Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szczecińska, K." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 14
Tytuł:
Obuwie chroniące przed substancjami chemicznymi i mikroorganizmami - prace nad projektem normy europejskiej
Footwear protecting against chemicals and micro-organisms—work on a draft European standard
Autorzy:
Andrzejewska, A.
Szczecińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179232.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
obuwie ochronne
substancje szkodliwe
norma europejska
safety shoes
toxic substances
European standard
Opis:
Artykuł prezentuje podstawowe informacje na temat obuwia ochronnego stosowanego do prac z substancjami chemicznymi. W artykule przedstawiono również informacje na temat projektu badawczego realizowanego przez sześć europejskich instytucji badawczych, w tym Centralny Instytut Ochrony Pracy w ramach 5 Programu Ramowego UE polegającego na opracowaniu normy dla obuwia chroniącego przed substancjami chemicznymi i mikroorganizmami. W wyniku realizacji prac badawczych opracowany został projekt normy europejskiej, który zostanie złożony w Komitecie Technicznym CEN/TC 161 do ustanowienia.
This article presents basic information on protective footwear used by workers exposed to chemicals. It also presents general information concerning a project realized within the 5th Framework Programme of the EU, the aim of which is to work out a standard for footwear protecting against chemicals and micro-organisms. This research has resulted in a draft European standard, which will be submitted to the CEN/TC 161 Technical Committee for acceptance.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 9; 10-11
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of Research Studies of Ergonomic Aspects of Selected Personal Protective Equipment
Autorzy:
Szczecińska, K.
Łężak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90113.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
ergonomics
personal protective equipment design
test methods
protective clothing
automatic welding filter
protective respiratory system
electro-acoustic ear protectors
equipment against falls from height
feel of comfort
ergonomia
sprzęt ochrony osobistej
metody badań
odzież ochronna
ochrona układu oddechowego
ochrona słuchu
Opis:
This article is a review of research studies conducted in the Central Institute for Labour Protection (CIOP) on ergonomic aspects of personal protective equipment (PPE) design and use. Research was related to, among other things, a comparison of body strain and work time limitation for users wearing gas-tight and drill suits. Some other studies were connected with the biophysical properties of clothing materials for medical use. On the basis of the measurement results, a proposal of clothing construction with an optimum combination of protection and comfort was created. Research leading to the development of test methodology concerning automatic welding filters with switchable luminous transmittance is also conducted n CIOP. The article also brings up the subject of designing new PPE assuring a high level of comfort. A modei of material to be used under tight protective clothing, an inflammable harness for working at a height, and a model of intelligent clothing that will assist human thermoregulation processes during physical effort are examples of new PPE.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, Zeszyt Specjalny; 143-151
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrony rąk stosowane podczas prac wykonywanych nożami ręcznymi
Hand protective equipment while handling hand knives
Autorzy:
Andrzejewska, A.
Szczecińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179731.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
rękawice ochronne
środki ochrony indywidualnej
protective gloves
personal protective equipment
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące stosowania ochron rąk przy pracach, podczas wykonywania których występuje ryzyko ukłuć i przecięć nożami ręcznymi. Omówiono rodzaje stosowanych ochron rąk, tj. rękawic ochronnych i ochron ramion, z wyszczególnieniem różnych ich typów i konstrukcji. Przedstawiono podstawowe informacje przydatne przy doborze, jak również stosowaniu ochron rąk przeznaczonych do prac nożami ręcznymi.
This article describes information on the use of hand protective equipment while handling hand knives. The risk of stabs and cuts with hand knives can be limited if protective gloves and arm guards of different types and construction are used. Basic information useful for selecting and wearing hand protective equipment intended for work with hand knives is described in the paper.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2005, 7/8; 38-41
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Workers’ Active Involvement in the Improvement of Occupational Safety and Health in a Textile Enterprise—A Case Study
Autorzy:
Milczarek, M.
Szczecińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90677.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
safety management
workers’ involvement
occupational risk
bezpieczeństwo pracy
bezpieczeństwo i higiena pracy
warunki pracy
czynniki ryzyka
Opis:
Part of the Polish-Swedish OSHMAN project was carried out in a textile company. It aimed at implementing and improving effective health and safety management with workers’ active involvement at all levels of the enterprise. The two main problems to be solved during the project were decreasing occupational risk and improving workers’ poor knowledge on occupational risk. Training courses, workshops and practical activities were undertaken. As expected, there were changes in work organisation and improvement in the way workstations were looked after, which led to a decrease in occupational risk. Workers were highly committed during the project. Nevertheless it seems that more training should be directed at middle management.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2006, 12, 1; 69-77
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środki ochrony indywidualnej stosowane w rolnictwie
Autorzy:
Krzemińska, S.
Szczecińska, K.
Makowski, K.
Pościk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179537.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
środki ochrony indywidualnej
rolnictwo
pestycydy
odzież ochronna
substancje chemiczne
personal protective equipment
agriculture
pesticides
protective clothing
chemical substances
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2001, 7/8; 35-38
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym
Szczecin Metropolitan Railway as an axis of public transport of the Szczecin Metropolitan Area
Autorzy:
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193083.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Szczecińska Kolej Metropolitalna
kolej miejska
kolej metropolitalna
transport miejski
transport pasażerski
Szczecin Metropolitan Railway
urban rail
metropolitan railway
urban transport
passenger transport
Opis:
Artykuł stanowi kontynuację rozważań nt. możliwości uruchomienia Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, którą autor zaprezentował na łamach niniejszego miesięcznika w 2008 roku2. W artykule zaprezentowano autorską koncepcję3 Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej jako elementu systemu transportowego, mogącego stanowić w przyszłości główny element osi transportowej Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Podstawowym celem jest przedstawienie założeń kolejnych etapów warunkujących wdrożenie koncepcji, ze wskazaniem na główne przedsięwzięcia każdego z etapów. Aktualność tematu wynika z rozważanego obecnie przez władze województwa, szerszego niż dotychczas, wykorzystania w przyszłości transportu kolejowego do obsługi ruchu regionalnego i podmiejskiego.
The article is a follow-up of consideration concerning possibilities of the Szczecin Metropolitan Railway launch which was presented in this magazine in 20081. In the article author’s idea of the Szczecin Metropolitan Railway as an element of transport system which in future may compose the main element of the transport axis of the Szczecin Metropolitan Area is presented. The main goal is to show assumptions of successive phases determining implementation of the concept with a special focus on main projects in each phase. Topicality of the topic coming out of the large then nowadays exploitation in future of rail transport in regional and commuter transport services which is considered by the voivodeship’ authorities.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 10; 10-14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody zwiększenia efektywności transportu towarowego w obrębie aglomeracji szczecińskiej
Methods for increasing the efficiency of freight transport in Szczecin area
Autorzy:
Kujawski, A.
Pastuszak, K.
Kacprzak, K.
Franos, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309888.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
aglomeracja szczecińska
transport drogowy
transport kolejowy
koszty transportu
efektywność transportu
Szczecin agglomeration
road transport
railway transport
transportation costs
transport efficiency
Opis:
W artykule omówione zostały problemy transportowe w obrębie aglomeracji szczecińskiej. Dokonano analizy stanu istniejącego oraz zaproponowano rozwiązania problemów transportu towarowego na przykładzie istniejącej sieci logistycznej. Proponowana metoda polega na odciążeniu transportu drogowego przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury transportu kolejowego, a także przeanalizowanie jaki będzie to miało wpływ na koszty bezpośrednie oraz koszty zewnętrzne dla tych dwóch gałęzi transportu. W analizie wykorzystano metodę najkrótszej ścieżki do rozwiązania problemu komiwojażera. Metoda ta rozwiązuje graf hamiltonowski w poszukiwaniu minimalnej odległości pomiędzy wszystkimi badanymi punktami i wyznacza najkrótszą ścieżkę pomiędzy nimi.
The article presents transport problems within the Szczecin area and analysis of the existing situation. The main goal is to propose solutions of the freight transport using the existing logistics network. The aim is to relieve part of road transport and move it to the rail using existing infrastructure. Results will be used to examine the impact on external costs. The analysis uses the method of shortest path to solve the traveling salesman problem. This method resolves the Hamiltonian graph to search of the minimum distance between all test points and determines the shortest path between them.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 139-144
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetic variation of the relict and endangered population of Chamaedaphne calyculata (Ericaceae) in Poland
Autorzy:
Szczecinska, M
Sawicki, J.
Wasowicz, K.
Holdynski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41179.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
plant species
rare species
Polska
endangered population
relict population
genetic variation
Chamaedaphne calyculata
Ericaceae
genetic diversity
conservation
geographic distribution
Opis:
Chamaedaphne calyculata is rare and endangerded species of Polish flora. The genetic variation within and among ten polish population of leatherleaf was analysed by ISSR and ISJ markers. The analysis revealed a total of 160loci with an average of 13.3 bands per primer. We expected a low level of genetic diversity of this narrowly distributed species in Poland, but our results indicate that Ch. calyculata revealed a high level of genetic diversity at species level (P=88.7%of polymorphic loci, AE=1.468, HE=0.290). At the population level, the variation of Ch. calyculata was significantly lower (P=27.6%, AE=1.140, HE=0.098). There was significant correlation between ecological properties (population size; number of flowering ramets) and genetic diversity parameters. Analysis of molecular variance showed that most of variation (62%) in Ch. calyculata occurred among population. Gene flow (Nm) between the ten studied populations, determined based on the GST index, was very low at 0.239. It indicated that the fragmentation and isolation of populations might result from specific evolutionary history of this plant and postglacial recolonization
Źródło:
Dendrobiology; 2009, 62; 23-33
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości uruchomienia Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej
Analysis of possibilities to launch the Metropolitan Railway of Szczecin
Autorzy:
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193290.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
metropolia
Szczecińska Kolej Metropolitalna
kolej miejska
kolej metropolitalna
transport miejski
transport pasażerski
metropolis
Szczecin Metropolitan Railway
urban railway
public urban transport
passenger transport
Opis:
W artykule zaprezentowano uwarunkowania oraz możliwości utworzenia Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej jako czynnika warunkującego prawidłowy rozwój przyszłej metropolii szczecińskiej. Głównym celem jest wskazanie sieci kolejowej Szczecina jako platformy do wdrożenia nowoczesnych rozwiązań koncepcji kolei metropolitalnej, a w oparciu o nią, również kolei miejskiej. Aktualność tematu wynika z dynamiki zmian zachodzących w aglomeracjach i obszarach metropolitalnych oraz nasilającego się w nich zjawiska kongestii transportowej. Transport kolejowy w Polsce wciąż postrzegany jest niemal wyłącznie przez pryzmat obsługi ruchu dalekobieżnego czy regionalnego (wojewódzkiego). Obecnie tylko w kilku polskich miastach kolej wykorzystywana jest aktywnie do obsługi połączeń wewnątrz danego układu osadniczego lub pomiędzy danym układem osadniczym a jego najbliższym otoczeniem. Stan ilościowy infrastruktury kolejowej w Szczecinie stwarza możliwości wykorzystania tej gałęzi transportu do obsługi ruchu wewnątrz miasta, zapewniając szybkie połączenia pomiędzy jego lewo- i prawobrzeżnymi dzielnicami. W artykule autor prezentuje rozwiązanie polegające na utworzeniu quasi-kolei miejskiej w oparciu o nieznacznie zmodyfikowaną i wydłużoną sieć połączeń realizowanych przez spółkę Przewozy Regionalne na obszarze województwa zachodniopomorskiego. Artykuł jest efektem udziału autora w projekcie rozwojowym realizowanym pod kierunkiem Czesławy Christowej w Akademii Morskiej w Szczecinie finansowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju pt. "Badanie i modelowanie zintegrowanego gałęziowo systemu transportowego w regionie zachodniopomorskim ze szczególnym uwzględnieniem Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe".
In the paper conditions and possibilities of launch the Metropolitan Railway of Szczecin as a factor of the proper development of the future metropolitan area of Szczecin have been presented. The basie aim of the article is to point out the Szczecin railway network as a platform of implementing modern solutions of the metropolitan and urban railway concept. The issue seems to be very attractive due to the dynamie changes taking place in the agglomerations and metropolitan areas and the escalating effect of transport congestion. Rail transport in Poland has been still almost exclusively identified with the long-distance or regional services. Currently, rail transport has been used to operating within the settlement system only by a few Polish cities. Quantitative status of the railway infrastructure in Szczecin creates the opportunities of using this mode of transport to the traffic within the city, ensuring quick connection between all the districts of the city. In the article the author presents the solution of creating a quasi urban railway on the basis of slightly modified services of the Przewozy Regionalne Co. offering in the West Pomeranian region. The article is a result of the author's participation in the research by Czesława Christowa in the Maritime University of Szczecin, under a development project on "Research on and modeling of mode-integrated transport system in the West Pomeranian region with a focus on the Central European Transport Corridor North - South CETC Route 65" financed by the National Research and Development Centre.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 8; 26-29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
70 years of the Faculty of Electrical Engineering of the West Pomeranian University of Technology, Szczecin
Autorzy:
Wardach, M.
Okarma, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056341.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
Wydział Elektryczny
Szkoła Inżynierska
Politechnika Szczecińska
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
Faculty of Electrical Engineering
Engineering School
Szczecin University of Technology
West Pomeranian University of Technology in Szczecin
Opis:
The publication presents a genesis and a history of Faculty of Electrical Engineering of West Pomeranian University of Technology in Szczecin. Faculty was established in 1946. As one of three Faculties of Engineering School in Szczecin. In 1955, as a result of the school transformation, it became one of six Faculties of Technical University of Szczecin. Since 1st January 2009 Faculty of Electrical Engineering is one of ten faculties of West Pomeranian University of Technology, Szczecin. The university has been formed through the merger of Szczecin University of Technology and Agricultural University in Szczecin.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 4, 112; 53--57
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 14

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies