Wszystkie pola: PIANC method - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Applying simulation studies to define further development of the approach channel to Ystad
Autorzy:: Gucma, L.
Gralak, R.
Artyszuk, J.
Boć, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135074.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: model of manoeuvring a ship
navigation safety
designing seaports
applying simulation
approach channel
PIANC method
Opis:: The increasing sizes of ships determine the interest in modifying the already existing solutions. Simulation models allow us to analyse the possible modernisation options. The article presents analysis results for the width of the fairway to Ystad, marked with buoys with respect to navigation safety. After a thorough analysis, taking into account the safety of navigation, further possibilities of development have been determined. Study results are aimed at designing new solutions in case of modernization of the approach channel to Ystad.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 103-109
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza porównawcza metod wyznaczania szerokości pasa ruchu statku śródlądowego na odcinku prostoliniowym
The comapartive analysis of methods for determining the lane width of inland vessel in the straight section
Autorzy:: Orymowska, J.
Sobkowicz, P.
Ślączka, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253502.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: metoda PIANC
śródlądowe drogi wodne
odcinek prostoliniowy
statek śródlądowy
szerokość pasa ruchu
PIANC method
inland waterways
Inland ship
lane width
Opis:: W artykule przedstawiono analizę dwóch metod analitycznych określania szerokości pasa ruchu jednostki śródlądowej na odcinku prostoliniowym – metody PIANC oraz metody przedstawionej w Canadian Channel Designe Guidelines. Do obliczeń wybrano odcinek dolnej Odry pomiędzy mostem drogowym w Gryfinie oraz mostem autostradą A6 w Radziszewie. Dokonano charakterystyki akwenu oraz wybrano statek maksymalny, dla którego zostały wykonane obliczenia szerokości pasa ruchu.
The Article presents an analysis of two analytical methods for determining inland unit traffic lane width. For the calculation has been selected down part of Odra River – between the bridge in Gryfino and bridge – motorway in Radziszewo. There was made a characteristics of chosen area and determined the maximum vessel for which the calculation has been made.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1166-1170, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dimensioning the approach to the Liquefied Natural Gas terminal in Świnoujście using analytical and simulation methods
Autorzy:: Anczykowska, A.
Ślączka, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906044.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: method of Three Components
Panama Canal Method
Canadian Method
method of INM
PIANC method
simulation method
dimensioning of fairways
LNG
LNG terminal in Świnoujście
Opis:: This article presents a comparison between the use of analytical methods and simulations for dimensioning the approach to the liquefied natural gas (LNG) terminal in Świnoujście. Parameters of rectilinear sections of the fairway were obtained by analytical methods, widely used in traffic engineering. These methods are: the method of the Three Components, the Panama Canal method, the Canadian method, the method of the INM and the PIANC method. Dimensioning the approaching fairway to the LNG terminal in Świnoujście was conducted for two types of LNG tankers: Q-flex and Q-max. Results for simulation methods were obtained using a navigational bridge simulator. Results obtained using analytical and simulation methods allowed the comparison of parameters of the approach to the LND terminal in Świnoujście, and an indication of the optimal dimensioning methods of a fairway’s straight sections.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 101-107
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kinematic method of determining safe fairway bend widths
Autorzy:: Gucma, S.
Dzwonkowski, J.
Przywarty, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117025.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Maritime Traffic Engineering
safe fairway
fairway
Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
PIANC
kinematic model of ship movement
Rate of Turn (ROT)
Opis:: This article presents a dedicated kinematic method of determining a safe fairway bend width with a specific turn angle and arc radius as the function of ship parameters and prevailing navigational conditions on the fairway. The assumed approach takes into consideration monoeuvring and navigational components of the safe fairway bend width. The method is based on an analysis of the results of numerical tests conducted on a model representing all physically possible movements of ship's centre of gravity in the bend. The developed method was initially verified on the Ińskie bend, part of the Świnoujście-Szczecin fairway.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 435-442
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "PIANC method" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język