Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pecenik, Piotr" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
WSPÓLNE PRZESTRZENIE TRANSPORTOWE W MIASTACH NA PRZYKŁADZIE SAINT GERMAIN-EN-LAYE, REIMS I STRASBOURG
SHARED TRANSPORT SPACES IN CITIES AS SAINT GERMAINEN-LAYE, REIMS AND STRASBOURG
Autorzy:
Pecenik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/509550.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
ulice pieszo-jezdne
transport zbiorowy
ruch pieszy
pedestrian streets
public transport
pedestrian traffic
Opis:
W artykule przestawiono trzy wybrane miasta francuskie, w których zrestrukturyzowano transport miejski. Celem przebudowy systemu transportowego było ułatwienie pieszym poruszania się w obrębie centralnym miasta przy jednoczesnej możliwości korzystania zarówno z transportu zbiorowego, jak i prywatnego. Tworzenie w tych obszarach ciągów pieszo-tramwajowych stało się naturalną formą organizacji ruchu.
The aim of the article is to present three French towns of different size, in different regions of France where the modern transportation solutions were applied. The today problem is to limited car access to the downtown, reinforced public transport and re-done public space to the pedestrian. Finally these solutions permits to reduce traffic jams, pollutions, time of travel and recovery of public spaces. Some of these proposals are working perfectly, other need to be improved.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2019, 66(3) Architektura; 51-62
2353-2688
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
WĘZŁY PRZESIADKOWE W WARSZAWIE
TRANSFER NODES IN WARSAW
Autorzy:
Pecenik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/509411.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
węzły przesiadkowe
transport zbiorowy
ruch pieszy
transfer nodes
public transport
pedestrian traffic
Opis:
Celem artykułu jest zasygnalizowanie problemów związanych z funkcjonowaniem węzłów przesiadkowych w centrum Warszawy. Zawiera on analizę węzła przesiadkowego w Warszawie na skrzyżowaniu ulic Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich, zwanego Rondem Dmowskiego. Analiz porównawcza zastosowana w artykule umożliwia porównanie stanu istniejącego i dwóch wariantów poprawiających istniejącą sytuację. Pomiarów czasów przesiadek na węźle dokonano w maju 2016 roku. Dwa proponowane rozwiązania mogą być przydatne w analizie możliwości modernizacji tego węzła. Zmiany zachowań pasażerów przesiadających się na tym skrzyżowaniu spowodują implikacje wśród innych użytkowników transportu.
An aim of this article is to signal problems in the functioning of transfer nodes in the central part of Warsaw. In his article, the author analyses the situation in the transfer node situated at the intersection of Marszałkowska Street and Aleje Jerozolimskie (Jerusalem Avenue), called Dmowski Roundabout. The comparative analysis used in the article allows for the comparison of the existing condition with two variants of improving this situation. The timing of pedestrian transfers at the intersection between intermodal transit systems was checked in May 2016. These two proposed variants may be useful in an analysis of the possibility of upgrading this transfer node. Changes in behaviour of the passengers transfer at this intersection should result in implications for other transport users.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2017, 53(2) Architektura; 143-153
2353-2688
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial planning in france from the renaissance to the present day. Selected aspects
Planowanie przestrzenne we francji od renesansu do dnia dzisiejszego. Wybrane aspekty
Autorzy:
Pecenik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034253.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
humanisation of spatial planning processes
planning economics
urban planning
ekonomia planowania
humanizacja procesów planowania przestrzennego
urbanistyka
Opis:
The subject of the present article is a selection of aspects of urban planning in France over the last 500 years. The paper presents a synthesis of elements that constitute the functioning of the urban planning law in force in this country. The article presents the evolution of urban planning law over the centuries and today. It describes the documents that create the framework for urban planning in France, a summary of urban planning, describes the process of public participation in urban planning, which are followed by a conclusions.
Przedmiotem artykułu są wybrane aspekty planowania przestrzennego we Francji na przestrzeni ostatnich 500 lat. Syntetycznie przedstawione będą elementy funkcjonowania obecnego prawa o planowaniu urbanistycznym w tym kraju. Artykuł przestawia rozwój prawa o planowaniu przestrzennym na przestrzeni wieków oraz obecnie. Opisuje ramowe dokumenty w planowaniu przestrzennym we Francji, podsumowanie planowania przestrzennego, opisuje proces partycypacji społecznej w planowaniu przestrzennym, oraz wnioski końcowe.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2021, 45; 193-212
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ROZWÓJ CIĄGÓW PIESZO-TRAMWAJOWYCH NA ŚWIECIE I W POLSCE
Development of Pedestrian Streets with Tramway in the World and in Poland
Autorzy:
Pecenik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/440165.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
transport zbiorowy
ruch pieszy
tramwaj
public transport
pedestrian traffic
tram
Opis:
Celem artykułu jest zasygnalizowanie problemów związanych z funkcjonowaniem ciągów pieszo-tramwajowych w miastach na przykładzie rozwiązań w Europie i w Polsce. Rozwój ruchu kołowego w miastach spowodował nieunikniony powrót do rozwiązań dających pieszym priorytet ruchu w częściach centralnych miast. Tworzenie w tych obszarach ciągów pieszo-tramwajowych stało się naturalną formą organizacji ruchu.
The aim of the article is to signal the problems connected with the operation of the tramway tracks in city centres based on the example of solutions in Europe and in Poland. The growth of vehicle traffic in cities has led to an inevitable return to solutions that give pedestrian priority in traffic in central areas of cities. The creation of pedestrian streets with tramways in these areas has become a natural form of traffic organisation.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2017, 4(54); 31-41
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies