Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "abaqus" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 64
Tytuł:
Modelling of macro fiber composite piezoelectric active elements in ABAQUS system
Modelowanie w systemie ABAQUS piezoelektrycznych elementów aktywnych typu MFC
Autorzy:
Latalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366323.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przetwornik piezoelektryczny
elementy aktywne
metoda elementów skończonych
Abaqus
piezoelectric transducer
active elements
FEM
ABAQUS
Opis:
W pracy przedstawiono sposób efektywnego modelowania kompozytowych elementów piezoelektrycznych metodą elementów skończonych. W systemie ABAQUS przygotowano makroskopowy model elementu aktywnego typu MFC wykorzystującego efekt piezoelektryczny d33. W dalszej kolejności przeanalizowano wielowarstwową belkę kompozytową z naklejonym badanym elementem aktywnym. Numerycznie zbadano prosty i odwrotny efekt piezoelektryczny, wyznaczając odpowiednio wartości napięć na zaciskach elementu aktywnego przy wymuszonym odkształceniu układu oraz ugięcia statyczne przy różnych wartościach napięcia zasilającego. Rezultaty tych analiz porównano z wynikami rzeczywistych pomiarów przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym. Opracowany model numeryczny wykorzystano do próby wykrycia symulowanego uszkodzenia materiału kompozytowego.
The paper presents an approach to effective modelling of piezoelectric transducers in finite element method based software. A macroscopic model of an active element made of macro fiber composite (MFC type) exhibiting d33 effect is developed in ABAQUS system. Next, a multilayer composite beam with the discussed piezoelectric actuator is analysed. Both a direct and a converse piezo effects are analyzed numerically, calculating respectively charge on transducer's poles subject to forced displacements and beam static deflections with respect to assumed supply voltage. The outcomes of the numerical simulations are compared to the laboratory test results. Next, the worked-out FEM model of MFC actuator/sensor is used to detect the simulated defect in composite material.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 72-78
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia dynamiki nawierzchni drogowej podatnej. Zastosowanie mes przy wykorzystaniu programu ABAQUS
Selected aspects of the dynamics of a flexible pavement. Application of the fem using the ABAQUS program
Autorzy:
Tutka, P.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
nawierzchnia drogowa
Abaqus
MES
dynamika
road surface
ABAQUS
dynamics
Opis:
Podstawowym celem pracy jest budowa modelu numerycznego nawierzchni drogowej służącego do analizy dynamicznej wraz z jego walidacją i analizą czynników mających wpływ na poprawność wyników. Dodatkowo celem jest zbadanie wpływu efektów dynamicznych na ugięcia i kluczowe odkształcenia przy wymiarowaniu nawierzchni w porównaniu z wynikami analizy statycznej MES i wynikami obliczeń za pomocą programu VEROAD (przy wykorzystaniu metod analitycznych). Do wyznaczenia stanu przemieszczeń i odkształceń został użyty program ABAQUS/Explicit. Zastosowano model trójwymiarowy MES, tj. przyjęto obszar 3D modelowany elementami skoń-czonymi, dokonano wyznaczenia rozmiarów tego obszaru wraz z odpowiednimi warunkami brzegowymi. Zamodelowano dwie drogowe konstrukcje nawierzchni, o liniowo-sprężystych własnościach materiałowych. Wpływ lepko-sprężystości warstw asfaltowych został uwzględniony przez przyjęcie modułów dynamicznych sztywności jako modułów sprężystości. W obliczeniach uwzględniono dwie prędkości obciążenia odpowiadające ruchowi pojazdów ciężkich – małą prędkość 5 km/h i typową 60 km/h. Wykazano, że przy przyjętych założeniach i danych wpływ efektów dynamicznych w porównaniu do modeli statycznych jest praktycznie pomijalnie mały.
The main purpose of the paper is to create a numerical model for pavement dynamic analysis, including its validation and analysis of the factors affecting the correctness of the results. Another aim is to examine the impact of dynamic effects on the deflections and key strains, with a comparison to the results of the static FEM analysis and results of computation from VEROAD program (using analytical methods). ABAQUS/Explicit program was used to determine key components of displacements and strains. A 3D FE model was applied. Studies included determination of the size of the domain modeled by finite elements and boundary conditions. Two pavement models were analysed and linear-elastic material properties were assumed. Viscoelastic properties of asphalt layers were taken into account by the use of dynamic stiffness modulus as elastic modulus. The experimental program for this study included two different load speeds corresponding to the traffic of heavy vehicles – the small speed 5 km/h and typical one 60 km/h. It has been proved that for assumed data the dynamic effects in comparison to static behavior of the pavement can be neglected.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1588-1594, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Investigation of Square Footing Positioned on Geocell Reinforced Sand by using ABAQUS Software
Autorzy:
Juneja, Gaurav
Sharma, Ravi Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314746.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
square footing
geocell reinforcement
weak soil
numerical investigation
MES
ABAQUS software
ława fundamentowa
zbrojenie
słabe grunty
badania numeryczne
ABAQUS
Opis:
The usage of geocell reinforcement for foundations supported on weak soil has been increased these days. The purposed study uses FEM-based ABAQUS software to analyse the behaviour of square footing supported on geocell reinforced sands subjected to static vertical loading. Numerical analysis was performed to find the optimum combination of the different geometric parameters of the geocell reinforcement. Three distinct types of sands were employed in the study with relative densities of 30%, 50%, and 70%. The geometric parameters of the geocell, such as the placement depth of geocell (u), the width (b), and the height (h) of the geocell, were modified in relation to the footing width (B) to access the optimum combination ratios. The inclusion of the geocell reinforcement increases the load-carrying capacity up to 5-6 times compared to unreinforced sand. The results obtained from the numerical analysis were intended to correlate well with the experimental data available in the literature.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 2; 154--173
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Guidelines for FEM modelling of wood-CFRP beams using ABAQUS
Wytyczne do modelowania mes belek drewno-CFRP z wykorzystaniem programu ABAQUS
Autorzy:
Kawecki, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034002.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
The article presents detailed guidelines for the nonlinear modelling of wood-CFRP beams with full cross-section using the Finite Element Method (FEM). Reviewing the literature has shown that behaviour of such composites is a current research topic, undertaken by many scientists. Complex numerical models made in the Simulia ABAQUS software are the basis for modelling recommendations. Properties of the materials consider the orthotropy and plasticity of wood and CFRP tapes, and the stiffness of adhesive layers with delamination. Results of laboratory experiments, got for a statistically significant number of specimens, confirm the model assumptions. This research paper provides a rich source of knowledge and experiences for scientists and engineers, who deal with mechanics of wood-CFRP composites. The uniqueness of the presentation lies in the detailed description of the complex numerical model. Specification comprises the steps necessary to do complete and successful calculations. The model is suitable for analysing the behaviour of wood-CFRP composites in different reinforcement configurations.
Artykuł przedstawia szczegółowe wytyczne do nieliniowego modelowania belek o pełnym przekroju wykonanych z kompozytu drewno-CFRP z wykorzystaniem Metody Elementów Skonczonych (MES). Przegląd literatury pokazał, że zachowanie takich kompozytów jest aktualnym tematem badawczym, podejmowanym przez wielu naukowców. Podstawą zaproponowanych rekomendacji są złożone modele numeryczne wykonane w programie Simulia ABAQUS. Parametry materiałowe uwzględniają ortotropię plastyczność drewna i taśm CFRP, jak również sztywność warstw klejowych i możliwość ich delaminacji. Założenia modelu zostały potwierdzone badaniami laboratoryjnymi przeprowadzonymi na ważnej statystycznie liczbie próbek. Powyższe opracowanie zapewnia bogate źródło wiedzy i doświadczeń dla inżynierów i naukowców zajmujących się mechaniką kompozytów drewno-CFRP. Unikalność artykułu polega na dokładnym opisie złożonego modelu numerycznego, który przedstawia kroki niezbędne do wykonania kompletnych obliczeń.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 4; 175-191
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bearing Capacity Evaluation of Shallow Foundations on Stabilized Layered Soil using ABAQUS
Autorzy:
Bhardwaj, Avinash
Sharma, Ravi Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202785.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sand
clay
bearing capacity
industrial waste
ABAQUS
Opis:
In this paper, the finite element method (FEM) is applied to calculate the bearing capacity of two footings having the aspect ratio L/B (where L and B are the length and width of the footing, respectively) equal to 1, 2 resting on one-layer and two-layer soil. Soil profile contains two soil types including sand and clay. The soil strip is 500mm × 500mm × 350mm; however, only a quarter of the model (250mm × 250mm × 350mm) is examined in the study. Two primary situations are investigated in this study. In the first situation, the one-layer system is supposed to be sandy soil with footing overlays on medium-dense sand. The soft clay/stabilized clayey layer is supposed to be on top of the sandy soil in the second condition, with the footing resting on top of the soft clay/stabilized clay. The influence of layer thickness, aspect ratio, and material property on the bearing capacity value and footing failure mechanism is studied for eight different combinations of layered soil. The bearing capacity for a one-layer case is also estimated, and it agrees well with Vesic (1973), Hansen (1970), and Terzaghi's (1943) equations. The bearing capacity of footings is observed to decline when the height of unstabilized clayey soil increases, and it increases when clayey soil is stabilized with molasses, waste foundry sand, and lime alone and in combination with each other.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2023, 45, 1; 55--71
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ powierzchni kontaktu koła pojazdu z nawierzchnią drogową podatną na jej deformację i trwałość. Zastosowanie MES przy wykorzystaniu programu ABAQUS
Effect of contact surface of truck wheel with the road flexible pavement on its deformation and durability. Application of FEM with use of ABAQUS software
Autorzy:
Nagórska, M.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250838.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
koło pojazdu
nawierzchnia drogowa
MES
program ABAQUS
truck wheel
road pavement
FEM
ABAQUS software
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ na deformację sprężystą i trwałość nawierzchni drogowej podatnej kształtu powierzchni kontaktu koła pojazdu z nawierzchnią, na przykładzie powierzchni zbliżonej kształtem do eliptycznego i na przykładzie typowego (reprezentatywnego) układu warstw nawierzchni. Założono, że modelem mechanistycznym nawierzchni jest wielowarstwowa półprzestrzeń liniowo sprężysta, a obciążenie wynikające z oddziaływania koła na nawierzchnię jest statyczne, prostopadłe do nawierzchni i rozłożone równomiernie na wspomnianej powierzchni oraz – do celów porównawczych – na powierzchni kołowej (o tym samym polu powierzchni). Przyjęto także wariant „powierzchni podwójnej” wynikający z oddziaływania na nawierzchnię koła podwójnego. W tym celu zastosowano MES i wykonano obliczenia z wykorzystaniem programu ABAQUS.
The effect of the contact surface of standard truck wheel (in the shape of area close to an elliptical one) with the road pavement (of a typical, representative set of layers) on the elastic deformation and durability of the pavement is shown in the paper. It was assumed that the pavement model is multi-layered linear elastic half-space and the load resulting from the impact of the wheel on the pavement is static, perpendicular to the pavement surface and uniformly distributed on the undertaken surface, and – for comparison purposes – on being frequently in use circular surface (of the same surface area). Also the variant of "double surface" due to the impact of dual wheel is taken into account. For this aim Finite Element Method was applied and ABAQUS software was used.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 357-366, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of an Aluminium Profile under Bending using Abaqus And Deform-3D
Autorzy:
Różyło, P.
Wójcik, Ł.
Wrzesińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117908.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
Abaqus
deform 3D
numerical analysis
stress
Opis:
The paper describes the process of symmetric bending of an aluminium specimen using two independent environments for numerical analysis. A FEM analysis is performed on an aluminium channel section. A comparison is made between the bending process performed in the Abaqus environment and that run with the Deform-3D system. In both numerical analysis systems, the crucial point is to determine the state of reduced stresses for a designed computer model. The paper provides a visual comparison of the profiles subjected to bending; it also determines displacements and stresses in the tested structures. To perform a nonlinear static analysis, we define a material model, determine boundary conditions, interactions as well as generate a mesh. The results produced with the two numerical systems agree to a very high extent.
Źródło:
Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 40-47
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element analysis of airfield flexible pavement
Autorzy:
Leonardi, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230966.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
uderzenie
metoda elementów skończonych
nawierzchnia lotniskowa
lądowanie samolotu
Abaqus
nawierzchnia elastyczna
impact
finite element method
airfield pavement
aircraft landing
ABAQUS
flexible pavement
Opis:
The paper presents a numerical study of an aircraft wheel impacting on a flexible landing surface. The proposed 3D model simulates the behaviour of flexible runway pavement during the landing phase. This model was implemented in a finite element code in order to investigate the impact of repeated cycles of loads on pavement response. In the model, a multi-layer pavement structure was considered. In addition, the asphalt layer (HMA) was assumed to follow a viscoelastoplastic behaviour. The results demonstrate the capability of the model in predicting the permanent deformation distribution in the asphalt layer.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 3; 323-334
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonanie otworów w ceglanych sklepieniach walcowych
Drilling holes in the barrel vaults
Autorzy:
Orłowicz, R.
Nowak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161995.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja murowa
sklepienie walcowe
otwór
rozkład naprężeń
Abaqus
masonry structure
cylindrical vault
opening
stress distribution
ABAQUS
Opis:
Zaprezentowano wybrane zagadnienia wykonania otworów w sklepieniach ceglanych dla przewodów inżynierii sanitarnej. Sklepienie zostało przebadane za pomocą symulacji MES w celu określenia jego stanu naprężeń. Został określony optymalny, czyli najmniej inwazyjny sposób kreowania otworów w sklepieniu. Otwór powinien przecinać sklepienie równolegle do trajektorii głównych naprężeń ściskających, minimalizując kierunek poprzeczny do tych linii.
The article presents selected hole drilling concepts in case of barrel vaults for sanitary engineering. The vault was tested using the finite element method (FEM simulation) to determine its stress state. We determined optimal, the least invasive way of creating holes in the vault. The opening should intersect the vault parallel to the trajectory of the major compressive stresses, minimizing the transverse direction to these lines.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 12; 30-31
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical results quality in dependence on Abaqus plane stress elements type in big displacements compression test
Autorzy:
Kawecki, B.
Podgórski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117751.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
Abaqus
finite elements
plane stress
orthotropic material
materiał ortotropowy
ściskanie
elementy skończone
Opis:
The paper presents a brief description of the Abaqus Simulia plane stress quadrilateral elements (CPS4R, CPS4I, CPS4, CPS8R, CPS8). Comparison of the results quality obtained using each of them was done. There was considered two dimensional big displacements compression test for a highly orthotropic material. Simulations were performed for the compression in two perpendicular directions.
Źródło:
Applied Computer Science; 2017, 13, 4; 56-64
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 64

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies