Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badania hałasu" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-44 z 44
    Tytuł:
    Badania hałasu i drgań w tramwajach
    lnvestigation the noise and oscilation in trams
    Autorzy:
    Zając, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253421.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    hałas
    drganie
    tramwaj
    noise
    oscilation
    tram
    Opis:
    Narastające zjawisko kongestii transportowej w aglomeracjach miejskich, spowodowane nadmiernym obciążeniem sieci transportowej pojazdami komunikacji indywidualnej, może sprzyjać rozwojowi komunikacji szynowej. Stanowi ona bardzo dobre rozwiązanie do realizacji procesów przewozowych dużych potoków pasażerskich. Nowoczesne systemy komunikacji szynowej z torowiskami wydzielonymi funkcjonują według zoptymalizowanego rozkładu jazdy, minimalizując w ten sposób losowe przeciążenie sieci komunikacyjnej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 53-58
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise emissions test from the communication route – a case study
    Badania emisji hałasu z ciągu komunikacyjnego – studium przypadku
    Autorzy:
    Profaska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113017.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    traffic noise
    noise studies
    noise nuisance
    hałas
    badania hałasu
    uciążliwości hałasu
    Opis:
    The publication presents a study on the issue of noise from the communication route al. W. Korfantego in Zabrze in 2012 in aspect of noise nuisance. The results were related to measurements made in 2011, in the context of the amendment of the Minister of Environment of 14 June 2007 on the levels of environmental noise. It also presents the method of calculating noise barriers by Maekawy.
    W publikacji przedstawiono badania emisji hałasu z ciągu komunikacyjnego al. W. Korfantego w Zabrzu w roku 2012 w aspekcie uciążliwości akustycznej. Wyniki badań odniesiono do pomiarów wykonanych w 2011 roku w aspekcie nowelizacji Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Przedstawiono również obliczenia ekranów akustycznych metodą Maekawy.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 1 (3); 126-134
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania hałasu w otoczeniu mostów kolejowych blachownicowych o różnych rodzajach konstrukcji
    The Noise Analysis in the Vicinity of Rail Plate Girder Bridges with Different Types of Construction
    Autorzy:
    Janas, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813740.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    kolej
    mosty blachownicowe
    hałas
    railway
    palate girder bridges
    noise
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki własnych badań hałasu w otoczeniu dwóch blachownicowych, stalowych mostów kolejowych. Pierwszy z nich to konstrukcja z torem ułożonym na ruszcie podłużnicowo-poprzecznicowym, drugi ma tor oparty na podsypce ułożonej na stalowej płycie ortotropowej. Oba rodzaje konstrukcji reprezentują najczęściej występujące typy pomostów w mostach kolejowych, stalowych. W celu ustalenia wpływu obiektów mostowych na hałas przeprowadzono jednoczesne pomiary ciśnienia akustycznego w otoczeniu linii kolejowej, w odległości 50-75 m od mostu i bezpośrednio obok mostu. W obu przypadkach mikrofony umieszczono w odległości 7,5 m od osi toru i 1,5 m nad poziomem główki szyny. Dodatkowo, w tym samym czasie mierzono hałas pod mostem, 1,5 m nad poziomem terenu. W przypadku obiektu z pomostem otwartym hałas obok konstrukcji był o 3,5 do 9,0 dB większy od hałasu obok toru poza mostem. Hałas pod konstrukcją był większy nawet o około 20 dB. Poziom ciśnienia akustycznego obok mostu wzrastał głównie w zakresie od około 200 do 800 Hz, natomiast pod mostem praktycznie w całym rozpatrywanym zakresie częstotliwości, przy czym największy wzrost zaobserwowano w zakresie od około 200 Hz do 1,2 kHz. W przypadku mostu z torem na podsypce hałas w jego otoczeniu nie różni się znacznie od hałasu w otoczeniu toru poza mostem. Hałas obok mostu jest niektórych przypadkach nawet nieco mniejszy, co wynika z tłumienia dźwięków powstających na styku kół z szynami przez dźwigary blachownicowe. Hałas pod mostem jest większy o 5 do 6 dB od hałasu obok toru, co jest spowodowane głównie nadmiernymi drganiami płyty pomostu. Analizując charakterystyczne spektrogramy poziomu ciśnienia akustycznego stwierdzono, że wartości poziomu dźwięku obok konstrukcji są bliskie lub nieco mniejsze od wartości obok toru poza mostem w całym zakresie częstotliwości. Poziom ciśnienia akustycznego pod mostem jest w niskich zakresach częstotliwości (do około 400 Hz) znacznie większy od poziomu obok toru poza mostem. W przeprowadzonych badań wynika, że mosty blachownicowe mogą stanowić uciążliwość a nawet zagrożenie dla środowiska ponieważ hałas w ich otoczeniu może być znacząco większy od hałasu w otoczeniu linii kolejowych poza tymi mostami. Z porównania analizowanych mostów wynika, że chcąc projektować ciche mosty należy przede wszystkim stosować konstrukcje z torem ułożonym na podsypce.
    The article discusses the results of noise tests in the vicinity of two railway bridges. One of them is a structure with a track placed on a string-cross-beam grate, the next has an orthotropic deck and track laid on ballast. Both types of constructions represent the most common types decks of steel bridges in the country, whereas the construction with ballast and orthotropic plate can be considered as a new type of solution. In order to determine the impact of bridges on noise, simultaneous measurements of acoustic pressure in the vicinity of the railway line were carried out, at a distance of approx. 50-75 m from the bridge and directly next to the bridge. In both cases the microphone was placed at a distance of 7.5 m from the track axis and 1.5 m above the level of the rail head. Additionally, at the same time noise was measured under the bridge, 1.5 m above ground level. In the case of an object with an open deck, the noise next to the structure was 3.5 to 9 dB higher than noise next to the track off the bridge. The noise under the construction was even bigger by about 20 dB. The level of sound pressure next to the bridge increased mainly in the range from approx. 200 to 800 Hz, and under the bridge practically in the entire considered frequency range, with the highest increase observed in the range from about 200 Hz to 1.2 kHz. In the case of a bridge with a track on the ballast, the noise in the vicinity of the bridge does not differ significantly from the noise next to the track off the bridge. The noise next to the bridge is in some cases even slightly smaller, which results from the damping of sounds generated at the interface between the wheels and the rails through plate girders. The noise under the bridge is larger by 5 to 6 dB than noise next to the track, which is caused by vibrations of the bridge deck. Analyzing the characteristic spectrograms of the sound pressure level it was found that the sound level values next to the bridge are close to or slightly smaller than the values beside the off-bridge track in the entire frequency range. The sound pressure level under the bridge is in the low frequency range (up to about 400 Hz) much higher than the level next to the off-bridge track. The conducted research shows that the plate girder bridges can be a nuisance and even a threat to the environment because the noise in their surroundings can be significantly greater than the noise around the railway lines beyond these bridges. The comparison of the analyzed bridges shows that when designing quiet bridges, first of all, the track on the ballast should be used.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1066-1078
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise emission and vibration study of a mista rd-165 fhad grader to reduce environmental harmful impact
    Badania hałasu i drgań równiarki mista rd-165 fhad mające na celu zmniejszenie jej szkodliwego wpływu na środowisko
    Autorzy:
    Kobiałka, Janusz
    Barszcz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232978.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    earth moving machine
    grader
    noise emission
    noise level
    vibrations
    maszyny do robót ziemnych
    równiarka
    emisja hałasu
    poziom hałasu
    wibracje
    Opis:
    Construction machinery noise emission and vibration on the operator site are the most important harmful factors having impact on human health. They affect for people working on the operators and as well as other persons around the machine. The article concerns the issues of noise level and noise emission measurements applied to the earthmoving machinery which are covered by the EU directive 2005/88/EC. The methods of noise testing during design and in the certification, process has been described. The basic information about testing the noise emission to the environment has been presented. Methods and results of vibration tests affecting the operator are also presented. The reference documents and EU standards concerning this topics have been described. The noise testing methods has been presented based on the prototyping and R&D cycle of the Mista RD-165 FHAD grader which is subjected to the European noise limits. The results of noise measurements and sound power level determination has been presented. The testing procedure implemented during two stages of R&D cycle. The article describes the effects of the improvements in the grader focused on noise emission limitation limits.
    Hałas emitowany przez maszyny budowlane jest jednym z głównych czynników szkodliwych wpływających na środowisko, a szczególnie na zdrowie osób przebywających w obszarze oddziaływania tych maszyn. Narażonym na hałas poddane są osoby bezpośrednio zaangażowane w pracę, ale również inne osoby znajdujące się w otoczeniu maszyny. Artykuł porusza zagadnienia badania hałasu i drgań miejscowych w maszynach budowlanych podlegających pod dyrektywę Unii Europejskiej 2005/88/WE. Omówione zostały sposoby badania hałasu w trakcie produkcji i certyfikacji maszyn. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące przeprowadzania badań emisji hałasu do otoczenia. Przywołano dokumenty odniesienia i normy badawcze które regulują te badania. Na przykładzie równiarki drogowej Mista RD-165 FHAD, która podlega limitom emisji hałasu, przedstawiono prowadzenie badań podczas prac badawczo-rozwojowych. Przedstawione zostały wyniki pomiarów hałasu i wyznaczona moc akustyczna maszyny. Badania były wykonywane na dwóch etapach prac konstrukcyjnych. W artykule zaprezentowano efekty prac doskonalących konstrukcję pod względem zmniejszenia emisji hałasu do otoczenia.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 50-55
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of apparatus – noiseness analyser on laboratory conditions
    Zastosowanie urządzenia do badania natężenia hałasu w warunkach laboratoryjnych
    Autorzy:
    Krajniak, J.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197974.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible pneumatic coupling
    hand-held analyser
    noise
    dynamic measurements
    mechanical system
    experimental measurements
    elastyczne sprzęgła pneumatyczne
    analizator
    pomiary dynamiczne
    hałas
    układ mechaniczny
    Opis:
    Noise and vibration are concomitant work processes, all machinery possibly different production machines or vehicles. Vibration and noise of the working environment can not be completely eliminated, but they can be reduced to an acceptable value. Our goal is to reduce vibration and noise just using pneumatic flexible shaft couplings. To measure use hand-held analyzer type 2250. The article describes a device for measuring noise which is located at our workplace. It's a sound analyzer fourth generation. This device allows different operating modes and can be extended to other work moduls.
    Hałas i wibracje są zjawiskami towarzyszącymi procesom pracy we wszystkich urządzeniach oraz maszynach produkcyjnych, czy też środkach transportu. Nie da się całkowicie wyeliminować wibracji i hałasu, ale możemy je zredukować do dopuszczalnej wartości. Naszym celem jest zmniejszenie wibracji oraz hałasu właśnie przez zastosowanie elastycznych sprzęgieł pneumatycznych łączących wały. Do pomiarów użyjemy ręcznego analizatora dźwięku typu 2250. Artykuł przedstawia urządzenie do pomiaru hałasu, które znajduje się w naszej pracowni. Jest to analizator dźwięku czwartej generacji. Urządzenie to ma różne tryby pracy i można je rozbudować, dodając kolejne moduły robocze.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 35-40
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Researches on the sound level induced by operation of valve train components
    Badania poziomu hałasu wywołanego pracą elementów rozrządu
    Autorzy:
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132852.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engine
    valve train
    sound level
    finite elements method
    silnik spalinowy
    rozrząd silnika
    poziom hałasu
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    The surface vibrations generated during operation of valvetrain components in combustion engine are transmitted as sound waves to the vehicle occupants. They can be measured using various techniques, and in particular the matrix sonometers. The most often it is measured the total sound level generated in the engine. Obtaining the data on the sound level generated by a single element of the valve train requires the use of a specific methodology, for example, experimental studies on the engine model. The paper contain s a review of measurement techniques of the sound level in combustion engine and the different models used for studies on the sound level of engine valves. Model of the research stand was developed using FEM and presented in the article. The obtained sound levels resulting from the modeled signal introduced in selected locations of the engine valve train model have been presented in the article. There was a non-linear increase in the sound level with an increase in frequency of extortion.
    Drgania powierzchniowe generowane podczas pracy elementów rozrządu silnika spalinowego są przekazywane jako fale akustyczne do użytkowników pojazdu. Mogą być mierzone przy użyciu różnych technik, w szczególności matrycy sonometrów. Najczęściej jest mierzony ogólny poziom hałasu generowany w silniku. Uzyskanie danych dotyczących poziomu hałasu generowanego przez pojedynczy element rozrządu wymaga użycia specjalnej metodologii, na przykład, badań eksperymentalnych na modelu silnika. W pracy dokonano przeglądu technik pomiaru hałasu silnika spalinowego i różnych modeli silników wykorzystywanych do badań hałasu zaworów. Model wybranego stanowiska badawczego został opracowany przy wykorzystaniu MES i przedstawiony w artykule. Uzyskane poziomy hałasu wynikające z modelowanego sygnału wprowadzonego w wybranych miejscach modelu rozrządu silnika zostały przedstawione w artykule. Zaobserwowano nieliniowy wzrost poziomu hałasu ze wzrostem częstotliwości wymuszenia.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 197-204
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła hałasu w pojazdach samochodowych : badania hałasu w ruchu drogowym w wybranej miejscowości i ocena jego wpływu na bezpieczeństwo
    Sources of noise in automotive vehicles : studies of noise in road traffic in a selected locality and assessment of its impact on safety
    Autorzy:
    Ambroszko, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312286.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas
    ruch drogowy
    badania doświadczalne
    Jelenia Góra
    noise
    road traffic
    experimental tests
    Opis:
    W artykule omówiono istotne źródła hałasu w pojazdach samochodowych w odniesieniu do bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Praca zawiera wyniki badań i analiz poziomu hałasu w wybranych miejscach w Jeleniej Górze. W opracowaniu wskazano wpływ poziomu hałasu na bezpieczeństwo.
    The article discusses important sources of noise in automotive vehicles in relation to road safety. The work contains the results of research and analysis of noise levels at selected locations in Jelenia Góra. The study indicates the impact of noise level on safety.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 120-127
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania emisji hałasu układu wylotowego silnika spalinowego pojazdu samochodowego
    Research into noise emissions by a car combustion engine exhaust system
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222208.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    hałas
    układ wydechowy silnika
    widmo dźwięku
    noise
    car exhaust system
    sound spectrum
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań emisji hałasu układu wylotowego silnika spalinowego. Obiektem badań były pojazdy samochodowe. Mierzono poziomy dźwięku w określonych punktach na zewnątrz pojazdu. Do eksperymentów wybrano pojazdy z uszkodzonym układem wylotowym. Pomiary przeprowadzone były w pojazdach w stanie uszkodzonym oraz po wykonanej naprawie. Eksperymenty miały charakter badań wstępnych, dlatego ocena wpływu uszkodzeń na generowany hałas ma wymiar jakościowy.
    This article presents the results of research into noise emission produced by a car combustion engine exhaust system. Passenger cars were the object of the research. The sound levels in chosen points outside the car were measured. For the purpose of this experiment cars with damage exhaust system were chosen. Measurements were carried out for damaged cars and after the repair. The research was preliminary therefore the evaluation of the influence of damage on noise emissions was qualitative.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 7-12
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania poziomu hałasu podczas przejazdu samochodu przez przejazd kolejowo-drogowy : badania rozpoznawcze
    Studies of noise level during the railway crossing : initial research
    Autorzy:
    Polasik, Jakub
    Waluś, Konrad J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310629.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas
    hałas samochodu
    przejazd przez torowisko
    noise
    car noise
    railway crossing
    Opis:
    Hałas komunikacyjny jest jednym z najbardziej uciążliwych czynników środowiskowych. Rozbudowa sieci dróg i autostrad jest przyczyną wzrostu jego emisji ze względu na wzmożony ruch pojazdów. Artykuł przedstawia wyniki pomiarów poziomu natężenia dźwięku emitowanego przez pojazd samochodowy pokonujący przejazd kolejowo-drogowy. Badania wykonano na skrzyżowaniu drogi kołowej z dwoma torami kolejowymi znajdującej się w Bolechowie. Poziom dźwięku mierzono miernikiem Brüel & Kjaer 2250 ustawionym na statywie na wysokości 1,6 m i odległości 1 metra od jezdni odwzorowując odbiór hałasu przez dorosłego człowieka.
    Communication noise is one of the most onerous environmental factors. The development of the motorway network causes the increase of its emission due to the increased traffic of vehicles. The article presents the results of measurements of the level of sound emitted by a car vehicle railway crossing. The tests were carried out at the intersection of a road with two railway tracks located in Bolechowo. The sound level was measured by Brüel & Kjaer 2250 set on a tripod at a height of 1.6 m and a distance of 1 meter from the road reflecting noise reception by an adult person.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 327-330
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena hałasu wzdłuż wybranych tras komunikacyjnych aglomeracji górnośląskiej
    Evaluation of noise along selected communication routes of the Upper Silesian agglomeration
    Autorzy:
    Ekert, J.
    Czech, P.
    Figlus, T.
    Turoń, K.
    Rozpondek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316024.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Aglomeracja Górnośląska
    hałas komunikacyjny
    badanie hałasu drogowego
    badania poziomu hałasu
    Silesian agglomeration
    traffic noise
    road noise test
    noise studies
    Opis:
    W związku z ciągle rosnącą liczbą pojazdów samochodowych na drogach oraz postępującą rozbudową miast, infrastruktury drogowej oraz budową nowych ciągów komunikacyjnych, hałas stał się nieodzownym elementem naszego życia. Towarzyszy on nam praktycznie przez całą dobę i jest jednym z czynników degradujących środowisko oraz jest źródłem uciążliwości dla osób mieszkających w pobliżu dróg. W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu komunikacyjnego występującego w sąsiedztwie wybranych tras komunikacyjnych aglomeracji górnośląskiej.
    Due to the constantly growing number of vehicles on the roads and the progressive development of cities, road infrastructure and the construction of new communication routes, noise has become an indispensable element of our lives. It accompanies us practically around the clock and is one of the factors that degrade the environment and is a source of nuisance for people living near roads. The article presents the results of the research on traffic noise occurring in the vicinity of selected communication routes of the Upper Silesian agglomeration.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 97-105, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego w pomieszczeniach do prac biurowych i koncepcyjnych
    A study of the annoyance of low-frequency noise in rooms for office and conceptual work
    Autorzy:
    Kaczmarska, A.
    Mikulski, W.
    Pawlaczyk-Łuszczyńska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179726.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    ochrona przed hałasem
    stanowisko pracy
    noise
    noise protection
    workstation
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań analizy uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego występującego na stanowiskach pracy zlokalizowanych w pomieszczeniach biurowych. W ramach badań przeprowadzono pomiary wielkości akustycznych charakteryzujących ten rodzaj hałasu oraz ankietę wśród osób zatrudnionych na tych stanowiskach.
    This article presents the results of tests of the annoyance of low-frequency noise that occurs at office workstations. The tests covered measurement of acoustic parameters specific for this type of noise and survey at the work environment.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2006, 1; 16-19
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przykładowe badania uciążliwości emisji hałasu z ciągu komunikacyjnego
    Sample surveys of nuisance of noise emissions from communication pathway
    Autorzy:
    Profaska, M.
    Korban, Z.
    Kernert, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819348.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    ciąg komunikacyjny
    ekrany akustyczne
    hałas
    pomiar hałasu
    Opis:
    The quality of existence of residents of major cities depends on many factors. A sound emission generated and emitted from traffic routes is one of factors of the environment affecting the quality of life. When the value of this emission exceeds permissible values, we are talking then about arduousness. The factor which is often discussed is a noise nuisance. In order to determine acoustic nuisance for residents in major city's traffic route surveys of the noise emission were conducted. Surveys of noise emission were made in Zabrze at W. Korfanty avenue. Ten floor residential buildings of 30 m of height are located along the avenue. The buildings are not protected acoustically and residents are complaining about noise. According to the Regulation of Polish Minister of the Environment [6] area where surveys were conducted is ranked to multifamily housing and of collective housing. Permissible values are: 60 dB for LAeq(D) and 50 dB for LAeq(N). The surveys were conducted in six points (fig. 1). Results from individual test points are presented in table 1 and 2. For obtained results an equivalent level of the sum of acoustic situations was calculated for each point for a time of day and night. Results of calculations are presented in table 3. Next analysis of the widened uncertainty of measurements was conducted, where the uncertainty of types A and B was estimated for each acoustic situation on the confidence level of the 95% [3]. Results are presented in table 4. As a result of research and analysis of traffic noise emission along with the calculation of the uncertainties points were identified where permissible values were exceeded and specified acoustic annoyance of the area was determined. This parameter is at medium and large level. Considering the cases exceeding permissible values at first, second, third (only at night), and the fifth measuring points it may be concluded that at the studied area by W. Korfanty avenue noise occurring is too large and actions should be taken to minimize it. Also calculations of effectiveness of vertical screens in minimization of noise for the buildings and their inhabitants were presented, due to the fact that this type of screens is dominating in Poland. Efficiency of a typical acoustic screen shows that its shadow zone is not suitable for all floors of apartment buildings located near of W. Korfanty avenue. The effectiveness of screening fell below the expected at height of 7 m, which corresponds to abut the second floor of building. In order to improve the effectiveness of the screen its geometric parameters should be analyzed.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2012, Tom 14; 800-813
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Benchmarking of active noise control
    Badania wzorcowe w aktywnym tłumieniu hałasu
    Autorzy:
    Ogonowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153427.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badania wzorcowe
    aktywne tłumienie hałasu
    active noise control
    benchmarking
    control system structures
    identification
    modelling
    Opis:
    The paper presents motivation for Active Control Benchmarking as well as the basic problems of the benchmarking. Emphasise is put on impossibility of experiment repetition. However, there are three elements being benchmarkable: structures of control systems, exciting signals and indices to compare results. Special attention is put on signals in the paper. Basing on real-world benchmark signals artificial exciting signals are proposed. The rules to generate them are: the same dynamical properties then in reality, Simplicity of generation and, possibility of parametrization. Ilustrative example is presented to describe the role of benchmarking.
    W pracy przedstawiono zasady badań wzorcowych układów aktywnego tłumienia hałasu (ATH). Zwrócono uwagę na trudność powtarzalności eksperymentów. Wskazano jednak na trzy elementy układów ATH, dla których można prowadzić badania wzorcowe: struktury układów starowania w ATH, sygnały pobudzające i wskaźniki dla porównania wyników eksperymentów. Szczególną uwagę zwrócono na dobór sygnałów: wykorzystując zarejestrowane sygnały rzeczywiste zaproponowano odpowiedniki generowane sztucznie tak, aby zachować własności dynamiczne, przeprowadzić generację w łatwy sposób oraz zapewnić możliwość parametryzacji sygnałów. Badania zilustrowano odpowiednim przykładem.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 11, 11; 8-11
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania i analiza hałasu drogowego z wykorzystaniem aplikacji komputerowej
    Research and analysis of traffic noise with the use of computer application
    Autorzy:
    Karaczun, A.
    Budniak, Z.
    Chomka, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314246.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas drogowy
    mapa akustyczna
    traffic noise
    acoustic map
    Opis:
    W artykule została omówiona możliwość tworzenia alternatywnych-tanich map hałasu drogowego dla lokalnych samorządów, poprzez zastosowanie aplikacji komputerowej. Przeprowadzono analizę hałasu drogowego głównych szlaków komunikacyjnych, na przykładzie Koszalina.
    The article discusses the issue of creating alternative – economic maps of the traffic noise for local authorities with the use of a computer application. The analysis of the traffic noise herein has been conducted at the main communication routes of the Koszalin city.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 187-190
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania emisji hałasu do środowiska przez pracujące urządzenia wiertnicze zgodnie z wymaganiami PN i UE
    Measurement of noise levels emitted to environment by drilling rig performed according to requirements of Polish and EU standards
    Autorzy:
    Buczek, Janusz
    Balawajder, Zbigniew
    Kwilosz, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31344050.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hałas
    środowisko
    emisja
    arkusz
    noise
    environment
    emission
    spreadsheet
    Opis:
    Wierceniu otworów w górnictwie naftowym towarzyszy emisja hałasu wytwarzanego przez urządzenia wiertnicze. Proces wykonywania otworu wiertniczego, na który składają się operacje wiercenia, zapuszczania i wyciągania kolumny przewodu wiertniczego oraz prace pomocnicze podzespołów urządzenia wiertniczego, pomp płuczkowych, agregatów prądotwórczych i urządzeń pomocniczych, wywiera znaczny wpływ na kształtowanie się poziomu hałasu w otoczeniu wiertni. W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące hałasu w środowisku wiertni oraz rozkład poziomu hałasu w środowisku otaczającym urządzenie wiertnicze. Wykonano pilotowe badania hałasu podczas pracy urządzenia wiertniczego typu Bentec EURO RIG 450 na wiertni X. Wyniki pomiarów przedstawiono w tabelach oraz na mapie rozkładu poziomu hałasu w otoczeniu wiertni. Do badań użyto zestawu aparatury pomiarowej posiadającej aktualne świadectwa wzorcowania. Pomiary wykonano według odpowiednich procedur w czterech kierunkach co 90° w odległości 50 m, 100 m, 200 m, 400 m oraz w sąsiedztwie budynków mieszkalnych. Do generowania przestrzennych rozkładów poziomu hałasu użyto metod geostatycznej analizy danych. Zastosowano metodę krigingu bazującego na wartościach zmierzonych w punktach pomiarowych oraz parametrach przestrzennego rozkładu takich jak korelacja i wariancja. Mając wygenerowaną mapę rozkładu poziomu hałasu w postaci wartości na siatce modelu, można dokonać kwalifikacji punktów siatki, w których poziom hałasu jest dopuszczalny lub przekroczony. Jakość wykonywanych pomiarów na urządzeniu wiertniczym w czasie operacji wiertniczych ma decydujące znaczenie dla analizy zagrożeń hałasem. Opracowano program obliczeniowy pozwalający na szybką analizę wprowadzonych danych. Arkusz pozwala w prosty i szybki sposób wyliczyć podstawowe parametry oceny hałasu oraz oszacowania niepewności uzyskanych wyników. Wszystkie formuły zastosowane w algorytmach makra obliczeniowego arkusza są zgodne z aktualnie obowiązującymi normami. Biorąc pod uwagę postęp techniczny i zastosowanie środków zmniejszających hałas w projektowaniu urządzeń wiertniczych, zagrożenia wynikające z emisji hałasu powinny być zmniejszane, w szczególności u źródła.
    Drilling of hydrocarbon wells is accompanied by emission of noise created by drilling rig. The process of making a well consists of drilling operations, drilling pipe trips and auxiliary activity of drilling rig subassemblies, mud pumps, electric power generators and other equipment which has significant impact on noise in the drilling rig environment. This publication presents noise issues in the drilling rig environment and the noise level distribution in the environment around the rig. Pilot noise measurements were performed during operation of the Bentec Euro Rig-450 at the X drilling site. Measurement results were shown in tables and in the noise distribution map of the terrain surrounding the well. Measurements were performed using a set of measuring instruments with current calibration certificates and according to appropriate procedures in four directions every 90° at a distance of 50, 100, 200, 400 m and in the vicinity of residential buildings. Geostatic data analysis method was used to generate spatial distributions of noise levels. A kriging method based on the values measured at measurement points and spatial distribution parameters such as correlation and variance were used. With the noise level distribution map generated in the form of values on the model grid, the grid points may be qualified as points with acceptable or excessive noise. The quality of measurements performed on the drilling rig during drilling operations is of significant importance for the analysis of noise hazards. A spreadsheet was created to allow quick analysis of the entered data. This sheet allows for quick and easy calculation of the basic parameters of noise assessment and to estimate the uncertainty of the obtained results. All formulas used in the spreadsheet macro algorithms are compliant with the currently applicable standards. Taking into account technical progress and the application of noise reducing measures in the design stage of drilling rigs, the risks resulting from noise emissions should be reduced, in particular at its source.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 10; 752-759
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody zwalczania hałasu komunikacyjnego – badania eksperymentalne skuteczności ekranu akustycznego
    Anti-noise methods in transport – acoustic screen effectiveness experimental research
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Śmigalski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198695.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ekran akustyczny
    hałas komunikacyjny
    redukcja hałasu
    acoustic screen
    traffic noise
    noise reduction
    Opis:
    W artykule podjęto próbę analizy skuteczności ekranu akustycznego na przykładzie ekranów akustycznych zlokalizowanych w pobliżu autostrady A4. Badania wykonano na podstawie pomiarów redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego przez określony ekran akustyczny. Wykorzystanie ekranów akustycznych do zwalczania hałasu nie jest jedyną znaną metodą. Wybór metody zależy m.in. od możliwość finansowych oraz zagospodarowania terenu.
    An attempt to analyse the effectiveness of the acoustic screen on an example of the acoustic screens at the A4 highway has been made in this article. The research has been made basing on measurement of the specific acoustic screen’s traffic noise reduction. Anti-noise usage of acoustic screens is not the only known method. The choice of methods is based on variables such as financial possibilities or terrain management.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 79; 31-38
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne wpływu hałasu ultradźwiękowego na funkcje poznawcze i sprawność psychomotoryczną człowieka
    Lab research on the influence of ultrasonic noise on human cognitive skills and psychomotor capability
    Autorzy:
    Smagowska, B.
    Mikulski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181408.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    hałas ultradźwiękowy
    wibroakustyka
    badania laboratoryjne
    noise
    ultrasonic noise
    vibroacoustic
    laboratory testing
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę i wyniki badań wpływu hałasu ultradźwiękowego na funkcje poznawcze i sprawność psychomotoryczną człowieka w warunkach laboratoryjnych. Podstawą metody była zmiana sprawności człowieka eksponowanego na hałas ultradźwiękowy w zakresie takich funkcji, jak refleks, spostrzegawczość, uwaga i wydajność pracy umysłowej oraz zmiana subiektywnych odczuć osób badanych. Funkcje te oceniano wskaźnikami testów psychologicznych oraz na podstawie ankiet. Sformułowano propozycję wstępnego kryterium uciążliwości hałasu ultradźwiękowego (dla pasma częstotliwości 31,5 kHz).
    This paper presents the method and results of laboratory tests conducted to determine the influence of ultrasonic noise on cognitive skills and the psychomotor capability of the human body. The method was based on the change in mental capacity of subjects exposed to ultrasonic noise in such function as reflexes, observation skills, attention and work output, subjective estimation of mood and tiredness of the subjects.Those functions were assessed with indicators from psychological tests and the basis of questionnaires. A preliminary criterion of annoyance of ultrasonic noise was developed (in the third band 31.5 kHz).
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2012, 5; 24-26
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania i ocena uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego w czterokondygnacyjnym budynku mieszkalnym
    Investigations and analysis of low frequnecy troublesome in a fourstorey living house
    Autorzy:
    Wiciak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328113.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    fale niskoczęstotliwościowe
    identyfikacja źródeł hałasu
    low frequency waves
    noise source identification
    Opis:
    W pracy przedstawiono badania i ocenę hałasu niskoczęstotliwościowego występującego w wybranym czterokondygnacyjnym budynku mieszkalnym. Ocenę warunków akustycznych występujących w badanym budynku przeprowadzono w oparciu o Instrukcję ITB 358/98.
    The paper presents results and analysis of investigations of low frequency noise sources, existing in living houses. The results of noise measurements in building were carried out according to instruction ITB 358/98.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 36; 109-116
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania pól elektromagnetycznych i hałasu na terenie biogazowni rolniczej
    Study of electromagnetic fields and noise in the area of agricultural biogas plant
    Autorzy:
    Mazurek, P. A.
    Pawłat, J.
    Wraga, S.
    Wojtacha, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/401423.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    biogazownia
    bioelektrownia
    natężenia pól elektrycznych i magnetycznych
    natężenia pól akustycznych
    bioenergy
    biogas plant
    electric and magnetic field strength
    acoustic field strength
    Opis:
    W pracy przedstawiono wartości pól elektromagnetycznych i hałasu wprowadzanych do środowiska na podstawie wyników pomiarów przeprowadzonych na obszarze zakładu biogazowi rolniczej o mocy 0,999MW zlokalizowanej w Piaskach. Wartości te odniesiono do obowiązujących w kraju norm dotyczących ekspozycji na pola elektryczne i magnetyczne oraz hałas. Nie stwierdzono przekroczenia ekspozycji dopuszczalnych w obszarach stałego pobytu ludzi.
    Electro-magnetic and acoustic fields were analysed at the bioenergy and biogas production plant of 0.999 MW operational power, localized in Piaski. Measured values were compared with valid national norms and did not exceed limiting values in zones of people’s permanent residence.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2016, 50; 63-70
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Attenuation of earmuffs used simultaneously with safety spectacles in exposure to impulse noise
    Badania eksperymentalne tłumienia nauszników przeciwhałasowych stosowanych łącznie z okularami ochronnymi w warunkach występowania hałasu impulsowego
    Autorzy:
    Kozłowski, E.
    Młyński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210323.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    acoustics
    noise protection
    impulse noise
    hearing protectors
    earmuffs
    noise attenuation
    akustyka
    ochrona przed hałasem
    hałas impulsowy
    ochronniki słuchu
    nauszniki przeciwhałasowe
    tłumienie hałasu
    Opis:
    Impulse noise is particularly hazardous to the hearing of exposed individuals. In many real-life scenarios, the only protective measure used to reduce the level of impulse noise is hearing protectors. These scenarios include firing ranges. Aside from hearing protectors, shooters use personal safety spectacles. The purpose of this paper was to determine the effect of the simultaneous use of earmuffs and safety spectacles on the sound attenuation of earmuffs during exposure to impact noise. The research was completed with the MIRE method and included the determination of sound attenuation changes in five different models of earmuffs, used simultaneously with three different models of safety spectacles and prescription glasses. The impulse noise source used was a starting pistol, which generated C-weighted peak sound pressure level at a mean of 136.7 dB. The tests demonstrated that the simultaneous use of safety spectacles and earmuffs reduces the impulse noise attenuation of the earmuffs by up to 9 dB. Such sound attenuation changes occurred during simultaneous use of earmuffs with safety spectacles, which feature temples with a rectangular cross-section. The tests also demonstrated that the effect of prescription glasses on sound attenuation was unusually high; prescription glasses reduced the impulse sound attenuation of earmuffs by as much as 18 dB.
    Hałas impulsowy jest szczególnie niebezpieczny dla słuchu osób na niego eksponowanych. W wielu sytuacjach jedynym środkiem ograniczania hałasu impulsowego są ochronniki słuchu. Taka sytuacja występuje na przykład na strzelnicach. Poza ochronnikami słuchu strzelcy również często korzystają z indywidualnych ochron oczu. Celem przedstawionych badań było określenie jak jednoczesne stosowanie nauszników przeciwhałasowych i okularów wpływa na zmianę tłumienia nauszników w sytuacji występowania hałasu impulsowego. Badania zostały przeprowadzone z wykorzystaniem metody MIRE i obejmowały wyznaczenie zmian tłumienia dźwięku pięciu modeli nauszników przeciwhałasowych stosowanych jednocześnie z trzema modelami okularów ochronnych oraz okularami korekcyjnymi. Źródłem hałasu impulsowego był pistolet startowy, który generował dźwięk o szczytowym poziomie dźwięku C wynoszącym średnio 136,7 dB. Przeprowadzone badania wykazały, że jednoczesne używanie okularów ochronnych i nauszników obniża tłumienie hałasu impulsowego wnoszone przez nauszniki maksymalnie do 9 dB. Takie zmiany występowały podczas jednoczesnego stosowania nauszników i okularów charakteryzujących się zausznikami o prostokątnym przekroju. Badania także wykazały wyjątkowo duży wpływ okularów korekcyjnych na tłumienie nauszników, które spowodowały pogorszenie tłumienia hałasu impulsowego wnoszonego przez nauszniki nawet o 18 dB.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 1; 43-52
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie emisji hałasu komunikacyjnego w mieście Piła
    The road transport noise emission in Pila
    Autorzy:
    Gorzelańczyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315046.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas komunikacyjny
    emisja hałasu
    badania
    Piła
    traffic noise
    noise emissions
    research
    Opis:
    Problem wpływu hałasu na organizm ludzki jest złożony i trudny. Odnosi się do człowieka, ustroju biologicznego, jako jednostki intelektualnej oraz jednostki grupy społecznej jak i wszelkich aspektów jego życia. Od dłuższego czasu przykuwa uwagę chęć poznania oddziaływania hałasu na stan zdrowia, co za tym idzie funkcje poszczególnych narządów, szczególnie jego wpływ na wydajność i jakość pracy. Równie ważny jest przejaw subiektywistycznych doznań i relacji jednostkowej osoby i całego społeczeństwa żyjącego w warunkach trwałego oddziaływania uciążliwych dźwięków. Człowiek i wszystkie strefy jego życia są podległe wpływowi hałasu, gdzie skutki tego oddziaływania są ujemne. Z tego też powodu w pracy podjęto analizę poziomu hałasu w mieście Piła w kluczowych dla mieszkańców miejscach miasta. W tym celu wytypowano 10 miejsc na terenie miasta w których dokonano pomiaru poziomu hałasu środków transportu w różnych porach dnia. Badania były prowadzone w dni robocze oraz podczas weekendu.
    The problem of the noise effect on the human body is complex and difficult. It refers to the human biological system, as a member of intellectual and social unit as well as all aspects of his life. For a long time this problem attracts the attention scientists who want to understand the impact of noise on health and the function of various organs, especially its impact on productivity and quality of work. Equally important is the manifestation of emotions and relationships of the person and the whole society living in conditions of chronic, disruptive sounds. Humans and all areas of their life are subject to the influence of noise with all negative effects of this interaction. For this reason, the dissertation describes the level of noise in Piła’s key residential areas. The author selected 10 sites within the city limits where the means of transport noise level was measured at different times of the day. Studies have been conducted on weekdays and at weekends.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 876-880
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uciążliwość i skutki zdrowotne hałasu mieszkaniowego w Warszawie
    Health consequences of community noise
    Autorzy:
    Mroz, E.
    Kopczynski, J.
    Szudrowicz, B.
    Sadowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/875377.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    Warszawa
    badania ankietowe
    mieszkancy
    budynki mieszkalne
    halas
    halas zewnetrzny
    natezenie halasu
    zagrozenie zdrowia
    dzialanie szkodliwe
    zdrowie czlowieka
    stan zdrowotny
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1978, 29, 2
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Subiektywna ocena uciążliwości hałasu w dzielnicy przemysłowej
    Subjective assessment of noise troublesomeness in an industrial city district
    Autorzy:
    Pilawska, H.
    Mikulski, T.
    Lasek, S.
    Rulkowska, H.
    Sroka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/877419.pdf
    Data publikacji:
    1978
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    Szczecin
    dzielnice przemyslowe
    dzielnice
    badania ankietowe
    mieszkancy
    wiek
    plec
    wyksztalcenie
    warunki spoleczne
    warunki bytowe
    halas
    natezenie halasu
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1978, 29, 4
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oceny stopnia narażenia mieszkańców Warszawy na działanie hałasu i zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego
    A trial of assessment of the extent of exposure to noise and atmospheric pollution in the population of Warsaw
    Autorzy:
    Mroz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/876736.pdf
    Data publikacji:
    1972
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    Warszawa
    powietrze atmosferyczne
    zanieczyszczenia powietrza
    ocena
    halas
    natezenie halasu
    badania naukowe
    plec
    gospodarstwa domowe
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1972, 23, 6
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas w szkołach (1) - przegląd badań
    Noise at school - a review of research (1)
    Autorzy:
    Augustyńska, D.
    Radosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179947.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    zagrożenie hałasem
    poziom hałasu
    badania
    noise
    noise pollution
    noise level
    testings
    Opis:
    W pierwszej części artykułu przedstawiono przegląd wybranych badań hałasu w szkołach podstawowych polskich i zagranicznych. Badania wykazały niekorzystny stan warunków akustycznych w szkołach polskich.
    This article presents a review of research on noise at primary schools in Poland and abroad. It shows that the acoustic conditions in Polish schools are bad.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 9; 16-19
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uciążliwość hałasu niskoczęstotliwościowego podczas wykonywania prac wymagających koncentracji uwagi - badania w warunkach laboratoryjnych
    Low-frequency noise annoyance in mental work - tests in laboratory conditions
    Autorzy:
    Kaczmarska, A.
    Łuczak, A.
    Sobolewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180402.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    infradźwięki
    stanowisko pracy
    hałas niskoczęstotliwościowy
    badania laboratoryjne
    infrasound
    low frequency noise
    laboratory research
    Opis:
    Hałas niskoczęstotliwościowy (w tym infradźwiękowy) jest jednym ze szkodliwych i uciążliwych czynników środowiska pracy i życia człowieka. Dominującym efektem wpływu infradźwięków i dźwięków o niskiej częstotliwości na organizm podczas ekspozycji zawodowej jest ich działanie uciążliwe, występujące już przy niewielkich przekroczeniach progu słyszenia. Obowiązujące w środowisku pracy w Polsce (przede wszystkim dla warunków przemysłowych) wartości dopuszczalne hałasu infradźwiękowego ustalone są ze względu na szkodliwość tego hałasu dla zdrowia (głównie oddziaływanie infradźwięków na słuch i cały organizm). Brak jest kryterium dotyczącego uciążliwości hałasu infradźwiękowego i niskoczęstotliwościowego w środowisku pracy. Szczególnie mocno dostrzegane jest to na stanowiskach pracy, na których wykonywane są prace koncepcyjne. W artykule przedstawiono wyniki badań uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego i infradźwiękowego, głównie na stanowiskach pracy, na których wykonywane są prace koncepcyjne, bądź wymagającej silnej koncentracji uwagi. Badania prowadzono w warunkach laboratoryjnych na modelowym stanowisku pracy.
    Low-frequency noise (including infrasound noise) is one of the most harmful and annoying factors in the working and living environments. Annoyance, present even when the audibility threshold is only slightly exceeded, is the dominating effect of low-frequency and infrasound noise during occupational exposure. Infrasound noise values permissible in the working environment (especially for industrial conditions) are established due to the health damaging effect of this sound (mainly the influence of infrasound noise on hearing and on the entire body). At the moment there are no criteria concerning the annoyance of low-frequency and infrasound noise in the working environment. This is especially noticeable at work stations where mental work is taking place. This article presents the results of an analysis of annoyance produced by low-frequency noise at work stations where mental work is taking place, or great attention or concentration are required. Tests were conducted in a laboratory at a model work station.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2006, 6; 11-15
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczanie emisji hałasu na stanowiskach dydaktycznych do badania maszyn elektrycznych
    Reducing of the noise emission on the teaching stands for testing of electrical machines
    Autorzy:
    Banach, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372570.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    hałas
    stanowisko dydaktyczne
    laboratorium
    Opis:
    The article concerns how to reduce noise generated by the machine set.: the synchronous motor and d.c. machine. This machine set operates in the electrical machines laboratory of Lublin Technical University. The noise emission was very strong and it was a heavy burden on the human body. It was necessary to take action to reduce the noise emission. It was decided to rebuild the ventilation system of both machines. As a result of these actions was dramatically improving of the cooling of the synchronous motor and significant reduction of noise generated by the machine set The average noise level was lowered from a few to several dB.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 135-139
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary drgań małej sprężarki tłokowej
    Measurements of Vibrations of Small-Size Piston Air-Compressor
    Autorzy:
    Kłosiński, J.
    Majewski, L.
    Janusz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158038.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sprężarka tłokowa
    badania drgań
    pomiar hałasu
    piston air compressor
    investigation of vibrations
    noise measurement
    Opis:
    W pracy podjęto próbę poprzez wykonanie badań doświadczalnych zmniejszenia drgań i hałasu, małej sprężarki tłokowej jednocylindrowej pracujacej w pobliżu pomieszczenia laboratoryjnego. Praca zawiera wyniki badań eksperymentalnych drgań sprężarki w miejscu jej instalacji z izolacją od podłoża i bez izolacji oraz analizę otrzymanych wyników. Do pomiarów drgań wykorzystano aparaturę pomiarową wraz z wyposażeniem opisaną w [1, 2]. Pomiary poziomu dźwięku zostały przeprowadzone za pomocą przenośnego miernika [3].
    In the paper, an attempt was made to reduce vibrations and emitted noise by a small one-piston air compressor working in the neighborhood of a laboratory room. The relevant measurements in service conditions were performed. The results of the experimental investigations - performed in service condition - are presented. The versions without and with the isolation pads from the ground were taken into account. The analysis of the outcomes is also presented. the measurements if vibrations were made by means of the equipment described in [1,2]. The sound measurements were performed by means of portable equipment described in [3].
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 12, 12; 27-29
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne prototypowego rozdrabniacza bijakowego RRMB-803
    Operational tests of the RRMB-803 prototype hammer mill
    Autorzy:
    Giętka, T.
    Ciechacki, K.
    Miłek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073193.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozdrabniacz bijakowy
    wydajność
    energochłonność
    poziom hałasu
    hammer mill
    process efficiency
    energy consumption
    noise level
    Opis:
    Celem pracy była ocena wydajności, energochłonności i poziomu hałasu podczas rozdrabniania prototypowym rozdrabniaczem bijakowym RRMB-803. Rozdrabnianiu poddano dwa rodzaje ziarna: pszenicę i kukurydzę. Podczas badań eksploatacyjnych parametrami zmiennymi procesu rozdrabniania były trzy różne długości bijaków, 173, 177, 181 mm oraz cztery średnice robocze otworów sitowych 3, 6,8, 10 mm.
    The aim of this study was to evaluate the process efficiency, energy intensity and noise level of the RRMB-803 prototype chopper flail during grinding. Two types of grain, namely wheat and corn were subjected to grinding. Three different beater lengths (173, 177 and 181 mm) and four working diameters of holes sieve (3, 6, 8 and 10 mm) were chosen as operating variable parameters of grinding during the research.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 5; 237--238
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekspozycja na hałas kolejowy i jego uciążliwość dla mieszkańców
    Exposure to railway noise and its nuisance for the population
    Autorzy:
    Koszarny, Z.
    Szata, W.
    Gorynski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/872345.pdf
    Data publikacji:
    1979
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    badania ankietowe
    mieszkancy
    halas kolejowy
    halas komunikacyjny
    poziom halasu
    klimat akustyczny
    zagrozenia halasem
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1979, 30, 4
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiarowa analiza właściwości wibroakustycznych tarcz łożyskowych silników elektrycznych
    Measuring analysis of vibroacoustic properties of bearing shields in electric motors
    Autorzy:
    Karkosiński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154087.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silnik elektryczny
    tarcza łożyskowa
    badania drgań
    pomiary hałasu
    electric motor
    bearing shield
    research of vibrations
    acoustic noise measurements
    Opis:
    Omówiono procedury badania akustycznych charakterystyk kierunkowych silników, wibracyjnej i akustycznej analizy modalnej tarczy oraz analizy eksploatacyjnych postaci drgań. Sformułowano sposób identyfikacji częstotliwości składowych dominujących oraz zasady klasyfikacji postaci drgań. Wyznaczono postacie drgań własnych oraz ich związek z rozkładem ciśnienia akustycznego na tarczą. Przedstawiono wyniki analizy eksploatacyjnych postaci drgań tarczy i kadłuba dla biegu jałowego silnika. Scharakteryzowano ilościowe i jakościowe powiązania eksploatacyjnych odkształceń tarcz z odkształceniami kadłuba.
    The acoustic noise radiated from low-power electric motors is excited mainly by vibrations of frame and bearing shields surface. The research procedures for motor acoustic directional characteristic, vibration and acoustic modal analysis of bearing shield, and analysis of operating deflection shapes are presented. The method for identifying dominant frequency components of low-power motor structure vibrations has been proposed. The classification principle of vibration deflection shapes for bearing shield has been defined. For acquiring mode shapes and sound pressure distribution from the bearing shield the frequency vibration response function and the frequency acoustic response function analysis has been applied. The analysis results allowed to conclude that free vibration shapes and operating deflection shapes of bearing shield have been predominating by low radial and circumferential mode number. Spatial relations between the modal shapes of shield and the sound pressure distributions (Fig. 8), and also between operating deflection shapes of bearing shield and motor frame (Fig. 9) are illustrating. The test results allowed to conclude that dominant components of free vibrations of shield and shield vibrations under idle running of motor have been characterizing with different frequencies and significantly different with mode number.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 35-40
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza hałasu w ruchu drogowym w wybranej miejscowości i ocena jego wpływu na bezpieczeństwo ruchu
    Analysis of traffic noise in a selected town and assessment of its impact on traffic safety
    Autorzy:
    Ambroszko, W.
    Miksiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313890.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas
    ruch drogowy
    badania doświadczalne
    noise
    road traffic
    experimental research
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia związane z hałasem, w odniesieniu do bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Praca dotyczy zagadnień szerzej przeprowadzonych badań poziomu hałasu we Wrocławiu oraz kliku miejscowościach województwa dolnośląskiego. Niniejsze opracowanie zawiera wyniki badań poziomu hałasu oraz ich omówienie na jednym ze skrzyżowań we Wrocławiu.
    The article discusses issues related to noise in relation to road safety. The work concerns issues of broadly conducted noise level research in Wrocław and in several cities of the Lower Silesia Voivodeship. This study contains the results of noise level tests and their overview at one of the intersections in Wrocław.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 43-48
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zwiększenia prędkości przelotowej i zmniejszenia poziomu hałasu wiatrakowca
    Analysis of the possibility of increasing cruise speed and reduce autogiros noise
    Autorzy:
    Cieślak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212770.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    zagadnienia problemowe
    wytrzymałość
    aerodynamika
    konstrukcja śmigłowców
    próby i badania
    eksploatacja
    problems defining and solving
    strength
    aerodynamics
    helicopter design
    tests and research
    operation and maintenance
    Opis:
    Praca zawiera wstępną analizę możliwości zwiększenia prędkości przelotowej wiatrakowca oraz redukcji emisji hałasu. Wykonano obliczenia numeryczne mające na celu sprawdzenie, czy możliwa jest autorotacyjna praca wirnika nośnego przy stosunkowo wysokiej wartości względnej prędkości lotu (Μ).
    The article contains a preliminary analysis of the possibility of increasing autogiro cruise speed and noise reduction. Numerical calculations were performed which aim were to verify if rotor autorotation operation is possible at a comparatively high value of the relative speed of flight (Μ).
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 31-38
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przydatności prototypowego aparatu do badania wodoprzepuszczalności asfaltu porowatego
    Evaluation of usability of prototype apparatus for water permeability test of sand asphalt
    Autorzy:
    Horodecka, R.
    Bańkowski, W.
    Mirski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144898.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wodoprzepuszczalność pionowa i pozioma
    asfalt porowaty
    redukcja hałasu
    odprowadzenie wody
    vertical and horizontal water permeability
    porous asphalt
    noise reduction
    water drainage
    Opis:
    Publikacja przedstawia wyniki badań wodoprzepuszczalności serii próbek sporządzonych z 4 mieszanek asfaltu porowatego, wykonanych prototypowym aparatem. Wymagana wysoka wartość wodoprzepuszczalności tej mieszanki gwarantuje dobre odprowadzenie wody oraz dobre właściwości przeciwhałasowe. Uzyskane wyniki potwierdziły poprawność działania urządzenia i przydatność metody.
    This publication presents results of an implementation of test method for water permeability for porous asphalt. This is the basic characteristic of this type of bituminous mixture, that guarantees proper water drainage and good noise reduction. Results confirm proper work of the equipment and suitability of the test method.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 9; 297-301
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wpływu rodzaju oleju smarnego oraz prędkości obrotowej na emisję hałasu przekładni zębatych
    The role of lubrication and angular velocity in reducing the noise accompanying operation of gear transmission
    Autorzy:
    Wieczorek, A.
    Spałek, J.
    Kwaśny, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179619.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    ciśnienie akustyczne
    wyniki badań
    maszyny robocze
    noise
    acoustic pressure
    results of research
    working machinery
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu rodzaju i temperatury zastosowanego oleju oraz prędkości obrotowej na emisję hałasu emitowanego przez przekładnie zębate. W eksperymencie czynnym zostały określone poziomy ciśnienia akustycznego dla 4 rodzajów olei przekładniowych i dla trzech wartości temperatury. Na ich podstawie stwierdzono poprawę właściwości akustycznych przekładni zębatych smarowanych olejami o większej lepkości i o niższej temperaturze.
    This paper presents the results of experimental research concerning the influence of the type and temperature of oil and rotational speed on noise generated by gear transmissions. Levels of sound pressure for four types of gear oil and for three values of temperature were determined in an active experiment. On the basis of those levels, an improvement in the acoustic properties of gear transmissions lubricated with the oils that have higher viscosity and lower temperature was observed.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 7/8; 43-45
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on bispectrum analysis of secondary feature for vehicle exterior noise based on nonnegative tucker3 decomposition
    Badania nad analizą bispektrum cech drugorzędnych hałasu zewnętrznego pojazdów w oparciu o nieujemną dekompozycję Tuckera3
    Autorzy:
    Wang, H.
    Deng, G.
    Li, Q.
    Kang, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301586.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    feature extraction
    vehicle exterior noise
    NTD
    updating algorithm
    ekstrakcja cech
    hałas zewnętrzny pojazdu
    algorytm aktualizacyjny
    Opis:
    Nowadays, analysis of external vehicle noise has become more and more difficult for NVH (noise vibration and harshness) engineer to find out the fault among the exhaust system when some significant features are masked by the jamming signals, especially in the case of the vibration noise associating to the bodywork. New method is necessary to be explored and applied to decompose a high-order tensor and extract the useful features (also known as secondary features in this paper). Nonnegative Tucker3 decomposition (NTD) is proposed and applied into secondary feature extraction for its high efficiency of decomposition and well property of physical architecture, which serves as fault diagnosis of exhaust system for an automobile car. Furthermore, updating algorithm conjugating with Newton-Gaussian gradient decent is utilized to solve the problem of overfitting, which occurs abnormally on traditional iterative method of NTD. Extensive experimen results show the bispectrum of secondary features can not only exceedingly interpret the state of vehicle exterior noise, but also be benefit to observe the abnormal frequency of some important features masked before. Meanwhile, the overwhelming performance of NTD algorithm is verified more effective under the same condition, comparing with other traditional methods both at the deviation of successive relative error and the computation time.
    Obecnie inżynierowie NVH (zajmujący się problematyką hałasu, drgań i uciążliwości akustycznych) napotykają na coraz większe trudności przy analizie hałasu zewnętrznego pojazdów wynikające z faktu, że istotne cechy związane z nieprawidłowościami układu wydechowego są maskowane przez sygnały zakłócające, szczególnie hałas wibracyjny związany z pracą nadwozia. Niezbędna jest zatem nowa metoda, która pozwoli rozkładać tensory wysokiego rzędu i wyodrębniać przydatne cechy (zwane w tym artykule także cechami drugorzędnymi). Do ekstrakcji cech drugorzędnych wykorzystano w prezentowanej pracy metodę nieujemnej faktoryzacji tensorów znaną także jako nieujemna dekompozycja Tuckera 3 (NTD) , która cechuje się wysoką efektywnością dekompozycji i może być wykorzystywana w diagnostyce uszkodzeń układu wydechowego samochodów. Problem nadmiernego dopasowania, który występuje w tradycyjnej metodzie iteracyjnej NTD rozwiązano przy pomocy algorytmu aktualizacyjnego sprzężonego z gradientem prostym Newtona-Gaussa. Wyniki doświadczeń pokazują, że bispektrum cech drugorzędnych nie tylko pozwala doskonale interpretować stan hałasu zewnętrznego pojazdu, ale również umożliwia wykrywanie wcześniej maskowanych nieprawidłowych częstotliwości odpowiadających niektórym ważnym cechom. Badania potwierdzają, że algorytmu NTD jest bardziej efektywny, w tych samych warunkach, w porównaniu z innymi tradycyjnymi metodami zarówno w zakresie odchyleń błędu względnego jak i czasu obliczeń.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 291-298
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing the acoustic environment of the road-rail vehicle in normal operation conditions : analysis of regulations
    Badania klimatu akustycznego pojazdu szynowo-drogowego w warunkach normalnej eksploatacji : analiza przepisów
    Autorzy:
    Gazdulski, T.
    Merkisz, J.
    Czechyra, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311022.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy szynowo-drogowe
    eksploatacja pojazdów
    pomiar drgań
    pomiar hałasu
    pomiar wibroakustyczny
    rail and road vehicles
    vehicles exploatation
    vibration measurement
    noise measurement
    vibroacoustics measurement
    Opis:
    This article refers to the problem of measurement of general and local vibration and noise generated during operation of the road-rail vehicle. It describes the documents connected with measurement of vibroacoustic factors inside the road-rail vehicle during its running and standstill and their influence on human body.
    Artykuł dotyczy problemu pomiaru drgań ogólnych, miejscowych oraz hałasu występujących podczas eksploatacji pojazdu szynowo-drogowego. Omówione zostały dokumenty związane z pomiarem czynników wibroakustycznych wewnątrz pojazdu dwudrogowego podczas jazdy oraz postoju w aspekcie ich oddziaływania na organizm człowieka.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 99-103
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena hałasu generowanego przez skanery rezonansu magnetycznego i jego wpływu na narząd słuchu - badania pilotażowe
    The evaluation of the noise emitted by magnetic resonance scanners and its influence on the sense of hearing - a pilot study
    Autorzy:
    Morzyński, L.
    Kozłowski, E.
    Młyński, R.
    Karpowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261527.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
    Tematy:
    skaner rezonansu magnetycznego
    hałas
    narażenie zawodowe
    occupational exposure
    magnetic resonance scanner
    acoustic noise
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań hałasu wytwarzanego przez skanery rezonansu magnetycznego o indukcji magnetycznej 1,5 T. Wykazano dużą rozpiętość wartości ciśnienia akustycznego hałasu w zależności od rodzaju badania. Równoważny poziom dźwięku A (LAeq,Tp) zawierał się w przedziale 69,8-96,3 dB, maksymalny poziom dźwięku A (LAmax) w przedziale 81,4-106,8 dB, a szczytowy poziom dźwięku C w przedziale 98-116,7 dB. Przeprowadzona ocena zagrożenia hałasem pracowników dowodzi, że długotrwałe przebywanie w pobliżu pracującego skanera może powodować przekroczenie wartości dopuszczalnego narażenia i prowadzić do uszkodzenia słuchu.
    In this paper, the results of examination of acoustic noise, generated by 1,5 T magnetic resonance scanners, are reported. The measurement results showed the wide range of sound pressure level values, depending on the type of examination. The A-weighted equivalent sound level (LAeq,Tp) was in the range of 69,8-96,3 dB, the maximum A-weighted sound level (LAmax) maintained within the range of 81,4-106,8 dB, and the peak C-weighted sound level was in the range of 98-116,7 dB. The assessment of the occupational hazard, resulting from the exposure to the noise revealed that the prolonged contact with an active scanner may result in overcome of the maximum allowable level of exposure to acoustic noise and thus, it may cause the hearing damage.
    Źródło:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2011, 17, 4; 292-296
    1234-5563
    Pojawia się w:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the brake pad surface machining and finishing on its friction performance : examined by inertia brake dynamometer testing
    Autorzy:
    Dąbrowski, T.
    Kurczyński, D.
    Łagowski, P.
    Warianek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315301.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    brake pads
    friction characteristics
    surface machining
    surface finishing
    machining methods
    finishing methods
    noise emission
    brakes test
    dynamometry
    klocki hamulcowe
    właściwości cierne
    obróbka powierzchni
    wykończenie powierzchni
    metody obróbki
    metody wykańczające
    emisja hałasu
    badania hamulców
    pomiary dynamometryczne
    Opis:
    The article describes the influence of brake pads surface machining and finishing on their friction characteristics. It shows the methods of machining and finishing of the brake pads surface and their influence on noise emission and performance. It shows the brake dynamometer test results obtained on three brake pads which have three different types of surface modification and their detailed analysis and comparison.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 399-404, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania klimatu akustycznego pojazdu szynowo-drogowego w warunkach normalnej eksploatacji
    Acoustic climate tests of rail-road vehicle in normal operating conditions
    Autorzy:
    Gazdulski, Tomasz
    Czechyra, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34575182.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    klimat akustyczny
    pojazd szynowo-drogowy
    pomiar hałasu
    acoustic climate
    rail–road vehicle
    noise measurement
    Opis:
    Pojazdy szynowo-drogowe są klasą obiektów technicznych, które coraz częściej występują w parku maszynowym operatorów tramwajowych i kolejowych. Są to zazwyczaj pojazdy specjalnie przystosowane do prac ratowniczych oraz obsługowych dużej infrastruktury. Zadaniem prezentowanego pojazdu jest ułatwienie utrzymania w czystości torowisk i przystanków tramwajowych. Niezależnie od typu pojazdu oraz jego cech funkcjonalnych musi on spełniać wszystkie wymagania ochrony kierowcy w zakresie narażenia na drgania i hałas na stanowisku pracy. Artykuł dotyczy problemu pomiaru hałasu występującego podczas eksploatacji pojazdu szynowo-drogowego. W artykule omówione zostały badania terenowe przeprowadzone na pojeździe szynowo-dorgowym IVECO-eurocargo TC-2 przeznaczonego do oczyszczania torów tramwajowych. Zaprezentowany został badany obiekt oraz metodyka badań stworzona dla tego obiektu. Przedstawiono, także wyniki badań terenowych, które były prowadzone w aspekcie oddziaływania hałasu, występującego wewnątrz pojazdu podczas jazdy oraz postoju na organizm człowieka.
    The rail-road vehicles are a class of technical objects which are more and more often are in the machine park of tram and rail operators. They are typically vehicles specially adapted to the rescue and maintenance works of large infrastructure. The purpose of the presented vehicle is easier to keep cleanness of the tracks and tram stops. Regardless of the type of vehicle and its functional characteristics, it must meet all requirements for protection of the driver in terms of exposure to noise and vibration in his workplace – a cab – in normal operational conditions. The article concerns the problem of noise measurement occurring in railroad vehicle cab during normal operation. The paper discusses assumption and methodology of field tests carried out for rail-road vehicle type IVECO-eurocargo TC-2 intended for cleaning the tram tracks. The tested object is presented and as well as the test methodology developed for this object. The paper includes the chosen results of field tests which were conducted in terms of noise influence on the people occurring inside of the driver cab while driving/working and on the standstill.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 34-38
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych – techniczne i formalne aspekty stosowania
    Under sleeper pads in ballasted rail track system – technical and formal aspects of use
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Oleksiewicz, W.
    Zbiciak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383904.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    systematyka izolatorów wibroakustycznych
    badania podkładek podpodkładowych
    podsypkowa konstrukcja nawierzchni szynowej
    redukcja wibracji i hałasu
    systematics of vibro-acoustic isolators
    Under Sleeper Pads’ (USPs) testing
    ballasted rail track system
    vibration and noise reduction
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację grupy wyrobów określanych jako izolatory wibroakustyczne i stosowanych w budowie i naprawach dróg szynowych w celu ograniczenia niekorzystnych oddziaływań generowanych przez ruch pojazdów szynowych po torze (wibracje i hałas). Na tle podstawowej klasyfikacji izolatorów wibroakustycznych opisano ich charakterystyczne, istotne właściwości (cechy funkcjonalne i eksploatacyjne) dotyczące jednego z rodzajów tych izolatorów, tj. podkładek podpodkładowych (USP – skrót od ang. Under Sleeper Pads) stosowanych w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych. Dla tego rodzaju wyrobów opisano aktualne aspekty formalno-prawne stosowania podkładek podpodkładowych w procedurach zamówień publicznych uwzględniające zmiany wynikające z wprowadzenia w tej dziedzinie polskiej normy oraz związanych z tym problemów powoływania w procedurach przetargowych Aprobat technicznych. Przedstawiono także wprowadzanie właściwych metod badań służących do określania wartości parametrów istotnych z uwagi na cele stosowania izolatorów wibroakustycznych. Dodatkowo zaprezentowano przykłady normatywnej metody badania podkładek podpodkładowych stosowanej na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej i wybrane wyniki takich badań.
    The paper presents the classification of a group of products identified as vibro-acoustic isolators used in railway construction and repair in order to mitigate the adverse impact generated by rail traffic (vibration and noise). Under the basic classification of vibro-acoustic isolators the essential functional and operational features related to one of these products, i.e. Under Sleeper Pads (USPs), used in ballasted rail track systems, were described. With respect to these products the current formal and legal aspects of the USPs use in public procurement procedures, taking into account the changes resulting from the introduction of a Polish standard in this field and the related problems of appointing technical approvals in tender procedures were considered. The paper also presents the introduction of appropriate test methods for determining the values of relevant parameters for the purposes of using vibro-acoustic isolators. In particular the examples of the normative method of the USPs’ testing carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology and selected results of such tests were presented.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 221-243
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ infradźwięków i hałasu niskoczęstotliwościowego na zdrowie i samopoczucie człowieka. Część II: przegląd badań epidemiologicznych
    Impact of infrasound and low frequency noise on human health and well-being. Part II: Review of epidemiological studies
    Autorzy:
    Pawlaczyk-Łuszczyńska, Małgorzata
    Dudarewicz, Adam
    Myshchenko, Iryna
    Bortkiewicz, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22646698.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-15
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    ekspozycja zawodowa
    ekspozycja środowiskowa
    infradźwięki
    hałas niskoczęstotliwościowy
    skutki ekspozycji
    badania epidemiologiczne
    occupational exposure
    environmental exposure
    infrasound
    low frequency noise
    effects of exposure
    epidemiological studies
    Opis:
    Niniejsza praca podsumowuje dostępną wiedzę na temat wpływu infradźwięków i hałasu niskoczęstotliwościowego (HNcz) na zdrowie i samopoczucie ludzi. Podstawą tego narracyjnego przeglądu piśmiennictwa były wybrane, głównie recenzowane prace badawcze, artykuły poglądowe i metaanalizy opublikowane w latach 1971–2022. Uwagę skoncentrowano na wynikach badań epidemiologicznych dotyczących dokuczliwości przypisywanej infradźwiękom i HNcz, a także ich wpływowi na układ sercowo-naczyniowy i zaburzenia snu. Szczególną uwagę poświęcono także ostatnim wynikom badań i swoistym źródłom infradźwięków i HNcz, tj. turbinom wiatrowym.
    This paper summarizes the currently available knowledge on the impact of infrasound (IS) and low frequency noise (LFN) on human health and well-being. This narrative review of the literature data was based on the selected, mostly, peer-reviewed research papers, review articles, and meta-analyses that were published in 1971–2022. It has been focused on the results of epidemiological studies concerning the annoyance related to infrasound and low frequency noise, as well as their impact on the cardiovascular system and sleep disorders. Particular attention was also paid to the latest research results and specific sources of IS and LFN, i.e., wind turbines.
    Źródło:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2023, 74, 5; 409-423
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ infradźwięków i hałasu niskoczęstotliwościowego na zdrowie i samopoczucie człowieka. Część I: przegląd badań eksperymentalnych
    Impact of infrasound and low frequency noise on human health and well-being. Part I: Review of experimental studies
    Autorzy:
    Małgorzata, Pawlaczyk-Łuszczyńska
    Dudarewicz, Adam
    Myshchenko, Iryna
    Bortkiewicz, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23387537.pdf
    Data publikacji:
    2023-11-14
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    infradźwięki
    hałas niskoczęstotliwościowy
    ekspozycja zawodowa i środowiskowa
    badania eksperymentalne
    skutki słuchowe
    skutki pozasłuchowe
    infrasound
    low-frequency noise
    occupational and environmental exposure
    experimental studies
    auditory effects
    non-auditory effects
    Opis:
    Praca podsumowuje dostępną wiedzę na temat wpływu infradźwięków i hałasu niskoczęstotliwościowego (HNcz) na zdrowie i samopoczucie ludzi. Podstawą narracyjnego przeglądu piśmiennictwa były wybrane, głównie recenzowane prace badawcze, artykuły poglądowe oraz metaanalizy opublikowane w latach 1973–2022. Uwagę skoncentrowano na wynikach badań eksperymentalnych dotyczących percepcji infradźwięków oraz przypisywanej im i hałasowi niskoczęstotliwościowemu dokuczliwości, a także ich wpływowi na układ sercowo-naczyniowy i zaburzenia snu. Szczególną uwagę poświęcono także ostatnim wynikom badań i specyficznym źródłom infradźwięków i HNcz, tj. turbinom wiatrowym.
    This paper summarizes the currently available knowledge on the impact of infrasound and low frequency noise (LFN) on human health and well-being. This narrative review of the literature data was based on the selected, mostly, peer-reviewed research papers, review articles, and meta-analyses that were published in 1973–2022. It has been focused on infrasound perception, annoyance attributed to infrasound and low-frequency noise, as well as their effects on the cardiovascular system and sleep disorders. Particular attention was also paid to the latest research results and specific sources of infrasound and LFN, i.e., wind turbines.
    Źródło:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2023, 74, 4; 317-332
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-44 z 44

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies