Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Urban, Arkadiusz." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-21 z 21
    Tytuł:
    Kryzys prezydencki -- kryzys legalizmu 1954-1972 : rozłam polityczny 1950-1972
    Autorzy:
    Urban, Arkadiusz.
    Powiązania:
    Materiały do dziejów polskiego uchodźstwa niepodległościowego T. 3, Kierownictwo obozu niepodległościowego na obczyźnie 1945-1990 / kom. red. Edward Szczepanik (przewodniczący), Józef Jasnowski, Zdzisław Wałaszewski, Ludwik Maik Londyn, 1995 S. 80-110
    Współwytwórcy:
    Szczepanik, Edward. Redakcja
    Jasnowski, Józef. Redakcja
    Wałaszewski, Zdzisław. Redakcja
    Maik, Ludwik. Redakcja
    Szkuta, Aleksander. Redakcja
    Tematy:
    Anders, Władysław (1892-1970)
    Zaleski, August (1883-1972)
    Arciszewski, Tomasz
    Raczyński Edward
    Rząd Rzeczypospolitej Polskiej na uchodźstwie 1950-1972 r.
    Tymczasowa Rada Jedności Narodowej
    Rada Trzech
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar czasu ekspozycji w miernikach promieniowania rentgenowskiego
    Measurement of exposure duration in the X-ray analyser
    Autorzy:
    Urban, Arkadiusz
    Czubla, Albin
    Knyziak, Adrian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88863.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Główny Urząd Miar
    Tematy:
    pomiar czasu ekspozycji
    promieniowanie X
    aparat rentgenowski
    exposure time measurement
    X-ray
    X-ray machine
    X-ray multimeter
    Opis:
    W artykule opisano problematykę pomiarów przedziałów czasu równych czasowi ekspozycji promieniowania X. Pokazano zależność niepewności pomiaru od metody pomiarowej oraz od sposobu działania źródła promieniowania rentgenowskiego. Przedstawiono wpływ zakresu przedziału czasu mierzonego przez miernik na błąd pomiaru.
    The main idea of the article is a description of problems of X-ray exposure time measurement. The content describes two types of X-ray machines. Among the two X-ray machine types, continuous type with shutter is more suitable for long time measurement, and pulse type is better for short time measurements. The differences between mode of operation of different X-ray sources and it’s impact on uncertainty of measurement of exposure time are presented. It also discusses the impact of different resolution settings of device under calibration on uncertainty measurement.
    Źródło:
    Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar; 2020, 1 (24); 15-20
    2300-8806
    Pojawia się w:
    Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzorcowanie funkcji pomiaru czasu ekspozycji w miernikach promieniowania rentgenowskiego
    Calibration of exposure duration in the X-ray analyser
    Autorzy:
    Urban, Arkadiusz
    Czubla, Albin
    Knyziak, Adrian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268140.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    wzorcowanie miernika promieniowania X
    pomiar czasu ekspozycji
    promieniowanie X
    aparat rentgenowski
    calibration
    exposure time measurement
    X-ray
    X-ray machine
    X-ray multimeter
    Opis:
    W artykule opisano problematykę pomiarów przedziałów czasu równych czasowi ekspozycji promieniowania X. Pokazano zależność niepewności pomiaru od metody pomiarowej oraz od sposobu działania źródła promieniowania rentgenowskiego. Przedstawiono wpływ zakresu przedziału czasu mierzonego przez miernik na wielkość błędu.
    Main idea of the article is a description of problems of X-ray exposure time measurement. Content describes two types of X-ray machines. Among the two X-ray machine types, continuous type with shutter is more suitable for long time measurement, and pulse type is better for short time measurements. The article discuss differences between mode of operation of different X-ray sources and it’s impact on uncertainty of measurement of exposure time. It also discuss impact of different resolution settings of device under calibration on uncertainty measurement.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 66; 91-94
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ niewykorzystanych przestrzeni miejskich na atrakcyjność miasta
    The Impact of Unused Urban Spaces on the Attractiveness of the City
    Autorzy:
    Halama, Arkadiusz
    Majorek, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2032470.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    city attractiveness
    urban vacant land
    urban voids
    atrakcyjność miasta
    pustostany miejskie
    Opis:
    Increasing environmental awareness, perceived climate change and easier access to information have contributed to changing the perception of the environment and its reserves. Unfortunately, it happens that still misunderstood economic development and urbanization contribute to inefficient management of the city’s resources, such as space. The aim of this paper is the assessment of the impact of unused urban space for widely understood city attractiveness. The research was conducted on the example of Katowice city. The article presents the results of identification of unused urban spaces, made based on information contained in the study of spatial development conditions and directions, and available orthophotomaps and topographic maps using GIS type software. The theoretical aspects connected with the influence of unused areas on the attractiveness of the city and the results of research carried out by the Otodom service were used for the analysis.
    Źródło:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2019, 274; 238-249
    0079-3493
    Pojawia się w:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    AGROBIZNES I BIOBIZNES – NOWE SPOJRZENIE NA TEORIĘ AGROBIZNESU
    AGRIBUSINESS AND BIOBUSINESS – A NEW LOOK ON THE THEORY OF AGRIBUSINESS
    Autorzy:
    Urban, Stanisław
    Piwowar, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/898158.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa w Bydgoszczy
    Tematy:
    agrobiznes
    biobiznes
    zasoby biologiczne
    agribusiness
    biobusiness
    biological resources
    Opis:
    Teoria agrobiznesu zajmuje się problemami produkcji żywności oraz surowców rolno-spożywczych a także zależnościami pomiędzy agregatami związanymi z produkcją i dystrybucją żywności. Podstawą gospodarki żywnościowej są surowce rolnicze, które aktualnie coraz częściej wykorzystuje się w innych, pozażywnościowych dziedzinach wytwórczych gospodarki narodowej. Rozwijają się także aktywności gospodarcze związane z przemysłową obróbką zasobów biologicznych poza sferą żywnościową. W niniejszym opracowaniu przedstawiono nowe spojrzenie na teorię agrobiznesu. Aktualnie ze względu na postęp naukowo-techniczny oraz silne społeczne i ekonomiczne powiązania rolnictwa m.in. z przemysłem chemicznym, farmaceutycznym i paliwowo-energetycznym, autorzy opracowania proponują wyodrębnienie nowej kategorii w naukach ekonomicznych którą jest biobiznes.
    The theory of agribusiness describes problems of food production and agri-food commodities and the interdependencies between aggregates linked to food production and distribution. The basis of food economy are agricultural materials which more and more often are used in non-food production fields of national economy. Business activities related to industrial processing of biological resources outside the food industry are developing as well. This article presents a new outlook on the theory of agribusiness. At present, due to scientific and technical development as well as strong social and economic interdependencies between agriculture and inter alia chemical, pharmaceutical and fuel and energy industries, the authors suggest to distinguish a new category in economic and agricultural sciences.
    Źródło:
    Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy; 2016, 9; 171-183
    1899-9573
    Pojawia się w:
    Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Architektura eksperymentalna w strukturach miejskich według ARCHItektonicznych teleGRAMÓW
    Experimental architecture in city structures according to ARCHItecture teleGRAMs
    Autorzy:
    Sarlej, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460960.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    Archigram
    architektura eksperymentalna
    sytuacja
    struktury urbanistyczne
    Archigra
    experimental architecture
    situation
    urban structures
    Opis:
    Artykuł stara się wskazać przyczyny rozwoju architektury eksperymentalnej w drugiej połowie XX wieku. W tym czasie (po 1950) możemy zaobserwować bardzo dużą aktywność architektów i artystów poprzez projekty dotyczące życia i odczuć związanych z byciem tu i teraz, a także w dużej mierze w przyszłości. Powodami powstawania eksperymentalnych projektów są: – niezadowolenie z sytuacji życiowej oraz politycznej – termin „sytuacja” został opisany oraz bardzo głęboko przeanalizowany przez Guy Deborda, który założył Międzynarodówkę Sytuacjonistyczną (1957), a wszystkie opisy mają charakter buntu, – powstanie nowej filozofii życia, pracy i zabawy (na podstawie książki Johana Huinzingi Homo ludens. Zabawa jako źródło kultury – 1938), – bardzo gwałtowny postęp technologiczny (silna wiara np. w loty w kosmos, ruchome domy, życie pod wodą i nowe materiały budowlane) – pierwszy opis marzenia o ruchomym domu napisał Ivan Chtcheglov w 1953. Bazując na powyższym, w roku 1961 powstaje Grupa Archigram, która w ciągu 13 lat wydała 10 numerów magazynów o tej samej nazwie, co posłużyło jako materiał badawczy (upublicznione oficjalnie pierwszy raz w całości) do przeanalizowania rozwoju myślenia o architekturze eksperymentalnej. Grupa poprzez swoje teksty, projekty, a także bardzo ciekawą oprawę graficzną była jedną z pierwszych, która ukazała inne eksperymentalne oblicze architektury i miast. Cały czas poszukiwała odpowiedzi na pytanie, jak zaprojektować przestrzeń, aby życie było jak najbardziej wygodne, a w związku z tym: szczęśliwe. Członkowie grupy nie znali ograniczeń w swoich futurystycznych projektach i głęboko wierzyli w to, że realizacja ich projektów będzie kwestią czasu. Tym bardziej, że założenia i koncepcje projektów były bardzo proste. Po analizie numerów oraz projektów w nich zawartych widać, jaki duży wpływ grupa Archigram wywarła na współczesne projekty. Natomiast mimo ogromnego postępu technologicznego marzenia o zmiennym i mobilnym domu do dzisiaj są wciąż tylko marzeniem wielu twórców.
    The article attempts to indicate the reasons for the development of experimental architecture in the second half of the twentieth century. During this time (after 1950), we can observe the activity of architects and artists through projects concerning life and thw feelings related to being here and now, and also to a large extent in the future. The reasons for the emergence of experimental projects are: – dissatisfaction with life and the political situation – the term „situation” has been described and deeply analyzed by Guy Debord, who founded the Situationist International (1957), and all descriptions are rebellious by nature, – the emergence of a new philosophy of life, work and play (based on the book by Johan Huizinga Homo Ludens: A Study of the Play-Element in Culture – 1938), – very rapid technological progress (strong belief in space flights, mobile homes, underwater life and new building materials etc.) – Ivan Chtcheglov is the author of the first description of a moving house dream in 1958. The Archigram Group was established in 1961 based on the above. Over the next 13 years, this group published 10 issues of a magazine of the same name, which served as research material to analyze the development of thinking about experimental architecture. The group, through its texts, projects, and very interesting graphic design, was one of the first to showcase the other, experimental face of architecture and cities. The group spent all this time searching for an answer to the question: what should design look like to make life as comfortable as possible, and thus: happy. The group members did not acknowledge limitations in their futuristic projects and deeply believed that their implementation would be a matter of time. The more so, since the assumptions and concepts of the projects were very simple. After analyzing the magazine issues and projects contained therein, we can see how large an impact the Archigram Group has had on contemporary projects. d projects contained therein, we can see how large an impact the Archigram Group has had on contemporary projects. However, despite the huge technological progress, a changing and mobile home is still the dream of many creators.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 29; 81-91
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania środowiskowe w rozwoju obszarów miejskich na przykładzie miasta Bielsko-Biała
    Environmental Conditions in the Development of Urban Areas (The Example of Bielsko-Biała)
    Autorzy:
    Halama, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2028811.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Environmental factors
    local development
    sustainable development
    Opis:
    The aim of the study was the assessment of the impact of environmental factors on the development of the city Bielsko-Biała. Environmental factors which occur in administrative boundaries of the city were identifi ed as well as analysis of the local planning documents has been carried out. The investment limits in the zones of potential fl ood hazard and valuable natural areas were taken under consideration. Bielsko-Biała is a relatively large residential-industrial city with a well preserved nature and natural protected areas. Biała river, which fl ows through the city poses a threat of fl ooding. On the considerable part of the area of the city spatial managements plans are missing, some plans are adopted since 2009 year. The lack of plans can cause the urban planning chaos and the discretion in giving land development permits. It can also contribute to heavy fl ood losses and damage in the environment, however lack of restrictions helps investors making investments in these areas.
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 164; 330-344
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dystrybucja przestrzenna miejsc kultu religijnego w środowisku mieszkaniowym współczesnego Krakowa
    Spatial distribution of places of religious worship in the housing environment of contemporary Krakow
    Autorzy:
    Dudzic-Gyurkovich, Karolina
    Mroczek, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200663.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    sacrum
    forma urbanistyczna
    obszar mieszkaniowy
    analiza dostępności
    urban form
    residential areas
    accessibility analysis
    Opis:
    Obecność obiektów sakralnych w strukturze miasta jest zazwyczaj dobrze widoczna. Świątynie i kaplice dopełniają przestrzenie publiczne, stanowiąc o ich wyjątkowości. Prócz reprezentacji wymiaru duchowego i religijności, wszystkie działające zgodnie z przeznaczeniem obiekty sakralne należą do grupy budynków użyteczności publicznej, zatem powinny cechować się dobrym dostępem i logiczną dystrybucją w tkance miasta. Obecnie badania poświęcone dostępności obiektów usługowych w Krakowie są wycinkowe i nie tworzą kompleksowego obrazu. Celem niniejszej pracy jest uzupełnienie istniejącej luki badawczej przez wyjaśnienie, w jaki sposób kształtuje się dostępność obiektów kultu religijnego w relacji do środowiska mieszkaniowego Krakowa. Metoda badawcza opiera się na koncepcji stref buforowych w celu wskazania obszarów o różnym stopniu dostępności do badanych obiektów. Rezultaty analiz ukazują aktualną dystrybucję obiektów sakralnych w tkance miasta. Dodatkowo wyniki badań umożliwiły identyfikację obszarów mieszkaniowych o bardzo dobrej i akceptowalnej dostępności, jak również tych, znajdujących się poza wyznaczonymi buforami.
    The presence of sacred objects in the city structure is usually clearly visible. Temples and chapels complete public spaces, making them unique. Apart from the representation of the spiritual dimension and religiosity, all sacred buildings which are functioning as intended belong to the group of public buildings, therefore they should be characterized by good access and logical distribution in the city structure. Currently, research on the availability of service facilities in Krakow is fragmentary and does not create a comprehensive picture. The aim of this study is to fill the existing research gap by explaining the accessibility of religious objects in relation to the housing environment in Krakow. The research method is based on the concept of buffer zones which allow to identify areas with varying degrees of accessibility to the studied objects. The results of the analysis show the current distribution of religious and sacred objects in the city. In addition, the results of the research made it possible to identify residential areas with very good, good and acceptable accessibility, as well as those outside the designated buffers.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2022, 40; 84--95
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie obszarów zdegradowanych w programach rewitalizacji dla gmin wiejskich i miejsko-wiejskich – refleksje praktyka
    The designation of degraded areas in revitalization programs for rural and urban-rural communes – reflection praxis
    Autorzy:
    Drukier, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/551481.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    rewitalizacja
    samorząd lokalny
    partycypacja
    rozwój lokalny
    revitalization
    local self-government
    participation
    local development
    Opis:
    The article discusses some problems that arise in the process of the designation of degraded areas and the areas to be revitalized in rural and urban-rural areas. It focuses on the influence of legal regulations on the praxis of developing of revitalization programs.
    Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia pojawiające się w związku z wyznaczaniem obszarów zdegradowanych i obszarów do rewitalizacji na obszarach wiejskich i miejsko-wiejskich, koncentrując się na wpływie regulacji prawnych na praktykę tworzenia programów rewitalizacji.
    Źródło:
    Społeczności Lokalne. Studia Interdyscyplinarne; 2017, 1; rb.ujw.pl/local
    2544-5545
    Pojawia się w:
    Społeczności Lokalne. Studia Interdyscyplinarne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Struktura i znaczenie terenów zieleni w Łodzi na tle dużych ośrodków miejskich w Polsce
    The structure and importance of green areas in Łódź in comparison with other big cities in Poland
    Autorzy:
    Niewiadomski, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945245.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    zieleń miejska
    Łódź
    zagospodarowanie przestrzenne
    krajobraz miejski
    green areas
    spatial economy
    urban landscape
    Opis:
    The article compares the role and structure of green areas in Łódź to other big cities in Poland. It describes how the share of green areas in town space has changed during the last 15 years with the reference to historical background. The main part of the work is a comparative analysis of the space of green areas in selected major cities. The author considers main functions of green areas, attaching the importance of landscape, ecological and social function. Transformations of particular categories of green areas were indicated. Problems of care and availability of green areas were noted. Results have confirmed that Łódź is one of the greenest big cities in Poland and some categories of green areas play a special role in urban ecology and spatial development.
    Artykuł dotyczy określenia roli w strukturze miasta oraz wszechstronnego znaczenia terenów zieleni w podziale na podstawowe kategorie. W pracy wskazano mnogość funkcji niektórych obiektów oraz skalę ich oddziaływania w przestrzeni. Główną część stanowi analiza porównawcza udziału powierzchni zajmowanej przez poszczególne rodzaje terenów zieleni w ogólnej powierzchni wybranych dużych miast w Polsce z uwzględnieniem zmian jakie zaszły w okresie ostatnich kilkunastu lat. Zwrócono także uwagę na problemy związane z pielęgnacją i dostępnością terenów zieleni. Wyniki analizy wykazały, iż Łódź jest jednym z najbardziej „zielonych” miast w Polsce, a niektóre kategorie terenów zieleni odgrywają szczególną rolę w ekologii miasta i gospodarce przestrzennej.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica; 2013, 12
    1427-9711
    2353-6063
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i dylematy rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce
    Possibilities and dilemmas of urban rail-based transport development in Poland
    Autorzy:
    Kołoś, Arkadiusz
    Taczanowski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089789.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    miejski transport szynowy
    transport miejski
    tramwaj
    trolejbus
    autobus elektryczny
    Polska
    municipal rail-based transport
    urban transport
    tram
    trolleybus
    electric bus
    Polska
    Opis:
    Celem artykułu jest scharakteryzowanie możliwości wprowadzenia i rozwoju środków miejskiego transportu szynowego Polsce. Z problemem tym wiąże się pytanie, czy w celu poprawy funkcjonowania komunikacji zbiorowej w miastach już posiadających system transportu szynowego (względnie w ogóle elektrycznego) należy rozważyć jego rozwój, podczas gdy w przypadku ośrodków pozbawionych takiego transportu pojawia się kwestia zasadności wprowadzenia nowego środka szynowej komunikacji miejskiej. W celu odpowiedzi na te dylematy w pierwszym etapie pracy scharakteryzowano nowe systemy szynowego transportu miejskiego wprowadzone w miastach europejskich w ostatniej dekadzie, natomiast w drugim dokonano analizy potencjalnych możliwości polskich miast w zakresie rozwoju takich środków transportu. Z podjętych badań wynika, że transport szynowy może być właściwym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych miast, jakkolwiek możliwości jego rozwoju w polskich miastach są zróżnicowane w zależności od wielu czynników demograficznych, gospodarczych, przestrzennych i politycznych. O ile w polskich miastach o charakterze metropolitalnym pytanie brzmi: jaki system transportu szynowego rozwijać?, o tyle w ośrodkach średniej wielkości wyzwaniem jest samo utrzymanie istniejących sieci. Zasadność i realność implementacji nowych systemów zależy natomiast od koordynacji działań wielu instytucji różnych szczebli i od wsparcia na poziomie krajowym i europejskim.
    The purpose of the article is to characterise the possibilities of introducing and developing of urban rail-based transport in Poland. This problem is related to the question whether in order to improve public transport in cities which already have a rail-based (or any electric) transport system, its development should be considered, while in the case of cities without such a transport there is the question if introducing a new means of public rail-based transport is an appropriate solution. In order to answer these dilemmas in the first stage of the present article, new rail-based urban transport systems which have been introduced in European cities in the last decade are characterised, while in the second stage the possibilities of introducing of such means of transport in Polish cities are analysed. The research results demonstrate that rail-based transport may be a proper solution to transport problems of cities, although the possibilities of its development in Polish cities vary depending on many demographic, economic, spatial and political factors. In the largest Polish cities which can be described as metropolises the question is: what sort of rail transport system should to developed ?, in medium-sized towns, however, the challenge is rather to maintain the existing networks. The legitimacy of the implementation of new rail-based urban transport systems depends on the coordination of the activities of many institutions at various levels and from support at the national and European level.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 31-44
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym
    The influence of energy sources on the level of indirect carbon dioxide emissions resulting from the use of electric cars
    Autorzy:
    Dyjakon, Arkadiusz
    Sobol, Łukasz
    Strojek, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385681.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    pojazd elektryczny
    energia elektryczna
    emisja zanieczyszczeń
    smog miejski
    electric vehicle
    electricity
    pollutants emission
    urban smog
    Opis:
    Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 2-11
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym
    The influence of energy sources on the level of indirect carbon dioxide emissions resulting from the use of electric cars
    Autorzy:
    Dyjakon, Arkadiusz
    Sobol, Łukasz
    Strojek, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385538.pdf
    Data publikacji:
    2020-08-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    pojazd elektryczny
    energia elektryczna
    emisja zanieczyszczeń
    smog miejski
    electric vehicle
    electricity
    pollutants emission
    urban smog
    Opis:
    Od wielu lat, aglomeracje miejskie zmagają się z coraz poważniejszym problemem zanieczyszczenia powietrza, które może prowadzić do powstawania zjawiska smogu. Jednym z głównych źródeł tych zanieczyszczeń, są samochody z silnikami wewnętrznego spalania, które emitują do atmosfery niepożądane związki, w tym cząstki stałe, tlenki azotu, tlenek węgla oraz CO2. W celu ograniczenia emisji zanieczyszczeń w miastach dąży się do wykorzystywania ekologicznych środków transportu. Dobrym rozwiązaniem mogą być samochody elektryczne, mające duży potencjał ekologiczny z uwagi na brak bezpośredniej emisji spalin oraz niski poziom hałasu. Jednak ze względu na konieczność pokrycia zapotrzebowania na energię elektryczną samochód elektryczny może przyczyniać się do generowania zanieczyszczeń pośrednich. Celem pracy była analiza ilości emitowanych zanieczyszczeń do atmosfery przez samochód z napędem elektrycznym i określenie wpływu tej emisji na środowisko w skali lokalnej oraz globalnej. Zbadano poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla z pojazdów elektrycznych w zależności od źródła pochodzenia energii elektrycznej, wykorzystywanej do ich ładowania oraz porównano otrzymane wyniki z poziomem emisji zanieczyszczeń, powstających podczas użytkowania pojazdów z silnikiem wewnętrznego spalania.
    Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 2-11
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym
    The influence of energy sources on the level of indirect carbon dioxide emissions resulting from the use of electric cars
    Autorzy:
    Dyjakon, Arkadiusz
    Sobol, Łukasz
    Strojek, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385703.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    pojazd elektryczny
    energia elektryczna
    emisja zanieczyszczeń
    smog miejski
    electric vehicle
    electricity
    pollutants emission
    urban smog
    Opis:
    Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 2-11
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolution of second-generation electromobility in public transport in Polish cities
    Rozwój elektromobilności II generacji w transporcie publicznym polskich miast
    Autorzy:
    Kołoś, Arkadiusz
    Fiedeń, Łukasz
    Taczanowski, Jakub
    Parol, Adam R.
    Gwosdz, Krzysztof
    Guzik, Robert
    Łodziński, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656105.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    electromobility in public transport
    zero emission bus
    low emission bus
    urban public transport
    Polish city
    elektromobilność transportu publicznego
    autobus zeroemisyjny
    autobus niskoemisyjny
    miejski transport publiczny
    polskie miasto
    Opis:
    Transport activities are a significant factor in environmental pollution, especially in cities. Therefore, measures aimed at electrification of public transport are particularly important. The aim of the paper is to present the origins, status and development dynamics of electromobility in Polish cities, especially the second generation of electromobility, i.e. vehicles that do not require continuous connection to the energy source. In practice the second-generation electric vehicles can be identified with battery-powered vehicles, hydrogen and hybrid vehicles. The study was prepared on the basis of an analysis of literature, industry documents or development strategies. In addition, a database of information on zero- and low-emission vehicles in public transport (i.e. electric and hybrid buses) was compiled to analyse the phenomenon. The study shows that the implementation of electromobility in Poland has already emerged from the initial phase. The possibilities for developing battery technology vary in cities of different sizes. In 2021 in Poland, the share of low-emission buses in the public transport fleet was several times higher than that of electric vehicles among passenger vehicles. It is most likely that the Polish road to electromobility leads primarily through public transport. The following factors influencing the development of electromobility were identified: these were primarily EU and Polish legislation and regulations, the presence of manufacturers of rolling stock and electrotechnical equipment, and – at the local scale – organisational, economic and social issues.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2023, 26(1); 22-39
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    1000 Liver Transplantations at the Department of General, Transplant and Liver Surgery, Medical University of Warsaw - Analysis of Indications and Results
    Autorzy:
    Krawczyk, Marek
    Grąt, Michał
    Barski, Krzysztof
    Ligocka, Joanna
    Antczak, Arkadiusz
    Kornasiewicz, Oskar
    Skalski, Michał
    Patkowski, Waldemar
    Nyckowski, Paweł
    Zieniewicz, Krzysztof
    Grzelak, Ireneusz
    Pawlak, Jacek
    Alsharabi, Abdulsalam
    Wróblewski, Tadeusz
    Paluszkiewicz, Rafał
    Najnigier, Bogusław
    Dudek, Krzysztof
    Remiszewski, Piotr
    Smoter, Piotr
    Grodzicki, Mariusz
    Korba, Michał
    Kotulski, Marcin
    Cieślak, Bartosz
    Kalinowski, Piotr
    Gierej, Piotr
    Frączek, Mariusz
    Rdzanek, Łukasz
    Stankiewicz, Rafał
    Kobryń, Konrad
    Nazarewski, Łukasz
    Leonowicz, Dorota
    Urban-Lechowicz, Magdalena
    Skwarek, Anna
    Giercuszkiewicz, Dorota
    Paczkowska, Agata
    Piwowarska, Jolanta
    Gelo, Remigiusz
    Andruszkiewicz, Paweł
    Brudkowska, Anna
    Andrzejewska, Renata
    Niewiński, Grzegorz
    Kilińska, Beata
    Zarzycka, Aleksandra
    Nowak, Robert
    Kosiński, Cezary
    Korta, Teresa
    Ołdakowska-Jedynak, Urszula
    Sańko-Resmer, Joanna
    Foroncewicz, Bartosz
    Ziółkowski, Jacek
    Mucha, Krzysztof
    Senatorski, Grzegorz
    Pączek, Leszek
    Habior, Andrzej
    Lechowicz, Robert
    Polański, Sławomir
    Leowska, Elżbieta
    Pacho, Ryszard
    Andrzejewska, Małgorzata
    Rowiński, Olgierd
    Kozieł, Sławomir
    Żurakowski, Jerzy
    Ziarkiewicz-Wróblewska, Bogna
    Górnicka, Barbara
    Hevelke, Piotr
    Michałowicz, Bogdan
    Karwowski, Andrzej
    Szczerbań, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1396689.pdf
    Data publikacji:
    2012-06-01
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    liver transplantation
    indications
    results
    mortality
    Opis:
    The aim of the study was to analyze indications and results of the first one thousand liver transplantations at Chair and Clinic of General, Transplantation and Liver Surgery, Medical University of Warsaw.Material and methods. Data from 1000 transplantations (944 patients) performed at Chair and Clinic of General, Transplantation and Liver Surgery between 1994 and 2011 were analyzed retrospectively. These included 943 first transplantations and 55 retransplantations and 2 re-retransplantations. Frequency of particular indications for first transplantation and retransplantations was established. Perioperative mortality was defined as death within 30 days after the transplantation. Kaplan-Meier survival analysis was used to estimate 5-year patient and graft survival.Results. The most common indications for first transplantation included: liver failure caused by hepatitis C infection (27.8%) and hepatitis B infection (18%) and alcoholic liver disease (17.7%). Early (< 6 months) and late (> 6 months) retransplantations were dominated by hepatic artery thrombosis (54.3%) and recurrence of the underlying disease (45%). Perioperative mortality rate was 8.9% for first transplantations and 34.5% for retransplantations. Five-year patient and graft survival rate was 74.3% and 71%, respectively, after first transplantations and 54.7% and 52.9%, respectively, after retransplantations.Conclusions. Development of liver transplantation program provided more than 1000 transplantations and excellent long-term results. Liver failure caused by hepatitis C and B infections remains the most common cause of liver transplantation and structure of other indications is consistent with European data.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2012, 84, 6; 304-312
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-21 z 21

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies