Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "carriage of goods" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Wybrane problemy nowej regulacji przewozu ładunku w polskim prawie morskimbr />Selected Problems of New Regulation on Carriage of Goods in Polish Maritime Law (Summary)
Autorzy:
Koziński, Mirosław H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/706578.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Prawo Morskie; 2011, XXVII
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vessel route optimization to avoid risk of collision between carriers of dangerous goods and passenger vessels
Autorzy:
Boć, R.
Marcjan, K.
Przywarty, M.
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135356.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
carriage of dangerous goods
risk of collision
passenger ships
chemical tankers
optimization of ship routes
algorithm
Opis:
Abstract This article presents the underlying concepts of a mathematical model optimizing the routes of vessels carrying dangerous goods proceeding in the vicinity of passenger ferries. The method is based on the estimated risk of collision between a chemical tanker and a passenger vessel. Risk assessment was performed using three models. The first model determines the distance of the passing ships on the selected area on the basis of the AIS data. The second one is a stochastic model of navigational safety assessment, which provides statistical data on the probability of collision between the two chosen types of vessels. The third model determines the consequences of collisions between passenger ships and chemical tankers. The study defines the scope of the parameters affecting the objective function of vessel route optimization and their importance in the optimization problem.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 65-70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia ładunków w transporcie drogowym
Cargo damage in the road transport
Autorzy:
Olejnik, K.
Woźniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314922.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
przewóz rzeczy
transport zwierząt
road transport
carriage of goods
transport of animals
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania zawarte w polskich przepisach w zakresie przewozu różnych ładunków pojazdami samochodowymi. Omówiono różnice wynikające ze specyficznych wymagań, co do przewozu m.in. rzeczy, żywności oraz zwierząt. Oceniono jasność, zrozumiałość oraz precyzję tych przepisów. Przedstawiono analizę możliwych problemów związanych ze stosowaniem wymagań przez przewoźników i nadawcę ładunku.
The paper presents the requirements of Polish regulations on the transport of various cargo by motor vehicles. The differences resulting from the specific requirements for the carriage of, i.a. goods, food and animals, were discussed. The clarity, intelligibility and precision of these regulations, were evaluated. The analysis of possible problems with the application of requirements by the carrier and shipper, was presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 117-123
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UNCITRAL model law on electronic transferable records and its importance in the carriage of goods by sea
Ustawa wzorcowa UNCITRAL o zbywalnych zapisach elektronicznych i jej znaczenie w przewozie ładunku morzem
Autorzy:
Dragun-Gertner, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954775.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
UNCITRAL
Model Law on Electronic Transferable Records (MLETR)
Electronic Bill of Lading
ustawa wzorcowa o zbywalnych zapisach elektronicznych (MLETR)
konosament elektroniczny
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Koncepcja kontroli nad zapisem elektronicznym jest centralnym założeniem Ustawy wzorcowej o zbywalnych zapisach elektronicznych UNCITRAL. Wskazuje ona metodę określenia strony, której przysługują prawa ucieleśnione w zbywalnym zapisie elektronicznym. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najistotniejszych kwestii związanych z dokumentami i instrumentami, pełniącymi w obrocie morskim funkcję obiegową, dla których Ustawa wzorcowa stworzyła ramy prawne, gdy przyjmą postać zapisów elektronicznych.
The concept of control over electronic transferable records is the central premise of the UNCITRAL Model Law on Transferable Electronic Records. It indicates the method of determining the party who has the rights embodied in the negotiable electronic record. The purpose of this article is to present the most important issues related to documents and instruments that have a circular function in international maritime trade, and the intention to create a legal framework for them when they take the form of electronic records.
Źródło:
Prawo Morskie; 2019, XXXVII; 17-31
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety aspect of handling and carriage of solid bulk cargoes by sea
Autorzy:
Drzewieniecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360755.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
flow moisture point
transportable moisture limit
ore concentrates
dangerous goods
transportation
solid bulk cargoes
Opis:
The increasing needs for carrying solid bulk cargoes by means of marine transport have increased interest in the subject of safe carriage of these cargoes by sea. One of them are ore concentrates. During the transport by the sea, the cargo tends to liquidate and shift toward the sides which may increase the inclination when rolling and leads to loss of stability of the ship. There has been presented the results of researches on moisture content and flow moisture point of copper ore concentrate. Furthermore, transportable moisture limit for this concentrate was determined. The researches are of practical importance, because of the liquefaction phenomenon of concentrates that are transported by the sea. This phenomenon is the cause of many accidents and even may lead the vessel to capsize.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 63-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety aspect in carriage of dangerous goods by railway transport
Autorzy:
Drzewieniecka, B.
Nowak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064435.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
railway transport
dangerous goods
threats
defects of railway transport
advantages of railway transport
transport kolejowy
towary niebezpieczne
zagrożenia
Opis:
Safety in transportation of dangerous goods is an important issue in transport processes. The impact of transport damage on the level of safety is very high and therefore becomes a very important issue in transport. The number of breakdowns in railway transport is becoming more and more advanced with deterioration of wagon condition due to aging. Thanks to the analysis of these data, it was possible to approximate the problem of transport failures and their impact on the safety of people involved in this transport process. In addition, the simulation in ALOHA program has been carried out that allows to illustrate the effects of the hazardous substance release from the transport rail tank. This event may result from derailment of the wagon or breakage of the wagon component. The simulation shows the extent of the threat during the incident. The conducted researches and their analysis have shown the problems of railway transport safety on various levels and different planes.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 35--41
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and Security Aspects for the Effective Shipment of Radioactive Materials with Maritime Transportation
Autorzy:
Er, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116724.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Marine Transportation
Radioactive Materials
Shipment of Radioactive Materials
Safety and Security Aspects
Safety and Security in Sea Transportation
IAEA Regulations
International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code) Carriage of Nuclear Materials
Opis:
The International Atomic Energy Agency (IAEA) estimates that 10 million shipments of radio-active materials are transported annually. Each shipment is made up of either a single package or a number of packages transported from one location to another. The vast majority of these shipments, some 95%, relate to non-fuel cycle transports such as the transport of smoke detectors, and cobalt sources for medical purposes. Only 5% relate to nuclear fuel cycle transports. This study investigates the safety stability aspect, harmonized regulation based transportation, sustaining shipment aspect for the transportation of radioactive materials by ships. Consequently the originality of this paper appears the alignment of existing maritime rules and regulations with the IAEA regulations in order to provide easy understanding and usage for the establishment of code of safe and secure practices for seafarers with the countermeasures and harmonized regulations that are practically implemented by the navigation officers and Master.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 3; 303-309
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk and human factor in carriage of dangerous goods by road
Autorzy:
Bęczkowska, Sylwia
Choromański, Włodzimierz
Grabarek, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841246.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
human factor
risk
hazardous materials
transport
czynnik ludzki
ryzyko
materiały niebezpieczne
Opis:
Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 19-28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulacje prawne w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych różnymi środkami transportu
Regulations on the transportation of dangerous goods by different modes of transport
Autorzy:
Kołdys, K.
Czech, P.
Filipczyk, J.
Turoń, K.
Urbańczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313225.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
towar niebezpieczny
przewóz
transport drogowy
transport kolejowy
dangerous goods
carriage
road transport
rail transport
Opis:
W artykule zostało omówione prawodawstwo z zakresu problematyki przewozu towarów niebezpiecznych. Scharakteryzowano akty prawne regulujące transport drogowy, kolejowy, śródlądowy, morski i lotniczy. Realizowanie przewozów zgodnie z wymaganiami zawartymi w omówionych przepisach gwarantuje optymalny poziom bezpieczeństwa, minimalizując wystąpienie wypadku, incydentu lub zdarzenia awaryjnego, które mogłoby doprowadzić do utraty zdrowia i życia ludzkiego, zniszczenia środowiska naturalnego oraz zniszczenia mienia.
Substances, mixtures and articles meeting the criteria for classification as dangerous goods should be transported in accordance with the requirements set out in the relevant legislation, adequate for the type of transport. Conditions for the transport of dangerous goods by road transport have been determined in European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR), by rail transport in Regulations concerning the International Transport of Dangerous Goods by Rail (RID), by inland waterway transport in European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN), by sea transport in International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code), by air transport in ICAO Technical Instructions for The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO TI) and IATA Dangerous Goods Regulations (IATA DGR). In addition, certain national laws, on the territory of countries are respected in this regard, but these regulations must not impair the safety level established by international regulations. The guidelines set up in this field allow to undertake by the participants the necessary measures in order to prevent threats to people, the environment and property, and in the case of an accident, incident or malfunction allow to undertake measures to reduce the spread of emerging risks and actions minimizing its effects.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 257-261, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ramy prawne bezpieczeństwa w transporcie towarów niebezpiecznych cz.1 - ADR
Legal procceedings concering safety in transport hazardous products (1) - ADR (The European Agreement Concering the International Carriage of Dangerous Goods by Road)
Autorzy:
Łangowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179500.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
transport towarów niebezpiecznych
szkolenie kierowców
prawo
ADR
dangerous goods transport
training of drivers
law regulations
Opis:
W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty dotyczące bezpieczeństwa w transporcie materiałów niebezpiecznych wynikające z przepisów umowy ADR. Poruszono w nim między innymi kwestie związane z: obowiązkami podmiotów realizujących przewóz, ochroną towarów dużego ryzyka, szkoleniem kierowców, kontrolą administracyjną, wymaganymi dokumentami przewozowymi oraz z wymogiem zatrudnienia dorady do spraw bezpieczeństwa (DGSA). Wspomniano także o kilku ważniejszych zmianach, jakich dokonano w przepisach ADR 2009.
This article presents the most important aspects concerning safety in road transport of dangerous goods based on the ADR Agreement. Issues referring to responsibilities of subjects providing transport, protection of highly hazardous goods, drivers' education, administration control, required shipping documents, as well as requirements involving employment of a safety advisor (DGSA - Dangerous Goods Safety Advisor) are discussed. In addition some of the most important changes in the regulation applying to ADR 2009 are also included in the article.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 3; 17-21
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeszkody w wydaniu towaru w międzynarodowym i krajowym przewozie drogowym
Prevention of Delivery of Goods During the International and Domestic Road Carriage
Autorzy:
Garnowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134606.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
prawo przewozowe
Konwencja CMR
przeszkody w wydaniu
transport law
CMR Convention
prevention of delivery
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie krajowych i międzynarodowych regulacji prawnych związanych z przeszkodami w wydaniu towaru pojawiającymi się w toku wykonywania drogowego przewozu towarów. Autor przeprowadza analizę obowiązujących przepisów oraz przedstawia pojawiające się problemy interpretacyjne, a także dokonuje ich własnej oceny. W artykule omówiono ponadto problemy interpretacyjne pojawiające się na gruncie Konwencji CMR w odniesieniu do kwestii uprawnienia przewoźnika do wyładowania towaru na podstawie art. 16 ust. 2 CMR. Autor przedstawia możliwe interpretacje co do zakresu dopuszczalnych czynności oraz ich kolejności. Artykuł zawiera również analizę obowiązujących przepisów krajowych w kontekście ogólnych regulacji dotyczących niemożliwości świadczenia. Ze względu na specyfikę umowy przewozu i brak możliwości stosowania tych regulacji wprost, przy dodatkowym uwzględnieniu wąskiego zakresu uregulowania kwestii przeszkód w wydaniu, autor zwraca uwagę na konieczność nowelizacji przepisów krajowych w tym zakresie poprzez ich odpowiednie rozbudowanie.
The aim of the article is to present the domestic and international regulations concerning the prevention of delivery of goods during the performance of the road carriage. The author conducts the analysis of the applicable provisions of law and presents emerging interpretative issues, stating his own views on these matters. Some attention has been drawn to the interpretative issues arising on the grounds of the CMR Convention, regarding the matters connected with the right of the carrier to unload the goods on the basis of art. 16.2 of CMR Convention. The author describes possible interpretations regarding the scope of the carrier’s actions and their order. On the grounds of the domestic law the article contains the analysis of the prevention of delivery in the light of the general provisions regarding the impossibility of performance. Due to the specific character of the contract of road carriage and the lack of possibility to apply these provisions directly, also having in regard the narrow domestic regulations concerning the prevention of delivery, the author highlights the necessity of suitable amendments and development of the applicable provisions.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 213-222
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedawnienie roszczeń odszkodowawczych z umowy przewozu towarów w sytuacjach nieunormowanych przepisami przewozowymi
Time-barring of claims for damages under the contract of carriage for goods in situations not covered by transport regulations
Autorzy:
Ambrożuk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134439.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
termin przedawnienia
umowa przewozu
dochodzenie roszczeń
limitation period
contract of carriage
claims
Opis:
Artykuł poświęcony jest problemom związanym z ustaleniem terminów przedawnienia roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu towarów w sytuacjach, gdy podstawa takich roszczeń nie wynika z przepisów przewozowych, czy to krajowych, czy też międzynarodowych. Autorka, uwzględniając poszczególne unormowania umowy przewozu, wskazuje, jakie przepisy należy wówczas stosować. Ponadto dla przyszłej regulacji umowy przewozu w prawie krajowym formułuje wnioski de lege ferenda.
The article is devoted to the problems related to the establishment of limitation periods for claims on account of non-performance or improper performance of the contract of carriage of goods, where the basis for such claims does not derive from transport regulations, be it domestic or international. The author, taking into account the individual regulations of the contract of carriage, indicates which regulations should be applied in such a case. In addition, she draws conclusions de lege ferenda for the future regulation of the contract of carriage under national law.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 42, 2; 49-57
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedawnienie prawa do wszczęcia postępowania po kontroli przewozu towarów w świetle orzecznictwa NSA
Limitation of the right to initiate proceedings after the inspection of the carriage of goods in the light of the jurisprudence of the Supreme Administrative Court
Autorzy:
Mikołajczyk, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28762915.pdf
Data publikacji:
2023-08-28
Wydawca:
Instytut Studiów Podatkowych Modzelewski i wspólnicy
Tematy:
Ordynacja podatkowa
SENT
monitorowanie przewozu towarów
przepisy stosowane odpowiednio
przedawnienie prawa do wszczęcia postępowania
postanowienie NSA
Tax Ordinance
monitoring of the transport of goods
rules applied properly
limitations for the right to initiate proceedings
decision of the Supreme Administrative Court
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest analiza aktualnej sytuacji prawnej związanej ze stosowaniem instytucji przedawnienia wszczęcia postępowania, ujętej w art. 165b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa1, w kontekście postępowań w sprawie nakładania kar pieniężnych za nieprawidłowości wynikłe w toku kontroli przewozu towarów, dokonywanej na podstawie art. 13 ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi2. W opracowaniu przedstawiono dwie rozbieżne linie orzecznicze Naczelnego Sądu Administracyjnego (NSA), a także postanowienie NSA (wydane przez skład siedmiu sędziów), które – mimo że nie jest uchwałą – niejako rozstrzyga, która ze wskazanych linii orzeczniczych została uznana za prawidłową.
The purpose of the study is analyze the current legal situation related to the application of the statute of limitations for initiating proceedings, included in Art. 165b of the Act of August 29, 1997 – Tax Ordinance in the context of proceedings on the imposition of fines for irregularities arising in the course of the inspection of the carriage of goods, carried out on the basis of art. 13 of the Act of March 9, 2017 on the monitoring system for the road and rail transport of goods and trading in heating fuels. The study presents two divergent lines of jurisprudence of the Supreme Administrative Court, as well as the decision of the Supreme Administrative Court (issued by a panel of seven judges), which – although it is not a resolution – to some extent decides which of the indicated jurisprudence lines was considered correct.
Źródło:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych; 2023, 8(324); 32-37
1427-2008
2449-7584
Pojawia się w:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proponowane kierunki zmian w zakresie odpowiedzialności przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w prawie krajowym
Suggest directions of changes regarding the carrier’s liability for damage in the transport of goods in the domestic law
Autorzy:
Wesołowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134443.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
przewóz towarów
odpowiedzialność przewoźnika
ustalenie odszkodowania
carriage of goods
liability of the carrier
establishment of damages
Opis:
Autor wskazuje na nieadekwatność obowiązującej regulacji odpowiedzialności przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w polskim prawie wewnętrznym i postuluje szereg zmian w tym zakresie. Zmiany powinny dotyczyć m.in. zakresu odpowiedzialności (rezygnacja z siły wyższej jako granicy odpowiedzialności), zasad ciężaru dowodu (rezygnacja z niektórych korzystnych dla przewoźnika domniemań), zasad ustalania odszkodowania (odformalizowanie sposobu ustalania wartości przesyłki), ustalania osób legitymowanych do dochodzenia roszczeń (powrót do zasad ogólnych, według których odszkodowania może żądać ten, którego majątku szkoda dotyczy), wprowadzenia możliwości dochodzenia roszczeń bezpośrednio wobec podwykonawcy, wydłużenia terminów przedawnienia, rezygnacji z obligatoryjnej reklamacji.
The author points out the inadequacy of the regulation of the carrier’s liability for damage to the transport of goods in Polish internal law and postulates a number of changes in this respect. The changes should concern, among others, scope of liability (resignation from force majeure as a limit of liability), principles of burden of proof (resignation from some of the presumptions favorable to the carrier), rules for determining compensation (informalisation of the method of determining the value of the shipment), pointing the persons legitimized to claim (return to general rules, according to which compensation may be claimed by the one whose property suffered damage, introducing the possibility of pursuing claims directly against the subcontractor, extending periods of limitation, resignation from compulsory complaints.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 42, 2; 59-70
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies