiałów włóknistych
Autorzy:: Podsiadła-Bulsa, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243621.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
filtry silnikowe
materiały filtracyjne
symulacja komputerowa
engines filter
filter materials
computer simulation
Opis:: The unwoven filtrating materials are usually used for design of engine filters. Their disordered structure is very difficult for mathematical description, therefore the computer simulation and modelling methods are used for approximation. The article presents assumptions of computer simulation of these materials and the results of their numerical analysis. The computer program enables to simulate the structures designed of the unlimited fibrous number. It is possible to change the length and thickness of the fibres as well as the number of layers forming the structure. The size of pores can be also defined in the simulated structure. For the comparison of the simulated and real filtrating material lit was used an unwoven synthetic material made with melt blown method on the polypropylene base. The medium thickness of fibres and the number of the layers was the same in the real material and in the simulated structure. The size of pores was determined using Barus Bechhold method in the real material. The great differences between the values of the size of pores in the simulated and real structure were caused mainly by simplifications applied for modelling of the disordered structure. Trial comparison of the results of computer simulation with the real structure of a fibrous filtration material shows on the essential differences in the dimensions of interfibre clearances existing in these structures.
Do budowy filtrów silnikowych obecnie powszechnie są stosowane włókniste materiały filtracyjne. Ich nieuporządkowana struktura jest trudna do opisu matematycznego, dlatego dla jej przybliżenia są stosowane metody modelowania i komputerowej symulacji. W artykule zaprezentowano założenia symulacji komputerowej tych materiałów oraz ich numeryczną analizę. Zastosowany program komputerowy pozwala projektować struktury złożone z dowolnej liczby włókien. Możliwym jest także zadawanie parametrów włókien takich jak długość i grubość oraz liczby warstw tworzących strukturę. Dla porównania struktury symulowanej z rzeczywistym materiałem filtracyjnym zastosowano włókninę syntetyczną wytworzoną metodą melt blown na bazie polipropylenu. Średnia grubość włókien oraz liczba warstw w materiale rzeczywistymi w strukturze symulowanej były taka same. Średnicę por w materiale rzeczywistym oznaczono za pomocą metody Barusa Bechholda. Duże różnice pomiędzy wartościami rozmiarów por w symulowanej i rzeczywistej strukturze zdaniem autora spowodowane są przede wszystkim uproszczeniami zastosowanymi w modelu struktury nieuporządkowanej. Próba porównania rezultatów symulacji komputerowej z rzeczywistą strukturą włóknistego materiału filtracyjnego wskazuje na istotne różnice wielkości prześwitów międzywłókiennych powstających w tych strukturach.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 443-449
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Comparison of dynamic games in application to safe ship control
Autorzy:: Lisowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259470.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: marine transport
safety at sea
safe ship control
optimum control
dynamic games positional game
matrix game
computer simulation
Opis:: The paper introduces methods of dynamic games for automation of ship control in the collision situation, the game control processes in marine navigation and the fundamental mathematical model of the game ship control. First, state equations, control and state constraints and then control goal function in the form of payments : the integral payment and the final one, have been defined. Multi-stage positional , and multi-step matrix, non-cooperative and cooperative, game and optimum control algorithms for a collision situation, have been presented. The considerations have been illustrated with an exemplary computer simulation of algorithms to determine a safe own ship’s trajectory in the process of passing the ships encountered in Kattegat Strait.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2014, 3; 3-12
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Computer aid decision-making in inland navigation
Autorzy:: Skupień, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360441.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: inland waterway transport
water management
fuel consumption
inland navigation
computer aid system
Opis:: The article discusses the problem of computer aided decision making processes in inland waterway transport. Inland waterway transport is of minor importance in the Polish transport system. One of the reason for this is the difficulty in making decisions about transportation. This is due to the high variability of navigational conditions on Polish waterways, thus the low reliability of this mode of transport. This does not change the fact that the inland waterway transport of bulk goods, oversized and hazardous materials is the most efficient and least burdensome means of transport. For this reason, one should aim to increase the share of freight with the use of inland vessels. The paper indicates the possibility of supporting decision making processes in the organization of inland waterways transportation. For shippers or other persons organizing transport of goods, various issues can be important: the cost of transportation, delivery or handling method. Often, due to the lack of appropriate tools transportation is directed to the cars. Access to appropriate computer programs that calculate of the some parameters for the carriage or optimization criteria, may increase the use of inland waterway transport, and consequently a reduction in external and social costs, associated with carriage of cargo. The paper describes the possibilities.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 77-81
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Computer aided maintenance management for transport telematics systems
Autorzy:: Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/298033.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: maintenance
transport telematic system
computer aided engineering
Opis:: Issues concerning maintenance of transport telematics systems were presented in this paper. They normally operate under various conditions. They need to be reliable as they are required for transport processes to be uninterrupted. Make sure key reliability and maintenance parameters are sustained is on of chief issues. Up to this point, the authors carried out reliability and maintenance analyses of transport telematics systems. They were also successful in developing a computer application supporting strategy for maximising the availability factor.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2014, 17(3); 293-303
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "computer transport" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język