Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Szulc, O." wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Badania wpływu podstawnika alkilowego na zmiany wartości indeksów retencji oraz widm masowych fluorków O-alkilo alkilofosfonowych. Cz. 1-2.
Autorzy:
Śliwakowski, Maciej.
Jasińska, Joanna.
Chałas, Andrzej.
Szulc, Jarosław.
Powiązania:
Biuletyn / Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii 2000, nr 1
Data publikacji:
2000
Tematy:
Chromatografia
Spektrometria masowa
Fluor związki
Środki bojowe trujące badanie metody
Opis:
Cz. 1:; Pochodne O-cykloalkilowe; Maciej Śliwakowski, Joanna Jasińska, Andrzej Chałas; nr 1; s. 13-20.
Cz. 2:; Pochodne alkilowe; Andrzej Chałas, Joanna Jasińska, Jarosław Szulc; s. 21-26.
Rys., tab.
Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Unsteady Shock Wave: Turbulent boundary layer interaction in the Laval Nozzle
Autorzy:
Doerffer, P.
Szulc, O.
Magagnato, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1965143.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
unsteady transonic flow
shock waves
nozzle flow
Opis:
The flow in transonic diffusers and supersonic air intakes often becomes unsteady due to shock wave-boundary layer interaction. Oscillations may be induced by natural separation unsteadiness or forced by boundary conditions. Significant improvements of CFD tools, increased computer resources and the development of experimental methods have again drawn the attention of researchers to this topic. Forced oscillations of a transonic turbulent flow in an asymmetric two-dimensional Laval nozzle have been considered to investigate the problem. A viscous, perfect gas flow was numerically simulated using SPARC, a Reynolds-averaged compressible Navier-Stokes solver, employing a two-equation, eddy viscosity, turbulence closure in the URANS approach. For time-dependent and stationary flow simulations, Mach numbers upstream of the shock between 1.2 and 1.4 were considered. Comparison of computed and experimental data for steady states generally gave acceptable agreement. In the case of forced oscillations, a harmonic pressure variation was prescribed at the exit plane resulting in shock wave motion. Excitation frequencies between 0Hz and 1024Hz were investigated at a constant pressure amplitude. The main result of the work is the relation between the amplitude of shock wave motion and the excitation frequency in the investigated range. Increasing excitation frequency resulted in decreasing amplitude of the shock movement. At high frequencies, a natural mode of shock oscillation (of small amplitude) was observed, which was insensitive to forced excitement.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 1; 115-132
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High-lift behaviour of half-models at flight Reynolds numbers
Autorzy:
Szulc, O.
Doerffer, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955212.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
half-span
wing-body
high-lift
peniche
Navier-Stokes
Opis:
A peniche is designed to offset a half-span aircraft model from the wind tunnel wall boundary layer. This strategy of model mounting results in large influence on the meas-ured aerodynamic coefficients, compared with full-span data, The negative influence is especially important in high-lift conditions leading to incorrect maximum lift behaviour, A very time-consuming set of python scripts was constructed to allow automatic meshing of the wing-body configuration of the DLR F11 high-lift model placed in the European Transonic Wind tunnel (ETW, Germany). Variations due to different concepts of model mountings (peniches) were included. A block-structured FLOWer solver (DLR, Germany) was used for all flow simulations, simplifying the mesh generation process by using the chimera overlapping grids technique, Preliminary results are available for a full-span configuration obtained with a symmetry condition at the mirror plane. Computations of the half-span model placed directly at the wall or mounted using a standard peniche are also presented.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 2; 191-206
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of model helicopter rotor in hover
Autorzy:
Doerffer, P.
Szulc, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943245.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
transonic
hover
helicopter rotor
Opis:
The article presents details of a URANS simulation of the flow field near a hovering model of the Caradonna and Tung (1981) helicopter rotor [1]. The CFD code SPARC [2] proves to be capable of capturing the aerodynamics of a two-bladed rotor in high-speed transonic hover conditions. A comparison of the simulation results with the experimental data is acceptable, hence the described methodology might be used with confidence in future numerical studies of application of noise-reducing devices on helicopter blades.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2008, 12, 3-4; 227-236
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Die deutsche Präposition um und ihr polnisches Pendant o: eine vergleichende semantische Analyse
Niemiecki przyimek um i jego polski ekwiwalent o – porównawcza analiza semantyczna
Autorzy:
Szulc-Brzozowska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933836.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
metafora (typowa dla danego języka)
analiza monosemantyczna (kontrastywna)
schemat wyobrażeniowy formy koła i łuku
schemat wyobrażeniowy powtórzenia
modyfikacja
fokusacja
tranzytywność
lokalizacja (w formie koła lub łuku)
metaphor
monosemantic analysis
image schema of circle or bow or curve features
image schema of a repeating
modification
focusation
transitivation
localization in a form of a circle or a bow or a curve
Opis:
Artykuł dotyczy monosemantycznej analizy niemieckiego przyimka um i jego polskiego ekwiwalentu o. Celem jej jest odpowiedź na pytanie, czy oba przyimki posiadają wspólną metaforę, która leży u podstaw identycznych kontekstualnych znaczeń tych przyimków. Ponadto poszukiwana jest specyfikacja tej potencjalnej metafory w danym języku, odpowiadająca za kontekstualne rozbieżności w użyciu tych przyimków. Kontrastowane są zarówno leksemy um i o w funkcji okolicznika, jak i w rekcji czasownika oraz w funkcji prefiksu. Analiza pokazuje, że istnieje wspólna metafora – jest nią „modyfikacja”. Posiada ona wspólny schemat wyobrażeniowy koła. Może być sprowadzona do lokalnego znaczenia lokalizacji trajektora wokół landmarka w przypadku przyimka i prefiksu um. Taka konkretyzacja występuje w przypadku o tylko w jego użyciu prefiksalnym, przy czym warunkowana jest również znaczeniem czasownika. Poza tym posiada własną specyfikację. Jest nią fokusacja w odniesieniu do landmarka, która jest widoczna w przyimkowej funkcji o. Ekwiwalencja między tymi przyimkami jest zatem zdeterminowana lokalnym komponentem przyimka um oraz ową fokusacją w przypadku o.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2010, 58, 5; 7-19
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passive control of shock wave applied to helicopter rotor high-speed impulsive noise reduction
Autorzy:
Doerffer, P.
Szulc, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943208.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
shock wave
passive control
perforated wall
transpiration
helicopter rotor in hover
high-speed impulsive noise
Opis:
A strong, normal shock wave, terminating a local supersonic area on an airfoil (or a helicopter blade), not only limits the aerodynamic performance, but also becomes a source of High-Speed Impulsive (HSI) noise. The application of a passive control system (a cavity covered by a perforated plate) on a rotor blade should reduce the noise created by the moving shock. This article describes numerical investigations focused on the application of a passive control device on a helicopter blade in high-speed transonic hover conditions to weaken the shock wave – the main source of HSI noise.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2010, 14, 3; 297-305
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies