Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Radomski, R." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 63
Tytuł:
Trwałość eksploatacyjna szyn na wybranych odcinkach toru nr 1 i 2 linii Katowice - Tczew
Operational durability of rails on selected sections of tracks 1 and 2 of Katowice - Tczew railway line
Autorzy:
Radomski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251100.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja
transport kolejowy
exploitation
railway transport
Opis:
Celem opracowania była ocena eksploatacyjna trwałości szyn UIC60 (60E1), wbudowanych w km 452,000-482,000 toru nr 1 w okresie 04.09-10.12.1985 r. oraz w km 453,000-484,000 toru nr 2 w okresie 03.06-25.09.1981 r. Zakres opracowania obejmuje rozpoznanie przebiegu zjawiska uszkodzeń szyn w okresie dotychczasowej eksploatacji (tzn. od chwili wbudowania do 30.06.2009 r.), dokonanie oceny eksploatacyjnej szyn, lub przedstawienie prognozy czasu ich dalszej pracy, oraz rozpoznanie występujących w ostatnich kilku latach wad typu head-checking w torze nr 1.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 52-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napaść sowiecka na Polskę 17. 9. 1939 r : stan badań i postulaty badawcze
Autorzy:
Radomski, Jerzy A.
Powiązania:
Wojskowy Przegląd Historyczny 1991, nr 3/4, s. 292-304
Współwytwórcy:
Lipiński, Mieczysław. Polemika
Radomski, Jerzy A. Repolemika
Piekałkiewicz, Rajmund. Polemika
Otto, Dariusz. Polemika
Data publikacji:
1991
Opis:
Janusz Piekałkiewicz niemiecki historyk polskiego pochodzenia.
J. Piekałkiewicz historyk polski.
Jeszcze w sprawie Janusza Piekałkiewicza.
Jeszcze o Januszu Piekałkiewiczu.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Computer aided evaluation of poroaccessibility of porous coatings outer layer on intra-osseous implants
Autorzy:
Uklejewski, R.
Winiecki, M.
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285924.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
porous coatings
implants
biomaterials
Opis:
The poroaccessibility of intra-osseous implant coating is the ability of the porous coating outer layer to accommodate the ingrowing bone tissue filling its pore space and effective new bone formation mineralizing in the pores to form biomechanically functional bone - implant fixation. The poroaccessibility determines the functional features of intra-osseous implant porous coating which are called its structural-osteoinductive properties [6, 8]. The structural-osteoinductive properties can be characterized by the set of three-dimensional parameters of poroaccessibility describing the functional properties of microgeometry of implant porous coatings: the effective volumetric porosity φ Vef , the index of the porous coating space capacity VPM, the representative surface porosity φ Srep, the representative pores size pSrep, the representative angle of the poroaccessibility Ωrep and the bone-implant interface adhesive surface enlargement index ψ [3,7,1]. The original method of stereometric evaluation of the microstructural properties of intra-osseous implants porous coatings by means of the parameters of poroaccessibility [4] is based the 3D roughness profilometry and was preliminary verified during experimental tests performed on the representative examples of porous coated femoral stems and acetabular cups of various hip endoprostheses [2,5,9]. In this paper we present the possibilities of computer aiding for evaluation of the poroaccessibility of porous coating outer layer of intra-osseous implants illustrated by the measurement data from the experimental tests performed on porous coated components of various hip endoprostheses. The computer aided evaluation of the microstructure of implant porous coatings can be realized b y t he authoring application software PoroAccess_1. 0 elaborated for our purposes in our research team in Java programming language. The screen of the application software is presented in FIG. 1. The PoroAccess_1.0 software lets to perform the dynamic analysis of the surface porosity φS in function of the pores depth pd which is showed as the map of porosity situated on the right side of the screen (see FIG. 1). The application software imports results from the series of contact profilometry measurements as the 2D matrices in ASC II format and calculates the values of the poroaccessibility parameters of porous coating outer layer according to the mathematical formulas given in [3,11]. The applications software also has the module enabling 3D visualization of measured region of porous coating outer layer as the isometric plot. The presented methodology provides the characterization of the effective part of porous coating – its outer layer, which is full of pores open for penetrating bone tissue with the diameter of many macro pores surpassing 100 μm. Such size of pores, according to clinical research [1], is beneficial for bone tissue to grow into the coating, so the pore space of the porous coating outer layer participates in creating biomechanically functional bone-porous implant fixation. The set of poroaccessibility parameters characterizes some major aspects of porous coating outer layer features. The parameters describe spatial (φVef, φSrep), volumetric (VPM), hybrid (pdef, ΩMMrep) and some functional (physicochemical) properties of implant porous coatings outer layer, e.g. enhancement of the adhesive properties (ψ), which can be indirectly interpreted in the aspect of its structural-osteoinductive properties [10]. The presented methodology of characterization of implant porous coatings with use of the poroaccessibility parameters is going to be applied as a specific tool in research on designing porous coatings with functionally graded pore distribution and designed poroaccessibility. Nowadays, the best potential to manufacture implant porous coatings with designed poroaccessibility have Direct Metal Manufacturing (DMM) technologies like Selective Laser Sintering / Melting (SLS/M) or Electron Beam Melting (EBM), so the next stage of this research is the investigation on the possibilities to manufacture the porous coating with designed poroaccessibility in one of DMM technologies. The biostructural evaluation of the manufactured in DMM technologies porous coatings together with its biological evaluation in NHOst cultures is expected to provide more information about the representative features of the microstructure of the porous coatings and allow to evaluate the most advantageous poroaccessibility of their pore spaces for potential bone tissue ingrowth to be verified in further in vivo test on animal models.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2011, 14, no. 109-111 spec. iss.; 42-43
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie układu sterowania nawijarki taśmy stalowej
Modeling of strip winder control
Autorzy:
Bajkowski, M.
Olesiński, R.
Radomski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159036.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
maszyna do nawijania
symulacja
HIL
sterowanie
PLC
winder
simulation
control
Opis:
Jednym ze sposobów wzmacniania komór ciśnieniowych jest owijanie rury rdzeniowej cylindra nawojem taśmy. Aby uzyskać wymaganą jakość takiej komory, należy w procesie nawijania taśmy zapewnić w pełni kontrolowaną i stabilną siłę jej naciągu. Realizowany projekt maszyny do nawijania obejmuje również układ sterowania zespołu napędu i hamowania. Przedstawiona zostanie metoda symulacji Hardware in the Loop, wykorzystująca sterownik przemysłowy i program LabView.
One of the ways to enhance the working pressure of vessels is to reinforce the cylinder by means of a multiple-layered strip wound. In order to obtain the required quality of such a vessel, a fully controlled and stable strength of the strip tension must be ensured in the course of the winding process. The design of the winding machine also includes control systems of propulsion and braking. The Hardware-in-the-Loop simulation method has been presented using an industrial driver and the LabView software.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2015, 270; 63-70
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geneza konspiracji wojskowej na wypadek okupacji kraju
Autorzy:
Radomski, Jerzy A.
Starczewski, Mieczysław
Powiązania:
Armia Krajowa : szkice z dziejów Sił Zbrojnych Polskiego Państwa Podziemnego / pod red. Krzysztofa Komorowskiego Warszawa, 1999 S. 65-100
Współwytwórcy:
Komorowski Krzysztof. Redakcja
Tematy:
Oddział II Sztabu Głównego.
Dywersja pozafrontowa Polska 1918-1939 r.
Wywiad wojskowy Polska 1918-1939 r.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych na sztywność przęseł prefabrykowanych
Effect of structural solutions on stiffness of precast concrete bridge superstructure
Autorzy:
Oleszek, R.
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383740.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
belka prefabrykowana
sztywność przęseł
modelowanie mostów
rozdział poprzeczny obciążenia
Opis:
Początki krajowej prefabrykacji w mostownictwie sięgają lat 50-tych XX wieku. Okres intensywnej budowy przęseł prefabrykowanych przypada na lata 70-te i 80-te XX w. Część z nich nie przetrwała próby czasu. Niektóre rozwiązania udoskonalono i są stosowane do dziś, a w ostatnich 15-tu latach opracowano nowe systemy prefabrykacji. W niektórych współczesnych rozwiązaniach wyeliminowano najsłabsze ogniwa przęseł prefabrykowanych wznoszonych w II połowie XX w. W ustrojach z belek prefabrykowanych istotny jest sposób wykonstruowania przęsła zapewniający jego sztywność poprzeczną. Dąży się do uzyskania jak najbardziej równomiernego rozdziału obciążenia na belki główne. Sztywność poprzeczna zależy nie tylko od geometrii przęsła i przyjętych cech wytrzymałościowych materiałów i czasami wynika z konkretnych rozwiązań szczegółów konstrukcyjnych. W pracy przeanalizowano wpływ wybranych rozwiązań konstrukcyjnych i geometrycznych wiaduktów drogowych z belek prefabrykowanych pod kątem rozdziału obciążenia na dźwigary główne. Omówiono konsekwencje ich zastosowania w aspekcie projektowania i trwałości ustrojów.
Structural solutions of precast concrete bridge superstructures are of prime meaning for their high transversal stiffness required for such type of structures. The proper structural solutions should allow as possible for uniform distribution of the loads on the main girders. The paper includes analysis of the influence of some chosen structural and geometrical solutions of the concrete bridge superstructure with precast girders on transversal load distribution. The above solutions are discussed taking into account design and durability aspects.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 257-272
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 63

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies