Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "capacity coefficient" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Seismic bearing capacity of shallow strip footing embedded in slope resting on two-layered soil
Autorzy:
Debnath, Litan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845145.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
pseudo-static
particle swarm optimisation
bearing capacity coefficient
slope inclination
limit equilibrium
Opis:
In this paper, the limit equilibrium method with the pseudo-static approach is developed in the evaluation of the influence of slope on the bearing capacity of a shallow foundation. Particle swarm optimisation (PSO) technique is applied to optimise the solution. Minimum bearing capacity coefficients of shallow foundation near slopes are presented in the form of a design table for practical use in geotechnical engineering. It has been shown that the seismic bearing capacity coefficients reduce considerably with an increase in seismic coefficient. Besides, the magnitude of bearing capacity coefficients decreases further with an increase in slope inclination.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 3; 285-306
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of rational parameters for urban bus route with combined operating mode
Autorzy:
Taran, I.
Litvin, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
combined transportation mode
inter-stop communication matrix
traffic interval
capacity coefficient
unproductive transportation
rodzaj transportu kombinowanego
matryca komunikacji pomiędzy przystankami
interwał ruchu
współczynnik przepustowości
transport nieproduktywny
Opis:
The paper considers the problems concerning the improvement of passenger transportation process at the expense of the combined operating mode implementation. Efficiency criteria to implement the mixed conveyance forms have been formulated. An extensive approach to determine stopping points, involved in a highspeed route, has been proposed. An economic and mathematical model has been developed. The model makes it possible to study and determine both expediency and rational parameters concerning the implementation of the mixed high-speed conveyance forms. A structure of the integrated efficiency index has been proposed helping select the best approach, and involving the basic economic, technological, and social indices. The modeling outcomes as well as performance efficiency, resulting from the implementation of a high-speed conveyance in the context of an urban route, have been represented.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 157-171
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The change of friction and load-carrying capacity of the journal bearing with the consideration of the oil ageing
Zmiany siły nośnej i siły tarcia w poprzecznym łożysku ślizgowym przy uwzględnieniu starzenia się oleju
Autorzy:
Sikora, G.
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189638.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
oil ageing
slider bearing
viscosity changes in exploitation time
numerical calculations
friction force
carrying capacity
friction coefficient
starzenie oleju
łożysko ślizgowe
zmiany lepkości od czasu eksploatacji
obliczenia numeryczne
siła tarcia
siła nośna
współczynnik tarcia
Opis:
This paper presents numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, carrying capacity, and friction coefficient in the gap of a journal bearing. The analysed bearing is lubricated using motor oil. In this paper, oil ageing and temperature influence on viscosity are taken into account. Viscosity changes in the pressure and shear rate are not considered. These changes will be considered in other papers. For the hydrodynamic lubrication analysis, laminar flow of the lubrication fluid and non-isothermal lubrication model of the journal bearing were assumed. As the constitutive equation, the classical, Newtonian model was used. This model was extended by the viscosity changes in temperature and exploitation time. For the considerations, the cylindrical journal bearing with the finite length and smooth bearing, with the full angle of wrap were taken.
W niniejszej pracy przedstawiono obliczenia numeryczne rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego, siły nośnej oraz współczynnika tarcia w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego smarowanego olejem silnikowym z uwzględnieniem zmian lepkość oleju od temperatury i czasu eksploatacji. W pracy nie uwzględniano zmian lepkości od ciśnienia i szybkości ścinania. Takie zmiany będą uwzględnione w innych pracach. Do analizy hydrodynamicznego smarowania przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz nieizotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Jako równanie konstytutywne zastosowano klasyczny model newtonowski z uwzględnieniem zmian lepkości od temperatury i czasu eksploatacji. Do rozważań przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania.
Źródło:
Tribologia; 2016, 269, 5; 171-181
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of the changes in the value of dynamic viscosity coefficient in the direction of oil film thickness on the journal bearing load carrying capacity
Autorzy:
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243539.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
numerical calculation
Opis:
This article presents the results of numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, load carrying capacity, friction force and friction coefficient of the slide journal bearing, if the assumed model of hydrodynamic lubrication takes into account the dependence of oil viscosity values on its temperature in all three directions of the adopted coordinate system, in particular, also across the thickness of the lubricant layer. This research considered the slide journal bearing lubricated with the Newtonian oil. The flow of oil was modelled as laminar and stationary. The bearing bushing had a full angle of wrap and its surfaces were smooth. In order to obtain hydrodynamic pressure distributions, the Reynolds type equation was numerically solved by application of the finite difference method (FDM). The numerical procedures for this research were prepared with the Mathcad 15 software. When adopting the classic models and simplifications for the hydrodynamic lubrication and a thin boundary layer, it is assumed, that the hydrodynamic pressure of lubricating oil does not depend on the position measured across the height of the lubrication gap. On the other hand, it is known, that the dynamic viscosity strongly depends on the temperature, which is a function of all three spatial variables. The aim of this work is to include, in the hydrodynamic lubrication model, the changes of viscosity in the direction of oil film thickness, and to investigate how it will affect the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the journal bearing.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 355-362
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torfowiska niskie Wysoczyzny Lubartowskiej jako potencjalne naturalne bariery geologiczne
Peatlands of Lubartów Upland as the potential natural geological barriers
Autorzy:
Rydelek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062595.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
naturalna bariera geologiczna
torf
torfowisko dolinowe
pojemność wymiany kationowej
współczynnik filtracji
natural geological barrier
peat
valley bog
cation exchange capacity (CEC)
permeability coefficient
Opis:
W pracy przedstawiono ocenę trzech torfowisk niskich Wysoczyzny Lubartowskiej (A, B i C), jako potencjalnych naturalnych barier geologicznych. Torfowiska A i B są położone na obszarze kemowym w obrębie wysoczyzny, zaś torfowisko C na granicy wysoczyzny i zbudowanego z lessów Płaskowyżu Nałęczowskiego. Oceniając właściwości izolacyjne badanych torfowisk, uwzględniono zarówno parametry fizyczno-chemiczne torfów, jak również budowę geologiczną torfowisk. Za najważniejsze kryteria zdolności izolacyjnych uznano: miąższość i ciągłość pokrywy torfu, litologię podłoża torfowisk, rodzaj występujących torfów, zawartość substancji organicznej, odczyn (pH), pojemność wymiany kationowej, współczynnik filtracji oraz zmienność parametrów w obrębie torfowisk. Najlepsze potencjalne właściwości izolacyjne wykazało torfowisko C. Osady występujące w jego obrębie wykazały zarówno najwyższe wartości pojemności wymiany kationowej, jak również najniższą przepuszczalność. Jednocześnie zmienność wspomnianych parametrów w obrębie torfowiska jest najmniejsza w porównaniu z torfowiskami A i B.
The evaluation of three peatlands of Lubartów Upland (A, B and C) as the potential natural geological barriers was presented in this study. In the evaluation of isolating properties of studied peatlands both physic-chemical parameters and geological structure were taken into consideration. The following parameters were considered as the most important criteria of isolating properties: thickness and continuity of peat layer, lithology and subsoil, the type of peat, organic matter content, pH, cation exchange capacity (CEC), permeability coefficient and variability within the peatland area. The peatland C showed the best potential for having isolating properties. The deposits found in this peatland showed both highest values of cation exchange capacity and the lowest permeability. Moreover the variability of those parameters in the peatland C is the lowest in comparison to peatland A and B.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 407--415
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Soil Type on the Permeability of Petroleum Derivatives
Przepuszczalność różnych typów ziemi w kontakcie z wybranymi substancjami ropopochodnymi, spotykanymi w akcjach ratowniczych Państwowej Straży Pożarnej
Autorzy:
Polanczyk, Andrzej
Piechota-Polanczyk, Aleksandra
Dmochowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811775.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
permeability
permeability coefficient
capillary capacity
permeability of petroleum
permeability of soils
przesiąkliwość
współczynnik przesiąkliwości
pojemność kapilarna
przesiąkliwość ropopochodnych
przesiąkliwość gleb
Opis:
Petroleum substances are non-polar, lithophilic and very slightly soluble in water. They have strong toxic and carcinogenic properties, they are dangerous for human health and life; they easily get into the environment. The sources of incidents involving petroleum substances and the oil itself are industrial processes, including failures of processing and extraction installations, storage and transport, which includes rail, road (tank disasters), pipeline and water transport. Often there is an uncontrolled leakage of a substance that directly enters the ground and the aquatic environment. The dominant soils in Poland are brown and ground soils. The water permeability of soils is defined as the amount of water soaked by a given cross-section of soil, at a given time, per unit of hydraulic slope. The measure of permeability is the permeability coefficient, which depends on the properties of the test medium. This study aimed to determine the influence of soil structure on the permeability, permeability coefficient and capillary capacity wetland soil and black earth for gasoline, diesel and used oil using water as a reference liquid. The study on permeability of soils was carried out using Ostromęcki’s method and Ziemnicki's apparatus. The soil samples (wetland soil and black earth) were collected form lubuskie voivodship. Each time 150cm3 of soil was analyzed. Next, 50 ml of tested liquid was added on the soil surface and soaking time was recorded. The action was repeated 3 times to the total of 150 ml of tested fluid. Measured parameters included permeability, permeability coefficient and capillary capacity. Permeability of gasoline, diesel and used oil increased significantly with each added volume (p < 0.001). While permeability of used oil was over 20-times lower comparing to gasoline and petrol tested in the same conditions (p < 0.001). The results for black earth, indicated that permeability for gasoline increased over 5-times with the second addition of 50 ml of gasoline (p < 0.001) and permeability for diesel and used oil lead to 3-time rise for gasoline (p < 0.001) and 4-time increase for water (p < 0.001). Analysis of capillary capacity showed that at the beginning gasoline and diesel capillary capacity was significantly lower compared to water (p < 0.001) for wetland soil but not for black earth where gasoline capillary capacity was even higher compared to water (p < 0.01). Addition of subsequent volumes of liquid significantly decreased capillary capacity for all tested liquids in both soils type. Furthermore, comparison of wetland soil and black earth soils indicated that permeability, permeability coefficient and capillary capacity was 2-5-times higher for wetland soil compared to black earth for all tested liquids. The results indicated that permeability of wetland soil is higher compared to black earth in case of gasoline and diesel but not used oil. Interestingly, permeability of black earth for diesel was markedly lower compared to wetland soil.
Substancje ropopochodne są niepolarne, litofilne i bardzo słabo rozpuszczalne w wodzie. Mają silne właściwości toksyczne i rakotwórcze, są niebezpieczne dla ludzkiego zdrowia i życia; łatwo dostają się do środowiska. Źródłem wypadków z udziałem substancji ropopochodnych i samej ropy naftowej są procesy przemysłowe, w tym awarie instalacji przetwórczych i wydobywczych, magazynowania i transportu, które obejmują transport kolejowy, drogowy (katastrofy czołgowe), transport rurociągowy i wodny. Często dochodzi do niekontrolowanego wycieku substancji bezpośrednio do ziemi i środowiska wodnego. Dominującymi glebami w Polsce są gleby brunatne i gruntowe. Przepuszczalność wodną gleb definiuje się, jako ilość wody przesiąkniętej przez dany przekrój gleby, w określonym czasie, na jednostkę spadku hydraulicznego. Miarą przepuszczalności jest współczynnik przepuszczalności, który zależy od właściwości badanego ośrodka. Celem tego badania było określenie wpływu struktury gleby na przepuszczalność, współczynnik przepuszczalności i pojemność kapilarną gleby bagiennej i czarnoziemu dla benzyny, oleju napędowego i przepracowanego oleju przy użyciu wody jako cieczy referencyjnej. Badanie przepuszczalności gleb przeprowadzono metodą Ostromęckiego i aparatem Ziemnickiego. Próbki gleby (bagiennej I czarnoziemu) pobrano z województwa lubuskiego. Za każdym razem analizowano 150 cm3 gleby. Następnie dodano 50 ml badanej cieczy na powierzchnię gleby i zarejestrowano czas namaczania. Czynność powtórzono 3 razy do całkowitej objętości badanego płynu wynoszącej 150 ml. Zmierzone parametry obejmowały: przepuszczalność, współczynnik przepuszczalności i pojemność kapilarną. Przepuszczalność benzyny, oleju napędowego i zużytego oleju znacznie wzrosła z każdą dodaną objętością (p < 0,001). Przepuszczalność zużytego oleju była ponad 20-krotnie niższa w porównaniu z benzyną i benzyną badaną w tych samych warunkach (p < 0,001). Wyniki dla czarnoziemu wskazują, że przepuszczalność benzyny wzrosła ponad 5-krotnie przy drugim dodaniu 50 ml benzyny (p < 0,001), a przepuszczalność dla oleju napędowego i zużytego oleju wykazała 3-krotny wzrost dla benzyny (p < 0,001) i 4-krotny wzrost dla wody (p < 0,001). Analiza pojemności kapilarnej wykazała, że na początku była ona znacznie niższa dla benzyny i oleju napędowego w porównaniu z wodą (p < 0,001) dla gleby bagiennej, ale nie dla czarnoziemu, gdzie pojemność kapilarna benzyny była nawet wyższa w porównaniu z wodą (p < 0,01). Dodanie kolejnych objętości cieczy znacząco zmniejszyło pojemność kapilarną dla wszystkich badanych cieczy w obu typach gleb. Ponadto porównanie gleby bagiennej i czarnoziemu wykazało, że przepuszczalność, współczynnik przepuszczalności i pojemność kapilarna były 2-5 razy wyższe dla gleby bagiennej w porównaniu z czarnoziemem dla wszystkich badanych cieczy. Wyniki wskazują, że przepuszczalność gleby bagiennej jest wyższa w porównaniu z czarnoziemem w przypadku benzyny i oleju napędowego, ale nie zużytego oleju. Co ciekawe, przepuszczalność czarnoziemu dla oleju napędowego była znacznie niższa w porównaniu z glebą bagienną.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 1; 281-293
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The friction force and friction coefficient in the journal sliding bearing ferrofluid lubricated with different concentrations of magnetic particles
Autorzy:
Frycz, M.
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247265.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydrodynamic pressure
capacity
friction force
friction coefficient
ferrofluid
numeric calculation
Opis:
There is an important operational parameter in the case of sliding bearings are friction forces and coefficient of friction. It depends on how much proportions of heat in the gap of the oil film from the value of the friction force. Ferrofluid lubricated sliding bearings have specific structure and are suitable only for use in specific cases. We may use them in the absence of gravity, vacuum, or in case of strong magnetic fields or radioactive. Maintenance of lubricant in the oil-gap as well as the viscosity change occurs through controlling of the external magnetic field. Change of the value of viscosity and mass forces (magnetic forces) in the equation of momentum depends on the concentration of magnetic particles and the intensity of external magnetic field. The aim of this paper is to present the influence of concentration of magnetic particles on the friction force value and coefficient of friction. The numerical calculations of friction forces and friction coefficient have been performed before setting the hydrodynamic pressure and a lift force from the Reynolds-type equation. Reynolds-type equation has been derived from basic equations, ie equations of momentum and equations of stream's continuity. There have been also used Maxwell's equations for the ferrofluid in the case of stationary magnetic field's existence. It has been assumed stationary and laminar flow of lubricant liquid and the isothermal model for lubrication of slide bearings. As the constitutive equation has been used Rivlin-Ericksen one. The cylindrical journal bearing of finite length with the smooth sleeve of whole angle of a belt has been taken into consideration. In a thin layer of oil film has been assumed constancy of the oil density with temperature changes and the independence of the oil's thermal conductivity coefficient from thermal changes. The viscosity of the oil depends mainly on the magnetic field.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 113-120
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of providing details to the model of a geological structure on the assessment of CO2 storage capacity
Autorzy:
Luboń, K. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184673.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
CO2 storage coefficient
CO2 storage efficiency factor
CO2 capacity
CCS
Opis:
Massive emissions of CO2 into the atmosphere are the most direct reason causing global warming and climate change, so more and more countries are starting to focus on carbon abatement technologies. In recent years, the method GCS (Geological Carbon Storage), injecting the CO2 in a supercritical state underground for storage, is considered the most effective way to reduce greenhouse gas emissions. Saline aquifers are given special attention because of its huge amount of storage and, therefore, a deep saline aquifer is the best choice for the storage of CO2. Exemplified by the well-explored Konary structure in the Polish Lowlands, results of assessments of CO2 storage capacity are compared for three cases: (1) a simplified formula based on averaged geological and reservoir parameters and (2) a model of the structure based on averaged geological and reservoir parameters (homogeneous model) and (3) a model of the structure with more detailed geological data (including those on clay interbeds in the sandstone series of the reservoir horizon – heterogeneous model). This allows the estimation of how providing of details of geological and reservoir data, introduced into the model, can affect the ability of CO2 migration within a reservoir horizon intended for CO2 storage, and, consequently, also obtain a more accurate assessment of the capacity that the structure is capable of attaining.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2016, 42, 4; 449-458
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methane oxidation in homogenous soil covers of landfills: a finite element analysis of the influence of gas diffusion coefficient
Autorzy:
Stepniewski, W.
Zygmunt, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24950.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
methanotrophic capacity
environment protection
gas diffusivity
municipal waste
landfill
methane oxidation
modelling
homogenous soil
gas diffusion coefficient
Źródło:
International Agrophysics; 2000, 14, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany reżimu wydajności i potencjału zasobności źródeł : implikacje do ich klasyfikacji
Changes in discharge regime and storage capacity of the springs : implications to springs classification
Autorzy:
Buczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075625.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
źródła sudeckie
współczynnik recesji
pojemność magazynowa
SW Polska
springs
recession coefficient
storage capacity
SW Poland
Opis:
The paper presents the results of precipitation influence on the discharge regime changes of 6 springs located in south-western Poland and draining a variety of rocks differing in lithology and age. Calculations for the very wet (2010) and the extremely dry years (2015) have shown that the low spring discharges experienced the greatest variations, with the coefficient ofvariation falling between 3-141%. The coefficient of variation for the maximum and average discharges generally does not exceed 90%. The obtained values of the regression coefficient from 0.0016 to 0.1 d-1 and the coefficient of variation (0-33%) indicate a relatively low variability of groundwater resources and the low transmissivity and high storage capacity of the weathering cover. The spring discharge analysis indicates also the drainage of groundwater bodies of various capacity. The maximum values of the storage capacity are several hundred thousand cubic meters, whereas in the lowest spring resources it does not exceed several thousand cubic meters. Three springs have shown a low variability of the storage capacity (Cv = 4-32%), two have indicated a moderate variability (66 and 70%) and one has shown a large variability (135%). The large storage capacity and high hydraulic resistance of the weathering cover does not guarantee the spring recharge during longer periods (summer-autumn) without rain.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 11/2; 1179--1183
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:
The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System of heat supply ’ad hoc’ with solar wall
Autorzy:
Shapoval, S.
Zhelykh, V.
Kapalo, P.
Venhryn, I.
Dacko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104281.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
solar wall
temperature
specific heat capacity
coefficient of performance system
Opis:
For the implementation of solar thermal installations it is necessary to optimize energy-efficient external enclosures due to the correct installation and design of these units at different orientations of external walls. Investigated the effectiveness of using solar energy in the conditions of shortage of energy in Ukraine. Ad hoc solar wall look at two modes of its operation. Given a variety of graphical, analytical expressions for understanding the operation of the proposed design. Given these changes of the heat carrier temperature solar wall income the amount of the specific instantaneous heat output through time. The article considers the possibility of using experimental models, solar wall under the influence of her unfavourable ad hoc factors. It is established that the proposed model is solar wall is quite effective and can be used in solar heating systems.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 4; 49-56
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Cooling Rate on Damping Characteristics of the ZnAl4Cu1 Alloy
Autorzy:
Piwowarski, Grzegorz
Gracz, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172380.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zinc alloys
damping coefficient
damping capacity
high-damping metals
cooling rate
ultrasound testing
Opis:
The paper presents the results of damping coefficient tests in the ZnAl4Cu1 alloy (ZL5). The damping coefficient has been calculated on the basis of specimen measurements obtained with the use of the signal echo method. The method consists in passing the ultrasonic wave through the tested material. The ultrasonic wave from a transmitting and receiving head passes through a specimen, bounces off its bottom surface and comes back to the measuring head in the form of a signal echo. Difference in the signal strength between the first and the second echo in relation to the distance travelled by the ultrasound wave is a measure of the material’s damping characteristics. The specimens were cast into three molds made of different materials, i.e. green sand, plaster and metal. Thermophysical properties of these materials are different what affecting the rate of heat absorption from the cast. Three series of specimens have been obtained which cooled at different rates. The specimens were then subjected to ultrasound and microscopic tests to assess the alloy structure. The internal alloy structure affects its damping properties to a great extent.
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2022, 6, 3; 58--63
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nad wpływem współczynnika podatności podłoża na nośność obudowy wyrobiska podziemnego
Research of the influence of the coefficient of subgrade reaction on underground excavations lining bearing capacity
Autorzy:
Frydrych, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349404.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
projektowanie obudowy wyrobisk
odpór sprężysty górotworu
współczynnik podatności podłoża
wyrobiska podziemne
tunele
lining design
coefficient of subgrade reaction
elastic passive rock mass pressure
underground excavation
tunnels
Opis:
Cechą wyróżniającą obudowy wyrobisk podziemnych (w tym tuneli) jest to, że obudowy te współpracują z górotworem, tzn. na kontakcie obudowy i górotworu powstają przemieszczenia, powodujące zaistnienie sił (odporu górotworu), które działają oprócz aktywnego parcia górotworu. Istnienie odporu sprężystego górotworu poważnie zwiększa nośność obudowy. Fakt ten spowodował, że odpór ten należy uwzględnić w obliczeniach statycznych. Jednak stosowany sposób posiada dwie zasadnicze wady: nie uwzględnia wpływu konstrukcji obudowy na wartość współczynnika podatności podłoża oraz nie uwzględnia zmienności wartości współczynnika podatności podłoża wynikającej ze zmienności promienia wyrobiska w wyłomie. W artykule przedstawiono wpływ odporu sprężystego górotworu na projektowany rozstaw odrzwi obudowy łukowej oraz omówiono wpływ konstrukcji obudowy na wielkość tego odporu.
Distinguishing feature of the underground excavations' lining (including tunnels) is their cooperation with a rock mass i.e. displacement on the lining and rock mass contact causing the creation of the forces (elastic passive rock mass pressure) which act beside active rock mass pressure. This fact caused that is necessary to take it into consideration in static calculations. Used method has two faults: it doesn't take into consideration both lining structure influence on the value of the coefficient of subgrade reaction and the variation of this coefficient value connected with the changing of the excavation radius in the breakthrough. The paper presents elastic passive rock mass pressure influence on designed distance of steel arch support. The lining structure influence on the elastic passive rock mass pressure value was also discussed.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 73-81
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experience in modelling of a single-stage silica gel-water adsorption chiller
Autorzy:
Krzywański, J.
Szyc, M.
Nowak, W.
Kolenda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298154.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
low grade thermal energy
waste heat recovery
adsorption chillers
silica gel
coefficient of performance
cooling capacity
Opis:
Heat utilization for cooling capacity production is nowadays a desirable challenge in several industrial applications. There are lots of industrial processes with low parameters of heat generated as by-product, which utilization is very important to improve theirs total energy efficiency. Waste heat driven chillers seem to be great competitors for mechanical chillers. Among them special attention should be paid to adsorption chillers, since they can be powered with low – temperature heat sources. The paper presents a model of a single-stage adsorption chiller with silica gel as adsorbent and water, acting as a refrigerant. The performed model allows to predict the behaviour of the adsorption chiller, among others the main energy efficiency factors, such as coefficient of performance (COP) and cooling capacity (CC) for different working conditions.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2016, 19(4); 367-386
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies