Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "composite vessels" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Problematyka utylizacji wyrobów i odpadów z kompozytów polimerowych. Cz. II. „Złomowanie” kompozytowych rekreacyjnych jednostek pływających na świecie w perspektywie do roku 2030
    Problems connected with utilization of polymer composite products and waste materials Part II. “Scrapping” of composite recreational vessels in the world in the perspective of 2030
    Autorzy:
    Scheibe, Mieczysław
    Urbaniak, Magdalena
    Gorący, Krzysztof
    Błędzki, Andrzej K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947060.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    recykling
    utylizacja
    kompozytowe jednostki pływające
    FRP
    GFRP
    GRP
    CFRP
    CRP
    CFK
    recycling
    utilization
    composite vessels
    Opis:
    Przedstawiono narastający problem dotyczący „złomowania” małych statków i rekreacyjnych jednostek pływających wykonanych z polimerowego kompozytu konstrukcyjnego z udziałem włókien szklanych (FRP), w aspekcie rygorystycznych wymogów ochrony środowiska, możliwości technicznych i technologicznych oraz aktualnie obowiązujących i perspektywicznie opracowywanych ustaleń prawnych.
    The article presents a general outline of the growing problem of “scrapping” of small vessels and recreational vessels made of polymer construction composite, in the aspect of stringent environmental protection requirements regarding technical capabilities and technological conditions as well as currently applicable and prospective legal arrangements.
    Źródło:
    Polimery; 2019, 64, 11-12; 788-794
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of ply angle on the burst pressure of composite pressure vessels by filament winding
    Autorzy:
    Saif, Tamara
    Saad, Najim
    Al-Zubiedy, Ali
    Idzikowski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342616.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    composite pressure vessels
    filament winding angle
    burst pressure
    kompozytowe zbiorniki ciśnieniowe
    kąt nawijania włókna
    ciśnienie rozrywające
    Opis:
    A composite pressure vessel is an important structure in different applications including pipes, pipes under pressure and closed system pipes under high pressure and temperature such as gas pipelines and aircraft structures, because of the characteristics of polymer - a composite used as an alternative to heavy materials such as metal in the various applications, including the construction industry. The current work focuses on the study of strength phase orientation and their properties on the burst pressure strength and other parameters, which are very important in the design and manufacture of these vessels such as the selection of type of strength phase nylon 6, 6 and philosophy of mixing of the type of fiber with matrix material (epoxy). The work also includes the study of the effect of two layer angle ply (0, 90), (55, -55), (75, -75) and implements different material testing to evaluate the toughness and stiffness of these vessels and compare the experimental result with the theoretical result. A filament winding apparatus was designed and executed to manufacture different types of subjects according to these angle of ply nylon fiber. The mechanical tests (tensile test, drop test, pipe stiffness test, hydrostatic pressure test) were used to test the vessel. The results shown that the ply orientation (75, -75) has high (tensile strength, toughness, stiffness, impact and burst pressure) when compared with the results from other ply orientations. This shows that [75, -75] ply orientation is the optimal angle for the vessel. Tensile tests show that (75, -75) ply orientation samples have higher properties in two directions, longitudinal and transverse, when compared with other angles.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2022, 11; 223-233
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielofunkcyjne warstwowe materiały kompozytowe na kadłuby wybranych jednostek eksploatowanych w warunkach żeglugi śródlądowej
    Multifunctional laminated composite materials of hulls of selected vessels operated in inland shipping conditions
    Autorzy:
    Grabian, J.
    Ślączka, W.
    Przetakiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196170.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    żegluga śródlądowa
    kadłub
    materiały wielofunkcyjne
    materiały wielowarstwowe
    kompozyt polimerowo-szklany
    piana aluminiowa
    inland shipping
    hull
    multifunctional materials
    multilayer materials
    composite polymer-glass
    aluminum foam
    Opis:
    Artykuł przedstawia badania wstępne dotyczące wielowarstwowego materiału kompozytowego spełniającego postawione wymagania dotyczące budowy kadłubów wybranych jednostek pływających, przeznaczonych do żeglugi śródlądowej. Dokonano analizy i opisano warunki eksploatacyjne jednostek pływających śródlądowych, ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo i koszty obsługi eksploatacyjnej jednostek. Zaproponowano sposób zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania jednostki przez wprowadzenie wielowarstwowego materiału ograniczającego możliwości rozszczelnienia kadłuba w przypadku uderzenia o obiekty znajdujące się pod wodą. W celu badań porównawczych określono warunki przyjętej technologicznej próby zginania oraz wymagania dotyczące wielowarstwowych płyt próbnych. Wytworzono trój- i czterowarstwowe płyty próbne o grubości 14-30 mm, wykorzystując: kompozyty zawiesinowe na bazie żywicy epoksydowej zbrojone cząstkami ceramicznymi, kompozyty na bazie żywicy poliestrowej zbrojone uporządkowanym włóknem szklanym oraz piany metalowe na bazie aluminium oraz kompozytu aluminiowo-ceramicznego. Przedstawiono wyniki wstępnych badań dotyczących odporności płyt próbnych na zginanie w warunkach przyjętej próby technologicznej, a także odporności na ścieranie. Odniesiono się do możliwości wytwarzania tak skomponowanych materiałów warstwowych w warunkach znanej, szeroko stosowanej technologii formowania elementów kształtowych z kompozytów polimerowo-szklanych w formach negatywowych. Doprecyzowano typ śródlądowych obiektów pływających, wykazując zalety i celowość stosowania tych materiałów.
    The article presents the preliminary tests of a multilayer composite material that meets design requirements for hulls of some vessels intended for inland navigation. In the analysis and description of operating conditions of inland vessels a particular focus was put on the safety and operational costs of the vessels. The solution proposed to increase operational safety consists in introducing a multilayer material that limits the loss of hull integrity in the case a vessel hits an underwater object. For comparative studies, the conditions of the adopted technological bending test were defined along with requirements for multilayer test plates. Plates produced for the tests were three- and four-layered 14-30 mm thick plates made of three materials: epoxy resin-based suspension composites reinforced with ceramic particles, polyester resin-based composites reinforced with ordered fiberglass and metal foams based on aluminium and aluminium-ceramic epoxy. The preliminary research results include the resistanceof test plates to bending in the adopted technological test conditions and abrasive resistance. Particular reference was made to the manufacturing of so composed layered materials applying a known and widely used process of forming profiled elements of polymer-glass composites in negative moulds. The type of inland vessel was more precisely indicated, along with advantages and purpose of using the materials under consideration.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 3; 297-308
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies