Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "boundary strength" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wytrzymałość drewna modyfikowanego w złożonych stanach naprężeń. Część II. Opis matematyczny
    Modified wood strength under complex tension conditions. Part II. Mathematical descritption
    Autorzy:
    Kyzioł, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222566.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    drewno naturalne i modyfikowane
    wytrzymałość graniczna
    kryteria wytrzymałościowe
    natural and modified wood
    boundary strength
    strength criteria
    Opis:
    W pracy przedstawiono powierzchnie graniczne wytrzymałości drewna naturalnego i modyfikowanego w oparciu o wyniki badań wytrzymałościowych zawartych w części I. Do opisu wytrzymałości badanych materiałów w złożonych stanach naprężeń wykorzystano kryterium wytężenia Tsai-Wu oraz Goldenblata-Kopnova. Weryfikację ich adekwatności przeprowadzono na podstawie testu F Sendocora.
    The paper presents boundary surfaces of natural and modified wood strength based on the results of investigations into strength included in Part I. To describe strength of the materials under investigated under complex tension conditions Tsai-Wu and Goldenblata-Kopnov criteria were used. Sendocor's test F heir was used to verify their adequacy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 2 (177), 2 (177); 57-69
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical investigations of ultimate strength of imperfect stiffened plates of different slenderness
    Autorzy:
    Woloszyk, Krzysztof
    Garbatov, Yordan
    Kowalski, Jakub
    Samson, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573852.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    stiffened plate
    ultimate strength
    FEM
    boundary conditions
    Opis:
    The objective of this study is to analyse the behaviour of compressed stiffened plates of different slenderness using experimental and numerical methods. The presented results are part of a long-term project to investigate the ultimate strength of geometrically imperfect structures subjected to different degradation phenomena, including corrosion degradation and locked cracks. Several specimens were subjected to a uniaxial compressive force, and the most important quantities related to the structural behaviour were captured and analysed. A finite element model, accounting for material and geometrical nonlinearities and initial geometrical imperfections, was developed using the commercial software ANSYS. The residual welding-induced stresses were measured in the middle cross-section for two specimens. The initial imperfection was identified by employing a close-range photogrammetry approach. It was concluded that the numerical analyses, based on the finite element model, predict the ultimate strength of stiffened plates accurately, although some deviations were also observed. The detailed analysis with the indication of possible uncertainty is presented, and several conclusions are derived.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2020, 4; 120-129
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reflection of Magnetoelastic Waves on the Boundary of Two Ferromagnetic Media with Different Strength of Coupling in the Interface
    Autorzy:
    Gorobets, Yu.
    Reshetnyak, S.
    Khomenko, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1550584.pdf
    Data publikacji:
    2010-01
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    72.55.+s
    Opis:
    The theoretical research of reflection of bulk magnetoelastic waves in the ferromagnet with isotropic elastic properties has been investigated. It shows calculation of intensities of reflection and transmission of magnetoelastic waves at falling on the boundary of two semi-infinite uniform ferromagnets with different values of parameters of exchange interaction, uniaxial magnetic anisotropy and saturation magnetization; taking into consideration the coupling in the interface, which qualitatively changes the nature of frequency dependences of reflected magnetoelastic waves intensity and dependences on the external uniform permanent magnetic field.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2010, 117, 1; 211-214
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength analysis of sandwich beams with linear elastic inner layer
    Autorzy:
    Kimura, Koichi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202022.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    sandwich beam
    gasket
    elasticity
    bending
    boundary element method
    belka trójwarstwowa
    uszczelka
    sprężystość
    gięcie
    metoda elementów brzegowych
    Opis:
    A waterproof or water-resistant sandwich structure which consists of housing chassis and a gasket requires that gasket contact pressure, which depends on bolt axial force, is greater than the design minimum pressure on the entire circumference. However, it is also necessary that gasket contact pressure is smaller than the maximum permissible gasket pressure. If the maximum stress in chassis can be calculated from bolt axial force, gasket specifications and chassis stiffness, it is helpful for a design of such waterproof structures. In this study, chassis have been regarded as Bernoulli-Euler beams, and two simple numerical methods have thus been derived. Numerical results using the proposed method are sufficiently converged even in case that the number of partitions is about 10.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2022, 21, 3; 31--44
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    First ply failure analysis of laminated composite beam for different boundary conditions under thermo mechanical loading
    Autorzy:
    Choudhury, Arnab
    Mondal, Samar Chandra
    Sarkar, Susenjit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264855.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    współczynnik wytrzymałości
    włókno
    współczynnik kształtu
    kompozyty
    first ply failure load
    fiber orientation angle
    aspect ratio
    hybrid composite beam
    strength ratio
    Opis:
    Failure analysis of a laminated composite beam subjected to uniformly distributed load and thermal load is studied for different boundary conditions and fiber orientation angles, based on first ply failure load. Three different boundary conditions are studied: simply supported, fixed-fixed and fixed-free. The strength ratio is computed and compared for different failure theories. The effect of fiber orientation angle and aspect ratio on the strength ratio based on first ply failure load is presented in the paper. The strength ratio and transverse deflection are determined for Graphite/Epoxy and Glass/Epoxy composite and their hybrid combinations to find out the optimum hybrid composite beam with minimum weight, deflection and cost. The problem is solved in MATLAB platform. The mode of failure of the composite beam is determined by using maximum stress theory.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 1; 12-26
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wymuszeń mechanicznych na kształtowanie trwałości warstw wierzchnich z zastosowaniem dodatków AW/EP
    The influence of mechanical force on the creating strength of surface layer with AW/EP additives
    Autorzy:
    Pawelec, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189243.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    warstwa wierzchnia
    warstwa graniczna
    właściwości przeciwzużyciowe
    właściwości przeciwzatarciowe
    dodatki AW/WP
    surface layer
    boundary layer
    AW properties
    EP properties
    AW/EP additives
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu dodatków AW/EP na charakterystyki tribologiczne smarów plastycznych. Zbadano wpływ zróżnicowanej koncentracji pierwiastków aktywnych w dodatkach na trwałość warstw wierzchnich utworzonych w warunkach stałych i zmiennych obciążeń węzła tarcia. Oceniono również wpływ wymuszeń mechanicznych na dynamikę zmian właściwości tribologicznych zmodyfikowanych smarów plastycznych. Badania zrealizowano z użyciem modelowego, czterokulowego węzła tarcia. Z zastosowaniem techniki skaningowej mikroskopii elektronowej sprzężonej z mikroanalizą rentgenowską (SEM/EDS) dokonano analizy składu warstwy wierzchniej śladu tarcia. Z przeprowadzonych badań wynika, że skuteczność tribologiczna smarów jest w głównej mierze uwarunkowana zawartością pierwiastków aktywnych w dodatku modyfikującym, a w mniejszym stopniu jego koncentracją. Stwierdzono wzrost trwałości warstw smarowych utworzonych z udziałem smarów poddanych działaniu wymuszeń mechanicznych.
    The paper presents the results of investigation of AW/EP additive influence on the tribological characteristics greases. The influences of different quantities of active element on the durability surface layer were tested. The tribological tests were performed in the stable and increasing load of a four-ball tribosystem. The influences of the mechanical force on the change of tribological properties of modified greases were investigated. The analysis of wear scar surface was performed using SEM and EDS techniques. It was stated that the tribological properties of greases depend more on the quantity and kind of active elements in the additive than on the additive concentration. The increase persists of surface layers under the mechanical force.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 2; 151-160
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The structure of the optimal control in the problems of strength optimization of steel girders
    Struktura optymalnego sterowania w problemach optymalizacji wytrzymałościowej dźwigarów stalowych
    Autorzy:
    Mikulski, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230762.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sterowanie optymalne
    warunek konieczny
    ograniczenie nierównościowe
    zmienna decyzyjna
    zagadnienie brzegowe wielopunktowe
    struktura sterowania
    optimal control problem
    necessary condition
    control variable
    inequality constraint
    multi-point boundary value problem
    optimal switching structure
    Opis:
    The paper concerns a strength optimization of continuous beams with variable cross-section. The continuous beams are subjected to a dead weight and a useful load, the six (seven) combinations of loads were analyzed. Optimal design problems in structural mechanics can by mathematically formulated as optimal control tasks. To solve the above formulated optimization problems, the minimum principle was applied. The paper is an introductory and survey paper of the treatment of realistically modelled optimal control problems from application in the structural mechanics. Especially those problems are considered, which include different types of constraints. The optimization problem is reduced to the solution of multipoint boundary value problems (MPBVP) composed of differential equations. Dimension of MPBVP is usually a large number, what produces numerical difficulties. Optimal control theory does not give much information about the control structure. The correctness of the assumed control structure can be checked after obtaining the solution of the boundary problem.
    Praca dotyczy optymalizacji wytrzymałościowej dźwigarów ciągłych trój-, cztero- i pięcioprzęsłowych o zmiennym dwuteowym przekroju poprzecznym. Dźwigary obciążone są ciężarem własnym i kombinacją obciążeń użytkowych (sześć lub siedem kombinacji). Deformacja dźwigara opisana jest przez układ równań różniczkowych z warunkami początkowymi i brzegowymi, ponadto do spełnienia pozostają wewnętrzne warunki brzegowe i warunki nieciągłości w pośrednich punktach podparcia. Rozważane są ograniczenia geometryczne, ograniczenia naprężeń i przemieszczeń. Jako funkcję celu wybrano objętość stali. Problemy optymalnego kształtowania formułowane są jako zadania teorii sterowania. Do rozwiązania zadań zaproponowano zasadę minimum. Problem optymalizacji redukuje się do rozwiązania wielopunktowego problemu brzegowego (WPPB) dla układu równań różniczkowych. Wymiar WPPB jest zwykle duży, co wymaga pokonania trudności numerycznych. Teoria sterowania nie dostarcza bowiem informacji o strukturze optymalnego rozwiązania dla której problem jest zbieżny. W pracy struktura sterowania opisuje kolejność występowania przedziałów i punktów z aktywnymi ograniczeniami. Poprawne przyjęcie tej struktury w rozwiązanych problemach jest zasadniczym osiągnięciem pracy. Uzyskane i prezentowane na wykresach wybrane zmienne stanu, zmienne sprzężone, zmienne decyzyjne, funkcje Hamiltona potwierdzają spełnienie warunków koniecznych optymalizacji.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 277-293
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics of the strength and stiffness of the loader carrier system structural elements in terms of thinning of walls by numerical methods
    Autorzy:
    Orobey, Viktor
    Nemchuk, Oleksii
    Lymarenko, Oleksandr
    Piterska, Varvara
    Sherstiuk, Olha
    Romanov, Oleksandr
    Tkachuk, Kateryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840856.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    gantry cranes
    boundary element methods
    finite element methods
    stress state
    strain state
    Matlab
    Ansys
    suwnica
    metoda elementów brzegowych
    metoda elementów skończonych
    naprężenia
    odkształcenia
    Opis:
    Modern gantry cranes are an indispensable element of large industrial and transport enterprises. Port handling equipment is operated under conditions of complex spatial loading of varying intensity, as well as under conditions when the walls of structural elements are thinned in the crane carrier system. During the operation of handling equipment in ports, at construction sites, in machine-building industries, in addition to the external load, aggressive media act on the carrier system elements, which leads to various types of wear: corrosive, abrasive and mechanical. Monitoring of the state of handling equipment structures is a very important task of diagnosing the state of the material of elements of the carrier system of cranes and transporting machines. An important and urgent scientific and technical problem of taking into account the influence of aggressive environment on the stress-strain state of the metal structures of gantry cranes is considered. It is noted that during corrosion, a significant thinning of the walls of structural elements occurs. The safety of crane operation requires this factor to be taken into account. It is proposed to use modern numerical methods for this, i.e. the boundary element method (BEM) and the finite element method (FEM). The implementation of these methods is performed in the Matlab programming and modeling environment (BEM), and the FEM is used in the Ansys package. In accordance with the technologies of these methods, the design diagrams of the lower girders and the crane structure as a whole were formed. Exact models of strain of crane elements during transverse bending and constrained torsion are given. Calculations of the stressstrain state of the crane metal structures have been performed. On the basis of a preliminary field study, a numerical model is proposed for diagnosing the strength and stiffness characteristics of the carrier system of handling equipment using the BEM and FEM, which has never been used in the world. Conclusions are drawn about the influence of the thinning of the walls of metal structures on the values of normal and tangential stresses.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 3; 73-81
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics of the strength and stiffness of the loader carrier system structural elements in terms of thinning of walls by numerical methods
    Autorzy:
    Orobey, Viktor
    Nemchuk, Oleksii
    Lymarenko, Oleksandr
    Piterska, Varvara
    Sherstiuk, Olha
    Romanov, Oleksandr
    Tkachuk, Kateryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840862.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    gantry cranes
    boundary element methods
    finite element methods
    stress state
    strain state
    Matlab
    Ansys
    suwnica
    metoda elementów brzegowych
    metoda elementów skończonych
    naprężenia
    odkształcenia
    Opis:
    Modern gantry cranes are an indispensable element of large industrial and transport enterprises. Port handling equipment is operated under conditions of complex spatial loading of varying intensity, as well as under conditions when the walls of structural elements are thinned in the crane carrier system. During the operation of handling equipment in ports, at construction sites, in machine-building industries, in addition to the external load, aggressive media act on the carrier system elements, which leads to various types of wear: corrosive, abrasive and mechanical. Monitoring of the state of handling equipment structures is a very important task of diagnosing the state of the material of elements of the carrier system of cranes and transporting machines. An important and urgent scientific and technical problem of taking into account the influence of aggressive environment on the stress-strain state of the metal structures of gantry cranes is considered. It is noted that during corrosion, a significant thinning of the walls of structural elements occurs. The safety of crane operation requires this factor to be taken into account. It is proposed to use modern numerical methods for this, i.e. the boundary element method (BEM) and the finite element method (FEM). The implementation of these methods is performed in the Matlab programming and modeling environment (BEM), and the FEM is used in the Ansys package. In accordance with the technologies of these methods, the design diagrams of the lower girders and the crane structure as a whole were formed. Exact models of strain of crane elements during transverse bending and constrained torsion are given. Calculations of the stressstrain state of the crane metal structures have been performed. On the basis of a preliminary field study, a numerical model is proposed for diagnosing the strength and stiffness characteristics of the carrier system of handling equipment using the BEM and FEM, which has never been used in the world. Conclusions are drawn about the influence of the thinning of the walls of metal structures on the values of normal and tangential stresses.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 3; 73-81
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ liczby Poissona, grubości ścianki zbiornika i warunków brzegowych na mechaniczne charakterystyki grubościennego zbiornika kulistego obciążonego wewnętrznie ciśnieniem kwazistatycznym
    Influence of Poissons ratio, reservoir wall thickness and boundary conditions on mechanical characteristics of a thick-walled spherical reservoir loaded internally by quasi-static pressure
    Autorzy:
    Włodarczyk, E.
    Kaszewski, R.
    Zielenkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209293.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    wytrzymałość zbiorników grubościennych
    obciążenia kwazistatyczne
    zbiorniki kuliste
    thick - walled reservoir strength
    quasi - static load
    spherical reservoirs
    Opis:
    Rozwiązano w analitycznej postaci zagadnienie brzegowe dla grubościennego kulistego zbiornika obciążonego wewnętrznie ciśnieniem kwazistatycznym. Stany przemieszczenia i naprężeń w ściance zbiornika określono zamkniętymi analitycznymi wzorami, które można stosować w obliczeniach inżynierskich. Zbadano ilościowy wpływ warunków brzegowych, liczby Poissona i grubości ścianki zbiornika na generowane w niej pola przemieszczenia i naprężeń. Oszacowano minimalny okres równomiernego narastania ciśnienia wewnątrz zbiornika od 0 do maksymalnej wartości p₀, który spełnia warunek kwazistatycznego obciążenia. Okazuje się, że obejmuje on szeroki zakres występujących w technice zmiennych obciążeń, które można aproksymować modelem kwazistatycznym.
    The initial - boundary value problem of a thick-walled spherical reservoir loaded internally by quasi-static pressure was solved analytically. The states of displacement and stresses in the reservoir wall were determined by closed form analytical formulae, which can be used in engineering calculations. The quantitative influence of boundary conditions, Poisson's ratio and reservoir wall thickness on the generated fields of displacement and stresses was studied. The minimal period of pressure increase inside the reservoir from 0 to the maximum value p0, which fulfills the condition of a quasi-static load, was estimated. It turns out, that it covers the wide range of variable loads appearing in engineering, and which can be approximated with quasi-static model.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 4; 223-238
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies