Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pypno, Cz." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązaniem problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Multi-storey automated over ground carage for cars - solution for parking problems in big urban areas
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
garaż nadziemny
garaż wielokondygnacyjny
stanowisko postojowe
ground carage
multi-storey carage
parking position
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję zautomatyzowanego garażu o przepustowości 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe wynikające ze wzrostu liczby samochodów w rozwijających się aglomeracjach miejskich. Budowa wielokondygnacyjnych garaży stwarza możliwość rozwiązania potrzeby w zakresie parkowania, zapewniając jednocześnie, przy wysokich kosztach gruntów, uzyskanie minimalnej absorpcji powierzchni terenu na stworzenie jednego stanowiska postojowego.
In the paper a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions was presented. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas. The number – 600 parking places was chosen fortuitous. It is possible to design a garage with capacity of 720 cars in and out per hour. The presented garage has a very high capacity, which has never been met before and which can be very beneficial to the drivers who start and finish driving in the same place during rush hours. It has been submitted to grant a patent for the invention: Multi-storey automated overground garage for cars.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 305-310
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-storey automated over ground garage for cars -solution of parking problems in big urban areas
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązanie problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374703.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
parkowanie
garaż naziemny
aglomeracja miejska
garaż wielokondygnacyjny
overground garage
big urban areas
multi-storey garage
parking
Opis:
In the paper there is a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas.
W referacie przedstawiono projekt wstępny zautomatyzowanego garażu o przepustowości po 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe, wynikające ze wzrostu liczby samochodów w roz-wijających się aglomeracjach miejskich.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 59-63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"Movable platform" - the idea and energy consumption
"Ruchomy peron" - koncepcja i energochłonność
Autorzy:
Gąska, D.
Margielewicz, J.
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374303.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kolej
platforma
ruchomy chodnik
zużycie energii
railway
platform
movable sidewalk
energy consumption
Opis:
This paper presents the application of the concept of moving sidewalks at railway stations (the movable platform) including the calculation of electricity consumption. Particular focus was placed on issue of energy profit and loss in two stages - through the loss (consumption) of energy by using a moving sidewalk at a railway station platform and the profit (reduced consumption) of energy, by the lack of having to start the train, that supports movable platform, from the initial speed of 0 km/h.
Praca przedstawia koncepcję zastosowania ruchomych chodników na peronach kolejowych (tzw. ruchomy peron) z uwzględnieniem obliczenia zużycia energii elektrycznej niezbędnej do eksploatacji tego typu rozwiązania. Szczególny nacisk położony został na kwestię zysku i straty energii rozpatrywaną dwustopniowo – poprzez stratę (zużycie) energii przez zastosowanie ruchomego chodnika na peronie kolejowym oraz zysk (zmniejszenie zużycia) energii przez brak konieczności rozruchu pociągu obsługującego ruchomy peron od prędkości początkowej równej 0 km/h.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 4; 87-92
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficient method for storage of long conveyor belts passages inside the bulk containers
Metoda gromadzenia długich odcinków taśm przenośnikowych nawiniętych w kasetach
Autorzy:
Łuszczkiewicz-Piątek, M.
Pypno, Cz.
Łuszczkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374242.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
opakowanie zbiorcze
przenośnik taśmowy
conveyor belt
bulk containers
Opis:
The paper introduces the family of the algorithms designed to improve the process of winding up the long conveyor belt passages on reels located inside the bulk containers, used for i.e. rail transport. The proposed method provides the convenient storage technique of the long belt passages , enabling their transport on the standardized rail wagons. Presented solution also addresses the problems related with binding the smaller belt passages, such as shorter life span in comparison to the single-part belt. Moreover, the presented work contains not only the details of the two algorithms representative for the proposed method, but also the outlook of the system of the automatic control required for the successful application of the proposed technique.
Artykuł przedstawia rodzinę algorytmów zastosowanych do długich odcinków taśm przenośnikowych nawijanych na bębny w kasetach przystosowanych do transportu szynowego. Zaproponowana metoda przedstawia sposób gromadzenia długich odcinków taśm przenośnikowych na typowych wagonach kolejowych. Prezentowane rozwiązanie pozwala wyeliminować problemy związane z łączeniem krótkich odcinków taśm w całość. Ponadto w pracy przedstawiono oprócz dwóch dokładnych algorytmów proponowanej metody także pogląd na system automatycznego sterowania przedmiotowego rozwiązania.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 3; 77-85
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies