Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "airline services" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Exploratory and confirmatory analysis to identify airports and airlines characteristics as factors influencing of domestic passenger traffic in Nigeria
    Autorzy:
    Adenigbo, Adedotun Joseph
    Ofumwengbe, Osahenrumwen
    Kanyio, Olufunto Adedotun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141209.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    domestic airports
    airport characteristics
    airline services
    passenger traffic
    Opis:
    Passenger traffic at airports is characterised by fluctuations resulting from the influence of several factors. The influence of each factor is different, leading to unpredictable passenger traffic patterns that make planning difficult. Previous studies used geographic, demographic, and economic variables as exploratory factors to examine air travel demand. The study explores several variables to confirm airports and airlines’ characteristics as demand factors for domestic air travel in Nigeria. Data for the study were collected by administering a questionnaire to respondents at major domestic airports in Nigeria. The variables were presented in the 5-point Likert Scale for respondents to rank in order of significance. Exploratory and confirmatory factor analyses (EFA and CFA) were employed to identify the significant factors affecting passenger traffic at domestic airports in Nigeria. EFA reduced fifteen variables to four orthogonal factors influencing passenger traffic at domestic airports. CFA validates airport and airline services, demographics, economic factors, and airport size and facilities as significant factors affecting passenger traffic at domestic airports in Nigeria. The model fit test shows CMIN/DF = 2.263; CFI = 0.940; GFI = 0.929; NFI = 0.901; and RMSEA = 0.078. The result identifies airport and airline characteristics as factors influencing passenger traffic at the domestic airport in any country. It implies that airport and airline characteristics significantly influence domestic air traffic and needs to be included in modelling. Identifying airport and airline characteristics as air travel determinants make this study unique for policy decisions to forecast domestic passenger traffic in a country.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2022, 7, 1; 36-50
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part one
    Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
    Autorzy:
    Serafin, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22676839.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    network carriers
    low-cost airlines
    trends of change
    oferowanie
    przewoźnicy sieciowi
    tanie linie
    trendy zmian
    Opis:
    The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
    Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 29-47
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part two
    Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
    Autorzy:
    Serafin, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22676857.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    network carriers
    low-cost airlines
    trends of change
    oferowanie
    przewoźnicy sieciowi
    tanie linie
    trendy zmian
    Opis:
    The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
    Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 49-60
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Umowy o świadczenie usług marketingowych zawierane z przewoźnikiem lotniczym w świetle reguł pomocy państwa. Glosa do decyzji Komisji (UE) 2015/1227 z dnia 23 lipca 2014 r. w sprawie pomocy państwa SA.22614 (C 53/07) wdrożonej przez Francję na rzecz Izby Handlowo-Przemysłowej w Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services i Transavia
    Marketing services agreements concluded with an airline in light of EU State aid rules. Commentary to Commission Decision (EU) 2015/1227 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia
    Autorzy:
    Bogdanowicz, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508651.pdf
    Data publikacji:
    2016-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 135-144
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies