Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rumin, Rafał" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Implementation of synergetic planning for factory
    Autorzy:
    Stryhunivska, Olena
    Gdowska, Katarzyna
    Rumin, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313600.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    facility planning
    technological planning
    synergetic planning
    technological and architectural design
    planowanie obiektów
    planowanie technologiczne
    planowanie synergiczne
    projektowanie technologiczne i architektoniczne
    Opis:
    Purpose: This paper studies the role of the implementation of synergistic planning in manufacturing plants as a method for unifying in one system reorganization or re-planning processes. The higher quality of technological design is the more effective design of industrial plants can be. Performing the analysis of technological plans together with architectural and construction plans before construction starts enables achieving competitive advantage already at the design stage, what in consequence leads to the increase of design efficiency, costs reduction, and the improvement of cooperation within design teams. Design/methodology/approach: The emphasis is placed on the joint design data for which the correct synergistic relationships between the projects arise. The existing synergy between technological planning and facility planning makes it possible to consider re-planning as a single system. The main contribution is detailed analysis of connections between synergetic planning phases. Rational re-planning is performed according to Layout Design Methods using CAD tools and BIM technology. The former is also used in factory planning as a combined design software. In the publication, the authors present an original 8E method as a framework for synergetic planning. Findings: The paper provides an approach to synergetic planning, describes stages of synergetic design, functional and spatial scheme of the assumptions of the concept of 8E. Practical implications: Due to the Synergetic Factory Planning, it is possible to generate a solution, which enables the implementation of the project in accordance with the requirements of each design area. Originality/value: The contribution of this paper is an original OLESTR method which is based on synergistic planning and oriented towards practical aspects of planning. The OLESTR method can improve planning new industrial plants as well as redesigning existing ones.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 155; 503--512
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Key points of the management system for the safety of passengers travelling with low-pressure trains
    Autorzy:
    Stryhunivska, Olena
    Gdowska, Katarzyna
    Rumin, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064343.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hyperloop
    low-pressure ultra-speed trains
    safety management
    vacuum tube ultra-speed train
    vactrain
    zarządzanie bezpieczeństwem
    pociąg wakacyjny
    pociąg ultraszybki
    Opis:
    Due to the innovation of transport means based on hyperloop technology, the correctness of its functioning should be investigated in relation to many technical, economic and operational factors. This paper presents an analysis of the hyperloop technology from the point of view of ensuring safety of passengers while travelling in a low-pressure rail tunnel. The main subject of research was the design of hyperloop station infrastructure and the safety management system that will ensure the safety of passengers at the station in the sphere of atmospheric pressure, despite the station’s interaction with low-pressure tubes during entry and exit of the capsules. The safety management system also includes evacuation of passengers from low-pressure tubes in an emergency situation. The paper reviews the key issues of passenger safety in the hyperloop transport system, which are the source of justified and unfounded people’ fear of using this transport means despite its obvious advantages. The authors’ original achievement is the identification of critical points of passenger safety during their stay in the station area and during their journey through a low-pressure tunnel, as well as the design of a double airlock that can be used in the hyperloop tunnel at repeatable intervals with the aim of evacuating passengers to the atmospheric pressure zone. The designed solution allows to eliminate one of the significant weaknesses of the transport system using low-pressure rail.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 462--471
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomiczne jednostki transportowe AGV w transporcie technologicznym
    AGV autonomous transport units in technological transport
    Autorzy:
    Hyla, Paweł
    Szpytko, Janusz
    Rumin, Rafał
    Cieślik, Jacek
    Blaut, Jędrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313413.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    AGV
    transport technologiczny
    efektywność transportu
    technological transport
    transport efficiency
    Opis:
    W artykule została omówiona tematyka związana z szeregiem aspektów dotyczących zastosowania naziemnych autonomicznych pojazdów transportu technologicznego. Uwaga autorów w głównej mierze została zwrócona w kierunku zagadnień związanych z lokalizacją środka transportu technologicznego w przestrzeni roboczej, planowaniem trajektorii ruchu dla potrzeb realizacji zadania transportowego, możliwościami technicznymi w mapowaniu przestrzeni roboczej oraz inteligentnych metoda sterowania pojazdami typu AGV ukierunkowanych na efektywność. Artykuł w sposób syntetyczny zbiera kluczowe informacje dotyczące kluczowych aspektów związanych z efektywnym zarządzaniem zarówno pojedynczymi pojazdami AGV jak i całymi ich zespołami.
    The article discusses a number of aspects related to the application of surface autonomous technological transport vehicles. The attention of the authors is mainly focused on issues related to the location of the technological means of transport in the working space, planning the traffic trajectory for the implementation of the transport task, technical possibilities in mapping the working space and intelligent method of control of AGV vehicles focused on efficiency. The article synthetically collects key information on key aspects related to the efficient management of both individual AGVs and their entire teams.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 375-382
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the vibration measurement and reduction possibilities in linear infrastructure for vacuum rail technology
    Autorzy:
    Korbiel, Tomasz
    Rumin, Rafał
    Blaut, Jędrzej
    Czerwiński, Stefan
    Kania, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064296.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    vibration
    hyperloop
    low-pressure ultra-speed trains
    vactrain
    wibracja
    pociąg ultraszybki
    pociąg wakacyjny
    Opis:
    The paper presents the concept of vibration measurement and reduction system for rails in hyperloop technology. It is based on the experience of measuring vibrations in high-speed rail, the first commercial magnetic rail, and vibration reduction systems for these rails. The authors outlined a conceptual vibration monitoring system based on the MQTT protocol and the vibration reduction method. The vibration reduction systems based on variable-characteristic silencers and solutions used in research centers, especially in CERNie and LIGO, were de-scribed.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 450--461
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza czasu transportu kontenerów intermodalnych z Chin do UE za pomocą technologii Hyperloop
    Analysis of time of intermodal container transport from China to the EU by means of Hyperloop technology
    Autorzy:
    Rumin, Rafał
    Kozioł, Kamil
    Polak, Joanna
    Hyla, Paweł
    Blaut, Jędrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310216.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Hyperloop
    FlexSim
    kolej niskociśnieniowa
    low-pressure railway
    Opis:
    Artykuł przedstawia potencjał ekonomiczny drzemiący w wymianie handlowej pomiędzy Chinami, a Unią Europejską przy użyciu nowego środka transportu - kolei niskociśnieniowej. Technologia opiera się na przewożeniu dóbr w kapsułach, poruszających się wewnątrz szczelnie zamkniętej tuby, w której ciśnienie obniżone jest do około 100Pa. Dzięki niskiemu ciśnieniu, opór powietrza wewnątrz tuby również jest bardzo niski, co pozwala kapsule na poruszanie się w niej bez znaczących strat energii. W przyszłości umożliwi to bardzo szybki i ekonomiczny transport dóbr pomiędzy Chinami i Europą. Uważa się, że kapsuła będzie w stanie osiągnąć prędkość około 1000km/h. W oparciu o te założenia, zaistniały nowe perspektywy w obszarze wymiany handlowej Europy z Chinami. Dotyczy to w szczególności okręgów przemysłowo- przeładunkowych jak Sinchuan, Yunnan, Kweichow czy Chongqing. Potencjał tych regionów to 200 milionowa populacja, terytorium o powierzchni dwukrotnie większej od Francji oraz szybki wzrost gospodarczy - około 10%. W 2016 roku, pociąg z Chengu do Łodzi wyruszył 463 razy, natomiast w 2017 było już około 1000 kursów. Gospodarka Sinchuan opiera głównie się na: rolnictwie, energetyce wodnej, dużych zasobach gazu, przemyśle ciężkim i elektronice. Gospodarka Chongqing bazuje na: motoryzacji, przemyśle ciężkim, elektronice oraz przemyśle chemicznym. W Yunnan natomiast dominują przetwórstwo rolne, zasoby naturalne oraz przemysł ciężki. Z punktu widzenia interesów Polski, na największą uwagę zasługują okręgi Sinchuan i Chongqing. To one czerpią największe korzyści z rozwoju chińskiej gospodarki. Współtworzą również Nowy Jedwabny Szlak - projekt OBOR (ang. One Belt One Road) i aspirują do stania się handlowym, finansowym, technologiczno-naukowym i telekomunikacyjno-transportowym centrum świata.
    The article presents the economic potential of trade between China and the European Union using a new means of transport - low-pressure railways. The technology is based on the transport of goods in capsules, moving inside a tightly closed tube, in which the pressure is lowered to about 100Pa. Thanks to the low pressure, the resistance of the air inside the tube is also very low, which allows the capsules to move in it without significant energy losses. In the future, this will make it possible to transport goods very quickly and economically between China and Europe. It is believed that the capsule will be able to reach a speed of about 1000km/h. Based on these assumptions, there are new prospects for Europe's trade with China. This applies in particular to industrial and transhipment districts such as Sinchuan, Yunnan, Kweichow and Chongqing. These regions have a population of 200 million, a territory twice as large as France, and rapid economic growth of around 10%. In 2016, the train from Cheng to Łódź set off 463 times, while in 2017 there were already about 1000 chickens. The economy of Sinchuan is mainly based on: The economy of Sinchuan is mainly based on: agriculture, hydroelectricity, large gas resources, heavy industry and electronics. Chongqing's economy is based on: The Chongqing economy is based on: automotive, heavy industry, electronics and chemical industry. Yunnan is dominated by agricultural processing, natural resources and heavy industry. The Sinchuan and Chongqing districts deserve the most attention from the point of view of Polish interests. They benefit most from the development of the Chinese economy. They also co-create the New Silk Road - the OBOR (One Belt One Road) project and aspire to become a commercial, financial, technological, scientific and telecommunication and transport centre of the world.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 452-457
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie TKEO w procesie automatycznego wyważania wirnika
    Application of TKEO in the process of automatic balancing of the rotor
    Autorzy:
    Blaut, Jędrzej
    Rumin, Rafał
    Cieślik, Jacek
    Hyla, Paweł
    Szpytko, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314574.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    TKEO
    Teager-Kaiser
    operator energetyczny Teagera-Kaisera
    aktywna kontrola drgań
    maszyny wirnikowe
    wyważanie wirników
    regulator
    dynamika wirnika
    Teager-Kaiser energy operator
    active vibration control
    rotating machinery
    rotor balancing
    controller
    rotor dynamics
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przykład zastosowania Operatora Energetycznego Teagera-Kaisera w automatycznym wyważaniu wirnika. Operator Energetyczny Teagera-Kaisera jest metodą analizy sygnału, która pozwala w dla niektórych obiektów mechanicznych oszacować zmiany energii w ujęciu newtonowski za pomocą sygnału przemieszczenia. Wirniki są elementem konstrukcyjnym wykonującym obrót wokół osi. Tradycyjne wyważanie wirników polega na wprowadzaniu mas korekcyjnych, których celem jest zmniejszenie drgań i hałasu podczas pracy maszyn. Możliwe jest również nadążne wyważania rotorów. Może ono być realizowane przez system mas korekcyjnych o zmiennej odległości od osi obrotu. Zmiana odległości masy korekcyjnej od osi obrotu wpływa na zmianę bezwładności obiektu a tym samym zmniejsza niewyważenie. W zależności od konstrukcji urządzenia modernizacja może zakładać rozbudowę lub wymianę poszczególnych elementów. Poprawa pracy urządzenia wymaga selekcji elementów w zależności od całościowej ingerencji w pracę maszyny oraz wpływu na prace całego urządzenia. Przedstawiona autorska metoda sterowania automatycznego niewyważeniem z wykorzystaniem Operatora Energetycznego z doborem parametrów została wykonana na rzeczywistym stanowisku laboratoryjnym.
    The article presents an example of application of the Teager-Kaiser Energy Operator in automatic rotor balancing. The Teager-Kaiser Energy Operator is a signal analysis method, which allows for some mechanical objects to estimate energy changes in Newtonian terms by means of a displacement signal. Rotors are a structural element that rotates around an axis. Traditional balancing of the rotors is based on the introduction of correction masses, the aim of which is to reduce vibrations and noise during machine operation. Traditional balancing of the rotors is also possible. It can be realized by a system of correction masses with variable distance from the axis of rotation. The change of the correction mass distance from the axis of rotation influences the change of inertia of the object and thus reduces the unbalance. Depending on the design of the device, the modernization may assume extension or replacement of individual elements. Improvement of the operation of the device requires selection of elements depending on the overall interference in the operation of the machine and the impact on the operation of the entire device. The presented original method of automatic unbalance control with the use of the Energy Operator with the selection of parameters has been performed on a real laboratory stand.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 161-166
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies