Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "automatic data identification" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
A Study of Correlation between Fishing Activity and AIS Data by Deep Learning
Autorzy:
Shen, K. Y.
Chu, Y. J.
Chang, S. J.
Chang, S. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841621.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
AIS Data
deep learning framework
learning methods
Recurrent Neural Network
(RNN)
Automatic Identification System
(AIS)
fishing operation
Opis:
Previous researches on the prediction of fishing activities mainly rely on the speed over ground (SOG) as the referential attribute to determine whether the vessel is navigating or in fishing operation. Since more and more fishing vessels install Automatic Identification System (AIS) either voluntarily or under regulatory requirement, data collected from AIS in real time provide more attributes than SOG which may be utilized to improve the prediction. To be specific, the ships' trajectory patterns and the changes in course become available and should be considered. This paper aims to improve the accuracy in the identification of fishing activities. First, we do feature extraction from the AIS data of coastal waters around Taiwan and build a Recurrent Neural Network (RNN) model. Then, the activity data of fishing vessels are divided into fishing and non-fishing. Finally, based on the testing by feeding various fishing activity data, we can identify the fishing status automatically.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 527-531
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AIS based shipping routes using the dijkstra algorithm
Autorzy:
Silveira, P.
Teixeira, A. P.
Guedes-Soares, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116029.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Dijkstra’s Algorithm
AIS Data
Automatic Identification System (AIS)
AIS based shipping routes
shipping routes
Vessel Traffic Service (VTS)
port of Setubal
Ro-Ro Terminal
Opis:
This paper proposes an approach for identifying and characterizing shipping routes using information contained in Automatic Identification System messages broadcasted by ships and recorded by the coastal Vessel Traffic Service centre. The approach consists of using historical Automatic Identification System data to build a graph, where nodes are cells of a grid covering the geographical area being studied and the weights of directional edges are inversely related to ship movements between cells. Based on this graph, the Dijkstra algorithm is used to identify a potential safe route, assumed to be the most used route by ships between two locations. A second graph is created simultaneously, with the same nodes and edges, but with edge weights equal to the average speed of transitions between cells, thus allowing the determination of the average speed profile for any possible path within the graph. The proposed approach is applied to two scenarios: an approach to the port of Lisbon and the entry through the fairway to a RO-RO terminal in the port of Setubal in Portugal.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 565-571
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternative maritime satellite solutions for enhanced GMDSS network
Autorzy:
Ilcev, D. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172508.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
International Maritime Organization
Global Maritime Distress and Safety System
Maritime Global Ship Tracking
Maritime GNSS Augmentation Satellite Data Link
Satellite Data Link
Integrated Radio-Automatic Identification System
International Mobile Satellite Organization
Opis:
In this paper are introduced alternative architectures for the novel development of the enhanced Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) satellite communication network and equipment within the Gostationary Erath Orbits (GEO and Non-GEO satellite constellations. Since its founding in 1959, the International Maritime Organization (IMO) and its member states, in close co-operation with the International Telecommunication Union (ITU) and other international organizations, notably the World Meteorological Organization (WMO), the International Hydrographic Organization (IHO), the International Mobile Satellite Organization (IMSO) and Cospas-Sarsat partners, have striven to improve maritime distress and safety radio and satellite communications, as well as general communications for operational and personal purposes. This paper also reviews the principal concept of the GMDSS network, an overview of existing LRIT and maritime Integrated Radio-Automatic Identification System (R-AIS) and Satellite-AIS (S-AIS) networks. In addition, new proposed by author networks of the Satellite Data Link (SDL), Maritime GNSS Augmentation Satellite Data Link (GASDL), Maritime Global Ship Tracking (GST), and Maritime Satellite Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (SADS-B) are also described in this paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 267--272
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Algorithm for Interpolating Ship Motion Vectors
Autorzy:
Hu, Q.
Cai, F.
Yang, C.
Shi, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116863.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Motion
Ship Motion Vector
Automatic Identification System (AIS)
AIS Dynamic Information
Algorithm, Ship's Acceleration
AIS Data
Vector Function
Opis:
Interpolation of ship motion vectors is able to be used for estimating the lost ship AIS dynamic information, which is important for replaying marine accidents and for analysing marine traffic data. The previous methods can only interpolate ship’s position, while not including ship's course and speed. In this paper, vector function is used to express the relationship between the ship’s time and space coordinates, and the tangent of the vector function and its change rate are able to express physical characteristics of ship’s course, speed and acceleration. The given AIS dynamic information can be applied to calculate the parameters of ship's vector function and then the interpolation model for ship motion vectors is developed to estimate the lost ship dynamic information at any given moment. Experiment results show that the ship motion vector function is able to depict the characteristics of ship motions accurately and the model can estimate not only the ship’s position but also ship’s course and speed at any given moment with limited differences.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 35-40
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An algorithm for vehicle identification by on-board Bluetooth devices exploiting Big-Data tools
Algorytm identyfikacji pojazdów poprzez urządzenia Bluetooth wykorzystujący narzędzia Big Data
Autorzy:
Bazan, M.
Janiczek, T.
Kurda, R.
Matusiak, K.
Sak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115307.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
automatic number plate recognition
Bluetooth devices
HaDoop
Spark
user identification
identyfikacja użytkownika
Opis:
Nowadays, vehicles are equipped with various on-board devices that work in Bluetooth technology and log on to the ITS infrastructure whenever passing by Bluetooth readers. The location of Bluetooth readers is an important issue for travel time prediction in urban areas. Bluetooth technology is used to enhance travel time prediction accuracy and is additional to vehicle license number identification. The algorithms for travel time prediction are used by such technologies e.g., TRAX to offer the road user an alternative route to traverse the most congested regions of the city in the most efficient way. In this paper we present the implementation of the algorithm that enables us to match Bluetooth on-board devices, and also cell phones that are mounted or are just in vehicles of road users. Since the ITS is a source of an enormous and increasing amount of data for this purpose we engage Big Data tools such as Apache HaDoop and Apache Spark. To build Map-Reduce tasks we use Hive-SQL. The algorithm is tested on ITS data from the city of Wroclaw. The results of the algorithm may be used to locate stolen vehicles.
Współczesne pojazdy wyposażane są w wiele różnych urządzeń Bluetooth, które logują się do infrastruktury ITS za każdym razem gdy przejeżdżają one w zasięgu czytników Bluetooth. Położenie czytników Bluetooth jest zagadnieniem istotnym dla metod predykcji czasu przejazdu w regionach zurbanizowanych. Technologia Bluetooth jest użyta do poprawy dokładności czasu przejazdu i jest uzupełnieniem dla identyfikacji pojazdów po numerach rejestracyjnych. Algorytmy do predykcji czasu przejazdu są używane do proponowania użytkownikom trasy alternatywnej w celu przejazdu przez najbardziej zatłoczone regiony miasta w sposób najbardziej efektywny. W artykule jest prezentowana implementacja algorytmu, który pozwala połączyć urządzenia Bluetooth i telefony znajdujące się w pojazdach z samymi pojazdami. Do tego celu angażuje się narzędzia Big Data takie jak Apache HaDoop i Apache Spark. Do zbudowania zadań Map-Reduce używa się Hive-SQLa. Algorytm był testowany na danych z wrocławskiego ITS. Wyniki działania algorytmu mogą być użyte do lokalizowania skradzionych pojazdów.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 7-21
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of satellite AIS Data to derive weather judging criteria for voyage route selection
Autorzy:
Fujii, M.
Hashimoto, H.
Taniguchi, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116513.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Automatic Identification System (AIS)
AIS Data
voyage route selection
route planning
satellite AIS Data
North Pacific Ocean
weather forecast
decision-making criteria
Opis:
The operational limitations are discussed at the IMO as a part of the second generation intact stability criteria. Since it is a first attempt to introduce operational efforts into safety regulations, comprehensive discussions are necessary to realize practically acceptable ones. Therefore this study investigates actual navigation routes of container ships and pure car carriers in the trans-North Pacific Ocean in winter, because they are prone to suffer significant parametric roll which is one of stability failure modes. Firstly, interviews are made to shipmasters who have experiences to have operated the subject ships to identify major elements for route selection in the North Pacific Ocean. Secondly, sufficient number of actual navigation records is collected from Satellite AIS data to derive the weather criteria for the route selection in severe weather condition. Finally, shipmaster’s on-board decision-making criteria are discussed by analysing the ship tracking data and weather data.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 271-277
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of AIS data for qualitative and quantitative analysis of ship traffic flows
Autorzy:
Naus, Krzysztof
Wąż, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316633.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatic identification system
qualitative and quantitative analysis
processing AIS data
Opis:
The article presents the idea of method of processing AIS data into information useful for qualitative and quantitative analysis of ship traffic flows. In the introduction the manner of exchanging and storing data in AIS was generally characterised. An original programme for creating maps of ship traffic intensity and tabular ship profiles was described in the main part. The last part presents analysis of ship traffic flows in the Gdańsk Bay in the year 2017, conducted with the use of the original software.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 237-240
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of correctness of information obtained from Automatic Identification of Ships System (AIS)
Autorzy:
Śniegocki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247446.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
AIS
ARPA
collision avoiding
data verification
Opis:
In order to provide safety of navigation, the ship's officer employs a lot of different devices which are installed on navigational bridge. One of them, very useful equipment is system for Automatic Identification of Ships (AIS). How ever, the Information thus obtained can be inaccurate or even false. In this article the author presented ways to verify the data obtained from Automatic Identification of Ships (AIS) with the help of radar (ARPA). The advantages of earlier verification of information obtained from AIS are presented when a vessel is manoeuvring and the data presented by ARPA are not reliable. An algorithm of a program which makes it possible to verify the reliability of data obtained from AIS has been presented here. A possibility has been demonstrated of constructing a device employing that algorithm in order to support the navigating officer in making decisions avoiding collisions. This system will alert the Watch Officer about incorrectness and about inaccuracy of ARPA and AIS. This solution could be a very helpful tool to be used in adverse weather conditions particularly for the vessels in collision situation.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 437-442
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic Identification System (AIS) dynamic data estimation based on discrete Kalman Filter (KF) algorithm
Estymacja danych dynamicznych automatycznego systemu identyfikacji (AIS) w oparciu o algorytm dyskretnego filtru Kalmana (KF)
Autorzy:
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222905.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
AIS
Kalman filter
AIS data estimation
filtr Kalmana
estymacja danych AIS
Opis:
Due to the safety reason, the ship movement on the littoral area should be monitored, tracked, recorded and stored. Automatic Identification System (AIS) is the perfect tool to ensure this requirement. The limit probability for the AIS dynamic data availability can be limited by the lack of Global Position System (GPS) signal, heading (HDG) and rate of turn (ROT) data in position report. Availability of data link is an additional limitation. For this purpose, it is possible to attach the Discrete Kalman filter (KF) for the position, and course estimation. Coordinate estimation in the absence of a transmission link can improve the quality of AIS service at Vessel Traffic Service (VTS) stations. This article presents Kalman filtering algorithm to improve the possibilities of ship motion tracking and monitoring in the TSS (Traffic Separation Scheme) and fairways area. Only 39 iterations were presented to familiarize how the Kalman filter algorithm works. The archival data from 2006 were used deliberately. During that time, there were problems with the AIS availability service. With the use of measurements series from those years, it is easier to observe the effectiveness of Kalman filter in absence of AIS data.
Dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi ruch jednostek pływających w rejonie wód wewnętrznych i w strefie przybrzeżnej powinien być monitorowany i rejestrowany, najlepiej w postaci cyfrowej. Doskonałym narzędziem do tego celu jest automatyczny system identyfikacji (AIS). Dostępność danych dynamicznych AIS może zostać jednak zredukowana z powodu braku dostępu do systemów pozycjonowania (GPS) oraz braku danych o kursie (HDG) i prędkości kątowej (ROT) w raportach pozycyjnych. Niedostępność łącza komunikacyjnego w paśmie VHF jest dodatkowym ograniczeniem systemu. W celu estymacji danych dotyczących pozycji i kursu statku w czasie, gdy dane te nie są dostępne, można zastosować dyskretny filtr Kalmana (KF). Estymacja współrzędnych w przypadku braku łącza komunikacyjnego wynikającego z ograniczeń dostępności systemu AIS podnosi jakość serwisu zarządzania ruchem statków (VTS). W artykule zaprezentowano 39 iteracji filtru Kalmana. Celowo zastosowano dane archiwalne z 2006 roku, albowiem w tych rejestracjach występują wyraźne przerwy w strumieniu danych. Rzecz w tym, że efektywność zaproponowanego rozwiązania łatwiej zaobserwować, jeśli zostaną zastosowane serie pomiarowe z okresu, gdy występowały problemy z dostępnością serwisu AIS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 71-87
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic Identification System (AIS) dynamic data estimation based on discrete Kalman Filter (KF) algorithm
Autorzy:
Jaskólski, Krzysztof.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2017, nr 4, s. 71-87
Data publikacji:
2017
Tematy:
Teoria estymacji
Statystyka matematyczna
Modele matematyczne
Wnioskowanie statystyczne
AIS (system)
Algorytmy
Postęp techniczny
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Bibliografia na stronach 86-87.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Automatyczna identyfikacja danych dotyczących przebiegu produkcji jako atrybut współczesnego przedsiębiorstwa
Automatic identification of data concerning production process as an attribute of contemporary enterprise
Autorzy:
Maksajdowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058350.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
automatyczna identyfikacja danych
systemy Auto-ID
kody kreskowe
raportowanie produkcji
zintegrowane systemy automatyczne
systemy WMS
automatic data identification
auto id-systems
bar codes
production reporting
integrated IT systems
WMS systems
Opis:
W artykule zawarte zostały informacje dotyczące sposobu wykorzystania automatycznej identyfikacji danych w celu monitorowania przebiegu procesu produkcyjnego. Referat ukazuje, że zastosowanie kodów kreskowych jako nośnika informacji powoduje usprawnienie przepływów obiektów oraz umożliwia bieżącą aktualizację danych dotyczących postępu produkcji. W opracowaniu ujęty został przykład użycia automatycznej identyfikacji danych w przedsiębiorstwie produkcyjnym posiadającym w swojej ofercie bardzo zróżnicowany asortyment, co wskazuje na szerokie możliwości wykorzystania tego narzędzia.
The article contains information on how to use automatic data identification to monitor the progress of the production process. This study shows, that the use of bar codes as an information carrier improves the flow of objects and enables current updating of data of production progress. The study includes an example of the use of automatic data identification in a production company that has a very diversified assortment in its offer, which indicates the wide possibilities of using this tool.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 129--138
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczny system identyfikacji oznakowania kodów oparty na mierze średniokwadratowej
Automatic identyfication sytem based on mse
Autorzy:
Kowalski, J.
Pęksiński, J.
Mikołajczak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311850.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatyczna identyfikacja danych
błąd średniokwadratowy
kod kreskowy
automatic data identification
mean square error
bar code
Opis:
W artykule autorzy przedstawili system identyfikacji oznakowania towarów, którego zasada działania oparta jest na analizie obrazów pozyskanych przy pomocy cyfrowych urządzeń rejestrujących takich jak kamery, skanery. W celu identyfikacji obrazów zastosowano popularną miarę jakości służącą do oceny obrazów cyfrowych "błąd średniokwadratowy".
In this paper the authors present an identification system for marking of goods, the principle of which is based on the analysis of images obtained using digital recording devices such as cameras, scanners. In order to identify popular images used as to evaluate the quality of digital images "mean square error".
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 507-511
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Big Data for Anomaly Detection in Maritime Surveillance : spatial AIS Data Analysis for Tankers
Big Data for Anomaly Detection in Maritime Surveillance : Spatial Automatic Identification System Data Analysis for Tankers
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2018, nr 4, s. 5-28
Współwytwórcy:
Filipiak, Dominik. Autor
Stróżyna, Milena. Autor
Węcel, Krzysztof. Autor
Abramowicz, Witold. Autor
Data publikacji:
2018
Tematy:
Bezpieczeństwo morskie państwa
Transport wodny
Tankowce
Systemy nadzoru i kontroli
Przetwarzanie danych
Analiza danych
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Bibliografia na stronach 25-27.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Channel Utilization in South Louisiana Using AIS Data, 2011-2012
Autorzy:
Kaiser, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116917.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
South Louisiana
Automatic Identification System (AIS)
navigation channel
offshore industry
Mississippi River
channel utilization
statistical analyse
statistical study
Opis:
South Louisiana is undergoing rapid land loss and the construction and utilization of navigation channels by the offshore oil and gas industry, the commercial fishing industry, the oil refining industry, and freight shippers is one cause. A network of natural and man-made navigation channels support commerce and industry throughout the region, but no quantitative information is available on the users of the channels and their contribution to land loss. The purpose of this note is to characterize utilization across eight channels in South Louisiana using data from the Automatic Identification System. Approximately 125,000 vessels used the channels over a two year period between 2011-2012. The Mississippi River was the most heavily utilized channel with an average of 345 vessels per week across the report zone, followed by Bayou Lafourche and Sabine Pass with about 195 vessels per week. The oil refining industry was the primary user of the Calcasieu and Sabine Pass channels while the freight industry was the primary user of the Mississippi River. The offshore oil and gas industry were the primary users of Bayou Lafourche, the Houma Navigation Canal, the Atchafalaya River and Freshwater Bayou.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 515-522
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classifying Ship Encounters to Monitor Traffic Safety on the North Sea from AIS Data
Autorzy:
Iperen, W. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117580.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
AIS Data
Automatic Identification System (AIS)
North Sea
Distance at Closest Point of Approach (DCPA)
Time to Closest Point of Approach (TCPA)
Classifying Ship Encounters
Traffic Safety
traffic
Opis:
In studies for the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment, MARIN has developed methods to classify ship encounters on the North Sea from AIS data. The methods use the Distance at Closest Point of Approach (DCPA), Time to Closest Point of Approach (TCPA), and an estimate of ship domains, to determine for each crossing, head-on, and overtaking encounter, whether these follow abnormal patterns. On august 1 2013, the route structure on the North Sea, was rearranged to improve safety and efficiency. The encounter classification methods were applied to two years of AIS data. Heat maps of encounters show how the junctions have shifted. For these junctions, the numbers of encounters were compared. This paper discusses the methods to classify encounters, and the results of the comparison of the route structures. The results show a decrease of the number of exceptional head-on and crossing encounters in the new route structure.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 51-58
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies