Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "catastrophic failures" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
The effect of secondary metalworking processes on susceptibility of aircraft to catastrophic failures and prevention methods
Analiza wpływu procesów wtórnego kształtowania materiałów na skłonność samolotów do uszkodzeń katastroficznych oraz na dobór metod zapobiegania tym uszkodzeniom
Autorzy:
Dzidowski, E. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353492.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aircraft
materials
cracking
prevention
workability optimization
samolot
materiały
pękanie
zapobieganie
optymalizacja obróbki
Opis:
The causes of plane crashes, stemming from the subcritical growth of fatigue cracks, are examined. It is found that the crashes occurred mainly because of the negligence of the defects arising in the course of secondary metalworking processes. It is shown that it is possible to prevent such damage, i.e. voids, wedge cracks, grain boundary cracks, adiabatic shear bands and flow localization, through the use of processing maps indicating the ranges in which the above defects arise and the ranges in which safe deformation mechanisms, such as deformation in dynamic recrystallization conditions, superplasticity, globularization and dynamic recovery, occur. Thanks to the use of such maps the processes can be optimized by selecting proper deformation rates and forming temperatures.
Dokonano analizy przyczyn katastrof lotniczych wskutek podkrytycznego rozwoju pęknięć zmęczeniowych. Stwierdzono, że do katastrof tych dochodziło głównie z powodu nieuwzględniania uszkodzeń powstających podczas wtórnego kształtowania materiałów. Wykazano, że istnieje możliwość eliminowania takich uszkodzeń, to jest powstawania: pustek, pęknięć klinowych, pęknięć między krystalicznych oraz adiabatycznych pasm ścinania i lokalizacji odkształceń. Wymaga to jednak stosowania map procesów kształtowania, określających zakresy występowania w/w uszkodzeń oraz zakresy występowania bezpiecznych mechanizmów odkształceń, do jakich należy odkształcanie w warunkach rekrystalizacji dynamicznej, superplastyczności. globularyzacji i zdrowienia dynamicznego. Stosowanie takich map umożliwia optymalizację procesów poprzez dobór odpowiedniej prędkości odkształceń i temperatury kształtowania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1207-1212
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szczególny przypadek awarii silnika indukcyjnego w podziemiach kopalni węgla kamiennego
Autorzy:
Polak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348354.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
awaria silnika
silnik indukcyjny dużej mocy
przyczyny awarii
zasilanie agregatu chłodniczego
awaria katastrofalna
catastrophic failures
powering refrigeration unit
high power induction motor
Opis:
W szeregu publikacjach prezentowane są przykłady licznych awarii silników indukcyjnych dużej mocy. Analizując przyczyny awarii silników, można wymienić szereg nietypowych przyczyn, których początkiem są przede wszystkim uszkodzenia o charakterze mechanicznym i zmęczeniowym. Niejednokrotnie skutki takich uszkodzeń prowadzą do poważnych awarii o charakterze katastrofalnym. Celem opisanej ekspertyzy było wyjaśnienie przyczyn wystąpienia awarii silnika o mocy PN=630 kW i napięciu zasilania – UN=6000 V, który stanowił napęd sprężarki agregatu chłodniczego. Awaria silnika miała miejsce w podziemiach kopalni węgla kamiennego. W przypadku opisanej awarii silnika mamy do czynienia z przypadkiem szczególnym zaliczanym do tzw. awarii nietypowych. Choć taka kwalifikacja zdarzeń jest nieformalna to określa ona bardzo rzadkie przypadki ich występowania.
In the following series of publications, examples of failures of high-power squirrel cage motors are presented. While analysing failure cases of motors, it is possible to list out number of unusual causes, the beginning of which are primarily mechanical and fatigue damage. Often the effects of such damage leads to serious catastrophic failures. The purpose of the expertise was to explain the cause of failure of motor with power of PN = 610 kW and supply voltage of UN = 6000 V, which was powering refrigeration unit. The failure occurred in underground mine of bituminous coal. In the described case, we are dealing with special case of socalled atypical failures. Although such a qualification is informal, it defines very rare cases of their occurence.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2024, 26, 1; 38-41
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of resistance to catastrophic failures of large-size caterpillar chain links of open-pit mining machinery
Ocena odporności na uszkodzenia katastroficzne wielkogabarytowych ogniw gąsienicowych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego
Autorzy:
Sokolski, P.
Sokolski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365983.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wielkogabarytowe podwozia gąsienicowe
degradacja
uszkodzenia ogniw gąsienicowych
numeryczne analizy wytrzymałościowe
large-size caterpillar undercarriages
degradation
failures of chain links
numerical strength analyses
Opis:
Wielkogabarytowe podwozia gąsienicowe maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego pracują w wyjątkowo trudnych warunkach eksploatacyjnych: są poddawane ekstremalnie dużym obciążeniom roboczym oraz agresywnemu oddziaływaniu środowiska. W takich warunkach procesy degradacji mogą rozwijać się szczególnie intensywnie, a ich efektem są zużycie lub uszkodzenia elementów i podzespołów tych podwozi. Szczególnie groźne są uszkodzenia katastroficzne elementów łańcucha gąsienicy: ogniw lub sworzni łączących (odkształcenia plastyczne lub kruche pęknięcia), które wykluczają na ogół dalszą eksploatację podwozia. Mając to na uwadze, przeprowadzono studium struktury uszkodzeń elementów wielkogabarytowych podwozi gąsienicowych. Na podstawie modeli numerycznych dokonano oceny wytężenia typowych wielkogabarytowych ogniw gąsienicowych, wyznaczono obszary krytyczne i zaproponowano modyfikacje ich cech geometrycznych. Wynikiem tych modyfikacji jest znaczące zwiększenie odporności ogniw na uszkodzenia katastroficzne, co jest szczególnie istotne w aspekcie bezpieczeństwa eksploatacji maszyn podstawowych.
Large-size caterpillar undercarriages of basic mining machines are operated in extremely harsh conditions: they are subjected to high workloads and aggressive environmental influence. Under these conditions, the degradation can develop intensively and results in wear and tear of parts and subassemblies of these undercarriages. Especially dangerous are the catastrophic failures of components of the caterpillar chain: links or connecting pins (plastic deformations or brittle fractures), which generally exclude further work of the undercarriage. Because of that, a study on the structure of the damaged parts was carried out. Basing on numerical models of typical large–size chain links an assessment of effort of these parts was done, critical areas in their build were localized and proposals of modifications of their geometrical parameters were formulated as well. The main result of implementation of these modifications is a significant increase in links’ resistance to catastrophic failure, which is particularly important in terms of operational safety and reliability of basic machines.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 80-84
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Discussions and Comments on the Paper: E. S. Dzidowski, 2013, "The Effect of Secondary Metalworking Processes on Susceptibility of Aircraft to Catastrophic Failures and Prevention Methods", Archives of Metallurgy and Materials, 58 (4), pp. 1207-1212)
Autorzy:
Wanhill, R. J. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352896.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aircraft
materials
cracking
prevention
workability optimization
Opis:
The paper ‘The effect of secondary metalworking processes on susceptibility of aircraft to catastrophic failures and prevention methods’ [1] emphasizes that fatigue is the main failure mode for metallic aircraft structures. This is corroborated by Figure 1 [2,3] and other sources [4-6]. (...) The discussions and comments in the following sections of the present document are directed to the foregoing statements and their validities.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 773-779
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies