Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Tandem" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Are Tandem Classrooms Effective in Developing Intercultural Communicative Competence?
Autorzy:
Koh, Taejin
Choi, Sungeun
Park, Jeong Kyung
Park, Kyungeun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1963619.pdf
Data publikacji:
2020-09-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Tandem
Intercultural Communicative Competence
International Students
Tandem Classroom
Curriculum
Opis:
The aim of this paper is to explore the effectiveness of tandem classrooms in promoting intercultural communicative competence by comparing the competence of students before and after participation in tandem classes. This research is based on the descriptive statistics from a survey administered at a university in South Korea. The survey was conducted in 2016 during the second semester, and it used students who participated in tandem classrooms by employing a questionnaire to measure the effectiveness of the tandem classrooms in relation to intercultural communicative competence and the students’ perception of their own competence after completing the tandem classes. The result of the research shows that unlike the initial expectations, there is no meaningful sign that the surveyed students have developed intercultural communicative competence, which means that tandem classrooms did not actively help students improve this competence. In this study, an in-depth interview with students was also conducted in 2019 to find out why such a result occurred. Although tandem classrooms would be highly valuable as a language learning method, the approach may require redesigning and reimplementation in great detail to become a method for developing intercultural communicative competence. Therefore, this study highlights the underlying need for a revised curriculum for students attending tandem classrooms.
Źródło:
The New Educational Review; 2020, 61; 87-96
1732-6729
Pojawia się w:
The New Educational Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne dane wysokościowe misji TanDEM-X
Digital elevation models of TanDEM-X mission
Autorzy:
Woroszkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210271.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
misja TanDEM-X
misja SRTM
interferometria radarowa
numeryczny model pokrycia terenu
TanDEM-X
SRTM
interferometry synthetic aperture radar
digital elevation model (DEM)
digital surface model
Opis:
Zapoczątkowana w 2010 roku misja TanDEM-X (TerraSAR-X add-on for Digital Elevation Measurement) jest pierwszą satelitarną misją radarową, w ramach której zostały pozyskane dane interferometryczne w trybie bistatic InSARstripmap przez dwa bliźniacze satelity TerraSAR-X (TSX) oraz TanDEM-X (TDX) tworzące formację Helix. Realizacja tej konfiguracji ma na celu budowę numerycznego modelu pokrycia terenu (NMPT) o zasięgu globalnym w standardzie HRTI-3 (High Resolution Terrain Information). W artykule przedstawiono opis i specyfikację podstawowych produktów misji, jakimi są m.in. numeryczne modele pokrycia terenu, a także dodatkowych komponentów w postaci warstw informacyjnych i masek. Opisane zostało również zastosowanie techniki interferometrii radarowej w procesie budowy numerycznego modelu pokrycia terenu w postaci cyfrowej.
Started in 2010 TanDEM-X mission (TerraSAR-X add-on for Digital Elevation Measurement) is the first space borne radar interferometer mission that acquires interferometric data in bistatic InSARstripmap mode with two spacecrafts TerraSAR-X (TSX) and TanDEM-X (TDX) flying in Helix formation. That configuration enables generation of a global digital elevation model compatible with the HRTI-3 standard. This paper presents an overview and specification of primary products of the TanDEM-X mission, i.e. digital elevation models and additional components such as information layers and masks. Moreover, the use of radar interferometry techniques for generation of the digital elevation model (DEM) and applications of InSARare discribed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 33-46
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The tandem scanning reflected light microscope
Autorzy:
Petran, M.
Hadravsky, M.
Boyde, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25099.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
living tissue
microscopy
tandem scanning reflected light microscope
biological material
Źródło:
International Agrophysics; 1995, 09, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody Westergaarda do obliczania nawierzchni obciążonej golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem
Application of the Westergaard method to calculate the pavement loaded by leg of wheels in tandem
Autorzy:
Krakowiak, A.
Marszałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210370.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
nawierzchnie betonowe
goleń samolotu
układ kół w systemie tandem
calculation of pavement
leg of aircraft
system wheels in tandem
Opis:
Artykuł obejmuje metodykę postępowania przy obliczaniu nawierzchni sprężystych obciążonych golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem. Korzystając z metody Picketta-Raya opracowano nomogramy do wyznaczenia obciążenia równoważnego, które jest niezbędne do obliczania nawierzchni metodą Westergaarda. Wyprowadzony wzór oraz nomogram są oryginalnymi rozwiązaniami, które dotychczas nie występowały. Następnie wykonano obliczenia nawierzchni obciążonej golenią wojskowego samolotu transportowego CASA i sporządzono wykresy przebiegu naprężeń i ugięć w zależności od grubości nawierzchni i parametrów podłoża. Uzyskane wykresy w znakomity sposób przyspieszają procedurę obliczania nawierzchni, co w warunkach wojskowych jest pożądane.
The paper includes the methodology followed for the calculation of elastic pavements loaded by the leg of aircraft in arrangement of wheels in tandem. Using the Ray Pickett method, the nomograms are developed to determine the equilibrated load, which are necessary for calculation of pavements by the Westergaard method. The derived formula and nomogram are original solutions that have not yet occurred. Next, calculations of pavement, loaded by legs of CASA military transport plane, were performed. Also, diagrams of stresses and deflections, depending on the thickness of the pavement and the subsoil parameters were made. The resulting graphs significantly speed up the procedure for calculating the pavements what is desirable for military terms.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 2; 139-153
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Open tandem networks with blocking analysis – two approaches
Autorzy:
Oniszczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205602.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
two-node network with blocking
multi-server tandem queues
exact algorithm
product form solution
Opis:
The paper describes an analytical study of open twonode (tandem) network models with blocking. Here, a specific tandem configuration is chosen: the first node is treated as an infinite server (IS - often referred to as the ample-server), meaning that any incoming task can find at least one empty line for service in this node, and the second node has several parallel lines that can serve input task streams simultaneously. Between these two nodes there is a buffer with finite capacity. In this type of network, if the buffer is full, the accumulation of new tasks by the second node is temporarily suspended (blocking factor) and tasks must wait at the first node until the transmission process is resumed. In this paper, the two-node model is investigated using two different methods. The first is the multi-step exact algorithm, involving a numerical part for solving a set of linear equations, and the second is an approximate algorithm using a product form solution. The numerical part is used for solving a system of linear equations and for calculating the state probability vector. Finally, after comparing both algorithms, some recommendations as to when each method can be used are given.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2014, 43, 1; 111-132
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SCHREIBEN ALS EINSAMES GESCHÄFT? SPRACHENLERNEN IM TANDEM AM BEISPIEL DEUTSCHER UND POLNISCHER STUDIERENDER
WRITING AS AN ACT PERFORMED IN SOLITUDE? LEARNING LANGUAGE IN TANDEM BASED ON THE EXAMPLE OF POLISH AND GERMAN STUDENTS
Autorzy:
Pawłowska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1597185.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Fremdsprachenlernen
kreatives Lernen
Internet-Tandems
creative writing
Internet tandem
supporting foreign-language writing skills
pisanie kreatywne
tandem internetowy
wspieranie sprawności pisania obcojęzycznego
Opis:
Im Beitrag wurde der Versuch unternommen, das Schreiben in der Fremdsprache im Tandem zu besprechen. Dargestellt wurde das Problem am Beispiel deutsch-polnischer Internet-Tandems.
The article is an attempt at characterizing language learning in tandem from both theoretical and empirical perspectives, exploiting the results of a pilot study devoted to creative writing in German-Polish Internet tandems.
W artykule podjęto próbę charakterystyki uczenia się języka w tandemie z perspektywy teoretycznej i empirycznej, posiłkując się wynikami badania pilotażowego dotyczącego pisania kreatywnego w niemiecko-polskich tandemach internetowych.
Źródło:
Colloquia Germanica Stetinensia; 2014, 23; 257-273
2450-8543
2353-317X
Pojawia się w:
Colloquia Germanica Stetinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A tandem version of the cops and robber game played on products of graphs
Autorzy:
Clarke, Nancy
Nowakowski, Richard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/744348.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
game
cop
tandem-win
pursuit
graph
product
Opis:
In this version of the Cops and Robber game, the cops move in tandems, or pairs, such that they are at distance at most one from each other after every move. The problem is to determine, for a given graph G, the minimum number of tandems sufficient to guarantee a win for the cops. We investigate this game on three graph products, the Cartesian, categorical and strong products.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2005, 25, 3; 241-249
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Research of Tandem-Scheme UAV Model Aerodynamic Characteristics
Autorzy:
Masko, O. M.
Kryvokhatko, I. S.
Sukhov, V. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213671.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
UAV
tandem-scheme
aerodynamic characteristics
wingspan
stagger
dihedral angles
Opis:
Tandem-wing aerodynamic scheme became widespread for tube launch UAV due to possibility of required flight performance realization under tight dimension constraints. In this work results of wind tunnel weight and visual tests of UAV model with wingspans about 1 m are presented. Model aerodynamic characteristics were defined by six-component wind tunnel balance at Mach number 0.075 and Reynolds number 187 000 calculated for one wing chord of 0.11 m. Model stagger (390, 490, 590 mm), rear wing dihedral angle (0°, -5°, -9°), forward-to-rear wingspan ratio (0.67; 0.9; 0.92; 1.24) were variable. It was determined that model is longitudinal and directional static stable, has high maximal lift-drag ratio (in range from 10.6 to 13.7) and acceptable maximal lift coefficient without flaps (from 1.05 to 1.09) and critical angle of attack (from 15.1 to 16.4°). Stagger increasing leads to zero or positive maximal lift-drag ratio increasing. If forward wing span is larger than rear wing span than stagger increasing is more effective with zero dihedral angle. If rear wing span is larger than forward wing span than stagger increasing is more effective with negative dihedral angle.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 4 (237) December 2014; 63-75
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of the optimal braking force distribution in three-axle trailers with tandem suspension
Autorzy:
Kamiński, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105986.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
agriculture trailer
tandem axles
air braking system
braking force distribution
optimization
Opis:
Heavy agricultural trailers can be equipped with a three-axle chassis with a tandem axle set at the rear and one mounted on a turntable at the front. In such trailers, selection of the distribution of braking forces that meet the requirements of the EU Directive 2015/68, with regard to braking, largely depends on the type of tandem suspension used. The requirements for brake force distribution in agricultural trailers of categories R3 and R4 are described. On this basis, a methodology for calculating the optimal linear distribution of braking forces, characteristic of agricultural trailers with air braking systems, was developed. An analysis of the forces acting on a 24-tonne three-axle trailer during braking was performed for five different suspensions of the rear tandem axle. An optimization algo-rithm using the quasi Monte Carlo method was described, on the basis of which a computer program for selection of the linear distribution of braking forces was developed. The calculations were made for an empty and loaded trailer with and without the weight of the tandem suspension. The most uniform distribution of braking forces was obtained for two leaf spring with dynamic equalization and air suspension, in which the ratio of the braking force of the tandem axle and the total braking force varied between 22.9% and 25.5% for the different calculation variants. A large variation in the braking force distribution was achieved for the two leaf spring suspension, in which the ratio of tandem axle braking force and the total braking force ranged from 2.7% to 6.4% for the leading axle and from 27.8% to 36.2% for the trailing axle. The presented calculation methodology can be used in the initial phase of the design of air braking systems for three-axle agricultural trailers.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 189--199
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies