Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "T. Ż." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 4735
Tytuł:
Chemical composition, volatiles, and antioxidant activity of Rosa iberica Stev. hips
Skład chemiczny, związki lotne oraz działanie antyoksydacyjne owoców Rosa iberica Stev. hips
Autorzy:
Abaci, Z.T.
Zarifikhosroshahi, M.
Kafkas, E.
Sevindik, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11543361.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Opis:
Rosehip fruits have been known to contain significant amounts of bioactive compounds. These bioactive compounds positively affect human health due to their antioxidant activities. This study aimed to analyze the total phenolic content (TPC) and total anthocyanin content (TAC), organic acids, total soluble solids (TSS), sugars, total dry matter (TDM), Lascorbic acid content (AAC), total antioxidant capacity and volatile components present in R. iberica Stev. hips using spectrophotometry, high performance liquid chromatography (HPLC) and Headspace and Immersion Solid Phase Micro Extraction gas chromatography-mass spectrometry (HS and Im-GC/MS). TSS, TDM, AAC, acidity, TAC and TPC were found to be 27, 44.6%, 503.26 mg·100 g-1 frozen weight (FW), 2%, 2.50 mg · 100 g-1 FW, 2832.3 mg · 100 g-1 FW, respectively. The major acids detected in R. iberica Stev. hips were citric acid (0.62 g · 100 g-1 FW) and malic acid (0.49 g · 100 g-1 FW) other detected acids included succinic acid (0.012 g · 100 g-1 FW) and fumaric acid (0.016 g · 100 g-1 FW). Total sugar content was 26.74 g · 100 g-1 FW, and glucose was the major sugar (9.35 g. · 100 g-1 FW), followed by fructose (8.58 g g · 100 g-1 FW), sorbitol (8.32 g · 100 g-1 FW), and very low quantities of sucrose (0.49 g · 100 g-1 FW). Twenty-five volatile components were identified using HS-GC/MS, and the major volatiles were 2,4-bis (1,1-dimethylethyl) phenol (20.35%), naphthalene (18.72%), ethanol (16.59%), nonanal (6.23%), acetic acid (4.39%), 2-propanone, 1-hydroxy (2.53%). Twenty-three volatile components of Rosa hips have been detected for the first time in this study. Twenty-eight components were identified by Im-GC/MS; however, fifteen of these components were determined to be different from those identified using HS-GC/MS. The FRAP value of hips was 38.55 mmol TE · g-1 FW and the ABTS value was 47.75 mmol TE · g1 FW.
Owoce dzikiej róży zawierają znaczne ilości związków bioaktywnych. Związki te pozytywnie wpływają na zdrowie człowieka ze względu na swe działanie antyoksydacyjne. Celem niniejszego badania była analiza całkowitej zawartości związków fenolowych (TPC) oraz całkowitej zawartości antocyjanów (TAC), kwasów organicznych, całkowitej zwartości rozpuszczalnych substancji stałych (TSS), cukrów, całkowitej suchej masy (TDM), zwartości kwasu askorbinowego (AAC), całkowitej zdolności antyoksydacyjnej oraz składników lotnych obecnych w R. iberica Stev. przy użyciu spektrofotometrii, wysokosprawnej chromatografii cieczowej (HPLC) oraz chromatografii HS i Im-GC/MS. Stwierdzono, że TSS, TDM, AAC, kwasowość, TAC oraz TPC wynosiły odpowiednio 27,44.6%, 503,26 mg·100 g-1 masy zamrożonej (FW), 2%, 2,50 mg·100 g-1 FW, 2832,3 mg·100 g-1 FW. Główne kwasy wykryte w R. iberica Stev. to kwas cytrynowy (0,62 g·100 g-1 FW) i kwas jabłkowy (0,49 g·100 g-1 FW), natomiast inne wykryte kwasy to kwas bursztynowy (0,012 g·100 g-1 FW) i kwas fumarowy (0,016 g·100 g-1 FW). Całkowita zawartość cukrów wynosiła 26,74 g·100 g-1 FW. Glukoza była głównym cukrem (9,35 g·100 g-1 FW), następnie fruktoza (8,58 g·100 g-1 FW), sorbitol (8,32 g·100 g-1 FW) oraz bardzo niskie ilości sacharozy (0,49 g·100 g-1 FW). Zidentyfikowano 25 związków lotnych przy użyciu HS-GC/MS. Główne związki lotne to 2,4 (1,1-dimetyloetyl) fenol (20,35%), naftalen (18,72%), etanol (16,59%), nonanal (6,23%), kwas cytrynowy (4,39%), 1-hydroksy, 2-propanon (2,53%). Po raz pierwszy w niniejszym badaniu wykryto owocach dzikiej róży 23 związki lotne. 28 związków zidentyfikowano za pomocą Im-GC/MS. Jednak 15 z tych związków określono jako inne od tych, które zidentyfikowano za pomocą HS-GC/MS. Wartość FRAP owoców wynosiła 38,55 mmol TE·g-1 FW natomiast wartość ABTS 47,75 mmol TE·g-1 FW.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2016, 15, 1; 41-54
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analyzing sectorial level determinants of inward foreign direct investment (FDI) in ASEAN
Analiza określenia poziomu sektora bezpośredniej inwestycji zagranicznej (BIZ) w ASEAN
Autorzy:
Abdul Hadi, A. R.
Zafar, S.
Iqbal, T.
Zafar, Z.
Iqbal Hussain, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404768.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
foreign direct investment
panel data
sectorial foreign direct investment
ASEAN economies
bezpośrednie inwestycje zagraniczne
dane panelowe
sektorowe bezpośrednie inwestycje zagraniczne
gospodarki ASEAN
Opis:
The paper studies economic determinants of sectorial level (Extractive sector, manufacturing and assembly sector, infrastructure sector and service sector) foreign direct investment (FDI) to six ASEAN countries (Malaysia, Indonesia, Singapore, Thailand, Vietnam and Philippine). The study covers over a period of sixteen years, from 2001 to 2016, by employing static panel data model. This study includes inflation, gross domestic product growth, government expenditure on education, electric power consumption, exchange rate, trade openness and lending interest rate as economic variables. These factors are based on their relative importance from previous empirical literature. Overall findings reveal that there is a mix result in terms of key determinants of sectorial level inward FDI which proves that FDI is not a single phenomenon and that each sector must be treated on its own terms to attract FDI into the country.
W artykule przedstawiono uwarunkowania gospodarcze na poziomie sektorowym (sektor wydobywczy, sektor produkcji i montażu, sektor infrastruktury i sektor usług) bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) dla sześciu krajów ASEAN (Malezja, Indonezja, Singapur, Tajlandia, Wietnam i Filipiny). Badanie obejmuje okres szesnastu lat, od 2001 do 2016 r., poprzez zastosowanie statycznego modelu danych panelowych. Badanie to obejmuje inflację, wzrost produktu krajowego brutto, wydatki rządowe na edukację, zużycie energii elektrycznej, kurs walutowy, otwartość handlową i oprocentowanie kredytu jako zmienne ekonomiczne. Czynniki te opierają się na ich względnej wadze z poprzedniej literatury empirycznej. Ogólne wyniki wskazują, że istnieje mieszany wynik pod względem kluczowych czynników wpływających na napływ BIZ na poziomie sektorowym, co dowodzi, że bezpośrednie inwestycje zagraniczne nie są pojedynczym zjawiskiem i że każdy sektor musi być traktowany na własnych warunkach w celu przyciągnięcia bezpośrednich inwestycji zagranicznych do tego kraju.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 17, 2; 7-17
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bank’s performance and its determinants : evidence from Middle East, Indian sub-continent and African banks
Wydajność banku i jej determinanty : przykład Bliskiego Wschodu, indyjskich podwykonawczych oraz afrykańskich banków
Autorzy:
Abdul Hadi, A. R.
Hussain, H. I.
Suryanto, T.
Yap, T. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404815.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
bank’s liquidity
return on assets
capital adequacy ratio
non-performing loans
loan growth
static panel data
random effect model
credit creation theory of banking
płynność banku
zwrot z aktywów
współczynnik adekwatności kapitałowej
niespłacone pożyczki
wzrost pożyczek
statyczne dane panelowe
model losowego efektu
działalność kredytowa
Opis:
This study is driven by a motivation to examine the key determinants of bank’s performance as proxied by bank’s liquidity (LR), non-performing loans (NPL), capital adequacy ratio (CAR), loan growth (FEXP) and default risk premium (FQL) within the framework of credit creation theory of banking. Using random effect model as an estimation tool on 93 banks in Middle East, Africa and Indian subcontinent over study period from 2009 through 2016, the findings reveal that there are significant relationships between bank’s performance and its loan growth. Both ROA and FEXP are also found to be positively correlated. In contrast, the NPL and CAR are found to be negatively correlated with ROA. As a whole, it is evident that loan growth plays a very important role in supporting bank’s long term performance.
Celem badania jest przeanalizowanie kluczowych czynników determinujących wyniki banku w zależności od jego płynności (LR), zagrożonych kredytów (NPL), współczynnika wypłacalności (CAR), wzrostu kredytów (FEXP) i premii za ryzyko niewypłacalności (FQL) w ramach teorii bankowej dotyczącej działalności kredytowej. Jako narzędzie oceny, w 93 bankach na Bliskim Wschodzie, w Afryce i na subkontynencie indyjskim, w okresie od 2009 r. do 2016 r. wykorzystano model efektu losowego. Wyniki pokazują, że istnieją istotne zależności między wydajnością banku a zwiększeniem aktywności kredytowej. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zarówno ROA, jak i FEXP są skorelowane dodatnio, natomiast NPL i CAR są skorelowane ujemnie z ROA. Reasumując, należy stwierdzić, że zwiększenie aktywności kredytowej odgrywa bardzo ważną rolę we wspieraniu długoterminowej wydajności banku.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 17, 1; 17-26
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New upper Givetian to basal Frasnian conodont faunas from the Tafilalt (Anti-Atlas, Southern Morocco)
Autorzy:
Aboussalam, Z.S.
Becker, R.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059516.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Morocco
Frasnes Event
Givetian
Frasnian
conodont taxonomy
conodont biostratigraphy
Opis:
Conodont faunas, mostly from previously unsampled sections of the Tafilalt (eastern Anti-Atlas, Morocco) and spanning the upper Givetian to basal Frasnian, include first records of species for the region and NW Gondwana as well as new taxa: "Ozarkodina" maroccanica n. sp., Polygnathus aequidivisus n. sp., Po. dengleri sagitta n. ssp., Po. jorfensis n. sp., Po. saevus n. sp., Po. tafilensis n. sp., and Schmidtognathus longicavus n. sp. The morphology of Tortodus subsymmetricus n. sp. suggests relation ships of Tortodus with Frasnian ancyrognathids. Other taxa are described in open nomenclature: Po. cristatus n. ssp., Icriodus aff. I. symmetricus, Skeletognathus aff. Sk. norrisi, and enigmatic supposed Pb elements (Gen. et sp. indet.). Ctenopolygnathus lanei Kuzmin (1995) is emended and distinctive morphotypes are recognized in Ct. angustidiscus and Po. collieri. Mesotaxis falsiovalis Sandberg et al. (1989) is a subjective junior synonym of the widely over looked M. guanwushanensis (Tian, 1988). There vised regional lithostratigraphy and conodont sequences allow to refine the upper Givetian zonation. The former Upper disparilis Zone is subdivided into succes sive Po. dengleri sagitta and Po. dengleri dengleri subzones. The basalmost Frasnian Ancyrodella rotundiloba pristina Zone (= MN 1 Zone) is preserved as a thin, condensed lime stone just at one locality (Bine Jebilet). The over lying Frasnes Event Beds (Lower Styliolinites) seem to fall in the subsequent Ad. rotundiloba soluta Zone (MN 2 Zone). Records of rare taxa, such as Po. paradecorosus, Po. Pollocki Morphotype 1, old est Po. webbi, Ct. angustidiscus, and Ct. lanei may be help ful for correlation into distant areas or shallower facies.
Źródło:
Geological Quarterly; 2007, 51, 4; 345-374
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acceleration of cheese ripening by the use of Lac mutants of group N-streptococci
Przyspieszenie procesu dojrzewania sera przy użyciu mutantów Lac paciorkowców mlekowych z grupy N
Autorzy:
Abrahamsen, R.K.
Birkeland, S.E.
Langsrud, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399383.pdf
Data publikacji:
1989
Wydawca:
Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Tematy:
cheese ripening
proteolytic enzymes
Lac-mutants of group N-streptococcci
Opis:
The paper presents the results indicating the possibility of reduction of the ripening period of cheese by one month using starter based on Lac⁻-mutants of group N-3 treptococci in addition to ordinary cheese starter. Schemes for preparation of Lac⁻-starters are given.
We wstępie artykułu podano informacje na temat różnych sposobów przyspieszania procesu dojrzewania sera. Należą tu 3 grupy metod: a) oparte na użyciu zmodyfikowanych zakwasów w połączeniu ze zwykłymi zakwasami, w tym: zakwasami modyfikowanymi zawierającymi mutanty bakterii mlekowych nie fermentujące laktozy (Lac⁻ ), mutanty indukowane promieniami UV lub jonizującymi, bakterie poddane szokowi termicznemu (przez ogrzanie lub zamrożenie), martwe komórki bakteryjne, komórki autolizowane lub ekstrakty komórkowe b) polegające na dodatku pojedynczych enzymów lub ich mieszanin do mleka lub ziarna serowego, c) inne metody jak: podwyższona temperatura dojrzewania, zwiększona ilość zakwasu, dodatek homogenatu sera do mleka lub do ziarna serowego, użycie mleka z częściowo shydrolizowaną laktozą. W dalszej części artykułu przedstawione są wyniki badań nad użyciem mutantów Lac⁻ paciorkowców mlekowych do przyspieszenia procesu dojrzewania sera. Dodatek do mleka zakwasu zawierającego ww. mutanty w połączeniu ze zwykłym zakwasem pozwala na znaczny wzrost zawartości biomasy bakteryjnej jako źródła enzymów proteolitycznych biorących udział w dojrzewaniu sera. Nie występuje przy tym obawa zmiany tempa przyrostu zawartości kwasu mlekowego w mleku serowarskim podczas wyrobu sera i w pierwszym etapie jego dojrzewania. Zaproponowano dwa sposoby przygotowania i użycia mutantów Lac⁻ paciorkowców mlekowych. Na przykładzie produkcji sera typu Saint Paulin i Gouda (Norvegia) wykazano możliwość skrócenia czasu dojrzewania o 1 miesiąc dzięki zastosowaniu ww. metody co pozwala na znaczne obniżenie kosztów produkcji sera.
Źródło:
Acta Alimentaria Polonica; 1989, 15(39), 2; 121-131
0137-1495
Pojawia się w:
Acta Alimentaria Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy poruszania się autobusów po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym
Autorzy:
Abramek, K. F.
Pusty, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311596.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
skrzyżowania z ruchem okrężnym
ruch drogowy
autobusy
Opis:
W artykule zanalizowano problem poruszania się autobusów po rondzie z ruchem okrężnym. Problem fizycznej możliwości przejechania przez rondo wynika z małej szerokości pasa ruchu oraz z występowaniem zjawiska tzw. "zachodzenia z tyłu". Szerokość skrętu ma kluczowe znaczenie w przypadku autobusów miejskich, przegubowych o dużym zwisie przednim.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 6; 22-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An innovative steering system for a river push barge operated in environmentally sensitive areas
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Jachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260487.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
river push barge
manoeuvring area
bow rotor
integrated steering system
Opis:
The paper presents an innovative steering system for a river push barge dedicated for operation in environmentally sensitive inland waterways. Development of the inland waterborne transport in Poland is dependent on the exploitation of rivers which can be adapted to navigation in the limited range because a high percent of their length is classified within special environment protection areas of Natura 2000 network. This is now the main reason that their better exploitation cannot be obtained without an introduction of a new generation of waterborne environment friendly inland units. In naturally winding rivers with differing and rapidly changing depths and widths it is important to equip a push barge with an efficient steering system that has a low environmental impact. The innovative steering system proposed in the paper is composed of main steering devices located at the pusher stern, auxiliary steering devices installed on the barge bow and a mechanical coupling system.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, 4; 27-34
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of safety requirements for large offshore units evacuation systems. LSA safety function
Analiza wymagań dotyczących bezpieczeństwa systemów ewakuacyjnych dużych obiektów oceanotechnicznych. Funkcja bezpieczeństwa LSA
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224341.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drilling platforms
large offshore units
safety
evacuations
platformy wiertnicze
duże obiekty oceanotechniczne
bezpieczeństwo
ewakuacja
Opis:
The paper presents the problems related to the effectiveness of evacuation systems for large offshore installations. The analysis of safety requirements related to the complex evacuation, escape and rescue (EER) system elements has been carried out on the basis of the reports from the accidents of offshore drilling and production platforms. The safety function developed for life saving appliances (LSA) - the 6, 10 and 20 persons liferafts is presented as an example of a method for life saving appliances safety assessment.
W artykule przedstawiono problemy dotyczące efektywności systemów ewakuacji ludzi z dużych obiektów oceanotechnicznych w sytuacji zagrożenia życia. Na podstawie raportów powypadkowych platform wiertniczych i wydobywczych przeprowadzono analizę wymagań związanych z bezpieczeństwem elementów złożonych systemów ewakuacyjnych, ratunkowych i ratowniczych. Przedstawiono funkcję bezpieczeństwa opracowaną dla środków ratunkowych - 6, 10 i 20 osobowych tratew ratunkowych, jako przykład metody oceny bezpieczeństwa zbiorowych środków ratunkowych.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 4; 429-440
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative Liferaft
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Jachowski, J.
Kornacka, E.
Stefurak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116208.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
liferaft
search and rescue (SAR)
liferaft constuction
Life Saving Applinces (LSA)
liferaft detection
radar detection
reflective material
liferaft characteristics
Opis:
The paper present the latest results of researcg carried out within R&D project on new solutions of liferaft constuction. CFD simulations of liferaft performance are presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 573-577
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative project of propellers and thrusters jet loads during ship berthing monitoring system
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Hapke, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117497.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship handling
thruster
propeller
ship berthing
monitoring system
ship berthing monitoring system
PIANC
thrust stream
Opis:
The growing number of large high powered vessels operated in shallow water ports is the reason that port authorities and terminal operators are interested in online monitoring of loads generated by vessels during manoeuvers close to hydrotechnical constructions. The test version of the loads measurement system based on the mobile laboratory and commercial version of monitoring system based on the cloud technology are presented in the paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 861-865
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Manoeuvring characteristics of the push train with an auxiliary steering device
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246386.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
inland push train manoeuvrability
manoeuvrability criteria
bow rotor
Opis:
The carried out and planned studies on the revitalisation of Odra and Vistula rivers in Poland and restoration of regular inland navigation put a great attention into environmental issues related to the operation of inland waterborne transport means. The design and operational parameters of inland ships and convoys are dependent on waterways dimensions and their influence on the environment. The article presents problems related to manoeuvring performance of the push train, which is the most popular inland waterborne means of freight transport in Poland and in Europe. The alternative auxiliary steering device improving push train manoeuvrability has been tested on the physical model of a push barge. The active bow steering device consisted two bow rotors has the influence on the operational safety of the push train with respect to improved manoeuvring characteristics and decreased impact on the environment, port and lock facilities, ships and boats in narrow passages. The results of model tests presented in the article allowed for estimation of turning ability of the push train with and without bow rotors. A significant difference was observed with respect to the manoeuvring area, distances of advance, tactical diameter, and time of the manoeuvre.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 7-13
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu systemu umocnień dna w rejonie nabrzeży portowych
The assessment of a seabed protection system near a quay wall
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257895.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
manewry portowe
umocnienie dna
ocena stanu systemu
harbour manoeuvres
sea bed protection
assessment of system state
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję oceny stanu umocnień dna w basenach portowych, w rejonie cumowania statków wykorzystujących własne urządzenia napędowe i sterujące, w szczególności promów i statków ro-ro. Omówiono czynniki wpływające na stan systemu. Do opisu procesu degradacji systemu umocnień dna zaproponowano proces gamma (Xt)t≥ 0, który może być określony na podstawie fizycznych charakterystyk degradacji systemu. Podano przykład badań symulacyjnych i obliczeń numerycznych umożliwiających przewidywanie oddziaływania strumieni zaśrubowych statku na dno i nabrzeże podczas manewrów.
This paper presents a concept for the assessment of the state of a seabed protection system in docks, in the area of self-berthing operations, performed by ferries and ro-ro vessels. The factors influencing the system state are described. The Gamma process (Xt)t≥ 0 has been proposed do describe the process of degradation of seabed protection systems, which can be described by physical characteristics. The example of ship motion simulation and CFD calculation were presented to demonstrate the possibility of predicting the influence of a propeller jet on seabed protection and quay wall during manoeuvres.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 7-16
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pulsary w bezpieczeństwie transportu
Pulsars in safety of transport
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Sieczka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311702.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport morski
bezpieczeństwo transportu
systemy pozycjonowania
pulsary
maritime transport
safety of transport
positioning methods
pulsars
Opis:
W artykule przedstawiono problemy związane z wpływem metod pozycjonowania na bezpieczeństwo transportu, w szczególności transportu morskiego - przewozów morskich i operacji oceanotechnicznych. Omówiono stosowane obecnie metody określania pozycji statków oraz możliwości wykorzystania pulsarów w nowoczesnej astronawigacji.
The article presents the issues related to the impact of positioning methods on safety of transport, especially maritime transport - shipping and ocean engineering operations. The contemporary methods of vessels positioning and possible use of pulsars in modern celestial navigation are discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1863-1871
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyko dynamiczne operacji manewrowych promów
Dynamical risk of ferry manoeuvring operations
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257707.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
manewr portowy
system wspomagania decyzji
ryzyko dynamiczne
prom
harbour manoeuvre
decision support system
dynamical risk
ferry
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję dynamicznego ryzyka operacji manewrowych w odniesieniu do oceny bezpieczeństwa eksploatacji systemu statek-port. Zaproponowano model ryzyka uwzględniający dynamikę środowiska naturalnego i technicznego, który może być wykorzystany w systemie wspomagania decyzji, przeznaczonym dla kapitana statku, służb nadzoru ruchu i głównego dyspozytora portu. Zagadnienie ograniczono do statków samodzielnie manewrujących, rutynowo odbywających rejsy pomiędzy wybranymi portami, zwolnionych z asysty holowniczej i pilotażu. Aplikacja modelu ryzyka dynamicznego, w postaci wirtualnej maski statku, została zaproponowana w projekcie SafePort, prowadzonym w ra-mach inicjatywy europejskiej MARTEC (Maritime Technologies), jako element systemu BEDS (Berthing and Entry Decision Support) - wspomagania decyzji podczas wejścia do portu i cumowania promów.
The paper presents a concept of dynamical risk of manoeuvring operations with respect to operational safety of the ship - port system. The natural and technical environment dynamics is included in the proposed risk model. The problem concentrates on the vessels routinely covering turn-around routs between the selected ports and which do not use the Dynamical Positioning (DP) systems as for example modern cruise vessels or fast ferries. For the harbour approach and berthing they have the allowance to manoeuvre themselves without piloting and tugging up to the allowable environment parameters. The proposed risk model can be implemented in the decision support system BEDS - (Berthing and Entry Decision Support system), dedicated for the use by ferries, harbour authority services - Harbour Master or VTS, Port Chief Dispatcher as an element of physical architecture of port ICT (Information and Communication Technologies) system. The application of the dynamical risk model has been proposed in the SafePort project, carried out within MARTEC (Maritime Technologies) European initiative.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 115-123
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of regular river navigation in special protection areas of Natura 2000 networkThe influence of regular river navigation in special protection areas of Natura 2000 network
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244451.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
waterborne inland transport
environmental protection
Opis:
The development of inland shipping with respect to the EC guidelines should support sustainable transport system and its evolution to less energy consuming ecological and safer forms. The waterborne inland transport in Poland has the biggest reserves and its development is best placed in the frames of EU sustainable development policy. The technical state of the national waterborne inland transport in Poland is poor. This is the result of many years negligence in its modernization. Most of inland vessels in Poland were built before 1970 and their parameters do not comply with the present requirements for the power-propulsion systems effectiveness and influence on environment. The implementation of ecological solutions in river vessels design makes possible the passenger and goods transport services expanding to the waterways inaccessible for traditional transport means like Special Protection Areas of Natura 2000 network. The new designs of innovative river vessels should allow for the reduction of environment disturbances and can have a positive impact on the environment. The paper presents the main problems related to the revitalising the river transport in Poland, the potential negative influence of inland waterways on habitats and species under special EU protection, the influence of the regular navigation on the river environment and innovative solutions in waterborne inland transport.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 9-16
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 4735

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies