Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city bicycle" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
System bezobsługowej wypożyczalni rowerów miejskich w Krakowie
Unattended system of city-bicycle renting in Krakow
Autorzy:
Hubka, Ł.
Malinowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193453.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
ruch rowerowy
rower miejski
wypożyczalnia rowerów miejskich
urban traffic
bicycle traffic
city bicycle
city-bicycle renting
Opis:
Wypożyczalnie rowerów miejskich na świecie. Charakterystyka wypożyczalni w Krakowie. Problemy związane z funkcjonowaniem wypożyczalni. Analiza wykorzystania rowerów w pierwszym roku funkcjonowania. Profil klienta.
The city-bicycle renting in the world. The characteristics of the city-bicycle renting system in Krakow. The problems concerning bicycle renting performance. The analysis of bicycles use in the first year of performance. The profile of customer.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 7-8; 36-41
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System warszawskiego roweru publicznego
Warsaw public bike system
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310329.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
miejska wypożyczalnia rowerów
system roweru publicznego
Veturilo
city bicycle
Bike Sharing System
Opis:
W artykule omówione zostało funkcjonowanie systemu warszawskiego roweru publicznego. Poddano analizie rolę jaką rower publiczny odgrywa obecnie oraz jaką może odegrać w przyszłości w systemie komunikacyjnym Warszawy. Przedstawiono również przykładowe rozwiązania z tego zakresu zastosowane w wybranych miastach europejskich.
The article discussed was the system of the Warsaw public bicycle. We analyzed the role played by public bike now and it can play in the future in the Warsaw’s communication system. It also presents examples of solutions in this area used in selected European cities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1608-1614
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika funkcjonowania systemu roweru miejskiego na przykładzie miasta Radomia
The specificity of the city bicycle system on the example of the city of Radom
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Lis, P.
Pawłowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315159.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
miasto
potrzeby transportowe
system roweru miejskiego w miastach
rower miejski
city
transport needs
city bike system in cities
Opis:
W artykule omówiony został problem funkcjonowania systemu roweru miejskiego w aspekcie realizacji potrzeb transportowych w polskich miastach. Zaprezentowano zasady funkcjonowania systemu w miastach oraz ocenę istniejących systemów rowerów miejskich w Polsce oraz podstawowe uwarunkowania funkcjonowania systemu roweru miejskiego w miastach i oczekiwania potencjalnych użytkowników tego systemu w kontekście realizowanych przemieszczeń.
The article discusses the problem of the functioning of the urban bicycle system in the aspect of meeting transport needs in Polish cities. The principles of the system functioning in cities as well as the assessment of existing municipal bike systems in Poland and basic conditions for the functioning of the urban bike system in cities and the expectations of potential users of this system in the context of displacements are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 880-885
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zeroemisyjna mobilność miejska na przykładzie systemu rowerowego w aglomeracji górnośląskiej
Zero-emission urban mobility on the example of a bicycle system in the Upper Silesian agglomeration
Autorzy:
Tomanek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952804.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mobilność
zrównoważona mobilność
system rowerowy
infrastruktura rowerowa
rower miejski
mobility
sustainable mobility
bike system
bicycle infrastructure
city bicycle
Opis:
W artykule przedstawiono stan systemu rowerowego jako elementu zrównoważonej mobilności na obszarze aglomeracji górnośląskiej. W szczególności krytycznej ocenie poddano elementy infrastruktury rowerowej, zakres integracji, stosowany model biznesowy systemu roweru miejskiego. Artykuł oparty jest na przeglądzie literatury oraz obserwacjach terenowych udokumentowanych zdjęciami autora. W rezultacie wskazano podstawowe bariery równoważenia mobilności metropolitalnej w oparciu o zeroemisyjny system rowerowy.
The article presents the condition of the bicycle system as an element of sustainable mobility in the Upper Silesian agglomeration. In particular, the elements of cycling infrastructure, the scope of integration, the business model of the city bike system were critically assessed. The article is based on a review of literature and field observations documented with photographs by the author. As a result, the basic barriers to balancing metropolitan mobility based on the zero-emission bicycle system were indicated.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 10; 28-33
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bydgoski rower aglomeracyjny. Cz. 2: funkcjonowanie systemu
City bike in Bydgoszcz. Part 2: functioning of the system
Autorzy:
Karwasz, Marcin
Klusek, Radosław
Olenkowicz-Trempała, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249884.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rowery aglomeracyjne
Bydgoszcz
Bydgoski Rower Aglomeracyjny
agglomeration bicycles
Bydgoszcz Agglomeration Bicycle
Opis:
Przykład miast europejskich jasno wskazuje, że organicznie korzystania z samochodów jest nie tylko pożądane, ale także możliwe Alternatywnym w stosunku do samochodów osobowych środkiem komunikacji w mieście jest rower, którego zalety dostrzegają włodarze wielu metropolii. W Bydgoszczy system roweru miejskiego wprowadzony został w kwietniu 2015 r. i obejmuje 31 stacji. Schyłek „pierwszego sezonu” skłania do analizy funkcjonowania tego systemu. Bydgoski Rower Aglomeracyjny wydaje się trafioną inwestycją, wymaga jednak ciągłego monitorowania i dalszego rozwoju systemu. Na podstawie danych statystycznych utworzono przestrzenny obraz przemieszczeń rowerem pomiędzy stacjami systemu (więźbę ruchu). Rozkład czasu wypożyczeń wskazuje, że największe zainteresowanie jednośladami dotyczy podróży 20 minutowych (bezpłatnych). Najdłuższe podróże realizowane są w weekendy. Wynika z tego, że BRA wykorzystywany jest nie tylko do przemieszczania się po mieście w celach związanych z pracą, szkołą, zakupami, ale także do rekreacji. W wyniku analizy danych z systemu BRA okazało się, iż użytkownicy tego systemu stosunkowo rzadko poruszają się pomiędzy północną, a południową stroną miasta. Ambicją władz miasta powinna być zmiana tego stanu poprzez rozwój inwestycji infrastruktury rowerowej uwzględniający analizę danych uzyskanych z systemu BRA.
The example of European cities shows clearly that limiting car usage is not only desirable but also possible. Alternative mean of public transport is bicycle. Its advantages are visible for the authorities of many metropolises. In Bydgoszcz, city bicycle-sharing system was introduced in April 2015. It consists of 31 special bike stands. The end of first season of this system existence encourage to its functionality analysis. Bydgoski Rower Aglomeracyjny (BRA - Bydgoszcz Agglomeration Bike Sharing System) seems to be a good investment, however demanding constant monitoring and further development. Spatial image of bicycle movements from source to destination (road-traffic structure) was designed based on statistics. Distribution of bicycle renting suggests that the biggest demand on those vehicles is related to 20-minutes travels (which are free of charge). The longest trips are happening at weekends. It can be concluded that BRA is used not only for around-the-city movement but also for the recreation. As a result of BRA data system analysis it was occurred that users relatively rarely move between northern and southern parts of city. The change of this state should be considered as a further goal. It can be achieved by investitions development that includes statistics analysis.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1940-1944, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opole – A Cyclist-Friendly City
Autorzy:
Kozłowski, Wojciech
Korzus, Paweł
Kos, Mateusz
Korzec, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503840.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
bicycle paths,
traffic engineering
personal city transportation
Opis:
The main objective of the paper is to present the way to modernize the network of cycling paths so that cycling is more pleasant, safer and more convenient [15]. We want to change the means of transport from the car or bus onto your bike.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 51-58
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport rowerowy jako uzupełnienie systemu transportowego polskich miast
Bicycle transport, complementary to the transport system of the Polish cities
Autorzy:
Dzieniowska, A.
Dolińska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107318.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
rower
transport rowerowy
transport miejski
system rowerów miejskich
bicycle
bicycle transport
urban transport
city bike system
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane aspekty transportu rowerowego w polskich miastach, założenia i rozwój infrastruktury rowerowej, uwarunkowania i czynniki wpływające na wybory komunikacyjnych ludności. Omówiono zasady działania systemów rowerów miejskich, pozytywne trendy zmierzające do promowania transportu rowerowego w dużych miastach Polski oraz rozwiązania stosowane w Europie.
The article presents selected aspects of bicycle transport in the Polish cities, the assumptions and development of bicycle infrastructure, conditions and factors affecting the transport choices of the population. Discussed are the principles of operation of city bike systems, positive trends intending to promote bicycle transport in large Polish cities and solutions used in Europe.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 4; 41-50
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjność ruchu rowerowego w przestrzeni miejskiej
Competitiveness of the bicycle traffic in the urban space
Autorzy:
Rakower, R.
Łabędzki, J.
Gadziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193156.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
ruch rowerowy
konkurencyjność przewozów
city transport
bicycle traffic
transport competitiveness
Opis:
Prędkości ruchu rowerowego w świetle badań polskich i europejskich. Wyniki badań ruchu rowerowego w Poznaniu. Ruch rowerowy a inne sposoby podróżowania. Oczekiwane przez mieszkańców kierunki polityki rowerowej miasta.
Bicycle speed in the light of Polish and European researches. Results of bicycle traffic surveys in Poznań. Bicycle traffic and other ways of transport. Directions of the bicycle municipal policy required by inhabitants.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 2; 31-38
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ścieżki i trasy rowerowe na terenie Raciborza, Rybnika i Wodzisławia Śląskiego jako elementy zrównoważonego rozwoju turystyki i rekreacji miejskiej
Bicycle paths and bicycle routes in the city Racibórz, Rybnik and Wodzisław śląski as element of sustainable development tourism and recreation
Autorzy:
Ryszka, Dariusz
Jęczmionka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1181240.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
Tematy:
bicycle path
sustainable development
investments
bike
tourism
Opis:
The article applies to bicycle paths and routes as an element of balanced tourism and urban recreation. In the article the areas of Racibórz, Rybnik and Wodzisław Śląski are compared in terms of bicycle infrastructure and ease of access to information about tchem, which are posted on the Internet. The article also informs about planned investments in the above-mentioned areas in the coming years.
Źródło:
Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2020, 1(98); 129-137
1897-2349
2657-5760
Pojawia się w:
Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and practical dimension of the bicycle policy in the light sustainable development
Autorzy:
Nowakowska, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177393.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
city logistics
cycling policy
sustainable development
Opis:
The article presents practical aspects of implementation of sustainable development assumptions in the city's cycling policy. Theoretical and practical dimension of selected innovative solutions was presented on the example of the city of Czestochowa. The aim of the article is to present a bicycle as an alternative means of transport in the city's logistics and to illustrate the challenges of cycling policy in contemporary cities.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 104; 348-358
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjność roweru jako środka transportu na przykładzie miasta Konin
Competitiveness of the bicycle as a means of transport on the example of the city of Konin
Autorzy:
Adamek, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146700.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
ruch rowerowy
konkurencyjność
urban transport
bicycle traffic
competitiveness
Opis:
Celem artykułu jest zbadanie konkurencyjności roweru w podróżach realizowanych na terenie Konina. Konkurencyjność roweru względem samochodu osobowego i komunikacji miejskiej określono na podstawie badań porównawczych przeprowadzonych na przełomie 2019 i 2020 roku. Do porównań wybrano osiem tras z różnych części miasta do centrum (Dworzec PKP), o długości od trzech do sześciu kilometrów. Każdą trasę pokonano każdym z badanych środków transportu sześć razy. Dla podróży samochodem osobowym i rowerem analizowano procentowe udziały czasu jazdy i czasu parkowania oraz dojścia do celu podróży w całkowitym czasie podróży. Dla podróży komunikacją miejską analizowano procentowe udziały czasu dojścia na przystanek i oczekiwania na pojazd, czasu jazdy, przesiadki oraz czasu dojścia do celu podróży w całkowitym czasie podróży dla podróży komunikacją miejską.
The aim of the article is to examine the competitiveness of the bicycle in journeys carried out in Konin. The competitiveness of the bicycle with respect to the passenger car and public transport was determined on the basis of comparative studies conducted at the turn of 2019 and 2020. Eight routes from different parts of the city to the center (railway station), varying in length from three to six kilometers, have been selected for comparison. Each route was travelled six times by each of the studied modes of transport. For car and bicycle journeys, the percentages of driving time, parking time, and travel time to the destination were analyzed in relation to the total travel time. For public transportation trips, the percentages of time to get to the stop and wait for the vehicle, driving time, transfer time, and time to get to the destination were analyzed as percentages of total travel time for public transportation trips.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 4; 23--26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena systemu wypożyczalni rowerów miejskich Wavelo w Krakowie
Assessment of the Wavelo city bike rental system in Krakow
Autorzy:
Bryniarska, Z.
Wilk, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193252.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport rowerowy
wypożyczalnia rowerów miejskich
rower miejski
Wavelo
mobilność
preferencje użytkowników rowerów miejskich
satysfakcja użytkowników rowerów miejskich
bicycle transport
city bike rental
city bike
mobility
preferences
satisfaction
city bike users
Opis:
W zatłoczonych i zakorkowanych miastach coraz większą popularność zyskuje przemieszczanie rowerami. Pozwala omijać stojące w długich korkach pojazdy, przejeżdżać trasami „na skróty” niedostępnymi dla pojazdów mechanicznych, a jednocześnie sprzyja poprawianiu czy utrzymaniu dobrej kondycji fizycznej. Wypożyczalnie rowerów miejskich wychodzą naprzeciw tym, którzy nie posiadają własnego roweru. Pozwalają wypożyczyć rower na pewien czas konieczny do przejechania pewnego odcinka drogi do miejsca docelowego i pozostawienie go bez konieczności wykonania podróży powrotnej. Od momentu wdrożenia pierwszej koncepcji roweru miejskiego w latach sześćdziesiątych XX wieku systemy miejskich wypożyczalni, wychodząc naprzeciw potrzebom ich użytkowników, są coraz bardziej rozwijane i unowocześniane. W artykule przedstawiono zasady funkcjonowania wypożyczalni miejskich rowerów czwartej generacji (4G) w Krakowie oraz ocenę działania systemu na podstawie badań marketingowych wśród użytkowników tego systemu. Porównano również wyniki funkcjonowania obecnego systemu wypożyczalni (Wavelo) i poprzedniego (KMK Bike).
In overcrowded and suffered from congestion cities, cycling is gaining more and more popularity. It allows everybody to avoid waiting in vehicles in long jams, pass shortcuts not available for motor vehicles, and at the same time it helps to improve or maintain good physical condition. City bikes rental systems are devoted for those who do not have their own bike. They allow you to rent a bicycle for a certain period of time necessary to travel, approach to the destination and leave it without having to make a return trip. Since the implementation of the first concept of a city bike in the 1960s urban rental systems, meeting the needs of their users, are more and more developed and modernized. The article presents the principles of the operation of the fourth generation (4G) city bike rental in Krakow and the assessment of the system's operation based on marketing research among the users of this system. The results of the current rental system (Wavelo) and the previous one (KMK Bike) have also been compared.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 10; 22-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura rowerowa w strukturach zurbanizowanych w świetle badań sondażowych i przepisów prawa
Cycling Infrastructure in Urban Structures, in the Light of Surveys and Legal Regulations
Autorzy:
Senetra, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447282.pdf
Data publikacji:
2010-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
miasto
rower
droga rowerowa
planowanie infrastruktury rowerowej
uwarunkowania prawne ruchu rowerowego
city
bicycle
bicycle path
cycling infrastructure planning
cycling traffic conditions
Opis:
Praca ujmuje problematykę transportu rowerowego na terenach wybranych miast Polski, szczególnie ważną w dobie szybko postępującej urbanizacji i globalizacji. Wszechobecne zatłoczenie ulic spowodowane ruchem samochodów, zanieczyszczenie środowiska, brak infrastruktury towarzyszącej (np. parkingi) w centrach dużych miast, zmuszają do działań zmierzających do ograniczenia ruchu samochodowego. Zła jakość i wieloletnie niedoinwestowanie tej części infrastruktury miejskiej zniechęca wielu mieszkańców do korzystania z roweru jako środka komunikacji codziennej (dojazdy do pracy, szkoły). Innym skutkiem zaniedbań jest niski poziom komfortu i bezpieczeństwa korzystania z tego środka lokomocji. Zaletą korzystania z rowerów jest szybkość poruszania się w strukturach zurbanizowanych i możliwość dotarcia bezpośrednio do celu podróży oraz niewielka ilość miejsca potrzebnego do zaparkowania. Analizy przedstawione w pracy obejmują sondaż ankietowy przeprowadzony w latach 2008-2010 w sześciu miastach północnej i wschodniej Polski.
This study concerns the cycling transport issues on the areas of selected Polish cities, which are especially important in the period of fast urbanizaation and globalization processes. General traffic congestion casued by cars, environmental pollution, and the shortage of accompanying transport infrastructure (e.g. parking lots) in the centres of large cities force us to take actions intended to limit car traffic. Poor quality and underinvestment in such urban infrastructure discourages many city dwellers to use bicycles on a daily basis (for commuting to work or schools). Other consequences of the neglect result from low comfort and safety when using bicycles. However, what is the benefit is the speed of moving around urban structures and the possibility to reach the target place directly, as well as small space required for cycle parking. The analyses presented in this paper include a survey conducted in six cities of northern and eastern Poland in 2008-2010.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 4; 55-67
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja obsługi logistycznej ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego
Concept of logistics services for the city centre of Krakow using an integrated tram and bicycle system
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Starczewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312645.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rower towarowy
logistyka rowerowa
transport ładunków
tramwaj towarowy
obsługa logistyczna
cargo bicycles
bicycle logistics
cargo transport
cargo tram
logistics services
Opis:
W artykule omówiony został temat hybrydowego systemu dostaw ładunków do historycznych centrów miast z wykorzystaniem ekologicznych środków transportu: rowerów i tramwajów. W referacie przedstawiono obecne problemy logistyki miejskiej w historycznych obszarach zurbanizowanych na przykładzie miasta Krakowa. Na podstawie wcześniejszych prac została opracowana i przedstawiona w artykule koncepcja obsługi ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego. Praca została podsumowana wnioskami i planem dalszych badań.
The article discusses the topic of hybrid system of supplies to historical city centres with the use of ecological means of transport: bicycles and trams. The paper presents the current problems of urban logistics in historical urban areas on the example of the city of Krakow. On the basis of previous works, a concept of servicing the strict city centre of Krakow with the use of an integrated tram and bicycle system was developed and presented in the article. The work was summarized with conclusions and a plan of further research.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 850-854
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalizacja stacji roweru miejskiego jako element kształtowania polityki komunikacyjnej w miastach 2019
Location of the city bike station as an element of shaping the communication policy in cities
Autorzy:
Dębowska-Mróz, Marzenna
Lis, Piotr
Pawłowski, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313566.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruch drogowy
miasto
Radomski Rower Miejski
charakterystyka stacji rowerowych
mobilność
traffic
city
Radom City Bike
characteristics of bicycle stations
mobility
Opis:
Sprawna realizacja przemieszczeń w miastach wymaga z jednej strony rozeznania w zakresie potrzeb transportowych, czasu ich powstawania, częstotliwości, zakresu przestrzennego (określenia relacji przestrzennych) a z drugiej strony odpowiedniego powiązania wszystkich dostępnych metod rozwiązywania problemów dotyczących wydolności komunikacyjnej miejskich systemów transportowych. W ostatnich latach zmienia się podejście do preferowanych form realizacji przemieszczeń w miastach. Coraz częściej mieszkańcy do realizacji codziennych przemieszczeń wykorzystują rowery. Istotną rolę w zmianie podejścia do sposobu przemieszczenia odgrywa popularność i rozwój systemów roweru miejskiego. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań zrealizowanych przy okazji konsultacji społecznych dotyczących Radomskiego Roweru Miejskiego oraz oczekiwanych zmian dotyczących kształtowania infrastruktury rowerowej w Radomiu. Zaprezentowana została również szczegółowa charakterystyka wybranych stacji Radomskiego Roweru Miejskiego w Radomiu.
Efficient implementation of displacements in cities requires, on the one hand, understanding in terms of transport needs, time of their formation, frequency, spatial extent (determining spatial relations) and, on the other hand, proper linking of all available methods of solving problems related to communication efficiency of urban transport systems. In recent years, the approach to the preferred forms of displacement in cities has changed. More and more often, residents use bicycles to implement everyday displacements. An important role in changing the approach to the method of displacement is played by the popularity and development of city bike systems. The article presents the results of research carried out on the occasion of social consultations regarding Radom Municipal Bike and the expected changes regarding the development of bicycle infrastructure in Radom. The detailed characteristics of selected Radomski Rower Miejski stations in Radom were also presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 394-399
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies