Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Podwozia" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
Postępy programu Rosomak MLU
Autorzy:
Kiński, Andrzej.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2022, nr 3, s. 8-14
Data publikacji:
2022
Tematy:
Rosomak (Siemianowice Śląskie)
Modernizacja
Wozy bojowe
Transportery opancerzone
Wozy rozpoznawcze bojowe
Rosomak (transporter opancerzony)
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Podwozia
MLU (Mid-Life Upgrade)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono program MLU (ang. Mid-Life Upgrade, pol. modernizacja w połowie cyklu życia) kołowego transportera opancerzonego Rosomak. MLU to pojęcie coraz powszechniejsze w siłach zbrojnych i przemyśle zbrojeniowym na całym świecie. Obecnie spółka Rosomak pracuje nad przygotowaniem szczegółowej oferty technicznej obejmującej modernizację już wyprodukowanych podwozi KTO oraz produkcję nowych wozów o zmienionych, unowocześnionych parametrach.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Podwozia z Jelcza do przeciwlotniczej Wisły
Autorzy:
Kiński, Andrzej.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2021, nr 9, s. 50-56
Data publikacji:
2021
Tematy:
Jelczańskie Zakłady Samochodowe JELCZ
Przemysł zbrojeniowy
Obrona przeciwlotnicza
Obrona przeciwrakietowa
Wisła (zestaw rakietowy)
Patriot (system)
Pojazdy logistyczne
Pojazdy specjalne
Podwozia pojazdów
Jelcz (samochód)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Ministerstwo Obrony Narodowej i Wojskowe Zakłady Uzbrojenia S.A. zawarły umowę, na mocy której firma Jelcz S.A. dostarczy 81 pojazdów specjalnych i podwozi, które zostaną zintegrowane z amerykańskimi komponentami systemu rakietowego Wisła. Podjęto decyzje o zastosowaniu polskiej produkcji ciągników i holowników przyczep oraz transporterów specjalnych do elementów systemu IBCS/Patriot.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Rosomak MLU : możliwe drogi modernizacji polskiego KTO
Autorzy:
Kiński, Andrzej.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2021, nr 8, s. 26-28
Data publikacji:
2021
Tematy:
Rosomak (Siemianowice Śląskie)
Modernizacja
Wozy bojowe
Transportery opancerzone
Wozy rozpoznawcze bojowe
Rosomak (transporter opancerzony)
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Podwozia
MLU (Mid-Life Upgrade)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono program MLU (ang. Mid-Life Upgrade, pol. modernizacja w połowie cyklu życia) kołowego transportera opancerzonego Rosomak. MLU to pojęcie coraz powszechniejsze w siłach zbrojnych i przemyśle zbrojeniowym na całym świecie. Obecnie spółka Rosomak pracuje nad przygotowaniem szczegółowej oferty technicznej obejmującej modernizację już wyprodukowanych podwozi KTO oraz produkcję nowych wozów o zmienionych, unowocześnionych parametrach.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zmodyfikowane podwozie gąsienicowe do moździerza Rak i wozów dowodzenia : nowa propozycja Huty Stalowa Wola
Autorzy:
Kiński, Andrzej.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2021, nr 5, s. 12-18
Data publikacji:
2021
Tematy:
Huta Stalowa Wola
Przemysł zbrojeniowy
Artyleria
Modernizacja
Moździerze samobieżne
M120K Rak (działo)
Podwozia pojazdów gąsienicowych
Armatohaubice
KRAB (haubica)
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono początki produkcji pojazdów gąsienicowych przez Hutę Stalowa Wola, które sięgają połowy XX wieku. Przedstawiono sztandarowe produkty huty m.in. dywizjonowy moduł ogniowy (DMO) Regina z 155 mm samobieżnymi armatohaubicami Krab. Opisano nową konstrukcję, która roboczo określana jest jako zmodyfikowane podwozie gąsienicowe z zawieszeniem hydropneumatycznym.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analysis on two wheeler chassis frame of e-bike subjected to static and impact loads
Autorzy:
Konada, Naresh Kumar
Suman, Koka Naga Sai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95203.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
two wheeler chassis frame
static analysis
impact analysis
rama podwozia pojazdu dwukołowego
analiza statyczna
analiza wpływu
Opis:
The future of automotive industry is to design and develop electrical vehicles to control the emissions released from gaseous fuels and not to release any harmful gases in to atmosphere. In this work, an attempt was made to analyze the behavior of two wheeler E- bike with alternative materials of frame such as Aluminum alloy (Al-A), Titanium alloy (Ti-A), Grey cast iron (G-CI), Carbon fiber epoxy (CF-E), and Structural steel (ST-S) and compared with AISI-1020 material. The frame of Yamaha R15 is initially modeled by using solid work and imported to Ansys. Static analysis was performed by applying a load of 1500 N on the frame and Impact analysis was performed by applying velocity of 27.7 m/s along X direction. The values of equivalent von Mises stress and total deformation for all the materials are observed. After performing static analysis, it was observed that, CF- Epoxy material exhibited higher value of Equivalent von Mises stress (7.659*107 Pa) and lower total deformation of (0.304×10-6 mm) compared to remaining materials. Based on impact analysis , it was observed that, CF-E exhibited better von Mises stress of (3994.9 MPa) closer to AISI 1020 and structural steel materials and total deformation is observed to be lower value (0.1106 mm) compared to remaining materials.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 1; 15-26
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Renesans briańskiej Woszcziny : ciągniki i podwozia Woszczina-1 w rosyjskich siłach zbrojnych
Autorzy:
Buslik, Michał.
Powiązania:
Nowa Technika Wojskowa 2020, nr 2, s. 38-44
Data publikacji:
2020
Tematy:
Siły zbrojne
Sprzęt wojskowy
Pojazdy wojskowe
Podwozia
Ciągniki
Woszczina-1 (ciągnik)
Budowa i konstrukcje
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy rosyjskich ciągników i podwozi specjalnych. Przedstawione zostały konstrukcje i dane taktyczno-techniczne tych pojazdów. Omówiono także eksploatację Woszcziny-1 w rosyjskiej armii.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
A simulation model for computing the loads generated at landing site during helicopter take-off or landing operation
Symulacyjny model do wyznaczania obciążeń powierzchni lądowiska w trakcie startu lub lądowania śmigłowca
Autorzy:
Stanisławski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36401017.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
landing site
landing gear loads
śmigłowiec
lądowisko
obciążenia podwozia
Opis:
The paper presents simulation method and results of calculations determining behavior of helicopter and landing site loads which are generated during phase of the helicopter take-off and landing. For helicopter with whirling rotor standing on ground or touching it, the loads of landing gear depend on the parameters of helicopter movement, occurrence of wind gusts and control of pitch angle of the rotor blades . The considered model of helicopter consists of the fuselage and main transmission treated as rigid bodies connected with elastic elements. The fuselage is supported by landing gear modeled by units of spring and damping elements. The rotor blades are modeled as elastic axes with sets of lumped masses of blade segments distributed along them. The Runge-Kutta method was used to solve the equations of motion of the helicopter model. According to the Galerkin method, it was assumed that the parameters of the elastic blade motion can be treated as a combination of its bending and torsion eigen modes. For calculations, data of a hypothetical light helicopter were applied. Simulation results were presented for the cases of landing helicopter touching ground with different vertical speed and for phase of take-off including influence of rotor speed changes, wind gust and control of blade pitch. The simulation method may help to define the limits of helicopter safe operation on the landing surfaces.
W pracy przedstawiono metodę symulacyjną wyznaczania obciążeń lądowiska generowanych przez podwozie śmigłowca w fazie startu lub lądowania. Przy wirującym wirniku wielkość obciążenia podwozia śmigłowca może zmieniać się w zależności od parametrów ruchu śmigłowca w momencie zetknięcia podwozia z podłożem, sterowaniem kątem nastawienia łopat, wystąpieniem podmuchów. Rozważany model fizyczny śmigłowca składa się z kadłuba i przekładni głównej traktowanych jako ciała sztywne połączone elementami sprężystymi. Kadłub podparty jest na podwoziu modelowanym przez układ elementów sprężystych i tłumiących. Łopaty wirnika nośnego zastąpiono osiami elastycznymi z rozmieszczonymi wzdłuż nich masami skupionymi segmentów łopat. Do rozwiązania równań ruchu modelu śmigłowca zastosowano metodę Runge-Kutta. Zgodnie z metodą Galerkina przyjęto, że parametry ruchu odkształcalnych łopat można traktować jako złożenie uwzględnianych giętnych i skrętnych postaci własnych. Do obliczeń symulacyjnych wykorzystano dane hypotetycznego śmigłowca lekkiego. Przedstawiono symulacyjne wyniki dotyczące zachowania się śmigłowca w trakcie zetknięcia się z podłożem oraz dotyczące zmian obciążeń wirnika i podwozia przy wystąpieniu podmuchów lub wprowadzeniu sterowaniu skokiem łopat wirnika nośnego. Metoda symulacyjna może być przydatna przy określeniu granic bezpiecznej eksploatacji śmigłowca.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 2 (255); 65-81
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka podwozia spycharek gąsienicowych stosowanych w górnictwie odkrywkowym
Characteristics of the dozer chassis and track-type undercarriage used in surface mining
Autorzy:
Bodziony, P.
Kasztelewicz, Z.
Patyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166505.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
podwozie gąsienicowe
górnictwo odkrywkowe
płyty gąsienicowe
nacisk na grunt
surface mining
chassis
track plates
ground pressure
Opis:
Podwozie gąsienicowe wpływa na, w przybliżeniu, równomierne rozłożenie masy maszyny na dużej powierzchni (zmniejszenie nacisku na grunt), umożliwiając poruszanie się spycharki niemal w każdych warunkach terenowych. Dobór odpowiedniego rodzaju podwozia jest bardzo istotny ze względu na osiągnięcie planowanej wydajności i odpowiednio długiego okresu eksploatacji podwozia. W artykule opisano charakterystykę podwozia spycharek gąsienicowych stosowanych w górnictwie odkrywkowym.
Tracks help distribute the dozer’s weight over a large area (decreasing ground pressure), thus preventing it from sinking in sandy or muddy ground. Track plates provide the working platform for the machine. Track shoes penetrate the ground giving the machine traction to move. Proper shoe selection is very important for better machine performance and longer undercarriage life. The paper describes the characteristics of the chassis of track-type dozers used in surface mining.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 10; 9-14
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the relationship between reliability of track mechanism and mineral dust content in rocks of lignite open pits
Badanie związku między niezawodnością podwozia gąsienicowego a zawartością pyłów mineralnych w skałach kopalni odkrywkowych węgla brunatnego
Autorzy:
Djurić, R.
Milisavljević, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301558.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
maintenance engineering
reliability function
abrasive wear
mineral dust
bulldozer
track mechanism
inżynieria utrzymania ruchu
funkcja niezawodności
ścieranie
pył mineralny
spychacz
podwozie gąsienicowe
Opis:
This paper describes a mathematical relation which is developed to estimate the occurrence of track mechanism failure in function on the mineral dust (SiO2) content, i.e. wear intensity. This relation is based on actual data of track-type machine (bulldozers) failures, the properties of rocks and measurements of wear intensity on the upper rollers of track mechanism. Failures of bulldozers were recorded during the period of 12 months on six open pits in Serbia, together with their location which is correlated rock type and SiO2 content. This enabled establishment of the reliability indicators using two-parameter Weibull distribution. Further on, correlation is interpreted based on the linearization model using the method of least square. This research has impact on proper management of track-type machines operating on lignite open pits, in the sense of predicting time to failures and cost of maintenance of these machines. This approach provided guidelines for the establishment of reliability centered maintenance model.
Artykuł opisuje relację matematyczną, która pozwala oszacować czas do wystąpienia uszkodzenia podwozia gąsienicowego w funkcji zawartości pyłu mineralnego (SiO2), czyli intensywności zużycia. Relacja ta została oparta na rzeczywistych danych o uszkodzeniach maszyn gąsienicowych (spycharek) i właściwościach skał oraz na pomiarach intensywności zużycia rolek podtrzymujących (górnych) podwozia gąsienicowego. Uszkodzenia koparek rejestrowano przez okres 12 miesięcy w sześciu kopalniach odkrywkowych w Serbii. Obserwacje prowadzono w kopalniach o lokalizacji podobnej pod względem występujących typów skał i zawartości SiO2. Pozwoliło to na wyznaczenie wskaźników niezawodności przy pomocy dwuparametrycznego rozkładu Weibulla. Omawianą korelację interpretowano na podstawie modelu liniowego z zastosowaniem metody najmniejszych kwadratów. Przedstawione badania mają znaczenie dla właściwego zarządzania maszynami gąsienicowymi pracującymi w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego, jako że pozwalają na przewidywanie czasu do uszkodzenia oraz kosztów utrzymania tych maszyn. Prezentowana metoda zawiera wytyczne do opracowania niezawodnościowego modelu utrzymania ruchu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 142-150
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies