Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Przydzial, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Turystyka w działalności Zrzeszenia Ludowe Zespoły Sportowe w latach 1946–1976
    Tourism in the Activities of the Association of Rural Sports Teams in 1946–1976 years
    Autorzy:
    Szubert, R.
    Przydzial, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/4883.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Opis:
    Od początku swojej działalności Ludowe Zespoły Sportowe (LZS) obok zadań stricte sporto-wych realizowały założenia z zakresu rekreacji oraz turystyki. Jednak dopiero od roku 1960 tury-styka w LZS stała się obowiązkowym elementem popularyzacyjnoideologicznym. Wiele kół LZS, szczególnie tych położonych w atrakcyjnych miejscach Polski, miało zadanie organizacji imprez, zlotów czy rajdów turystycznych. Głównym celem zaleceń władzy ludowej była integracja wiej-skiej młodzieży, przekazywanie haseł propagandowych i dalsza ingerencja w sprawy „odpowied-niego” wychowania młodszej części społeczeństwa wiejskiego.
    From the beginning of one’s activity Rural Sports Teams (Ludowe Zespoły Sportowe – LZS) besides tasks strictly sports, carried out during providing from the scope of the recreation and the tourism. However only from 1960 the tourism into the LZS became a compulsory popularizing-ideological element. Many wheels LZS, particularly of the ones located in attractive places of Po-land, setting the organization parties, rallyes, or tourist rallyes had. Integration of country young people, handing propaganda entries over and the further interference in cases were a main purpose of recommendations of the popular power „appropriate” of bringing up the younger section of so-ciety country.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna; 2015, 14, 2
    1895-8680
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sport saneczkowo-bobslejowy w Zakopanem od 1939 roku
    Sledge-bobsleigh sport in Zakopane to 1939
    Autorzy:
    Nadolski, W.
    Krasowski, R.
    Pezdan-Sliz, I.
    Przydzial, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/4693.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    Zakopane
    Polska
    sport
    historia
    okres powojenny
    saneczkarstwo
    bobsleje
    Opis:
    Początki saneczkarstwa w Zakopanem, a właściwie w całej Galicji, sięgały 1900 r. i były związane z działalnością Eugeniusza Piaseckiego na łamach czasopisma „Przegląd Zakopiański”. Opublikował w nim szereg artykułów o sportach zimowych, w tym saneczkarstwie w Zakopanem. Jego poglądy podchwyciła ówczesna elita zakopiańska, która doprowadziła do założenia „Towarzystwa Sportowego w Zakopanem”. Przed I wojną światową tor w Kuźnicach był, oprócz torów lwowskich, jedynym długim obiektem umożliwiającym organizowanie zawodów saneczkarsko-bobslejowych. Dzięki temu od początku XX w. na długie lata stał się areną zmagań sportowców z całej Polski. Tematyka sportu saneczkowo-bobslejowego w Zakopanem, a w szczególności kwestie związane z budową, zagospodarowaniem i działalnością torów saneczkowych były do tej pory poruszane dosyć sporadycznie. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie sportu saneczkowo-bobslejowego w Zakopanem, ze szczególnym uwzględnieniem rywalizacji na torze w Kuźnicach do 1939 roku.
    The origins of sledging in Zakopane, and actually in the whole of Galicia reached 1900 and were related to the activities of Eugeniusz Piasecki in the journal “Przegląd Zakopiański”. He has published a series of articles about winter sports, including sledging in Zakopane. His views picked up the present elite of Zakopane, which led to the founding “Sports Association in Zakopane”. Before World War I was Kuźnice track, in addition to the tracks of Lviv, the only long object that allows organization of competitions sledge-bobsleigh. As a result of beginning of XX century for many years to become an arena of struggle athletes from across the Poland. The subject of sledge-bobsleigh sport in Zakopane, in particular issues related to the construction, accessing and activities of sledge tracks have so far been discussed quite sporadically. The aim of this article is to present the sledge-bobsleigh sport in Zakopane, with particular emphasis on competition on the track in Kuźnice until 1939.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna; 2014, 13, 2
    1895-8680
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jewish accommodations of summer and winter tourism in the interwar period
    Żydowskie obiekty noclegowe turystyki letniej i zimowej w dwudziestoleciu międzywojennym
    Autorzy:
    Nadolski, W.
    Krasowski, R.
    Pezdan-Sliz, I.
    Przydzial, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/4992.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    tourism
    accomodation
    infrastructure
    sport club
    Jewish organization
    interwar period
    Opis:
    Jewish community before World War I practiced summer and winter tourism, participating in the activities of Polish tourist and sports associations. Numerous Jewish tourist and touring societies and sports clubs, which sought to develop their own infrastructure for accommodation in mountains or spa and recreational centers were established in the interwar period. The efforts of the Jewish community to obtain accommodations in the mountains were based on their own resources and contributions from their members. Jewish organizations did not express interest in state subsidies for most developed hostels, tourist stations or dormitories for the Jewish community.
    Społeczność żydowska jeszcze przed I wojną światową uprawiała turystykę letnią i zimową, uczestnicząc w działalności polskich stowarzyszeń turystycznych i sportowych. W okresie międzywojennym powstały liczne żydowskie towarzystwa turystyczno-krajoznawcze i kluby sportowe, które starały się o rozwój własnej infrastruktury noclegowej w górach lub ośrodkach uzdrowiskowo-wypoczynkowych. Starania wspólnoty żydowskiej o pozyskanie obiektów noclegowych w górach oparte były na własnych środkach i składkach członkowskich. Organizacje żydowskie nie wyrażały bowiem zainteresowania subwencjami państwowymi. W większości powstały schroniska, stacje turystyczne lub domy wycieczkowe służące społeczności żydowskiej.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna; 2014, 13, 2
    1895-8680
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cement transportation limited-fleet modeling and assigning to rated demands
    Autorzy:
    Mashhadi Bandani, N.
    Naderi, A.
    Akbarpour Shirzaei, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375556.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    delay minimization
    separate delivery
    assignment
    rated demands
    transportation fleet
    minimalizacja opóźnienia
    oddzielna dostawa
    przydział
    ocena zapotrzebowania
    flota transportowa
    Opis:
    Transportation is an inseparable part of the supply chain, with a key role in product distribution. This role is highlighted when ratio of “the cost of transportation” to “the value of goods” such as cement is significant. Iran has recently become one of the main centers of cement production in the world. However, transportation is the most important challenge in cement distribution because of weak structure of the transportation fleet and its independent action. Independence of and lack of commitment on the part of transportation fleets to cement companies as well as lack of timely delivery due to shortage of transportation in some routes and seasons lead to customers` dissatisfaction and even market loss or lack of market development. One of the significant differences between the transportation system in Iran and that in developed countries is lack of complete productivity of the transportation fleet. It means that trucks are driver-based in Iran. This paper introduces a model considering some issues such as driver-based trucks, size of the transportation fleet based on the number of active trucks, and demand priorities in the cement company. Taking the relation between the number of active trucks and the cement company into account, this model assigns weekly demands to the transportation fleet. It also tries to minimize the delay to respond to demands and increases the efficiency of the transportation fleet. Finally, this current condition-based model is compared with two other models including “no constraints on different routes of trucks” as well as single-route model for trucks.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 1; 111-123
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie samochodowym taborem ciężarowym - przykłady
    Freight Fleet Management – the examples
    Autorzy:
    Redmer, A.
    Kiciński, M.
    Rybak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1377949.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    make or buy
    liczebność taboru
    kompozycja taboru
    wymiana pojazdów
    przydział pojazdów
    marszrutyzacja
    fleet composition
    sizing composition
    vehicle replacement
    vehicle assignment
    VRP
    Opis:
    The paper is the third one from the series of three papers that the Authors dedicate to the freight fleet management topic. The paper presents five examples of the application of quantitative (optimization) methods to selected fleet management problems. The following fleet management problems are considered: Make or Buy problem, fleet sizing/composition problem, vehicle replacement problem, assignment of vehicles to transportation tusks, and the VRP. All the selected problems are carefully defined. Moreover, input and output data (obtained solutions) are presented, including optimal solutions compared to random ones.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 12; 23-32
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Benchmarking minimum passenger waiting time in online taxi dispatching with exact offline optimization methods
    Autorzy:
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952925.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    online taxi dispatching
    dynamic vehicle routing
    multi-agent simulation
    MATSim
    usługi taxi
    przydział taksówek on-line
    minimalizacja czasu oczekiwania
    symulacja usług
    Opis:
    This paper analyses the use of exact offline optimization methods for benchmarking online taxi dispatching strategies where the objective is to minimize the total passenger waiting time. First, a general framework for simulating dynamic transport services in MATSim (Multi-Agent Transport Simulation) is described. Next, the model of online taxi dispatching is defined, followed by a formulation of the offline problem as a mixed integer programming problem. Three benchmarks based on the offline problem are presented and compared to two simple heuristic strategies and a hypothetical simulation with teleportation of idle taxis. The benchmarks are evaluated and compared using the simulation scenario of taxi services in the city of Mielec. The obtained (approximate) lower and upper bounds for the minimum total passenger waiting time indicate directions for further research.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 30, 2; 67-75
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System informatyczny wspomagający organizację pracy oddziału celnego
    Information system supporting organization of the work of the customs department
    Autorzy:
    Klimek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1382435.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    system informatyczny
    odprawa celna
    organizacja pracy
    przydział funkcjonariuszy
    information system
    customs clearance
    organization of work
    officers allocation
    Opis:
    W ostatnich latach Służba Celna wprowadza coraz więcej innowacyjnych rozwiązań usprawniających jej pracę i obsługę klientów. Jednym z przedsięwzięć poprawiających organizację pracy oddziału celnego jest System Kontroli Odpraw opracowany przez Izbę Celną w Białej Podlaskiej. W artykule zaprezentowane są podstawowe informacje dotyczące tego systemu, m.in. opis najważniejszych modułów (konfiguracyjnego, statystycznego, obsługi odpraw celnych, parkingowego, komunikacyjnego, zarządzania funkcjonariuszami) i korzyści wypływające z jego wdrożenia.
    In recent years, the Customs Service introduced more and more innovative solutions to improve its work and customer service. One of the projects to improve the organization of the work of the customs department is a control system of customs clearence developed by the Customs Chamber in Biala Podlaska. In this paper are presented basic information about the system, among others, description of the main modules (configuration, statistical, operating customs clearance, parking, communication, management officers) and the most important benefits of its implementation.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 9; 8-16
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem losowego przydziału pracowników do miejsc pracy z uwzględnieniem rotacji stanowisk
    The problem of random assignment of workers to workplaces with regard to job rotation
    Autorzy:
    Klimek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321620.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przydział pracowników do stanowisk
    rotacja stanowisk
    odprawy celne
    heurystyka
    random assignment of workers
    job rotation
    customs clearence
    heuristics
    Opis:
    W artykule opisany jest rzeczywisty problem przydziału pracowników do stanowisk pracy występujący w jednostkach administracji celnej. Zakłada się, że alokacja pracowników do stanowisk powinna być losowa, niemożliwa do przewidzenia dla pracowników. W poszukiwanej alokacji zalecane jest również unikanie przydziału pracowników do stanowisk, na których w ostatnim czasie pracowali najczęściej. Proponowany jest model matematyczny przydziału pracowników do stanowisk, który bierze pod uwagę rotację stanowisk. Dla tego modelu opracowany jest algorytm heurystyczny, który tworzy losową alokację pracowników.
    The article describes the real problem of assignment of workers to workplaces occurring in customs administrations. This problem assumes that the allocation of employees to stations should be random, unpredictable for workers. It is also advisable to avoid assigning staff to workplaces where they have worked most recently. A mathematical model of the allocation of staff is proposed to the position, which takes into account the job rotation. For this model a heuristic algorithm, which creates random allocation of employees, is developed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 117; 227-244
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies