Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city genesis" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Theoretical study concept of the genesis of a city with regard to simulation modelling of the long-term development of a transportation network. With illustrations from a klodzko land case study (south-western poland)
    Teoretyczna koncepcja badania genezy miasta w aspekcie modelowania symulacyjnego długofalowego rozwoju sieci transportowej – z ilustracyjnymi przykładami z Ziemi Kłodzkiej
    Autorzy:
    Zipser, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836237.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    ORION model
    simulation modelling
    city genesis
    Klodzko Land
    model ORION
    modelowanie symulacyjne
    geneza miasta
    ziemia kłodzka
    Opis:
    The paper presents a general outline of thoughts concerning a theoretical study concept of examining the genesis of a city. The proposed concept refers to the idea of giving a quantitative foundation for extension of the genesis of a city deeper into the past. In the proposed concept, the process of situating the city should refer to settlement actions much older than the first traces of the urbanization process and should concentrate on manifestations of movement and transportation activities. These activities may be recognizable in the archaeological record. Methodologically, the concept has a basis in the implementation of the ORION simulation modelling procedure with a special emphasis laid on long-term development ofa transportation network. The method itself and the simulation procedure are described, and a possible research area is introduced.
    Artykuł przedstawia zarys rozważań dotyczących teoretycznej koncepcji badania genezy miasta. Proponowany koncept odnosi się do zamysłu zbadania podstaw ilościowych dla znacznego wydłużenia w przeszłość genezy miasta. Proces powstawania miasta powinien odnosić się do działań osadniczych znacznie starszych niż pierwsze ślady procesu urbanizacyjnego i koncentrować się na przejawach działań związanych z przemieszczaniem i transportem. Działania te mogą być rozpoznane w źródłach archeologicznych. Metodologicznie przedstawiona koncepcja bazuje na aplikacji procedury modelowej ORION ze szczególnym naciskiem położonym na długofalowy rozwój sieci transportowej. W artykule opisana zostałametoda badawcza wraz z procedurą symulacyjną, a także zaproponowano potencjalny teren badań.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2018, 31; 25-36
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    About visionaries - precursors of contemporary landscape architecture: USA, England and Poland
    O wizjonerach - prekursorzy współczesnej architektury krajobrazu: USA, Anglia i Polska
    Autorzy:
    Kosmala, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084078.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    genesis of contemporary landscape architecture
    F. Law Olmsted
    E. Howard
    H. Jordan
    Central
    Park
    Jordan Park
    city-garden
    Opis:
    This article describes life and achievements of three creators – people of action: the American Frederick Law Olmsted, the Englishman Ebenezer Howard and the Pole Henryk Jordan. They are people who created and implemented their works in the second half of the 19th century. Their fates seemingly so distant and different from each other, are, however, extremely convergent. My intention is to present the profiles and achievements of three visionaries who created their greatest works in the second half of the 19th century, constituting the foundation for contemporary landscape architecture. By developing new ideas and models of objects and realising their goal, they were genius self-taught people, contributing to the development of modern landscape architecture. In this study, I would like to emphasize the commonality of their fates and interests, and take a look through the profiles of the heroes of the period when modern landscape architecture was born. It is also my intention to highlight the significance of Henryk Jordan and restore him to his proper place in the history of Polish landscape architecture.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 4; 107-115
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geneza i przebieg wezbrań na Wiśle w rejonie Bydgoszczy oraz ich wpływ na zagrożenie powodziowe miasta
    The Vistula River floods in the Bydgoszcz Region - genesis, course and influence for hazard in the city
    Autorzy:
    Goraczko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85869.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
    Źródło:
    Problemy Ekologii Krajobrazu; 2008, 22
    1899-3850
    Pojawia się w:
    Problemy Ekologii Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geneza krajobrazu miasta zdeterminowanego rzek
    Genesis of a landscape dominated by a river
    Autorzy:
    Byrski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1186558.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    miasto
    krajobraz
    rzeka
    city
    landscape
    river
    Opis:
    The location of Frankfurt(O) and Slubice are determined by geographical coordinates: Longtitude 14: 5 E and Latitude 52: 3 N. The commune Slubice is placed between Pradolina Warszawsko-Berlinska and Pradolina Torunsko-Eberswaldzka, in Pojezierze Lubuskie, by the central Odra. The relief is diversified. To the south of Slubice the valley has a width of 1.5 km. However, it widens from the north of the town to 6 km. It is a flat area with a height of about 20 m above sea level. The Odra at this place narrows giving only one good crossing point. The first settlements were already in existence here in the fifth or fourth millennium B.C. As a result of the First World War Germany lost areas in Eastern Europe. After that, Frankfurt(O) had to engage Germans displaced from the East. National socialism and the Second World War led the metropolis beside the Odra to serious crisis; in April 1945 the old town was burned, Frankfurt(O) became a frontier town and the part located on the east side of the Odra was given to Poland as Slubice town. In the new political and territorial situation residents started the reconstruction and adaptation of towns for new needs. The border checkpoint quickly became the most important on the western border of Poland, the bridge blown up in wartime was rebuilt. Frankfurt was developing dynamically, the big population was growing, large housing estates with blocks of flats and modern office buildings were built. The fall of the Berlin Wall and demographic changes at the end of the 20th century caused regression of Frankfurt into a provincial town near Berlin, emigration of population unsettled the social balance. Slubice, the old part of Frankfurt(O), has urban form as a result of trade routes running for the western border. Very few architectural monuments were scattered and the town hadn`t any prestigious places, a centre like Market Square didn`t exist. Right before the towns there is the Odra buffer area located to protect against floods which have often occurred in recent years When water is draining off, the landscape is very unpleasant. The bank of the river has been developed, especially on the German side. However it hasn`t resulted in a considerable inflow of residents into boulevards. The deficiency in recreational usage of water resources and rather difficult access to them mean that the towns are isolated from the river. Boulevards, the riverside area and the part of the floodplain could be the place, where integration of common space would happen. And then big urban areas be connected through activation of small but important fragments. To make it possible, it`s very important to create communication channels for public transport, foot and bicycle paths. The main channels should be designed as view axis ended with natural landscape.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2006, 1-2; 36-41
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies