Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badanie przekładni" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    A study of factors affecting wear and destruction of teeth in gear mechanisms
    Badanie czynników warunkujących stopień zużycia i zniszczenia zębów w mechanizmach przekładni zębatych
    Autorzy:
    Mustafayev, Amir G.
    Nasirov, Chingiz R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348309.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    gear wheel
    tension
    endurance
    bending
    koło zębate
    naprężenie
    wytrzymałość
    zginanie
    Opis:
    Transmission gears are very widely used in the modern construction of the machine. Even though electrical transmissions are used, mainly mechanical transmissions are widely used in the machine building industry as they are independent and better than other transmissions. Distributing power between the transmission mechanisms and working units of various machines, by changing the angle of momentum by adjusting the speed of the parts, it is possible to change the type of movement, turn the mechanism on and off, and change the direction of the transmission mechanisms. One of the most widespread types of transmission technology is gear transmission. Tens of thousands of kilowatt-hours of gears can be transmitted. The advantages of gear transmission in comparison with others are their ability to maintain their reliability and long-term functioning of the teeth, high value of the working coefficient (0.90–0.99), simple construction, lack of special service, simplicity of the transmission number and compactness of dimensions. The missing aspects of these transmissions are high precision in their preparation and installation, and low noise level. The main criterion for the working ability of the closed gear transmissions is the contact endurance of the active surface of the tooth. For this reason, the main dimensions of the transmission are determined by the contact tension and by teeth bending.
    Przekładnie zębate znajdują szerokie zastosowanie w nowoczesnych maszynach. Chociaż stosuje się także przekładnie elektryczne, to w przemyśle maszynowym stosowane są głównie przekładnie mechaniczne, ponieważ są one niezależne i lepsze od innych rodzajów przekładni. Przekładnie zębate umożliwiają rozprowadzenie mocy między mechanizmami przekładni a różnymi jednostkami roboczymi poszczególnych maszyn, poprzez zmianę kąta pędu i regulację prędkości części. Dzięki temu można zmieniać rodzaj ruchu, włączać i wyłączać mechanizmy oraz zmieniać kierunek mechanizmów przekładni. Jednym z najbardziej powszechnych rodzajów przekładni są przekładnie zębate. Mogą one przenosić dziesiątki tysięcy kilowatogodzin mocy. Przewaga przekładni zębatych nad innymi mechanizmami tego typu tkwi w ich niezawodności, trwałości zębów, wysokiej wartości współczynnika pracy (0,90–0,99), prostej konstrukcji, braku wymogu specjalnego serwisowania, prostocie liczby przełożeń i niewielkich wymiarach. To, czego im brakuje, to zachowanie wysokiej precyzji wykonania i montażu oraz niski poziom hałasu. Głównym kryterium decydującym o sprawności zamkniętych przekładni zębatych jest wytrzymałość styku aktywnej powierzchni zęba. Z tego powodu główne wymiary przekładni zależą od naprężenia stykowego i zginania zębów.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 9; 604-610
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania przemysłowe przekładni organu urabiającego kombajnu chodnikowego
    Industrial tests of gear of the roadheader’s cutter head
    Autorzy:
    Miczyński, R.
    Gągałka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199154.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    badanie przekładni organu urabiającego
    przekładnia organu urabiającego
    kombajn górniczy
    organ urabiający
    tests of cutter head’s gear
    cutter head’s gear
    roadheader
    Opis:
    W artykule zaprezentowano metodę oraz wyniki badań nowego typu przekładni organu urabiającego kombajnu górniczego podnoszącego wydajność i bezpieczeństwo w czasie eksploatacji w podziemiach zakładu górniczego. Przygotowanie koncepcji przekładni wymagało wykonania wspomaganej komputerowo analizy wytrzymałościowej metodą elementów skończonych, której prezentację wyników przedstawiono w niniejszym artykule. Wnioski z badań umożliwiły akceptację budowy prototypu przekładni. Na podstawie doświadczeń z eksploatacji prototypu stwierdzono wzrost użyteczności przekładni poprzez podniesienie wydajności i bezpieczeństwa pracy przekładni organu urabiającego w kombajnie chodnikowym.
    The method and results of testing the new type of gear of roadheader’s cutter head, which increases production output and safety during operation in mine underground are presented. Realization of the gear concept required computer aided strength analysis by the finite elements method, results of which are presented in the paper. Conclusions from the performed tests enabled acceptation of the gear prototype. Experience from operation of the gear prototype proved increase of production output and safety of the gear of roadheader’s cutter head.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2016, 34, 4; 58-70
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal imaging studies on grain harvester belt transmissions
    Badania termowizyjne przekładni pasowych kombajnów zbożowych
    Autorzy:
    Stawicki, T.
    Sędłak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329686.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    grain harvester
    belt transmission systems
    working temperature
    thermal imaging studies
    kombajn zbożowy
    przekładnia pasowa
    temperatura pracy
    badanie termowizyjne
    Opis:
    The purpose of this research was to determine the conditions for cooperation amongst various components of belt transmission systems in grain harvesters in terms of thermal loads acting on them under operational conditions. A number of field research tests were conducted, using the thermal image measurement method, where selected structural elements of the belt transmission systems were depicted with a thermal imaging technique. The authors focussed on the methodological benefits and problems resulting from the research manner adopted. The authors presented results which could provide a valuable source of information of a utilitarian nature as they could be used for diagnosing the technical condition of kinematic nodes in the mechanical transmission systems in question.
    Celem badań było określenie warunków współpracy elementów przekładni pasowych kombajnów zbożowych, w aspekcie ich obciążeń termicznych generowanych wymuszeniami eksploatacyjnymi. Przeprowadzono szereg badań terenowych z zastosowaniem metody pomiaru termowizyjnego, w których dokonywano obrazowania termowizyjnego wybranych elementów konstrukcyjnych przekładni pasowych. W opracowaniu zwrócono uwagę na zalety i problemy metodyczne wynikające z przyjętego sposobu realizacji badań. Przedstawiono wyniki, które mogą stanowić cenne informacje o charakterze utylitarnym, ze względu na możliwość ich wykorzystania w procesie diagnostyki stanu technicznego węzłów kinematycznych analizowanych przekładni mechanicznych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 2; 37-42
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wstępne diagnozowania nieobciążonych przekładni głównych mostów napędowych KTO Rosomak na podstawie analizy drgań
    Preliminary diagnostics investigation of axles final drive for AMV Rosomak based on vibration signal
    Autorzy:
    Boruta, Grzegorz.
    Dyga, Grzegorz.
    Polak, Filip.
    Trawiński, Grzegorz.
    Walentynowicz, Jerzy.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2013, nr 2(193), s. 7-19
    Data publikacji:
    2013
    Tematy:
    Przekładnie badanie
    Wozy bojowe obsługa i eksploatacja Polska
    Wozy bojowe diagnostyka metody Polska
    KTO Rosomak (wóz bojowy) diagnostyka metody Polska
    Drgania
    Metody badawcze
    Opis:
    Rys., tab.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko badawcze z hydraulicznym układem odzyskującym energię
    Experimental setup equipped with a hydraulic energy rechargeable system
    Autorzy:
    Zastempowski, M.
    Zastempowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071836.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badanie przekładni
    odzysk energii
    hamulec hydrauliczny
    transmission system test
    energy recovery
    hydraulic brake
    Opis:
    Przedstawiono układ hydrauliczny umożliwiający odzyskanie znacznej części energii niezbędnej do wytworzenia obciążenia przekładni na stanowisku badawczym. Elementem obciążającym wał wyjściowy przekładni w tym układzie jest pompa wyporowa napędzająca silnik hydrauliczny z regulatorem stałego ciśnienia. Silnik hydrauliczny połączono z wałem wejściowym przekładni, co daje możliwość odzysku ok. 87% energii.
    The paper presents a hydraulic system enabling the recovery of substantial part of energy lost to produce the load on test gear. A displacement pump powering a hydraulic motor with a constant pressure controller forms the loading of transmission output shaft in the proposed system. The hydraulic motor is connected to the transmission input shaft allowing the energy recovery of about 87%.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 274-275
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowiskowe badanie zespołu przeniesienia napędu na przykładzie wielostopniowej przekładni zębatej
    Testing of a transmission unit on a test bench
    Autorzy:
    Lisiecki, J.
    Rosa, P.
    Lisiecki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395557.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badanie
    przekładnia zębata
    program badań
    stanowisko badawcze
    trwałość
    test
    transmission
    test program
    test bench
    durability
    Opis:
    Celem artykułu było opisanie stanowiskowego badania trwałości wielostopniowej przekładni zębatej. W opracowaniu przedstawiono budowę wraz z opisem tego rodzaju stanowiska, omówiono program badania w oparciu o który przeprowadzany był test. Głównymi parametrami programu były prędkość obrotowa na poszczególnych biegach, odpowiadający jej przy tym moment obrotowy, wartość przełożenia, czas trwania stopnia. Tego rodzaju badanie niesie za sobą szereg zalet, między innymi możliwość ustalenia i oceny przyczyn wystąpienia uszkodzeń, bez potrzeby wykonywania długotrwałych i kosztownych badań drogowych lub poligonowych. Badanie to wykonane zostało w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT).
    The aim of the paper was to describe the durability of multi-gear transmission. The paper presents the construction of the test bench, description of the test program, and it's main parameters. Article presents method and the result of a transmission test. The test was conducted in automotive industry institute (PIMOT).
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 46-52
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Własności przekładni hydrokinetycznej ZM130 przy skokowej zmianie prędkości kątowej wału turbiny
    Torque converter ZM130 qualities at step change of axle pump angular velocity #[[Tyt.równol.]
    Autorzy:
    Pawelski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263523.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    badanie
    model matematyczny
    przekładnia hydrokinetyczna
    turbina
    mathematical model
    research
    torque converter
    turbine
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań przekładni hydrokinetycznej ZM130 w stanach ustalonych i nieustalonych, przy skokowej zmianie prędkości obrotowej wału turbiny. Do identyfikacji obiektu w badaniach nieustalonych wykorzystano bibliotekę System Identification Toolbox, która umożliwia budowanie dynamicznych modeli matematycznych opartych na danych pomiarowych przez dostosowywanie parametrów, wcześniej zdeklarowanej, postaci modelu tak, aby jego odpowiedzi posiadały jak największą zgodność ze zmierzonymi wielkościami wejściowymi obiektu rzeczywistego. Wykazano dobra zgodność modelu przekładni z eksperymentem.
    The paper presents investigation results on the ZM130 torque converter at stationary and transient states, in the conditions of changes of the turbine axle step angular velocity. System Identification Toolbox was used for the object identification at transient states. This Toolbox enables development of dynamical mathematical models based on experiment data by adaptation of earlier declared parameters of the model from. Adaptation is made in this way to get maximal agreement with the measured output parameters of a real object. There was proved a good agreement between the transmission model and experimental results.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2007, 4; 375-388
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych parametrów przekładni krzywkowej na jakość wysiewu nasion techniką redlicową
    Effect of selected parameters of the cam gear on the quality of seed drilling by coulter technique
    Autorzy:
    Kogut, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238731.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    siewnik rzędowy
    bezstopniowa przekładnia krzywkowa
    badanie laboratoryjno-polowe
    nierównomierność wzdłużna siewu
    drill seeder
    steeples cam gear
    laboratory-field investigation
    lengthwise non-uniformity of sowing seeds
    Opis:
    Badania empiryczne wykonano po uprawie przedsiewnej, wysiewając nasiona drobne, średnie i grube rzędowo techniką redlicową w otwarte bruzdy. Stosowano trzy wersje przekładni krzywkowej (A, B, C), uwzględniając rodzaj krzywki i liczbę bieżni. Rozłożenie wzdłużne scharakteryzowano liczbą nasion N pszenicy na odcinkach dł. 30 mm i odległością R między nasionami rzepaku i bobiku. Jakość rozłożenia oceniono m.in. odchyleniem standardowym i wskaźnikiem nierównomierności wzdłużnej, odniesionymi do całkowitej drogi L równoważnej 1,25 obrotom aparatu i do ciągu kolejnych fragmentów (1/20) tego obrotu. Wykonano także empiryczne rozkłady częstości rozmieszczenia nasion na drodze L i ocenę ich zgodności z wybranymi rozkładami teoretycznymi. Stwierdzono m.in. duży rozrzut w wartościach tego rozmieszczenia. Cechuje go istotna zmienność wartości w funkcji drogi L: odchylenie standardowe wskaźnika nierównomierności rozłożenia nasion wynosi 14-15,5% dla pszenicy do 26-34% dla bobiku. Istotnie najmniejsza zmienność rozłożenia nasion występuje tylko dla przekładni w wersji A przy wysiewie pszenicy, natomiast mało istotnie największa zmienność dla wersji B przy siewie wszystkich rodzajów nasion. Uzyskane wyniki wskazują, że rozłożenie wzdłużne nasion w siewie techniką redlicową siewnikami uniwersalnymi nie podlega rozkładowi normalnemu.
    The empirical investigations were carried out after pre-sowing soil tillage. Small, medium and coarse seeds were drilled in open furrows by using of the coulter technique. Three versions of the cam gear (A, B, C) were applied, considering 2 construction aspects: kind of the cam and the raceway number. Lengthwise distribution was characterized by the number (N) of wheat seeds along the sections 30 mm long and by the distance(R) between the rape and faba bean seeds. The distribution quality was evaluated on the basis of standard deviation and lengthwise non-uniformity index, with reference to both, whole distance (L) equivalent to 1.25 apparatus revolution, and to the sequent fragments (1/20) of this rotation. The empirical frequency distributions of seeds along the distance (L) were determined as well as their compatibility with selected theoretical distributions was estimated. Wide scatter was observed among the values of this distribution. It was characterized by significant variability of the values in function of the distance (L); standard deviation of seed distribution non-uniformity index ranged within 14-15.5% and 26-34% for wheat and faba bean, respectively. Significantly lowest variability in seed distribution occurred only for the version A, at drilling wheat, while the insignificantly highest variability for version B, at drilling all kinds of seeds. Obtained results indicated that the lengthwise distribution of seeds drilled by coulter technique with an universal drill seeders, does not fit to the normal distribution.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 4, 4; 27-37
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie stanu naprężeń przekładni trakcyjnych lokomotyw
    The investigation of stresses in traction gears in locomotives
    Autorzy:
    Sładkowski, A.
    Sładkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250619.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    lokomotywa
    przekładnia
    stan naprężeń
    transport
    Opis:
    W artykule dokonano analizy kilku metod wyznaczania stanu naprężenia i odkształceń kół zębatych przekładni trakcyjnych lokomotyw. Zaproponowano nową metodykę, bazującą na metodzie elementów skończonych (MES). Cechą zaproponowanej metodyki jest wstępne uzgodnienie siatek MES współpracujących zębów. Dokonano także porównania wyników obliczeń MES z ogólnie przyjetymi obliczeniami według polskich norm.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 92-95
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies