Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Roguski, A." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Geologiczno-inżynierska ocena zwietrzelin gliniastych z południowej Polski
Engineering geological assessment of weathered rocks from southern Poland
Autorzy:
Roguski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074277.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zwietrzeliny gliniaste
profil wietrzeniowy
właościwości fizyczno-mechaniczne
weathered rocks
weathering rocks profile
physical-mechanical properties
Opis:
Weathered rocks occur in Poland e. g. on Lubelszczyzna and Holy Cross Mountains area, in Jura Krakowsko-Czêstochowska region, on Eastern Carpatian flysch and granitoids outcrops in Sudets Mountains. Weathered rocks are often foundation and therefore are subject of thorough and detailed geological and engineering studies. Field CPTU and FVT tests and physical laboratory research were conducted on weathered limestone from Zawiercie and sandstone from Kalwaria Zebrzydowska. These soils were classified as V and VI zone of weathering rock profile. Geomechanical parameters obtained from penetrations and laboratory tests shows a large variation what can be related to variability of their structure and lithology type in each zone of weathering rock profile. This property can give difficulties in formulating engineering and geological properties and delineate geotechnical zones.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 692--698
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania bazy danych PPW-WJ i PPW-WH w geologii inżynierskiej
Possibility of the application database information FA-VQ and FA-EH for purposes engineering geology
Autorzy:
Chada, M.
Majer, K.
Roguski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074269.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
engineering geology
first aquifer
groundwater vulnerability
groundwater quality
groundwater hydrodynamic
geologia inżynierska
pierwsza warstwa wodonośna
podatność wód gruntowych
jakość wód gruntowych
hydrodynamiczne wody gruntowe
Opis:
GISHMP1:50 000 information layers of “first aquifer – vulnerability and quality" (FA-VQ) and "first aquifer – extent and hydrodynamics” (FA-EH) include selected elements of the first aquifer hydrogeological description. Scope of these databases may serve in geological research. These include engineering geology, for which target research area is determining soil hydrogeological conditions for infrastructure bedding purposes, spatial planning or remediation of contaminated areas.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 560--562
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena badań geologiczno-inżynierskich wykonanych na potrzeby inwestycji drogowych w latach 2007-2016
The asessment of engineering geological soil investigations for road design and construction in the years 2007-2016
Autorzy:
Sokołowska, M.
Chada, M.
Roguski, A.
Majer, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075712.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
badania gleby
raporty inżyniersko-geologiczne
testy in situ
soil investigations
engineering-geological reports
in situ tests
Opis:
In the article the characteristics of soil investigation methods within the years 2007-2016 were presented, taking engineering geological reports into consideration. The set of 485 engineering geological reports, that were prepared for road design and construction purposes, was analyzed. The authors looked into both types of investigation methods and the way of presenting the results. The percentage of particular field and laboratory test methods was shown as well as some conclusions and observations regarding the soil recognition were articulated. The study is a part of a larger project "Modern methods of identifying the soilfor road construction” co-financed by the National Research and Development Centre (NCBiR) and the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA).
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 672--677
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja symulatora do szkolenia kierowców pojazdów pożarniczych PSP w zakresie zadań realizowanych w ramach krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (KSRG)
Concept of simulator for training fire truck drivers in the national fire-extinguishing system
Autorzy:
Roguski, J.
Wantoch-Rekowski, R.
Koszela, J.
Majka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373692.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy
Państwowa Straż Pożarna
pojazdy pożarnicze PSP
symulacja
szkolenie
trenażer
fire vehicles
national fire-extinguishing system
simulation
State Fire Service
trainer
training
Opis:
W publikacji przedstawiono problematykę szkolenia kierowców wozów bojowych z wykorzystaniem systemów symulacyjnych. Analiza danych statystycznych dotycząca wyjazdów samochodów pożarniczych i związanych z tym kolizji i wypadków drogowych, pozwoliła na sprecyzowanie szeregu wymagań związanych z doskonaleniem techniki jazdy samochodami uprzywilejowanymi. W świetle nowych wymagań formalno-prawnych uzasadniono konieczność wykorzystywania symulatorów do doskonalenia techniki jazdy. Przedstawiono koncepcję i projekt trenażera stanowiska kierowcy zintegrowanego ze środowiskiem symulacji wirtualnej VBS2, przy pomocy którego można wspomagać proces szkolenia kierowców dowolnie konstruując scenariusze sytuacji typowych i wyjątkowych uwzględniając różnorodność terenu działań, obiektów, warunków związanych z porą roku i dnia oraz zachowaniem się innych komputerowo sterowanych wirtualnych uczestników scenariusza.
The paper presents the problem of training drivers of combat vehicles with the use of simulation systems. The concept and design of the simulator driving position is integrated with VBS2 virtual simulation environment. The analysis of statistics of fire vehicles trips and related road collisions and accidents, helped to clarify requirements related to the improvement of car preferred driving techniques. In light of the new regulatory requirements reasoned necessity of using simulators to improve driving techniques Training of drivers in any construct scenarios can be enhanced using VBS2, taking into account a variety of land activities, facilities, conditions associated with seasons and time of day, as well as behavior of other computer-controlled objects.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 4; 71-81
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobowa zmienność temperatury i wilgotności powietrza na wysokości 2,0 i 0,5 m w siedlisku wilgotnym w dolinie Noteci i siedlisku suchym w Bydgoszczy
Daily variability of air temperature and humidity at a height of 2.0 m and 0.5 m in the wet site of the Noteć river valley and the dry site in Bydgoszcz
Autorzy:
Roguski, W.
Łabędzki, L.
Kasperska-Wołowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338647.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
siedlisko glebowo-wodne
temperatura powietrza
wilgotność powietrza
air humidity
air temperature
soil-water site
Opis:
W pracy przestawiono analizę dobowej zmienności temperatury i wilgotności powietrza w okresie wegetacyjnym w dwóch siedliskach w rejonie Bydgoszczy. Wykazano duże zróżnicowanie wartości, przebiegu w ciągu doby i rozkładu pionowego w przyziemnej warstwie atmosfery: temperatury, wilgotności względnej, ciśnienia pary wodnej i niedosytu wilgotności powietrza. Przyczyną tego zróżnicowania jest uwilgotnienie siedliska glebowo-wodnego oraz pokrywa roślinna. Zmienność temperatury i wilgotności powietrza w ciągu doby i ich pionowy rozkład powodują, że zależności parowania wody od średniego dobowego niedosytu wilgotności powietrza są różne w badanych siedliskach.
The paper presents analyses of the variability of air temperature and humidity in the growing season at two sites in the Bydgoszcz region. The values, daily course and vertical distribution of air temperature, relative humidity, vapour pressure and vapour pressure deficit were different in the near ground layer of atmosphere. The moisture of soil-water site and plant cover are the reasons of this variability. Daily variability of air temperature and humidity and their vertical distribution are responsible for different relationships between evapotranspiration and vapour pressure deficit in the studied sites.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2004, T. 4, z. 2a; 137-156
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies