Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Ziobrowski, Zygmunt" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Ku zintegrowanemu planowaniu
Towards to Integrated Planning
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028065.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 161; 27-30
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powrót do centrum miasta - kulturowy wymiar rewitalizacji
Return to the Center of the City – Cultural Dimension of Revitalization
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2027058.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2016, 168; 31-36
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The future of Polish towns
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447556.pdf
Data publikacji:
2008-03
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
barriers
Berlin Declaration
quantitative development
urbanisation
Opis:
The increase of the significance of towns focuses attention on their problems and development perspectives. Towns have to vercome numerous barriers, which impede their qualitative development. The Berlin Declaration of 2005 speaks about assumptions concerning the future of towns.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2008, 1; 7-13
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial policy and the planning permits
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447235.pdf
Data publikacji:
2010-03
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
spatial policy
Land Development Conditions Decisions (Planning Permits)
Studies of Spatial Development Conditions and Directions
Local Physical Plans
compliance of administrative decisions with spatial policy
Opis:
Numerous legal defects and a lack of economic instruments make it difficult to implement spatial policy at all levels of management. The most acute shortcomings include the following: Land Development Conditions Decisions (Planning Permits) which practically disintegrate space, Frequent lack of the compliance between Local Physical Plans and the Municipality's spatial policy formulated in the Study of Spatial Development Conditions and Directions, lack of balancing land needs with the expenditures allocated for transportation and technical infrastructure.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 1; 23-27
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gospodarowanie przestrzenią w Polsce w świetle spójności z Unią Europejską – uwarunkowania, kierunki zmian
Spatial Economy in Poland in the Light of Cohesion with the European Union
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447170.pdf
Data publikacji:
2007-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
polityka gospodarcza
gospodarowanie przestrzenią
planowanie przestrzenne
ekonomika przestrzeni
Unia Europejska
integracja
economic policy
land management
physical planning
spatial economics
European Union
integration
Opis:
Głównym celem projektu było określenie koniecznych i pożądanych zmian w metodyce i instrumentach zarządzania gospodarką przestrzenną w następstwie integracji Polski z Unią Europejską. W ramach projektu określono podstawowe uwarunkowania polskiej gospodarki przestrzennej wynikające z integracji z UE oraz wstępnie określono następstwa tych uwarunkowań dla gospodarki przestrzennej. Analiza uwarunkowań oraz przyszłych skutków integracji została przeprowadzona w odniesieniu do sfery gospodarki, ochrony środowiska, transportu oraz informatyzacji, oddziałujących pośrednio, ale w istotny sposób na gospodarkę przestrzenną.
The goal of the Project under discussion was to determine the necessary and desired changes in the methodology and instruments of land management as a result of the integration of Poland with the European Union. The participants of the Project determined basic operating conditions of the Polish spatial economy that result from country's integration with the EU and forecast preliminary consequences of such conditions in the area of spatial economy. The analysis of the Polish conditions and the future effects of integration was conducted with respect to economy, environmental protection, transportation and information technology, which areas affect spatial economy indirectly although essentially.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 5-26
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka przestrzenna a decyzje o warunkach zabudowy
Spatial policy and planning permissions
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447424.pdf
Data publikacji:
2009-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
polityka przestrzenna
decyzje o warunkach zabudowy
studium uwarunkowań
plany miejscowe
zgodność decyzji administracyjnych z polityką przestrzenną
spatial policy
planning permissions
land use plans
area development plans
conformity of administrative decisions with spatial policy
Opis:
Liczne wady prawne oraz brak instrumentów ekonomicznych utrudnia realizację polityki przestrzennej na wszystkich poziomach zarządzania. Najostrzej występującymi mankamentami są decyzje WZ, które w praktyce dezintegrują przestrzeń, częsty brak zgodności planów miejscowych z polityką przestrzenną gminy formułowaną w studium, brak bilansowania potrzeb terenowych z nakładami na infrastrukturę transportową i techniczną.
Numerous legal defects and lack of economic instruments impede the implementation of spatial policy on all levels of management. The most serious shortcomings include planning permissions, frequent lack of conformity of local area development plans with the spatial policy of the commune as formulated in the land use plan, as well as the lack of balance between local needs and expenditures on transport and technical infrastructures.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2009, 4; 21-25
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie europejskich centrów współpracy na przykładzie śląsko-krakowskiego obszaru współpracy
Consequences of the Implementation of the EU Directives Concerning Environmental Protection for Spatial Planning
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Jarczewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447574.pdf
Data publikacji:
2007-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
układ policentryczny
klaster
ponadgraniczne obszary zurbanizowane
konkurencyjność regionów
polycentric system
cluster
trans-regional urban areas
regional competitiveness
Opis:
W Europie Środkowej jednym z ponadgranicznych, urbanizowanych obszarów funkcjonalnych może stać się teren wyznaczony umowną linią łączącą Kraków, Częstochowę, Opole, Ostrawę, Bielsko-Białą, Kraków. Jego centralną część zajmuje aglomeracja górnośląska. Ten policentryczny obszar nazwano Śląsko-Krakowskim Obszarem Współpracy (Krakow-Upper Silesia (KRUS) Cluster). Zasadniczym celem wyróżnienia KRUS Cluster jest wsparcie i rozwijanie ponadnarodowej i ponadregionalnej współpracy, prowadzącej do zwiększenia konkurencyjności gospodarki oraz zrównoważonego rozwoju wchodzących w jego skład miast. Dla rozwoju poszczególnych miast i całego systemu KRUS Cluster szczególne znaczenie ma współpraca w czterech obszarach: transport, gospodarka, kapitał ludzki oraz ochrona środowiska.
The area delineated by the conventional line connecting Kraków, Częstochowa, Opole, Ostrava, Bielsko-Biała may become one of the trans-border, functional, urban areas in Central Europe. Its central part is occupied by the Upper Silesian Metropolitan Area. That polycentric region has been called the Krakow-Upper Silesia (KRUS) Cluster. The goal of distinguishing the KRUS Cluster was to support and develop trans-national and supraregional co-operation leading to the increase of economic competitiveness and sustainable development of the region's towns and cities. Co-operation in four areas: transportation, economy, human capital and environmental protection is of special importance for the development of particular towns, cities and the whole KRUS Cluster system.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 56-65
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie przestrzenne i formy zagospodarowania terenów w sąsiedztwie węzłów autostradowych ze szczególnym uwzględnieniem autostrady Kraków-Tarnów
Town and country planning and forms of land development situated nearby the motorway interchanges
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Korecki, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414847.pdf
Data publikacji:
2009-09
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
planowanie przestrzenne
zagospodarowanie terenu
autostrada A4
town and country planning
land development
A4 motorway
Opis:
Po wejściu Polski do Unii Europejskiej dzięki inwestycjom realizowanym z wykorzystaniem środków pomocowych zwiększyła się na obszarze całego kraju ilość zagospodarowanych terenów oraz form planowania przestrzennego. Artykuł opisuje braki w infrastrukturze drogowej Polski, prezentując jednocześnie możliwości rozwoju obszarów podmiejskich poprzez budowę węzłów autostradowych, które dzięki swoim lokalizacjom oferują nowe szanse inwestycyjne przedsiębiorstwom oraz zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym w regionie. W artykule zaprezentowano inwestycje drogowe w województwie małopolskim, ze szczególnych uwzględnieniem autostrady A4 na odcinku Kraków-Tarnów.
After admission of Poland to the European Union, thanks to used investments from UE resources, a number of developed lands has increased as well as forms of town and country planning has improved. The article describes some shortages in the road infrastructure of Poland and illustrates possibilities of development of suburban areas through construction of motorway interchanges, which thanks to their localization will offer new investment opportunities for companies and introduce changes into the town and country planning of the region. The article also includes quantity data describing road investments in the Małopolska district, including the A4 motorway of the Kraków-Tarnów section.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 2(13) t. 3; 83-95
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies