Wszystkie pola: balast kolejowy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Porównanie kolejowej nawierzchni podsypkowej z bezpodsypkową
Comparison of balast and slab tracks
Autorzy:: Chudyba, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254276.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tor kolejowy
nawierzchnia bezpodsypkowa
model
wielowarstwowy
railway track
ballastless system
multilayer model
Opis:: W pracy porównano wady i zalety stosowania nawierzchni podsypkowych z bezpodsypkowymi w zakresie budowy oraz eksploatacji. Wykonano przegląd dostępnych rozwiązań konstrukcyjnych nawierzchni kolejowych, opisano ich budowę wraz z ich klasyfikacją. Opisano wielowarstwowe modele obliczeniowe toru.
The paper presents comparison of advantages and disadvantages of blast track with ballastless system in assembling and exploitation. It reviews available construction solutions with classification and describes multilayer models.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9; 40-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Określanie oporu poprzecznego podsypki podczas pracy podbijarki torowej
Determination of lateral balast resistance during track tamping
Autorzy:: Koc, W.
Wilk, A.
Chrostowski, P.
Grulkowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252926.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: eksploatacja
tor kolejowy
transport kolejowy
exploitation
railway transport
Opis:: Opór poprzeczny toru kolejowego jest wynikiem oddziaływań dyssypatywnych występujących w podsypce tłuczniowej oraz na styku podsypki i rusztu torowego. Oddziaływania te są niezwykle trudne do modelowania, ponieważ odznaczają się dużą wrażliwością na czynniki o charakterze losowym, takie jak np. degradacja materiału podsypki, czy też zmieniający się jej stopień zanieczyszczenia. Lokalne pogorszenie się właściwości podsypki stanowiących o oporze poprzecznym, w połączeniu z dużymi siłami ściskającymi w tokach szynowych, mogą spowodować, że w danym miejscu wystąpi wytoczenie toru kolejowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 77-83
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Multiple-factor analysis of the dynamic interaction between railroad cars and joint irregularity
Autorzy:: Shpachuk, V.
Chuprynin, A.
Suprun, T.
Kovalenko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196360.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway rolling stock
track
ballast
four-axle car
joint irregularity
trailing rail
facing rail
tabor kolejowy
tor
balast
samochód czteroosiowy
Opis:: Mechanical models of “railroad car-track” transport system for each phase of motion are developed. Particularities of dynamic interaction between the four-axle car and the track are studied by considering four phases of motion over joint irregularity. Methods for solving differential equations of the discrete-continuous system fluctuation are developed. Numerical analysis is used to determine deflections of the trailing rail under the first sleeper for each phase of motion depending on motion phases, and car load and speed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 183-192
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A new high-efficiency procedure for aggregate gradation determination of the railway ballast by means image recognition method
Autorzy:: Guerrieri, M.
Parla, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231252.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: balast kolejowy
kruszywo
analiza obrazu
segmentacja
uziarnienie kruszywa
railway ballast
aggregate
image analysis
segmentation
aggregate gradation
Opis:: The mechanical characteristics of the railway superstructure are related to the properties of the ballast, and especially to the particle size distribution of its grains. Under the constant stress-strain of carriages, the ballast can deteriorate over time, and consequently it should properly be monitored for safety reasons. The equipment which currently monitors the railway superstructure (like the Italian diagnostic train Archimede) do not make any “quantitative” evaluation of the ballast. The aim of this paper is therefore to propose a new methodology for extracting railway ballast particle size distribution by means of the image processing technique. The procedure has been tested on a regularly operating Italian railway line and the results have been compared with those obtained from laboratory experiments, thus assessing how effective is the methodology which could potentially be implemented also in diagnostic trains in the near future.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 4; 469-482
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "balast kolejowy" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język