Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aspekt hydrologiczny" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Hydrologiczny aspekt funkcjonowania dróg polnych w zlewni pogórskiej (Pogórze Ciężkowickie, Karpaty)
    Autorzy:
    Kroczak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/295072.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
    Tematy:
    droga polna
    aspekt hydrologiczny
    Pogórze Ciężkowickie
    Źródło:
    Landform Analysis; 2008, 9; 297-304
    1429-799X
    Pojawia się w:
    Landform Analysis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekt hydrologiczny w modelu EURO-ACCESS [Agroclimatic Change and European Soil Suitability]
    Hydrological aspect in Euro-Access model
    Autorzy:
    Walczak, R T
    Slawinski, C.
    Sobczuk, H.A.
    Glinski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1628415.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    gleby
    profile glebowe
    makropory
    spekania
    osiadanie gleb
    wilgotnosc gleby
    zmiany klimatyczne
    intensywnosc opadow
    przeplyw wody
    przeplyw preferencyjny
    splyw powierzchniowy
    projekt EURO-ACCESS
    modele numeryczne
    soil
    soil profile
    macropore
    soil crack
    soil subsidence
    soil moisture
    climate change
    precipitation intensity
    water flow
    preferential flow
    surface flow
    numerical model
    Opis:
    This paper presents the aim and realization procedures of the project EURO- ACCESS (Agroclimatic Change and European Soil Suitability, No. EV5VCT920129, CIPA3510PL923399, CIPDCT930022, CIPDCT925058, financed by EC). The project was coordinated by Dr. Peter Loveland, Soil Survey and Land Research Centre. Crarifield University, Silsoe Campus, Bedford, Great Britain. The project was conducted in 1992-1995 by scientific institutes from 6 countries, including the Institute of Agrophysics, Polish Academy of Sciences in Lublin. This book consists of main information about the whole project and detailed information about, tasks performed by the Institute of Agrophysics, PAS in cooperation with the Institute of Soil Science and Plant Cultivation (IUNG) Puławy as well as with other European institutes. There are presented results of investigations conducted in cooperation with ADAS Land Centre, Gleadthorpe Research Centre, Meden Vale, Mansfield, Great Britain, (Chapt. 2: Modelling of water movement in the soil profile with the preferential flow influence.), Maria Curie-Sklodowska University, Lublin, Poland (Chapter 3: The method of rainfall intensity estimation for runoff prediction), INRA Montpellier, Prance and IUNG Puławy, Poland (Chapter 4: Verification of yield prediction model using soil and climatic data). The basic task of EURO-ACCESSS project was the model and program development for prediction of climate change influence onto potential yield of important crops. The climatic and physiological properties are assumed to be known. In hydrological submodel developed in ADAS, Mansfield, there was Richards one dimensional flow model assumed. In order to include heterogeneity of the soil the submodel of bypass flow was created by IA PAS and included into existing one dimensional flow procedure. The horizontal infiltration submodel is based on Green- Ampt simplified flow model. It plays role of source and/or sink term within the Richards procedure and accounts for the bypass flow of water from the surface to the deeper layers of the soil profile. The model has been verified in the laboratory conditions, on the basis of numerical experiments and in the field condition. Laboratory flow experiment with induced cracks shows the possibility of explanation of bypass flow with developed procedure. Numerical experiment shows ade- quateness of proposed crack and inaeropore description to the field data. The model allows easily estimate macropore parameters from the simple measurements at the soil surface or from the profile cross-section. The calibration of the model on the basis of measured data consisting soil moistures at different depths and precipitation data, soil hydraulic properties and évapotranspiration data, shows better agreement with the bypass flow model included. The main problem was to estimate momentary rain intensity from the daily precipitation data available. This was done using the statistical model of the rain intensity distribution. The momentary rain intensity plays major role in the runoff estimation. On the basis of long term (1982-1993) historical precipitation, climatic and yield data collected in IUNG Puławy, the whole EURO-ACCESS II has been verified. The plant submodel based on EPIC model was modified and suited to European conditions by INRA, Montpellier. The whole verification was conducted on the basis of daily climatic data. The error analysis shows that, during 1985-1990 period when model was calibrated estimated yield error was 22,5%-, for the period 1984 and 1991 1993 where model was verified the yield error was 8.0%. For the whole period of simulation the error was 15.3%.
    Źródło:
    Acta Agrophysica; 1998, 09; 1-72
    1234-4125
    Pojawia się w:
    Acta Agrophysica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane hydrologiczne aspekty realizacji planów rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce
    Selected hydrological aspects of the implementation of inland waterway development plans in Poland
    Autorzy:
    Kowalczak, P
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163463.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Polska
    sieć żeglugowa śródlądowa
    plan rozwoju
    aspekt hydrologiczny
    efektywność ekonomiczna
    zasoby wodne
    Polska
    inland waterway network
    development plan
    hydrological aspect
    economic efficiency
    water resources
    Opis:
    Polska przystępuje do realizacji wielkiego programu rozbudowy dróg wodnych. Są to przedsięwzięcia zgodne z obecną polityką transportową Unii Europejskiej, w której planuje się wzrost konkurencyjności śródlądowego transportu wodnego w odniesieniu do innych środków transportu. Zgodnie z polskim planem przewiduje się rozbudowę trzech szlaków wodnych. W większości przypadków planuje się kanalizację rzek, która zmieni reżim hydrologiczny rzek i bilans wodny obszarów przyległych. W pracy przedstawiono podstawowe problemy związane z powyższymi zmianami.
    Poland is proceeding with the implementation of a large program for the development of waterways, which is consistent with the current European Union transport policy assuming the increase in the competitiveness of inland water transport in relation to other types of transport. The program provides for the expansion of three waterways. In most cases, the rivers will be canalized, which will change its hydrological regime and the water balance of adjacent areas. In this work, the basic problems associated with these changes are presented.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 7-8; 105-110
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies