Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transport kolejowy wojsko" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Kryzys transportu kolejowego na Froncie Litewsko-Białoruskim od listopada 1919 do lutego 1920 i jego zażegnanie
Autorzy:
Odziemkowski, Janusz (1950- ).
Powiązania:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego 2018, nr 2, s. 137-149
Data publikacji:
2018
Tematy:
Wojsko Polskie (1918-1939)
Wojna polsko-bolszewicka (1919-1920)
Transport wojskowy kolejowy
Zabezpieczenie logistyczne
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Bibliografia na stronach 148-149.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Kryzys transportu kolejowego na Froncie Litewsko-Białoruskim od listopada 1919 do lutego 1920 i jego zażegnanie
The crisis of railway transport on the Lithuanian-Belarusian Front November 1919 to February 1920 and his end
Autorzy:
Odziemkowski, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084952.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralna Biblioteka Wojskowa im Marszałka Józefa Piłsudskiego
Tematy:
Polish-Soviet War
Lithuanian-Belarusian Front
railway transport
Polish Armed Forces
wojna polsko-bolszewicka
Front Litewsko-Białoruski
transport kolejowy
Wojsko Polskie
Opis:
Artykuł poświęcony jest roli i znaczeniu transportu kolejowego podczas wojny Polski z Rosją bolszewicką w 1919 i 1920 roku. Autor koncentruje się na braku odpowiedniego taboru oraz problemach organizacyjnych w funkcjonowaniu transportu kolejowego odpowiadającego za dostarczanie żołnierzy oraz zaopatrywanie materiałowe walczących na Froncie Litewsko-Białoruskim wojsk polskich.
The article regards the role and importance of railway transportation during the Polish-Bolshevik War in 1919 and 1920. The author draws attention to insufficient rolling stock and organizational problems in the functioning of railway transport responsible for the material and soldier supplies of Polish troops fighting on Lithuanian-Belarusian Front.
Źródło:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej; 2018, 2(9); 137-149
2354-0435
2719-8618
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pasażerski transport kolejowy jako podmiot pozamilitarnych przygotowań obronnych państwa
Autorzy:
Kopczyński, Marcin (nauki o bezpieczeństwie).
Powiązania:
Wiedza Obronna 2017, nr 1/2, s. 202-213
Data publikacji:
2017
Tematy:
Bezpieczeństwo narodowe
System obronny państwa
Transport
Kolejnictwo
Wojsko
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Bibliografia, netografia na stronach 212-213.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Pasażerski transport kolejowy jako podmiot pozamilitarnych przygotowań obronnych państwa
Autorzy:
Kopczyński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121085.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
pozamilitarne przygotowania obronne
wojsko
transport
kolej
non-military defensive preparations
army
rail
Opis:
Realizacja pozamilitarnych przygotowań obronnych w dobie zmian w organizacji pasażerskiego transportu kolejowego wymaga podjęcia działań na rzecz optymalnego wykorzystania posiadanego potencjału. Po dokonaniu analizy aktów normatywnych regulujących system realizacji pozamilitarnych przygotowań obronnych przez przewoźników kolejowych, należy przyjąć, iż aktualizacja aktów prawnych nie nadąża za rozwojem rynku kolejowego. Cała odpowiedzialność za realizację przewozów spoczywa na spółkach Grupy PKP a w szczególności na PKP CARGO S.A. w zakresie koordynacji kolejowych przewozów wojskowych, przewozu pojazdów i sprzętu dla wojska oraz na PKP INTERCITY S.A. w zakresie przewozu żołnierzy zabezpieczających powyższe transporty. Zaangażowanie pasażerskich przewoźników kolejowych spoza Grupy PKP w realizację pozamilitarnych przygotowań obronnych w zakresie transportu kolejowego pozwoli na przeprowadzanie ćwiczeń oraz szkolenie pracowników mogących realizować w przyszłości obowiązek obrony kraju w spółkach transportowych jako jednostkach zmilitaryzowanych. Powyższe działania pozwolą na optymalne wykorzystanie pasażerskich przewoźników kolejowych do alokacji wojska zarówno w czasie pokoju, działaniach poniżej progu wojny jak również w czasie „W”. Według autora niezbędne jest rozszerzenie wykazu przedsiębiorców o szczególnym znaczeniu gospodarczo-obronnym o wybrane w drodze analizy potencjału podmioty kolejowe świadczące usługi transportowe w ramach realizacji obowiązku organizacji publicznego transportu zbiorowego.
Implementation of non-military defense preparation in an era of changes in the organization of passenger transport by rail requires to take action for the optimal use of existing potential. After analyzing the the normative acts regulating the system of non-military defense preparation carriers, which oversees the minister responsible for transport, it should be assumed that the updated legislation has not kept pace with the development of the railway market. The entire responsibility for implementation lies with the freight companies of PKP Group and in particular on the PKP CARGO SA in the coordination of the whole rail military transport vehicles and equipment for the army and on PKP INTERCITY SA the carriage of soldiers securing these transportations. Defensive preparations in the field of rail transport is a significant element of non-military defense preparation of the state. Involvement of passenger rail outside the PKP Group in the realisation of non-military defense preparation in the field of railway transport will conduct exercises and training of employees likely to pursue in the future duty to defend the country in the transport companies as militarized units. These activities will allow for optimal use of passenger rail carriers to allocate the army both in time of peace, the activities below the threshold of war on territory of Poland as well as during the “W” time. According to the author it is necessary to extend the list of companies of special importance for the economy and defense on selected through an analysis of the potential rail operators providing transport services as part of the obligation to organize public transport.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2017, 1-2; 202-213
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walka na szynach
Autorzy:
Keller, Dawid (1981- ).
Powiązania:
Polska Zbrojna. Historia 2021, nr 2, s. 103-106
Data publikacji:
2021
Tematy:
Kotarba, Adolf (1893-?)
Wojsko Polskie (1918-1939)
Powstania śląskie (1919-1921)
Plebiscyt na Górnym Śląsku (1921)
III powstanie śląskie (1921)
Pojazdy wojskowe
Transport kolejowy
Pociągi pancerne
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono wykorzystanie do walk w czasie III powstania śląskiego uzbrojonych i opancerzonych pociągów. Z gęstej sieci kolejowej Górnego Śląska korzystali zarówno Niemcy, jak i Polacy. Przyjmuje się, że Polska dysponowała szesnastoma pociągami, sformowanymi w osiem dywizjonów. Do najczęściej przedstawianych powstańczych pociągów pancernych należą: „Piłsudczyk”, „Kabicz”, „Pieron”, „Ślązak”.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies