Wszystkie pola: Wegrzyn, T. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Gas Mixtures for Welding with Micro-Jet Cooling
Gazowe mieszanki do spawania z chłodzeniem mikro-jetowym
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352813.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: welding
micro-jet cooling
weld
metallographic structure
gas mixtures
spawanie
chłodzenie mikro-jet
spoina
struktura metalograficzna
mieszanka gazowa
Opis:: Welding with micro-jet cooling after was tested only for MIG and MAG processes. For micro-jet gases was tested only argon, helium and nitrogen. A paper presents a piece of information about gas mixtures for micro-jet cooling after in welding. There are put down information about gas mixtures that could be chosen both for MAG welding and for micro-jet process. There were given main information about influence of various micro-jet gas mixtures on metallographic structure of steel welds. Mechanical properties of weld was presented in terms of various gas mixtures selection for micro-jet cooling.
Chłodzenie mikro-jetowe było stosowane tylko w spawalniczym procesie MIG i MAG, gdzie gazem osłonowym były tylko argon, hel i azot. W artykule przedstawiono informacje na temat wykorzystania mieszanek gazowych do chłodzenia mikro-jetowego. Podano informacje zarówno dla gazów, które mogą być wybrane dla spawania MAG i dla mikro-jetowego procesu. Uzyskano informacje o wpływie doboru mieszanek gazowych do chłodzenia mikro-jetowego na strukturę metalograficzną stalowych spoin. Własności mechaniczne złącza podano dla złączy wykonanych różnymi mieszankami gazowymi.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 107-110
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wytrzymałość zmęczeniowa złącz spawanych w ramach samochodów ciężarowych
Fatigue strength of welds in car body frames
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Miros, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/271039.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: samochody ciężarowe
złącza spawane
wytrzymałość zmęczeniowa
cars
fatigue strength
welds
Opis:: W artykule omówiono wytrzymałość zmęczeniową złącz spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano wpływ zawartości tlenu w stopiwie elektrodowym na pewne istotne dla warunków eksploatacji ram pojazdów ciężarowych własności (udarność). Opisano wyniki przeprowadzonych badań zmęczeniowych dwóch stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartością tlenu. Wyniki badań zmęczeniowych zostały obrobione statystycznie oraz przedstawione w formie wykresów Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności stopiwa fazy - ferrytu drobnoziarnistego (ferrytu AF wg. MIS).
Results of fatigue strength of two weld metal deposits in terms of the amount of oxygen in weld metal deposit were analyzed. The results of fatigue investigations were shown in the form of Wohler's graphs. The metallographic structures of tested weld metal deposits were analyzed moreover the proportional parts of the most beneficial phase (acicular ferrite) in weld metal deposit- was determined.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 1; 65-68
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Inclusions in steel coated electrodes welds of car body
Wtrącenia w spawanych złączach nadwozi samochodowych wykonanych elektrodami otulonymi
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Miros, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374591.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: nadwozie samochodowe
austenit-ferryt
spawanie nadwozia
SMAW
car body
austenite-ferrite
body welding
Opis:: The goal of this project (BK-284/RT1/2007) is to chose the proper method of car body welding. SMAW could be treated as the main method used in the transport industry. Properties of metal weld deposits depend on many conditions. This paper attempts to study first of all the role of oxide inclusion sites on the transformation austenite-acicular ferrite in steel weld metal deposits and their toughness. Properties of metal weld deposits depend on the amount of acicular ferrite in them. For good toughness over a range of temperatures, metal weld deposits should have a high amount of acicular ferrite. Different basic and rutile electrodes were used in order to obtain different as-deposited weld compositions. Impact toughness tests of various deposits were carried out. The microstructure of the welds with different oxygen levels, the inclusion size distribution and approximate chemical composition of inclusions are characterized. Most observations and measurements were done with a scanning electron microscope equipped with an energy-dispersive X-ray spectrometer. The result of the present study implies that it is advantageous to keep oxygen contents in basic and rutile deposits as low as possible when well-developed microstructures of acicular ferrite are desired.
Celem artykułu (BK-284/RT1/2007) jest wybór właściwej metody spawania nadwozi samochodowych. Spawanie SMAW może być traktowane jako główna metoda spawania sprzętu transportowego. Właściwości stopiwa elektrodowego zależą od wielu czynników. W artykule przeanalizowano wpływ wtrąceń tlenkowych na przemianę austenit-ferryt AF oraz na udarność stopiwa. Właściwości stopiwa zależą od ilości zawartego w nim ferrytu AF. W celu zapewnienia wysokiej udarności stopiwa w szerokim zakresie temperatur, powinna znajdować się w nim duża ilość ferrytu AF. Do wykonania różnych rodzajów stopiw zastosowano rozmaite odmiany elektrod zasadowych oraz rutylowych. Przebadano udarność stopiw wykonanych różnymi metodami. Przeanalizowano mikrostrukturę stopiw o różnych zawartościach tlenu, określono procentowy rozkład wielkości wtrąceń znajdujących się w stopiwach, a także skład chemiczny ujawnionych wtrąceń. Większość obserwacji oraz badań przeprowadzono z użyciem elektronowego mikroskopu skaningowego, wyposażonego w przystawkę do mikroanalizy rentgenowskiej. Uzyskane wyniki wskazują na to, iż korzystnie jest utrzymywać zawartość tlenu w stopiwie elektrod zasadowych, a także rutylowych na możliwie niskim poziomie, kiedy wymagana jest dobrze rozwinięta struktura ferrytu AF.
Źródło:: Transport Problems; 2007, 2, 4; 87-92
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zagrożenia istniejące podczas pracy przy stanowisku do napawania z chłodzeniem mikrojetowym
Hazards of work on surfacing weld with micro jet cooling station
Autorzy:: Sieteski, D.
Węgrzyn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/370687.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:: napawanie MIG/MAG
chłodzenie mikrojetowe
zagrożenia i bezpieczeństwo pracy
MIG/MAG Surfacing weld
micro-jet cooling
risk and work safety
Opis:: Metoda napawania MIG/MAG odgrywa ogromną rolę w przemyśle i jest jednym z najbardziej znaczących procesów spawania łukowego. Dla lepszego poznania i zapewnienia maksymalnej kontroli procesu napawania metodą MIG/MAG, niezbędne jest ustalenie właściwych parametrów wejściowych i wyjściowych. W opisywanej metodzie występuje wiele zmiennych, z których każda ma duży wpływ na jakość otrzymanej napoiny. Poniższe opracowanie ma na celu przybliżenie zagrożeń oraz warunków bezpiecznej pracy na nowym stanowisku do napawania z chłodzeniem mikro-jetowym.
MIG/MAG surfacing weld process plays an important role in manufacturing and is one of the most significant arc welding processes. For better knowledge and control of the MIG/MAG welding process, it is necessary to determine the input–output parameters. MIG/MAG welding is a multi-variable system, in which variables have strong influence on welding quality. In this paper, risks and work safety for a welder on new surfacing weld with micro jet cooling station were studied.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2013, 1(9); 97-105
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nitrogen And Oxygen Amount In Weld After Welding With Micro-Jet Cooling
Zawartość azotu i tlenu w stalowym spoinie po spawaniu z chłodzeniem mikro-jetowym
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Piwnik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/353105.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: welding
micro-jet cooling gases
weld
metallographic structure
nitrogen and oxygen in weld
spawanie
gaz chłodzący mikro-jetowy
spaw
struktury metalograficzne
azot i tlen w spoinie
Opis:: Micro-jet cooling after welding was tested only for MIG welding process with argon, helium and nitrogen as a shielded gases. A paper presents a piece of information about nitrogen and oxygen in weld after micro-jet cooling. There are put down information about gases that could be chosen both for MIG/MAG welding and for micro-jet process. There were given main information about influence of various micro-jet gases on metallographic structure of steel welds. Mechanical properties of weld was presented in terms of nitrogen and oxygen amount in WMD (weld metal deposit).
Chłodzenie mikro-jetowe było stosowane tylko w spawalniczym procesie MIG, gdzie gazem osłonowym były argon, hel i azot. W artykule przedstawiono informacje na temat zawartości azotu i tlenu w spoinie po chłodzeniu mikro-jetowym. Podano informacje zarówno dla gazów, które mogą być wybrane dla spawania MIG/MAG i dla mikro-jetowego procesu. Uzyskano informacje o wpływie doboru gazu mikro-jetowego na strukturę metalograficzną stalowych spoin. Własności mechaniczne złącza podano w funkcji zawartości azotu i tlenu w stopiwie.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 657-660
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Low alloy steel welding with micro-jet cooling
Spawanie stali niskostopowej z mikrojetowym chłodzeniem
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Piwnik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/354985.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: stal niskostopowa
spalanie
stopiwa
micro-jet cooling
weld
metallographic structure
acicular ferrite
impact toughness
Opis:: Low alloy steel is used for many important structures. In that material there is a small amount of carbon and controlled percentage of alloy elements such as Ni, Mn, Mo, Si in steel and welded joints. Especially Ni, Mo, O could be treated as elements positively influencing impact toughness of welded structures. Metallographic structure of weld metal deposit (WMD) having composition of 400 ppm O and 2% Ni or 0.4% Mo and is very beneficial because of high percentage of acicular ferrite (until 65%) and thus WMD has good mechanical properties. For a long time researchers were putting two questions: how to lift percentage of AF in weld, and further what consequence that fact gives? Micro jet technology could be treated as a chance to resolve that problem. The present paper describes the influence of artificially lifted amount of acicular ferrite in WMD (above 65%) on the behaviour of steel weld properties using micro-jet cooling.
Do ważnych konstrukcji używana jest stal niskostopowa, bardzo często z małą ilością węgla i kontrolowaną zawartością pierwiastków stopowych, takich jak Ni, Mn, Mo, Si. Zwłaszcza Ni, Mo, O są uważane za pierwiastki pozytywnie wpływające na udarność spawanych konstrukcji. Struktura metalograficzna stopiwa posiadającego 400 ppm O i 2% Ni albo 0,4% Mo korzystnie wpływa na własności mechaniczne złącza z powodu wysokiej zawartości drobnoziarnistego wewnatrz-ziarnowego ferrytu (ferryt AF) w stopiwie (do 65%) i przez to na dobre własności mechaniczne. Przez długi czas badacze zadają dwa pytania: jak można podnieść zawartość ferrytu AF w spoinie i jakie to przyniesie następstwa? Technologie microjetowa uważa się za szansę na rozwiązanie tego problemu. Przedstawiony artykuł opisuje wpływ sztucznie zawyżonej zawartości ferrytu AF w stopiwie (ponad 65%) na właściwości stalowego złącza ze względu na zastosowanie mikrojetowego chłodzenia.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 2; 540-543
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Spawanie z chłodzeniem mikrojetowym propozycją nowej technologii napraw pojazdów
Welding with micro-jet cooling as a proposal for new technology of vehicle repair
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Hadryś, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198650.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: spawanie
chłodzenie mikrojetowe
ferryt AF
konstrukcja nośna pojazdu
welding
micro-jet cooling
acicular ferrite
vehicle construction
Opis:: Spawanie jest jedną z najpopularniejszych metod łączenia materiałów. Znalazło ono również zastosowanie w produkcji i naprawach konstrukcji nośnych różnego rodzaju pojazdów i maszyn roboczych. Konstrukcje te muszą cechować się między innymi wysoką niezawodnością przy narażeniu na zmienne obciążenia. Ważny jest tu aspekt odpowiednio wysokich wartości wielkości opisujących własności plastyczne połączeń spawanych. Niestety, pomimo tego, że spawanie jest znane od wielu lat, niektóre aspekty z nim związane nastręczają pewnych trudności. Z tego też powodu ciągle prowadzone są prace polegające na przykład na opracowywaniu nowych materiałów dodatkowych do spawania, urządzeń spawalniczych lub nowatorskich metod spawania. W artykule przedstawiono aparat do spawania blach stalowych z chłodzeniem mikrojetowym (do spawania mikrojetowego). Ta nowatorska metoda spawania umożliwia sterowanie strukturą spoiny, co pozwala na uzyskanie lepszych właściwości mechanicznych połączenia spawanego. Uzyskiwane wartości wielkości mechanicznych są nieosiągalne dla konwencjonalnych metod spawania. Metoda ta może zatem pozytywnie wpłynąć na rezultaty prac spawalniczych prowadzonych na potrzeby produkcji i w naprawach pojazdów.
Welding is one of the most popular methods of joining materials. It was also used in the production and repairs of construction of various types of vehicles and machines. These structures need to be characterized by high reliability when exposed to varying loads. An important aspect is sufficiently high value of plastic properties of welded joints. This method has been known for many years, but some aspects of welding are problematic. It is a reason to work for carried out for example new materials for welding, welding equipment and innovative welding methods. This paper presents the Apparatus for steel welding with micro-jet cooling. This innovative method of welding allows to control of weld metal deposit structure. It is a reason for better mechanical properties of the weld. The obtained values are unavailable to conventional welding methods. This method may therefore have a positive impact on the results of the welding work for the production and repair of vehicles.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 117-123
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Filler materials for MAG welding with microjet cooling for truck frame repairs
Autorzy:: Szczucka-Lasota, B.
Węgrzyn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197396.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: MAG welding
cooling system
welded construction
truck
transport
spawanie MAG
system chłodzenia
konstrukcja spawana
samochód ciężarowy
Opis:: The goal of this paper is to analyse the mechanical properties of the weld steel structure of car body truck frames following MAG welding repairs using various filler materials. The main role of welding conditions is connected with filler materials, welding technology, stress state and temperature. In the paper, the properties of steel structures after MAG welding with microjet cooling are presented. Weld metal deposits (WMDs) were prepared by using various welding wires with different chemical compositions. A WMD with various nickel content was examined using three different welding wires; simultaneously, a WMD with varied oxygen content was examined using different gas mixtures for microjet cooling. In this study, the metallographic structure and impact toughness of welded joints were analysed in terms of welding parameters. The amount of acicular ferrite (AF) in WMDs, with various amounts of nickel and oxygen after welding, was tested. The various steel deposits were checked with the variable content of manganese and silicon, as well as nickel. Gas mixtures of argon and carbon dioxide were used for microjet cooling.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 215-226
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wpływ napraw ram samochodów ciężarowych metodami spawalniczymi na bezpieczeństwo bierne samochodów
Autorzy:: Wegrzyn, T.
Miros, M.
Hadryś, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/370946.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:: spawanie
bezpieczeństwo bierne
samochód ciężarowy
rama
welding
passive safety
truck
frame
Opis:: W artykule przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Standardowymi elektrodami zasadowymi oraz elektrodami zasadowymi z dodatkiem niklu wykonano złącza, z których wycięto próbki udarnościowe. Próbki zostały odkształcone obciążeniami statycznym i dynamicznym, a następnie wyprostowane do kształtu początkowego. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności. Przeanalizowano również charakter przełomów badanych stopiw oraz struktury metalograficzne. Na podstawie wyników badań powiązano własności mechaniczne spawanych ram samochodowych z bezpieczeństwem biernym pojazdów.
Plastic properties of welded join in frame of truck was analysed. Joints were made by standard basic electrodes and laboratory electrodes with an addition of nickel. Toughness samples was cut out from prepered joints. Toughness samples was bended with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested by impact toughness test. Moreover the character of breakthrough and metallography structure of tested joints was analysed. The results of investigations allowed to join mechanic properties and passive safety of vehicles.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2008, 1(4); 49-56
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ metod naprawy podłużnicy na bezpieczeństwo bierne pojazdu osobowego
Influence of method repair of longitudinal on passive safety of passenger vehicle
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Hadryś, D.
Świerkosz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270532.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: podłużnica
bezpieczeństwo bierne
stopy aluminium
zderzenie
longitudinal
passive safety
aluminum alloy
car crash
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące naprawy powypadkowej podłużnie samonośnego nadwozia pojazdu, wykonanych ze stopów aluminium. Przeprowadzono badania o charakterze dynamicznym i porównano wyniki dla elementów nowych i naprawionych. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, która z zaproponowanych metod naprawy jest lepsza w aspekcie bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.
The article presents the issues of post-accident repair of carbody longitudinal, which are made by aluminum alloys. The dynamic tests were carried out. Results for new and repaired parts were compared. It attempts to answer the question, which of the proposed repair method is better in terms of safety of the vehicle users.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 2; 141-147
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Acicular Ferrite in Micro Welding Technologies
Ferryt AF w technikach mikro-spawalniczych
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Piwnik, J.
Hadryś, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/350808.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: microwelding
laser
micro-jet cooling in welding
weld
metallographic structure
acicular ferrite
mikrospawanie
spawanie z chłodzeniem mikrojetowym
spoiny
struktura metalograficzna
ferryt iglasty
Opis:: Laser is widely applied in micro welding. Apart from that method, welding with micro-jet cooling could be treated as another important method for thin structure welding. Until that moment micro-jet technology is not very popular. An article presents actual information about innovate welding technology with micro-jet cooling in comparison with standard laser welding. There were given information about influence of both micro welding method on metallographic structure of thin steel welds. Amount of AF was tested in two cases.
Laser jest szeroko stosowany w mikro-spawaniu. Oprócz tej metody, spawanie z chłodzeniem mikrojetowym powinno być traktowane jako ważna metoda spawania cienkościennych konstrukcji. W artykule przedstawiono innowacyjną technologię spawania z chłodzeniem mikrojetowym w porównaniu do spawania laserowego. Uzyskano informacje o wpływie obu metod na strukturę metalograficzną stalowych cienkościennych konstrukcji. Zawartość ferrytu AF była porównana w obu przypadkach.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 581-583
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Kształtowanie się drogowych zagrożeń komunikacyjnych na wybranych terenach aglomeracji śląskiej
Emerging of traffic perils based on study of particular areas of upper Silesia and Katowice agglomeration
Autorzy:: Horzela, I.
Mirosławski, J.
Węgrzyn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270374.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: zagrożenia komunikacyjne
transport drogowy
bezpieczeństwo
traffic perils
road transport
safety
Opis:: W artykule przedstawiono kształtowanie się drogowych zagrożeń komunikacyjnych na wybranych terenach aglomeracji śląskiej. Identyfikacja ich kształtowania została dokonana na przykładzie miasta Katowic, Sosnowca oraz Bytomia.
This study shows the process of creating transport perils on the examples of particular areas of Silesian Agglomeration. Identification examines the examples of Katowice, Sosnowiec and Bytom.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 45-51
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Spawanie powypadkowych ram samochodów ciężarowych elektrodami otulanymi z dodatkiem molibdenu
Post accidents truck frames welding with basic coated electrodes with addition of molybdenum
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Miros, M.
Hadryś, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197225.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: pojazd samochodowy
powypadkowe naprawy pojazdów
rama samochodowa
spawanie
car
crash body repairs
truck frame
welding
Opis:: Artykuł został napisany w ramach wydziałowego programu badawczego "Naprawa i regeneracja powypadkowych części samochodowych" BK-295-RT1-2008 (projekt badawczy w Politechnice Śląskiej, Wydział Transportu). W opracowaniu tym przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Standardowymi elektrodami zasadowymi oraz elektrodami zasadowymi z dodatkiem molibdenu wykonano złącza, z których wycięto próbki o kształcie próbek udarnościowych. Próbki zostały odkształcone obciążeniem statycznym i dynamicznym, a następnie wyprostowane do kształtu początkowego, następnie został na próbkach nacięty karb. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności. Przeanalizowano również charakter przełomów badanych stopiw oraz struktury metalograficzne. Na podstawie wyników badań powiązano własności mechaniczne spawanych ram samochodowych z bezpieczeństwem biernym pojazdów.
Plastic properties of welded join in frame of truck was analyzed. Joints were made by standard basic electrodes and laboratory electrodes with an addition of molybdenum. Toughness samples were cut out from prepared joints. Toughness samples were bent with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested by impact toughness test. Moreover the character of breakthrough and metallography structure of tested joints was analyzed. The results of investigations allowed to join mechanic properties and passive safety of vehicles.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 47-54
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wpływ charakteru wstępnego obciążenia połączeń spawanych ramy samochodu na ich własności plastyczne
Infuance character preliminary load welded joints of vehicle frames on plastic properties
Autorzy:: Miros, M.
Hadryś, D.
Węgrzyn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197283.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: samochód ciężarowy
rama samochodowa
połączenia spawane
własności plasytyczne
truck
vehicle frames
welded joints
plastic properties
Opis:: W opracowaniu przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Różnymi metodami, reprezentującymi metody spawalnicze o różnej zawartości tlenu w stopiwie, wykonano złącza, z których wycięto próbki o kształcie próbek udarnościowych. Próbki zostały odkształcone obciążeniem statycznym i dynamicznym, następnie wyprostowane do kształtu początkowego, a następnie został na próbkach nacięty karb. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności przeprowadzonej w dwóch różnych temperaturach.
Plastic properties of welded join in frame of truck were analyzed. Joints were made by different metods of welding with represented different content of oxygen in weld deposit. Toughness samples were cut out from prepared joints. Toughness samples were bended with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested in two different temperatures by impact toughness test.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 187-194
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Plastic Properties of Fine-Grained WMD After Micro-Jet Cooling
Własności plastyczne drobnoziarnistego stopiwa schłodzonego mikro-jetowo
Autorzy:: Hadryś, D.
Węgrzyn, T.
Piwnik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355305.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: micro-jet cooling in welding
coefficient of restitution
plastic strain
dynamic conditions
metallographic structure
acicular ferrite
spawanie z chłodzeniem mikrojetowym
współczynnik restytucji
odkształcenia plastyczne
warunki dynamiczne
struktura metalograficzna
ferryt iglasty
Opis:: Micro-jet welding is an innovative method of weld forced cooling immediately after welding. It allows to obtain weld with superior properties in comparison to conventional welding. The reason for this is to obtain a more favorable structure of the weld metal deposit (WMD) with much higher amount of acicular ferrite (AF). Different structures and mechanical properties of weld metal deposit were obtained by using various gases for cooling. The paper shows the relationship between the type of gas for micro-jet cooling and plastic properties of the weld joint. Coefficient of restitution and plastic strain were selected to describe changes of weld plastic properties for different micro-jet cooling gases. The tests were performed in dynamic conditions (impact).
Spawanie z chłodzeniem mikrojetowym to nowatorska metoda spawania z wymuszonym chłodzeniem spoiny bezpośrednio po spawaniu. Pozwala ona na uzyskanie połączeń spawanych o właściwościach lepszych w porównaniu do spawania tradycyjnego. Przyczyną tego jest uzyskiwania korzystniejszej struktury stopiwa z większą zawartością drobnoziarnistego ferrytu (acicular ferrite – AF). Dzięki zastosowaniu różnych gazów do chłodzenia spoiny, można uzyskiwać różne struktury stopiwa i właściwości mechaniczne. W artykule przedstawiono zależność pomiędzy rodzajem gazu do chłodzenia mikrojetowego, a własnościami plastycznymi połączenia spawanego. Jako wielkości opisujące własności plastyczne wybrano współczynnik restytucji i odkształcenie trwałe. Testy przeprowadzono w warunkach dynamicznych.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 919-923
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Wegrzyn, T." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język