Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szałek, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Knitted Multi-Functional Clothing - the Main Part of a Textile Incubator for Premature Babies
    Dziany ubiór wielofunkcjyjny jako część inkubatora tekstylnego dla dzieci przedwcześnie urodzonych
    Autorzy:
    Szałek, A.
    Mikołajczyk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233201.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    premature babies
    knitted pro-medical products
    textile incubator
    knitted multifunctional mat
    controlled microclimate
    wcześniaki
    dziane wyroby medyczne
    Inkubator tekstylny
    wielofunkcyjna mata z dzianiny
    Opis:
    This publication presents an innovative concept for the construction of a textile incubator. A literature study was conducted concerning care for premature babies at neonatology intensive care units. Based on the physiological requirements of preterm infants, a textile incubator model was designed and manufactured. The incubator presented is composed of several layers of material. The primary function of the incubator is to maintain thermal, sensory and humidity comfort, to cool the newborn in case of programmed therapeutic hypothermia, as well as to maintain hospital sterilisation. In the first stage of work on the textile incubator we were focused on problems of the production and maintenance of heat inside the product and cooling the newborn. The most important element of the incubator construction is the heating- cooling – moistening mat, the aim of which is to deliver or receive heat from the premature baby, and to maintain adequate environmental moisture. Because the construction of the humidification mechanism is quite complicated, it is not presented in this publication. The assumed extreme values of temperatures of the functional mat are in the following ranges: for additional heating - such as stationary incubators Tmax = 39 °C, with a precision of 1 °C; in the case of cooling in the medical hypothermia planned Tmin = 29 °C, with a precision of 1 °C. The mat was made in the form of a 3D structure of three-layer weft knitted fabric with channels, manufactured on a cylindrical rib-knitting machine, needle gauge E20. Technological and structural parameters of the three-layer knitted mat manufactured were defined. A test stand for the analysis of heat transfer of the heating mat was designed and constructed.
    Przedstawiono innowacyjną koncepcje budowy tekstylnego inkubatora. Przeprowadzono studium literaturowe w aspekcie sposobów opieki nad wcześniakami na oddziałach intensywnej terapii neonatologii. W oparciu o wymagania fizjologiczne wcześniaków został zaprojektowany i wykonany model tekstylnego inkubator. Przedstawiony inkubator składa się z kilku warstw materiałowych. Podstawową funkcją tekstylnego inkubatora jest utrzymanie komfortu termicznego, sensorycznego, wilgotności, schładzanie noworodka w przypadku programowanej hipotermii leczniczej oraz zachowania sterylizacji szpitalnej. Najważniejszym elementem budowy inkubatora tekstylnego jest mata grzewczo – chłodząco - nawilżająca, która ma za zadanie dostarczać lub odebrać ciepło od wcześniaka oraz utrzymać odpowiednie środowisko wilgoci. W tym celu zaprojektowano i wykonano trójwarstwową rządkową dzianinę kanałową 3D, na szydełkarce cylindrycznej dwułożyskowej o numerze uiglenia E 20. Zdefiniowano parametry technologiczne i strukturalne wykonanej dzianej maty trójwarstwowej. Zaprojektowano i wykonano stanowisko badawcze do analizy transportu ciepła maty grzewczej.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 4 (118); 140-147
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of electric drive in urban driving conditions using a hydrogen powered vehicle - Toyota Mirai
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Cieślik, W.
    Szałek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132950.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    fuel cell
    HEV vehicle
    hybrid electric vehicle
    hydrogen fuel
    ogniwo paliwowe
    napęd hybrydowy
    paliwo wodorowe
    Opis:
    Vehicles with electric propulsion systems are increasingly more often equipped with solutions that improve their drive system’s efficiency. The latest vehicle model with a fuel cell hybrid system – Toyota Mirai was used in this experiment. The design of this vehicle is similar to that of hybrid vehicles in many aspects. However, new fuel cell technologies are being developed for automotive use, including compressed hydrogen tanks and control systems. The article presents an analysis of a fuel cell operation during vehicle start-up and driving, with particular emphasis on the hydrogen injection strategy of the three fuel injectors used in the fuel cell. The fuel cell interaction with the high-voltage battery has also been characterized. It has been shown that increase in the electrical supply voltage of the vehicle’s electric motor can be observed at high torque values of the electric motor. The maximum voltage gain – approximately three times (up to about 650 V) – allows for double the torque of the drive system compared to the standard value.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 1; 51-58
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during the UDC test
    Użytkowe wskaźniki pracy silników spalinowych w pojazdach hybrydowych podczas testu UDC
    Autorzy:
    Cieślik, W.
    Pielecha, J.
    Szałek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/973122.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    hybrid drive system
    combustion engine
    electric motor
    UDC drive test
    energy recovery
    układ napędu hybrydowego
    silnik spalinowy
    silnik elektryczny
    test jezdny UDC
    odzyskiwanie energii
    Opis:
    An increased interest in hybrid drive systems allowing reduction of fuel consumption and emissions of harmful substances into the atmosphere, as well as their partial use as zero–emission vehicles promotes the development of these types of drive systems. The market analysis indicates an increased sale of hybrid drives in vehicles, and this means that actions taken towards of reduction of fuel consumption are still valid. The aim of this article is to indicate the indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during a part of the type-approval driving test. The article analyses Toyota hybrid vehicles with particular attention paid to the parameters of the hybrid drive system and the influence of the charge level of battery on the share of the combustion engine operation in the total time of the vehicle operation. The analysis was carried out for vehicles equipped with the Toyota Hybrid Synergy Drive system working with different types of high voltage battery.
    Zwiększone zainteresowanie układami napędu hybrydowego, które pozwalają na zmniejszenie zużycia paliwa, emisji składników szkodliwych do atmosfery, a także częściowe ich wykorzystanie jako pojazdów zeroemisyjnych skłania do rozwoju tych jednostek. Analizy rynkowe wykazują zwiększenie sprzedaży tych układów napędowych w pojazdach, co oznacza aktualność działań podejmowanych w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Założeniem artykułu jest wykazanie użytkowych wskaźników pracy silnika spalinowego w pojazdach hybrydowych podczas części homologacyjnego testu jezdnego. Dokonano analizy pojazdów hybrydowych firmy Toyota ze szczególnym uwzględnieniem parametrów układu napędu hybrydowego oraz wpływu stopnia naładowania akumulatorów na udział silnika spalinowego w ogólnym czasie pracy pojazdu. Analizy przeprowadzono dla pojazdów wyposażonych w system napędowy Toyota Hybrid Synergy Drive współpracujący z różnymi rodzajami akumulatorów wysokonapięciowych.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 1; 11-25
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of parameters of the hybrid drive system in vehicles in urban traffic conditions
    Ocena parametrów pracy układu napędu hybrydowego pojazdów w warunkach ruchu miejskiego
    Autorzy:
    Cieślik, W.
    Pielecha, I.
    Szałek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134238.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    hybrid drive system
    combustion engine
    electric motor
    regenerative braking
    real traffic conditions
    układ napędu hybrydowego
    silnik spalinowy
    silnik elektryczny
    hamowanie regeneracyjne
    rzeczywiste warunki ruchu
    Opis:
    Continuously increasing share of the hybrid and electric vehicles in the global automotive market justifies the need for detailed analysis of the operational effectiveness of these drive systems. The aim of the study was to assess the operational conditions of the combustion engines and electric motors in hybrid drive systems – full hybrid – of the motor vehicles in urban traffic conditions. Variety of designs of such drive systems is related to the high voltage batteries used and the way of charging them. The road tests were conducted in Warsaw (urban traffic conditions) by recording the operational parameters of three vehicles and their driving systems. The conditions of operation of the combustion engine and electric motors along with the values of their high voltage battery charge level were related to the test routes. The analysis of the relative shares of engine and motor operation time in the total time of vehicle operation in urban traffic conditions was conducted. The scope of operation of the hybrid drive system utilizing only electric propulsion system was determined. The relations between the operational indexes of the hybrid propulsion (combustion engine and electric motor) in real traffic conditions and the charge level of batteries, current speeds and accelerations were shown.
    Zwiększająca się liczba pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych w światowym rynku motoryzacyjnym wskazuje na celowość szczegółowej analizy efektywności pracy tych napędów. Celem badań opisanych w artykule była ocena warunków pracy silników spalinowych i elektrycznych w układach napędu hybrydowego – full hybrid pojazdów samochodowych w warunkach ruchu miejskiego. Różnorodność konstrukcji takich napędów jest związana z zastosowanymi akumulatorami wysokonapięciowymi oraz sposobem ładowania tych akumulatorów. Badania drogowe prowadzono na terenie Warszawy (warunki miejskie), rejestrując parametry ruchu trzech pojazdów i ich układów napędowych. Warunki pracy silników spalinowych i elektrycznych wraz z wartościami stopnia naładowania akumulatorów wysokonapięciowych odniesiono do tras przejazdu. Dokonano analizy względnych udziałów czasu pracy silników (spalinowego i elektrycznego) w całkowitym czasie eksploatacji w warunkach ruchu miejskiego. Określono zakresy pracy układu napędowego hybrydowego wykorzystującego tylko układ napędu elektrycznego. Wykazano zależność wskaźników pracy napędu hybrydowego (silników spalinowego i elektrycznego) podczas rzeczywistych warunków ruchu od stopnia naładowania akumulatorów oraz od aktualnych prędkości i przyspieszeń pojazdu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 2; 14-27
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operation of electric hybrid drive systems in varied driving conditions
    Eksploatacja elektrycznych układów napędowych pojazdów hybrydowych w zróżnicowanych warunkach ruchu
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Cieślik, W.
    Szałek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365373.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    electric motor
    current generator
    hybrid drive
    voltage boost
    energy flow
    high voltage battery
    silnik elektryczny
    generator prądu
    napęd hybrydowy
    wzmocnienie napięcia
    przepływ energii
    akumulator wysokonapięciowy
    Opis:
    Hybrid vehicles allow an increase in the powertrain efficiency thanks to their design. One such factor is the use of increased voltage supplying electric motors to the voltage supplying the high voltage battery. The battery voltage is increased several times in the inverter (boost) system to increase the final electric power supplied to the electric motor. The article presents the possibilities of using such a voltage boost in urban and non-urban driving conditions. The tests were performed on the latest generations of parallel hybrid drive systems in Lexus NX 300h and Toyota RAV4 hybrid vehicles. It has been shown that the boost system is used in about 30–40% of the urban drive distance (up to 20% of the driving time). The power supply voltage boost of the electric motors of both vehicles is used throughout the entire engine speed range of these machines at high torque values. Research has shown that the maximum voltage gain – approximately three times (up to 650 V) – is within the maximum torque range of the electric motors and allows for doubling the torque generated by the drive.
    Pojazdy z napędem hybrydowym dzięki swojej konstrukcji, pozwalają na zwiększenie sprawności układu napędowego. Jednym z takich czynników jest stosowanie zwiększonego napięcia zasilającego silniki elektryczne w stosunku do napięcia zasilającego akumulator wysokonapięciowy. Napięcie akumulatora zostaje zwiększone kilkukrotnie w układzie inwertera (boost) w celu zwiększenia końcowej mocy elektrycznej doprowadzonej do silnika elektrycznego. W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania takiego wzmocnienia napięcia w warunkach jazdy miejskiej i pozamiejskiej. W badaniach wykorzystano najnowsze generacje układów napędu hybrydowego równoległego w pojazdach Lexus NX 300h oraz Toyota RAV4 hybrid. Wykazano, że układ wzmocnienia napięcia w warunkach miejskich wykorzystany jest w około 30–40% dystansu (do 20% czasu jazdy). Wzmocnienie napięcia zasilającego maszyny elektryczne obu pojazdów wykorzystane jest w całym zakresie prędkości obrotowej tych maszyn przy dużych wartościach momentu obrotowego. Badania wykazały, że maksymalne wzmocnienie napięcia – około trzykrotne (do wartości 650 V) – występuje w zakresie maksymalnego momentu obrotowego silników elektrycznych i pozwala na ponad 2-krotne zwiększenie generowanego momentu obrotowego układu napędowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 16-23
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some Methodological Reflections on the Efficiency of “Political and Military Decision Making” in a Hybrid Reality
    Autorzy:
    Szałek, Benon Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1963343.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    politics
    military
    decision-making
    heuristics
    hybrid reality
    praxiology
    Opis:
    The aim of this paper is to present some methodological reflections on hybrid activities (spaces, knowledge about spaces, comparison of spaces, dynamic spaces, coordination of hybrid activities, efficiency of “hybrid activities”).
    Źródło:
    Reality of Politics; 2019, 10; 134-148
    2082-3959
    Pojawia się w:
    Reality of Politics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of the vehicles power unit with fuel cells at a reduced ambient temperature
    Autorzy:
    Brzeżański, Marek
    Szałek, Andrzej
    Szramowiat, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133103.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    fuel cell
    hydrogen
    thermoclimatic chamber
    low temperature
    ogniwo paliwowe
    wodór
    komora termoklimatyczna
    niska temperatura
    Opis:
    The article presents the results of preliminary tests of the vehicle's powertrain with fuel cells, carried out in a thermoclimatic chamber in a reduced temperature box. The aim of this research is to facilitate the introduction of this type of vehicle to the market and guarantee correct operation in changing climatic conditions. In tests, the use of a new type of vehicle drive system and the use of hydrogen as a commonly available fuel is of great importance.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 65-69
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienie sceptycyzmu w kontekście wpływu myśli Locke’a na filozofię Berkeleya
    Scepticism and the Influence of the Lockean Thought on Berkeley’s Philosophy
    Autorzy:
    Szałek, Piotr K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2012927.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    J. Locke
    G. Berkeley
    istnienie
    materia
    korpuskularyzm
    sceptycyzm
    percepcja
    existence
    matter
    corpuscularism
    scepticism
    perception
    Opis:
    The paper seeks to answer the question about the actual influence of the Lockean thought on Berkeley’s philosophy. It promotes the view that though scepticism that arises from the representational theory of perception is an important factor for motivating Berkeley to built his anti-sceptical strategy, it is the so-called corpuscular scepticism that was in fact an essential element of this influence. The latter was a consequence of assuming the notion of corpuscular, yet unknown material substance by Locke, and motivated Berkeley to consider an argument for rejection of the existence of such substance. The Berkeleian anti-sceptical argument here seems congenial to the Cartesian origins of his definition of existence, and enables us to combine the Lockean perspective with the Cartesian reading of sources of Berkeley’s philosophy.
    Źródło:
    Roczniki Filozoficzne; 2010, 58, 1; 229-246
    0035-7685
    Pojawia się w:
    Roczniki Filozoficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane metody oceny kontroli jakości wyrobu gotowego
    Selected methods for quality control assessment of a finished product
    Autorzy:
    Szałek, Agnieszka
    Madej-Kiełbik, Logina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2052654.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
    Tematy:
    metody kontroli jakości
    system jakości
    kontrola jakości
    pobieranie próbek masek
    quality control methods
    quality system
    quality control
    sampling for testing
    Opis:
    W artykule opisano metody stosowane w celach kontroli jakości produkowanych wyrobów - masek medycznych w zakładzie produkcyjnym. Jednym z rozwiązań mających na celu poprawę jakości produkowanych masek medycznych oraz nadzoru nad produkcją jest wprowadzenie tzw. naukowej organizacji pracy (NOP). W artykule omówiono ogólne zasady postępowania podczas kontroli jakościowo – pomiarowej maski medycznej typu II. W trakcie procesu kontroli jakości masek stosowano dwie metody badawcze – wizualną oraz laboratoryjną. Metody te pozwoliły na uzyskanie najbardziej miarodajnych wyników, a tym samym umożliwiły w szybki i rzetelny, ale nie skomplikowany sposób, zareagować w przypadku powstałych, widocznych uszkodzeń celem wytworzenia powtarzalnego, a jednocześnie wysokiej jakości wyrobu.
    The article presents methods used to control the quality of manufactured products – such as medical face masks. One of the methods of improving the quality of manufactured medical masks and production supervision is the use of the so-called Management and Organizational Science (MOS). The article discusses the general rules of conduct for quality and measurement control of type II medical mask. Two mutually complementary - visual and laboratory research methods were used in the mask quality control process. These methods made it possible to obtain the most reliable results, and to react quickly and reliably, yet not in a too complicated manner, in the event of occurrence of a visible product defect in order to produce a repeatable and high-quality products.
    Źródło:
    Technologia i Jakość Wyrobów; 2021, 66; 20-32
    2299-7989
    Pojawia się w:
    Technologia i Jakość Wyrobów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały auksetyczne – struktury, potencjalne zastosowanie
    Auxetic materials – structures, potential application
    Autorzy:
    Masłowska-Lipowicz, Iwona
    Wyrębska, Łucja
    Szałek, Beata
    Olszewski, Piotr
    Gajewski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818680.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
    Tematy:
    materiały auksetyczne
    włókno auksetyczne
    ujemny współczynnik Poisson’a
    zastosowanie materiałów auksetycznych
    auxetic materials
    auxetics
    auxetic fibre
    negative Poisson's ratio
    use of auxetic materials
    Opis:
    Dokonano przeglądu literatury pod kątem badań materiałów auksetycznych, które posiadają ujemny współczynnik Poisson’a (NPR) charakteryzujący odpowiedź materiału na naprężenie jednoosiowe. Struktury i materiały auksetyczne zachowują się sprzecznie z intuicją, tzn. przy jednoosiowym rozciąganiu, rozszerzają się poprzecznie, co wynika z ich skomplikowanych struktur geometrycznych. Opisano reprezentatywne modele strukturalne (re-entrant, struktury składające się z tzw. sztywnych lub półsztywnych obracających się jednostek , struktury chiralne, przędze auksetyczne i struktury włókienkowo-zgrubieniowe) oraz zastosowanie materiałów auksetycznych wynikające z ich właściwości. Właściwości materiałów auksetycznych, np. synklastyczna krzywizna zginania, zmienna przepuszczalność, zwiększona odporność na wgniecenia, wysoka odporność na pękanie oraz tłumienie i pochłanianie dźwięku stwarzają szerokie możliwości ich zastosowania, m.in. w materiałach biomedycznych, materiałach amortyzujących, urządzeniach do pozyskiwania energii, wyposażeniu sportowym, filtrach, robotyce, tekstyliach czy materiałach stosowanych w przemyśle lotniczym oraz budownictwie.
    The literature was reviewed in terms of research on auxetic materials with a negative Poisson's ratio (NPR) characterizing the material's response to uniaxial stress. Auxetic structures and materials behave counter-intuitively, i.e. when stretched uniaxially, they expand laterally due to their complex geometric structures. Representative structural models are described (re-entrant, structures consisting of so-called rigid or semi-rigid rotating units, chiral structures, auxetic yarns and fibril - noudle structures) and the use of auxetic materials resulting from their properties. Properties of auxetic materials, e.g. synclastic bending curvature, variable permeability, high shear stiffness, increased resistance to indentation, high resistance to cracking and sound attenuation and absorption create a wide range of applications, including in biomedical materials, shock-absorbing materials, energy generation devices, sports equipment, filters, robotics, textiles or materials used in the aerospace industry and construction.
    Źródło:
    Technologia i Jakość Wyrobów; 2020, 65; 116--128
    2299-7989
    Pojawia się w:
    Technologia i Jakość Wyrobów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Psychologizm versus antypsychologizm: Johna Locke’a charakterystyka treści mentalnej
    Psychologism versus Anti-psychologism: John Locke’s Characterisation of Mental Contents
    Autorzy:
    Szałek, Piotr K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2015663.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    Locke
    Malebranche
    idea (resp. treść mentalna)
    psychologizm – antypsychologizm
    realizm – idealizm
    intencjonalność
    idea (resp. mental content)
    psychologism
    anti-psychologism
    realism – idealism
    intentionality
    Opis:
    The paper seeks to give an ontological account of idea as mental content in the philosophy of John Locke. The foundation on which to place and polarise philosophical standpoints with regard to this issue is the 17th-century controversy between J. Locke and N. Malebranche with respect to the genesis of human knowledge. Showing the foundation of this controversy, as expressed in the polemic work of Locke entitled An Examination of P. Malebranche’s Opinion of Seeing All Things in God, I shall outline two possible approaches to our mental contents, namely the psychologistic and anti-psychologistic ones. In this perspective Locke is a representative of the first standpoint, whereas Malebranche of the second. In the psychologistic approach, the content of our conscious acts (or according to 17th-century Cartesian philosophy ideas) is exclusively an internal element of this consciousness. On the contrary – in the case of the anti-psychologistic characteristation, the content of our consciousness is described as ontologically antonomous, i.e. as independent from thr knowing subject. Following the analyses of An Examination, I obtain additional arguments on behalf of the psychologistic interpretation of Locke’s conception of idea (expressed, among others, by J. Yolton and M. Ayers), contrary to the anti-psychologistic approaches (claimed by, among others, T. Reid, R. McRae, and N. Jolley).
    Źródło:
    Roczniki Filozoficzne; 2004, 52, 1; 275-292
    0035-7685
    Pojawia się w:
    Roczniki Filozoficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies