Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "clinching" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-20 z 20
    Tytuł:
    Experimental study on DP600 clinched joints
    Badanie eksperymentalne łączeń klinczowanych DP600
    Autorzy:
    Jonas, S.
    Tisza, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264271.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    clinching
    clinching method
    DP600
    klinczowanie
    metoda klinczingu
    Opis:
    Clinching is an effective joining technique for lightweight sheet materials that are difficult or impossible to weld. Clinching is a relatively new technology in which two to three sheet metal parts are joined together by a process of local plastic deformation without the use of any additional components with the application of a special tool. In this study, an experimental investigation of clinch joints was performed. A non-standardized technique was used to determine the optimal joint geometry for further experiments. The used material type was DP600 (dual-phase, advanced high strength steel).
    Klinczowanie jest skuteczną metodą łączenia stosowaną przy lekkich materiałach arkuszowych, w przypadku których spawanie jest niemożliwe. Klinczowanie jest relatywnie nową metodą, w której 2–3 arkusze blachy są łączone w wyniku miejscowego odkształcenia plastycznego dokonywanego bez użycia żadnych dodatkowych komponentów, za pomocą specjalistycznego narzędzia. W tym badaniu dokonano eksperymentalnej analizy łączeń klinczowych. Do ustalenia optymalnej geometrii łączeń w dalszych eksperymentach użyto niestandardowej techniki. W badaniu został użyty materiał DP600 (dwufazowa wysokowytrzymałościowa stal).
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2018, 44, 1; 31-40
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty kształtowania okrągłych połączeń przetłoczeniowych
    Some aspects of the forming of round clinching joints
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Kaščák, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257986.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    połączenia przetłoczeniowe
    narzędzia
    projektowanie
    wytrzymałość
    clinching joints
    tools
    design
    strength
    Opis:
    Podczas kształtowania złączy przetłoczeniowych można uzyskać wyższą ich wytrzymałość zwiększając siłę prasowania. Istnieje ścisła korelacja pomiędzy parametrami procesu łączenia a uzyskanymi parametrami wytrzymałościowymi złącza. Proces montażowy powinien być zaprojektowany z uwzględnieniem niskiej jego energochłonności przy zachowaniu możliwie dużej wytrzymałości powstałego połączenia. Z punktu widzenia wprowadzania nowych materiałów istnieje konieczność indywidualnego podejścia do zagadnienia projektowania połączeń przetłoczeniowych. Istotnym parametrem jest już sam układ grubości blach w stosunku do matrycy. Ma to bezpośrednie przełożenie na tworzenie się zamka i późniejszą nośność złącza. W pracy przedstawiono ogólnie technologię łączenia za pomocą przetkaczania, zaprezentowano kilka możliwych rodzajów połączeń przetłoczeniowych. Opisano możliwości wspomagania projektowania procesu montażu za pomocą obliczeń metodą elementów skończonych.
    Clinching joints can be strengthened during the forming process by increasing the pressing force. There is a direct correlation between joining process parameters and the resulting joint strength parameters. The assembly process design should feature low energy consumption and a possibly high joint strength. From the point of view of new material introduction, it is necessary to treat the clinching joint design process individually. The sheet thickness arrangement in relation to the die is a very important parameter. This directly influences the lock creation process and the final joint load-carrying ability. This paper presents the restamping process in general and also some possible clinching joint types. The supporting assembly design process possibilities have been presented using the finite element method.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 4; 29-38
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Clinching technology in the automotive industry
    Technologia połączeń przetłaczanych w przemyśle motoryzacyjnym
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363361.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    clinched joints
    clinching
    sheet metal joining
    development of joining methods
    połączenia przetłaczane
    łączenie blach
    rozwój łączenia
    Opis:
    The technology of sheet metal joining by clinching has been presented. The clinching is a process of joining material layers with the use of plastic deformations. The process of forming a joint by classic shaping has also been shown. Successive phases of forming a clinched joint during the sheet metal joining process have been characterized. Joint quality assessment methods and example applications of clinched joints have been described. At present, tools of various designs are available for the forming of joints of this type. In most cases, a punch and a round solid die with an axially symmetrical profile are used. Other die design versions make it possible to reduce the joint-forming force to a significant degree. In the article, attention has been directed to various designs of the dies suitable for such an application and to the possibility of joining not only metallic materials but also metal and composite combinations. The possibilities of making hybrid (i.e. glued and clinched) joints have been described as well. Moreover, new research directions and the development of unconventional clinching technology solutions have been characterized, with highlighting the use of clinched joints in the thin-walled structure assembly processes in the production of motor vehicles. The main directions of automatizing the process of assembling sheet metal structures by clinching have been discussed. Examples of motor vehicle body components with clinched joints have been presented.
    W publikacji przedstawiono technologię łączenia blach za pomocą przetłaczania (ang. clinching). Clinching to proces scalania warstw materiału z udziałem odkształceń plastycznych. Przedstawiono przebieg procesu formowania złącza w klasycznej odmianie kształtowania. Scharakteryzowano fazy formowania przetłoczenia w trakcie łączenia blach. Opisano metody oceny jakości wykonania złączy, a także przykłady ich zastosowania. Obecnie istnieją różne konstrukcje używanych narzędzi, do formowania tego typu złączy. Najczęściej stosowanymi narzędziami są stempel, oraz matryca okrągła i niedzielona o zarysie osiowo-symetrycznym. Inne odmiany konstrukcji matryc pozwalają na znaczne obniżenie siły kształtowania złącza. W pracy zwrócono uwagę na rożną konstrukcję możliwych do zastosowania matryc, możliwość łączenia nie tylko materiałów metalicznych ale także kombinacji metalicznych z kompozytowymi. Opisano możliwości tworzenia złączy hybrydowych tj. klejowo-przetłaczanych. Ponadto scharakteryzowano nowe kierunki badań, rozwój niekonwencjonalnych rozwiązań technologii przetłaczania. Zwrócono uwagę na zastosowanie połączeń clinching w procesach montażowych cienkościennych konstrukcji podczas wytwarzania pojazdów samochodowych. Omówione zostały kierunki automatyzacji procesu montażu konstrukcji blaszanych z udziałem przetłaczania. Przedstawiono przykłady elementów nadwozi samochodowych w których stosowane są złącza clinching.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 76, 2; 75-94
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zniszczenia prostokątnego złącza przetłoczeniowego w próbie ścinania
    The analysis of rectangular clinching joint in the shearing test
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366307.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    połączenia przetłoczeniowe
    ścinanie
    rozdzielenie złącza
    clinching joints
    shearing
    joint separation
    Opis:
    W pracy zawarto wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wpływu zmiany kierunku obciążenia przetłoczeniowego złącza na przebieg charakterystyki i maksymalną wartość siły ścinania. Przedmiotem badań były jednozakładkowe połączenia przetłoczeniowe blach z aluminium AW1050A. Odpowiednio wykonane próbki prostokątnych połączeń przetłoczeniowych z nacięciem materiału poddano testom ścinania na maszynie wytrzymałościowej UTS 100. Przeanalizowano skrajne przypadki zniszczenia złącza dla kąta ułożenia &beta = 0 C., 90 C. Opisano mechanizm rozdzielenia połączenia dla wszystkich wartości kąta &beta = 0 C, 30 C, 45 C, 90 C. Zwrócono również uwagę na wielkość całkowitej pracy rozdzielenia przez ścinanie złącza.
    This paper presents the results of experimental researches on effect of clinching joint's load direction change on its characteristics and the maximum shearing force value. The single-folded clinching joints made of aluminum sheet AW1050A have been the subject of researches. Properly prepared specimens of rectangle clinching joints with material notch have been shear tested on the tensile testing machine UTS 100. The extreme joint destruction have been analyzed for the layout angle &beta = 0 C, 90C. The separation mechanism has been described for all angle values &beta = 0 C, 30 C, 45 C, 90 C. The total separation work by joint shearing has also been mentioned.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 3; 45-50
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałości na ścinanie okrągłych połączeń przetłoczeniowych z cienkiej blachy DC04
    The shearing strength analysis of round clinching joints madeof thin DC04 sheet
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Witkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395703.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    połączenia
    clinching
    ścinanie połączeń
    joints
    joint shearing
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienie wytrzymałości okrłgłych połączeń przetłoczeniowych wykonanych dla cienkiej blachy stalowej z materiału 1.0338 (DC04). Dla blach poniżej 1 mm niezwykle istotne jest zachowanie wysokiej sztywności narzędzi oraz czystości powierzchni łączonych elementów. Podczas badań eksperymentalnych analizowano wytrzymałość na ścinanie oraz zachowanie się przetłoczenia podczas testu rozdzielenia. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono pewną niejednorodność w wartościach maksymalnej siły niszczącej złącze.
    This paper presents the strength issue for round clinching joints made of 1.0338 (DC04) thin steel sheet. For sheets of thickness below 1 mm it is important to maintain high toolrigidity and cleanliness of joined element surfaces. Their shearing strength and redrawingjoint behavior during separation test was analyzed during experimental researches. Basedon achieved results, some heterogeneity in maximum joint breaking force was observed.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 137-147
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologia klinczowania blach w aspekcie wykorzystania blach powlekanych
    Sheet metal clinching with regard to the use of coated sheets
    Autorzy:
    Lonkwic, Paweł
    Usydus, Ireneusz
    Bielecki, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818857.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo AWART
    Tematy:
    clinching
    coated material
    coated sheet
    PVD cover
    obróbka bezubytkowa
    klinczowanie
    blacha
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania dotyczące oceny połączeń klinczowanych w aspekcie użycia blach powlekanych. Porównano wartości sił zrywających próbki. Do badań użyto materiały wykorzystywane w procesie produkcji grzejników. Proces łączenia został wykonany z użyciem ręcznej klinczarki BTM. Stwierdzono, że z technologicznego punktu widzenia zalecanym rozwiązaniem jest łączenie niepokrytych materiałów warstwami folii. Gdy zachodzi konieczność pokrycia powierzchni blachy folią, przed połączeniem, w miejscach łączenia należy folię usunąć.
    In this paper research on the evaluation of clinched joints in terms of the use of coated sheets were presented. The values of the breaking forces of the samples were compared. Materials used in manufacturing process of radiators were used for the tests. The joining process was carried out with manual BTM clamping machine. It was found that from technological pointed of view the recommended solution is to join uncovered materials with layers of foil. When it is necessary to cover the sheet metal surface with foil, the foil in the connection points must be removed before it is joined.
    Źródło:
    Obróbka Metalu; 2019, 4; 20--24
    2081-7002
    Pojawia się w:
    Obróbka Metalu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FEM analysis of clinching joint machines C-frame rigidity
    Analiza MES sztywności C-ramy urządzenia do wytwarzania połączeń przetłoczeniowych
    Autorzy:
    Markowski, T.
    Mucha, J.
    Witkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366256.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ugięcie C-ramy
    modelowanie MES
    połączenia przetłoczeniowe
    C-frame deflection
    FEM modelling
    clinching joints
    Opis:
    This paper presents the results of FEM analysis for clinching joint machine's C-frame. Several versions of frame geometry were accounted for when analyzing the straining of material, including the mass reduction. The purpose of this FEM simulation was to determine the effect of mass reducing material recess on the structure rigidity. ABAQUS software was used to analyze the frame material straining from both the qualitative and quantitative point of view.
    W artykule przedstawiono wyniki symulacji MES C-kształtnej ramy urządzenia do montażu połączeń konstrukcji blaszanych. Podczas analizy wytężenia materiału ramy wzięto pod uwagę kilka wariantów wykonania jej geometrii, uwzględniając zmniejszenie masy. Celem symulacji MES było wykazanie wpływu postaci wybrań materiału zmniejszających jej masę na sztywność takiej konstrukcji. Do tak postawionego zadania użyto programu ABAQUS umożliwiającego ilościową i jakościową ocenę wytężenia materiału ramy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 51-57
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexible system for micro-clinching processes design and analysis
    Elastyczny system do projektowania i analizy procesów mikro-klinczowania
    Autorzy:
    Presz, Wojciech
    Bing-Yuan, Han
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115161.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mikro-łączenie
    mikro-klinczowanie
    mikro-oprzyrządowanie elastyczne
    modelowanie procesów
    micro-joining
    micro-clinching
    flexible micro-tooling
    process modelling
    Opis:
    With the development of microprocessors, actuators and structural micro-components, new concepts of micro-electro-mechanical systems/machines are constantly being introduced. One of the consequences of this tendency is seeking for best techniques to connect metal micro-components. Because of tools simplicity, no additional fastening parts and the undisturbed structure of the material, clinching appears to be a promising method for joining in micro-scale. A procedure for the analysis of micro-clinching process is proposed in the paper, and unique, support flexible tooling system designed. This system allows to easily change key parameters of the process. With the use of flexible micro-tooling, a successful micro-clinching of silver sheets of thickness 0.18 mm has been conducted. An effective numerical method - Rapid Numerical Strength Test - for modelling the process of tearing the joints has been presented. Compliance of key phenomena recognized in modelling with experimental results was obtained.
    Wraz z rozwojem mikroprocesorów, siłowników i mikroskładników strukturalnych stale wprowadzane są nowe koncepcje systemów/maszyn mikroelektromechanicznych. Jedną z konsekwencji tej tendencji jest poszukiwanie najlepszych technik łączenia mikrokomponentów metalowych. Biorąc pod uwagę prostotę narzędzi, brak dodatkowych elementów mocujących i niezakłóconą strukturę materiału, klinczowanie wydaje się być obiecującą metodą łączenia w mikroskali. W artykule zaproponowano procedurę analizy procesu mikro-klinczowania oraz zaprojektowano unikalny, wspierający elastyczny system narzędziowy. System ten pozwala na łatwą zmianę kluczowych parametrów procesu. Dzięki zastosowaniu elastycznego mikro-oprzyrządowania przeprowadzono udane mikro-klinczowanie blach srebrnych o grubości 0,18 mm. Przedstawiono skuteczną metodę numeryczną - Rapid Numerical Strength Test - do modelowania procesu rozrywania złączy. Uzyskano zgodność kluczowych zjawisk rozpoznanych w modelowaniu z wynikami eksperymentalnymi.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2020, 92, 4; 31-45
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozważania nad efektywnym modelowaniem procesu łączenia cienkich blach metodą przetłaczania
    Thoughts on the effective modeling of the process of joining thin sheets using the clinching method
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Bartczak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212075.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    połączenia przetłoczeniowe
    kształtowanie połączenia
    projektowanie procesu
    clinching connections
    forming connections
    process design
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie powstawania złącza przetłoczeniowego cienkich blach stalowych H320LA. Przedstawiono badania mające na celu określenie wpływu siły kształtowania na własności wytrzymałościowe powstałych w ten sposób złączy. Jakość złączy oceniono na podstawie badań wizualnych oraz wytrzymałościowych. Dokonano oceny procesu kształtowania złącza na podstawie map rozkładu intensywności odkształcenia, oraz naprężeń średnich przy wykorzystaniu MES. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do określenia parametrów procesu kształtowania połączeń wysokowytrzymałej blachy stalowej.
    The article discusses the problem of the creation of a clinched connection between two thin H320LA steel sheets. Tests, which have purpose of defining the influence of forming force on the strength qualities of the connections created in this fashion, are shown. Connection quality was evaluated based on visual tests and strength tests. The process of forming the connection was evaluated based on maps of strain intensity distribution and average stress using FEM. The results obtained are the basis for determining parameters for the process of forming connections of the high-strength steel sheet.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 2; 105-117
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ stanu powierzchni na wytrzymałość połączenia elementów blaszanych metodą klinczowania
    Influence of the surface conditions on the strehgth of the joint of sheet metal elements joinned by the clinching methods
    Autorzy:
    Lonkwic, P.
    Usydus, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404446.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo AWART
    Tematy:
    clinching
    sheet joining
    tensile strength
    powder coating
    plastyczna deformacja metalu
    klinczowanie
    lakierowanie proszkowe
    Opis:
    Clinching is an alternative to joining metal elements made of sheet metal up to 2 mm thick without the need for additional fasteners such as: screws, rivets or welding. It is a method based on the plastic deformation of the material which is included by the stamp or matrix of the clinching device. The method shall be applied in heating industrial refrigeration or the manufacture of small elements made of thin sheet metal. Elements which are joined by means of clinching and which are visible elements, require coating – often powder coating. A common dilemma is to determine whether the components should be pained before the clinching process or after, especially in cases of assembly or operational loads after assembly of the elements. In the paper an analysis of the influence of powder coating on the strength of the clinched joint is presented. Test were carried out on sample made of 0,7 and 1,0 mm thick galvanized steel sheet in various variants of varnishing.
    Klinczowanie stanowi alternatywę dla łączenia elementów metalowych wykonywanych z blachy o grubości do 2 mm bez konieczności stosowania dodatkowych łączników typu śruba, nit czy spaw. Jest to metoda oparta na plastycznej deformacji materiału, która jest wywoływana poprzez stempel i matrycę urządzenia klinczującego. Metoda jest stosowana w ogrzewnictwie, chłodnictwie przemysłowym czy też przy produkcji drobnych elementów z cienkich blach. Elementy, które są łączone za pomocą klinczowania, a są elementami widocznymi wymagają lakierowania – często proszkowego. Częstym dylematem jest wówczas określenie czy elementy powinny być lakierowane przed procesem klinczowania czy po – zwłaszcza w przypadkach występowania obciążeń montażowych lub eksploatacyjnych po montażu detali. W artykule zaprezentowano analizę wpływu położenia warstwy lakieru proszkowego na wytrzymałość połączenia klinczowanego. Badaniom poddano próbki wykonane ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 0,7 i 1,0 mm w różnych wariantach lakierowania.
    Źródło:
    Obróbka Metalu; 2018, 4; 37-41
    2081-7002
    Pojawia się w:
    Obróbka Metalu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The shear strength of the round clinching joints formed by using extensible dies
    Autorzy:
    Witkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102009.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sheet metal joining by redrawing
    ISO 12996
    joint strength
    Opis:
    The clinching joining technology is one of the most popular joining technologies by redrawing sheet material. The joining process parameters, the sheet material and its arrangements influences joints’ strength. Cylindrical axial-symmetrical joints formed by using rigid die and punch are still developed. The change of the rigid die on the die with movable segments affect the forming process and joint strength parameters. So there is a need to do experimental researches of the possibilities of joint formation by unchanged punch geometry and different die shape. In this article the forming process parameters (forming force, process energy consumption and its standard deviations) and joints strength parameters (maximum shearing force, total dissipated energy and dissipated energy up to 0.3 maximum force), according to the ISO 12996 standard, for the joints formed with using die with 2, 3 and 4 movable segments were presented. The punch geometry was unchanged and the minimum thickness of the embossment was also unchanged. For the die with 2 and 4 segments the load force direction influence on the joints strength was also presented.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 72-76
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kierunku obciążenia prostokątnego złącza przetłoczeniowego na jego wytrzymałość w próbie ścinania
    The effect of rectangle clinching joints load direction on its strength in the shear test
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386677.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    obciążenie
    złącze
    wytrzymałość
    loading
    joint
    strength
    Opis:
    W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu kierunku obciążenia przetłoczeniowego połączenia na przebieg charakterystyki i maksymalną wartość siły ścinania. Badania modelowe przeprowadzono dla materiału stopu aluminium EN-AW 1050A. Próbki prostokątnych połączeń przetłoczeniowych z nacięciem materiału poddano ścinaniu na maszynie wytrzymałościowej UTS 100. Przedstawiono krótko analizę mechanizmu zniszczenia połą- czenia w zależności od kąta obciążenia próbki. Zwrócono uwagę na efekty działania siły niszczącej połączenie, zmiany jej wartości oraz maksymalnego przemieszczenia do całkowitego rozdzielenia połączonych pasm blach.
    This paper presents the results of experiments on effect of clinching joint's load direction on its characteristics and the maximum shearing force value. The model experiments have been conducted for EN-AW 1050A aluminum alloy. The specimens of rectangle clinching joints with material notch have been shear tested on the tensile testing machine UTS 100. The analysis of joint destruction depending on specimen load angle has been presented shortly. The effects of joint failure force, force value change and maximum displacement up to total separation of joined sheets have been presented.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 108-112
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie oporów tarcia dla określonych warunków procesów wytłaczania, przetłaczania i wyciągania
    Modeling of friction reluctanse to certain conditions redrawing, clinching and extrude processes
    Autorzy:
    Lenik, K.
    Korga, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395178.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    modelowanie oporów tarcia
    procesy wytłaczania
    procesy przetłaczania
    procesy wyciągania
    Opis:
    Do opracowania modelu numerycznego procesu zastosowano metodą elementów skończonych. Budowanie analizowanego procesu uwarunkowane jest koniecznością szczegółowego opisania warunków współpracy zmodelowanym obiektom. Model tarcia przyjęty w tym przypadku będzie miał istotne znaczenie dla wyników uzyskiwanych w obliczeniach numerycznych. Ważnym aspektem zastosowania modelowanych obiektów jest możliwość ich współpracy z Metodą Elementów Skończonych. Wykonanie analizy numerycznej pozwala na indywidualne rozpatrywanie badanego zjawiska jednak w tym przypadku wykorzystanie tej metody wymaga porównania i ewentualnych korekt warunków brzegowych. Zastosowanie tej metody traktowane jest jako wykorzystanie jej do badania zjawisk tarcia ślizgowego w procesie obróbki plastycznej. Zaletą takiego modelowania jest możliwość wielokrotnego eksperymentowania z różnymi warunkami procesu. Mimo faktu tworzenia uproszczonego modelu wybór parametrów obliczeń związany jest ze stworzeniem warunków jak najbardziej odpowiadających warunkom doświadczalnym. Metoda MES może być wykorzystywana do teoretycznego określenia wielkości przewidywanych odkształceń w warunkach obróbki plastycznej z uwzględnieniem zachowanych praw tarcia ślizgowego.
    Finie element metod was applied in elaboration of the numerical model of the extrusion process. The completion of the analyzed process depends on the necessity of detailed description of cooperation conditions with the modeled object. In the presented case the assumed frictional model is of great importance for the obtained calculation results. The important aspect of the modeled object applications is the possibility to use Finite Element Method. The numerical analysis provides individual consideration of investigated phenomena but at the same time requires some verification of boundary conditions. The application of this method can be treated as the use for the examination of slide friction phenomena during plastic working. The advantage of this modeling is the possibility to perform numerous experiments at different process conditions. Despite the fact that the constructed model is simplified, the choice of computational parameters is connected to the creation of conditions which are very close to the experimental ones. The Finite Element Method can be successfully used for theoretical determination of expected strain in conditions of plastic working with the consideration of slide friction laws.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2010, 4; 85-90
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of laboratory X-ray micro-diffraction to study the effects of clinching process in steel sheets
    Autorzy:
    Krztoń, H.
    Mucha, J.
    Witkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1058098.pdf
    Data publikacji:
    2016-10
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    61.05.cp
    81.30.Kf
    81.70.Bt
    81.20.Vj
    Opis:
    The application of X-ray micro-diffraction to study the local changes in austenite content in clinching joints made of DP 600 steel is presented. The relations between various parameters of the cold pressing process and the microstructure and the austenite content in the individual parts of the clinching joints are shown.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2016, 130, 4; 985-987
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing of formed joints on a designed prototype station
    Autorzy:
    Wróbel, Nikodem
    Franka, Mateusz
    Rejek, Michał
    Li, Zhixiong
    Królczyk, Jolanta
    Śliwiński, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174170.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    napęd elektryczny
    przetłaczanie
    stanowisko prototypowe
    formed joints
    prototype stand
    electric drives
    clinching
    designing of device
    Opis:
    In presented paper perform prototype machine which consist of two independent motion axis equipped with force sensors. Used force sensors provide control of forming connection. Special design of the machine provide to make tensile strength test on it. Prepared nine samples to carried out tests, which revealed the influence between change of jaws displacement during plastic deformation and strength of that joint. Created prototype stand base on two independent drive units allow to make that connection possible. Choosing right parameters leads to generate joints which are more than twice stronger than basic sample reaching more than 920N.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 3; 212--223
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The evaluation of properties of mechanically clinched joints made of ferrous and non-ferrous materials
    Autorzy:
    Kaščák, Ľuboš
    Spišák, Emil
    Kubík, René
    Majerníková, Janka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102061.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    clinching
    aluminum alloy
    steel sheets
    tensile test
    klinczowanie
    stop aluminium
    blachy stalowe
    próba rozciągania
    Opis:
    Nowadays, there are several reasons for the utilization of the sheets made of aluminum in the car body production. Besides decreasing the car body weight, there is a need to reduce fuel consumption of the vehicle as well as the environmental impact by lower production of emissions. Moreover, such reasons are mutually dependent or influence each other. The application of the aluminum sheets in hybrid car body production resulted in the need for innovative joining techniques, which could make it possible to successfully join sheets from aluminum alloys. Mechanical clinching is one of the new or innovative joining techniques, which belongs to cold-forming joining process, which makes it possible to join different kinds and thicknesses of sheets. Individual materials and thicknesses can be combined. The mechanically clinched joints are durable, and the joining process duration is very fast (duration of 1s) and does not have a distinctive impact on the environment; a protective layer of the sheets remains intact. The paper focuses on the evaluation of the properties of hybrid joints that were prepared by the single stroke clinching process with a rigid die. The hot-dip galvanized steel sheets DC06 and H220PD combined with the sheets from aluminum alloys EN AW 5754 (having different values of the hardness – H11, H22, and H24) and EN AW 6082 were used for joining. The results from experiments confirmed the mechanical clinching is the suitable technique for joining such combination of sheets. However, some considerations, such as the arrangement of the sheets about the punch and die, must be regarded.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 162-170
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałości złączy przetłoczonych blach stalowych, stosowanych na elementy nadwozi pojazdów samochodowych
    The strength analysis of steel sheet clinching joints used in motor-car body elements
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Kascak, L.
    Spisak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263321.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    nadwozie
    połączenie elementów
    połączenie przetłoczeniowe
    combination of elements
    motor-car body
    Opis:
    Łączenie za pomocą przetłaczania wykorzystywane jest w przemyśle motoryzacyjnym przez producentów samochodów do montażu elementów nadwozi samochodowych. Wykonywanie po łączenia realizowane jest przez proces miejscowego wytłaczania łączonych blach na zimno, bez efektu cieplnego oddziaływania na strukturę materiału. W pracy przedstawiono analizę wpływu zmiany układu grubości oraz rodzaju materiału blach - 1.0335 oraz 1.0389 - względem matrycy na efekt zmiany wytrzymałości połączenia. Wyniki testów ścinania połączeń przetłoczeniowych porównano z wynikami uzyskanymi dla połączeń zgrzewanych o podobnej średnicy punktu spojenia elementów.
    The clinching is the process used in the automotive applications when joining the car body elements. The clinching joint is created by local clod stamping of joined sheets without heat effect on the material structure. This paper presents the analysis of effect of the thickness layout change and sheet type - 1.0335 and 1.0389 - die on the joint strength change. The redrawing joint shearing test results have been compared with results achieved for spot welding joints of similar joint diameter.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 185-196
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Joining the High-Strength Steel Sheets Used in Car Body Production
    Autorzy:
    Kaščák, Ľuboš
    Cmorej, Denis
    Spišák, Emil
    Slota, Ján
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024185.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    clinching
    resistance spot welding
    tensile test
    metallography
    HCT600X+ZF
    HCT600X+Z
    HX420LAD+Z
    klinczowanie
    zgrzewanie punktowe
    próba rozciągania
    metalografia
    Opis:
    Nowadays, there are several important reasons for using high-strength sheets in the manufacturing of car bodies. Car manufacturers choose the steel with good formability, fatigue resistance and ability to absorb impact energy. Microalloyed steels and dual-phase steels are the materials which fulfil the above-mentioned criteria. The application of high-strength sheets has led to the development of new materials joining techniques. Mechanical joining, such as clinching, is the innovative technique to join these progressive materials. Materials of different thicknesses can be joined by clinching. The paper focuses on the comparison of the properties of the joints made by clinching and resistance spot welding. The application of resistance spot welding is still the most used joining method in car body production. These properties were investigated by tensile test and metallographic observation. The HCT600X+ZF, HCT600X+Z and HX420LAD+Z steel sheets were used for the experiments. The results of tensile test show that the values of load-bearing capacity of clinched joints reached from 3900 N to 5900 N and the resistance spot welded joints reached the values of load-bearing capacity from 12000 N to 19500 N. In comparison to the resistance spot welded joints, the clinched joints reached from 32 to 48% of load-bearing capacity.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 184-196
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological problems and experimental investigation of hybrid: clinched - adhesively bonded joint
    Zagadnienia technologiczne i badania eksperymentalne w połączeniach hybrydowych: klinczowo-adhezyjnych
    Autorzy:
    Balawender, T.
    Sadowski, T.
    Kneć, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351328.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    złącza klinczowe
    klinczowo-adhezyjne połączenia hybrydowe
    cyfrowy system przetwarzania obrazu
    clinching
    hybrid clinched - adhesive joints
    digital image correlation system
    Opis:
    The choice of proper joining technology is an essential aspect of designing and manufacturing activity. New product designs enforce joining different materials in a new joining method. Clinching is a relatively new joining technology in which sheet metal parts are deformed locally without use of any additional element. Combining clinching with adhesive bonding seems to be interesting hybrid joining method with new potential applications in manufacturing industry. The paper deals with discussion of technological aspects and experimental investigations of clinched lap joints of different metal strips combined with their adhesive bonding, which can be applied for different branches of engineering. The main purpose of using different types of sheet metals was to analyze their influences on the geometry and mechanical strength of the clinched joint. The experiments with application of Digital Image Correlation (DIC) system ARAMIS allowed for exact monitoring of the deformation process of considered hybrid joint. The clinched joint test specimens were carried out with laboratory test-stand which consisted of a pair of tools (punch and die) attached to C-frame hydraulic press.
    Wybór właściwej technologii łączenia stanowi istotny aspekt projektowania i wytwarzania. Projektowanie nowych produktów wymusza łączenie różnych materiałów za pomocą nowych technologii. Łączenie przetłaczaniem (klinczowanie) jest relatywnie nową technologią, w której różne części metalowe łączone są poprzez lokalną deformację bez zastosowania dodatkowych elementów. Równoczesne zastosowanie klinczowania i klejenia łączonych elementów jest interesującą propozycją hybrydowego połączenia z nowymi potencjalnymi możliwościami zastosowania w przemyśle wytwórczym. W pracy przedyskutowano aspekty technologiczne i badania eksperymentalne klinczowych połączeń zakładkowych wykonanych z różnych materiałów w połączeniu z techniką klejenia, które mogą być zastosowane w różnych gałęziach inżynierii. Głównym celem pracy było zastosowanie różnych materiałów metalicznych, aby przeanalizować ich wpływ na geometrię i mechaniczną wytrzymałość połączeń hybrydowych. Badania wspomagane były przy pomocy cyfrowego systemu przetwarzania obrazów ARAMIS, który pozwala na dokładne monitorowanie całego procesu deformacji rozpatrywanego połączenia hybrydowego. Złącza klinczowe na próbkach stosowanych w badaniach wykonywano na laboratoryjnym stanowisku badawczym wyposażonym w prasę ramową typu C z zamontowanym zestawem narzędzi (stemplem i matrycą).
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 438-446
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modern hybrid joints in arospace: modelling and testing
    Nowoczesne połączenia hybrydowe w Lotnictwie: modelowanie i badania eskperymentalne
    Autorzy:
    Sadowski, T.
    Balawender, T.
    Śliwa, R.
    Golewski, P.
    Kneć, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350876.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zaciskanie
    połączenia hybrydowe
    połączenie nit-klej
    połączenie klincz-klej
    połączenie zgrzewanie punktowe-klejenie
    analiza elementów skończonych
    system cyfrowej korelacji obrazu
    clinching
    hybrid joint
    rivet-adhesive bonded joint
    clinch - adhesive joint
    spot welding - adhesive joint
    FEA (finite element analysis)
    DIC (digital image correlation system)
    Opis:
    The aim of the paper is to review different types of modern hybrid joints applied in aerospace. We focused on three particular cases: 1) spot welding - adhesive, 2) rivet-bonded and 3) clinch-bonded joints. The numerical models presented in the paper for these joints describe their complex behaviour under mechanical loading. The numerical calculations performed using ABAQUS code were compared to experimental results obtained by application of the Digital Image Correlation system (DIC) ARAMIS. The results investigated within the paper lead to the following major conclusions: - the strengthening of joints by application of adhesive significantly improve static strength, - the final failure of the joined structural system significantly depends on the surface adhesive area, - the stiffening effects of the hybrid joint lead to higher reliability and durability of the structural joints.
    W pracy dokonano przeglądu różnych typów połączeń hybrydowych stosowanych w lotnictwie. Szczególną uwagę zwrócono na trzy typy połączeń: 1) zgrzewanie punktowe - klejenie, 2) nitowanie - klejenie, 3) klinczowanie - klejenie. Modele numeryczne złączy zawarte w pracy, ujawniają złożoną i trudną do przewidzenia reakcję tych złączy na obciążenia mechaniczne. Obliczenia numeryczne porównano z wynikami eksperymentalnymi otrzymanymi za pomocą bezdotykowego systemu pomiaru odkształcen i naprężeń (DIC) ARAMIS. Główne wnioski z prezentowanych badań: - zastosowanie kleju powoduje istotne zwiększenie wytrzymałości statycznej testowanych połączeń, - na końcowy efekt zniszczenia złącza hybrydowego znaczący wpływ ma powierzchnia złącza klejowego, - zwiększona sztywność złączy hybrydowych powoduje, że mają one większą niezawodność i trwałość jako połączenia konstrukcyjne.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 163-169
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-20 z 20

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies