Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "accident repair" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Wzmocnienie nasypu kolejowego w stanie awaryjnym w ciągu linii E65 w miejscowości Jurkowice
    Soil improvement of embankment in failure state along railway line E65 in Jurkowice
    Autorzy:
    Mitrosz, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365528.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    geotechnika
    nasyp kolejowy
    wzmacnianie
    linia kolejowa E 65
    awaria
    warunki geotechniczne
    etapy pracy
    roboty naprawcze
    geotechnics
    railway embankment
    strengthening
    railway line E65
    accident
    geotechnical conditions
    stages of work
    repair works
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposoby wzmocnienia i stabilizacji nasypu w stanie awaryjnym w ciągu linii kolejowej E65 w miejscowości Jurkowice w ramach projektu modernizacji i dostosowania międzynarodowej linii kolejowej do potrzeb kolei dużych prędkości. Omówiono przyczyny awarii, rolę poprawnego rozpoznania warunków geotechnicznych podłoża oraz rozwiązania projektowe wzmocnienia nasypu kolejowego. Opisano sposób monitorowania czynnego osuwiska i podejmowania działań naprawczych w myśl projektowania aktywnego, w zależności od uzyskanych wyników analizy nasypu. Przedstawiono możliwe oraz przyjęte działania naprawcze.
    The article presents the methods of ground treatment and stabilization of embankment in failure state along the railway line E65 in Jurkowice as a part of national programme of high-speed rail construction. Three key components of the scheme have been presented: the causes of failure, the role of site investigation in the context of an adequate determination of geotechnical properties and design solutions. The methods of monitoring the active landslide and reconstructing the embankment dependent on the achieved results have been discussed according to conscious designing philosophy as well as the possible and accepted repair solutions.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 4; 54-59
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ technologii odbudowy powypadkowej karoserii samochodowej na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu
    The impact accident reconstruction technology of car body for safety of the vehicle
    Autorzy:
    Szada-Borzyszkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313326.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nadwozie samochodowe
    naprawa
    odbudowa powypadkowa
    bezpieczeństwo
    auto body repair
    reconstruction for accident
    safety
    Opis:
    W artykule omówione zostały funkcje jakie powinno spełniać bezpieczne dla użytkownika nadwozie samochodowe. Przedstawiono materiały stosowane w budowie bezpiecznych karoserii samochodowych oraz możliwości weryfikacji stanu technicznego pojazdów po wypadku. Scharakteryzowano urządzenia do pomiaru i naprawy karoserii samochodowych. Omówiono wpływ powypadkowej naprawy na bezpieczeństwo wewnętrzne oraz zewnętrzne użytkowania pojazdu.
    The article discusses the functions that should meet the body's safe for the car. Presented materials used in the construction of safe car body and the possibility of verifying the state of the vehicles after the accident. Following equipment for measuring and repairing car body. The influence of post-accident repairs on internal and external security of the vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 266-271
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Work Safety During Usage, Repair and Maintenance of Machines - a Review of Work Safety in the Aspect of Accidents at Work
    Autorzy:
    Małysa, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315820.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    accident rate
    safety at work
    usage
    repair and maintenance of machines
    wskaźnik wypadków
    bezpieczeństwo pracy
    naprawa i konserwacja maszyn
    Opis:
    The usage, repair and maintenance of machines is one of the areas in which it still records a significant number of accident events. The occurrence of accidents at work generates social and economic costs for the enterprise. Therefore, employers should be take measures to improve safety at the workplace. The publication presents an accident analysis based on a comparison of the following measures: accident rates (i.e. number of accidents, event effects) and ratio analysis (frequency rate indicator and total accident rate indicator). Calculated indicators allowed to determine the accident rate during the usage, repair and maintenance of machines. The analysis covered a five-year period - i.e. 2013-2017. On the basis of the analyzes carried out, the proposal was presented of possible prevention solutions to reduce the number of accidents at work.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 2; 151-161
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of Selected Adaptive Models to Forecast Accidents During the Repair, Maintenance, Installation of Machines and Equipment
    Autorzy:
    Małysa, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064889.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    work safety
    forecasting
    prognostic models
    maintenance
    machinery installed
    equipment
    accident repair
    Opis:
    In the article the possibility of using selected adaptive models to forecast accidents at work during repairing, maintaining and installing machines, was presented. On the basis of statistical data on persons injured in accidents at work (2009-2018), the process of their forecasting was carried out (for 2019 and the years 2019-2021) and the errors of expired forecasts were determined. Prediction of empirical data allowed for the assessment of accident rates among persons injured in total accidents and allowed for the assessment of the state of occupational safety in the area with was analyzed. The presented models can be used to assess accidents in other sectors of the economy and be a tool used to assess the state of occupational safety in an enterprise.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2020, 3, 1; 141--149
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Połączenia spawalnicze elementów nadwozia wykonywane podczas napraw powypadkowych pojazdów samochodowych
    Welded joints of carbody elements in post-accident vehicle repair
    Autorzy:
    Hadryś, D.
    Miros, M.
    Węgrzyn, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197249.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pojazd samochodowy
    powypadkowe naprawy pojazdów
    spawanie
    nadwozie samochodu
    car
    crash body repairs
    welding
    car body
    Opis:
    W artykule przeanalizowano możliwości łączenia elementów nadwozia metodami spawalniczymi podczas napraw powypadkowych. Przedstawiono podstawowe sposoby łączenia elementów nadwozia pojazdu, to znaczy zgrzewanie punktowe oraz spawanie w osłonie gazów ochronnych. Ponadto zaprezentowano wyniki badań wytrzymałości połączeń zgrzewanych i spawanych.
    The article analyzes the possibilities of post-accidental repairs of a vehicle body by means of welding method. Basic connection of vehicle body components during post-accidental repairs by means of spot welding and shielding gas coverage methods were discussed. The studies were also made on the results of mechanical properties of welded joints.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 137-144
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja kosztów naprawy powypadkowej pojazdu. Cz. 1
    Optimization of costs of post-accident repair of the vehicle. Part 1
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253696.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    naprawa
    pojazd
    wypadek
    koszt
    szkoda komunikacyjna
    repair
    vehicle
    accident
    expense
    communication damage
    Opis:
    Transport ludzi i towarów związany jest z ryzykiem uszkodzenia pojazdu w zdarzeniu drogowym. Ze względu na niebagatelne koszty naprawy pojazdu powypadkowego istotnej roli nabiera optymalizowanie tych kosztów. W artykule podjęto problem związany z przeprowadzeniem stosownej procedury w celu możliwości wykorzystania w naprawie powypadkowej części dostawców alternatywnych, adekwatnego do uszkodzeń zastosowania możliwych metod naprawy elementów pojazdu oraz diagnozowania stanu samochodu w kierunku ustalenia jakości ewentualnych wcześniejszych napraw dla uzasadnionego zastosowania indywidualnych potrąceń cen części zamiennych. Artykuł zawiera również krótką charakterystykę narzędzi informatycznych umożliwiających wykonanie kalkulacji naprawy z wykorzystaniem omówionych metod optymalizacji oraz przykłady oznaczeń części zidentyfikowanych w zaistniałych, przykładowych szkodach komunikacyjnych pojazdów.
    The transport of people and goods is connected with the risk of damage of the vehicle in the road event. On account of considerable costs optimizing these costs is picking up repair of the slavaged vehicle of the substan-tial role. In the article a problem associated with con-ducting the procedure to the purpose of the possibility was taken using the post-accident part of alternative suppliers under repair, applying appropriate to damage possible methods repairs of elements of the vehicle and diagnosing the state of the car towards establishing the quality of possible earlier repairs for justified applying individual deductions of prices of the spare parts. The article also contains a character sketch of computer tools enabling to perform the calculation of repair with using discussed methods of optimization and examples of markings of the part identified in the existing, model damage of communications vehicles.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1768-1774, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deceleration and deformation during dynamic loading of model car body parts after post-accident repair
    Autorzy:
    Hadryś, Damian
    Kubik, Andrzej
    Stanik, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841191.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    longitudinal model
    post-accident repair
    passive safety
    impact energy
    model podłużny
    naprawa powypadkowa
    bezpieczeństwo bierne
    energia uderzenia
    Opis:
    Absorption of impact energy by the passive safety elements of the vehicle body is the basic feature to ensure conditions of safety for the driver and passengers in transport. The parts especially designed for this objective in the self-supporting car body are longitudinals. Their energy-absorbing features are designed in different ways. Evaluation of the degree to which the vehicle (body) ensures safety during a collision is difficult and expensive. Usually, tests under impact conditions are required. The most advanced and costly are the tests carried out on a complete vehicle (whole real object for tests). Whole vehicle testing can be replaced by testing of individual car body elements (for example longitudinal). The main aim of this article is to present and compare the results of dynamic studies on model energy-consuming objects (new model longitudinals and model longitudinals repaired with welding methods). For the purpose of this study, models of vehicle passive safety elements (model longitudinals) were designed. On the basis of the conducted tests, it was found that it is worth considering the replacement of collision tests of the whole vehicle by tests of its individual components. This can be considered a new approach that is not widely used. Currently, most often, crash tests of entire vehicles are conducted (high costs) or computer simulations are performer (often with unsatisfactory accuracy).
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 3; 5-16
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies